飞行家高速测算
- 高速自驾千里续航测算这几天春节和朋友开着AION S Plus去了趟湖南省张家界市,行驶距离近1300公里😜,上高速全程14小时多小时,平均时速100,一直开启视频或音乐😂,开暖气时间不到一半,基本都开运动模式和辅助驾驶,平均气温零度左右。由于路上需要充电,两个人轮着开从24日5点一直开到25凌晨三点😂中途一次由于高速找不到能正常使用的充电桩被迫下高速进市区开至百分之一才到充电桩,又一次玩了个惊心动魄😱庆幸自己运气还不错。[_LinkTopic:开电动爹返乡体验,74794,37] 展示下我的本次单程实际用电情况和打折率🌟:在高速上e充电总花费35+57+70+53+46+53=314元,✨充了32+24+69+41+26+34=226度电;镇华新能源花费49元,充了24.53度,💫总共花费363元,充了250度。24日早上以满电(80度电)出发,到了目的地只剩9%的电量,单程一共耗电80+250-7=323度电。👏[_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 按照70度电602公里标准续航💪,理想状态下实际用电量可以续航:323/70*600=2422.5公里,实际续航1300公里,达成率≈54%☝ 其实开电动车最大问题并不是续航打折扣💆,而是该需要充电桩的时候找不到或者等不到可用的充电桩,虽然大部分高速公路服务区已经有充电桩,🙅一个服务区平均也只有四个桩,且很多桩是坏的,有些压根就没电,排队车一般不少👏,一辆车起码要充一个小时,所以跑长途还是不要选择纯电车,特别是节假日期间!☺ 查看详情>>
- 20年5月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 林肯飞行家试驾体验:我曾踏足庐山,也曾驰骋高速小时候看电视的时候,加长版林肯大陆是我对美系豪华的印象,甚至在很长一段时间内,我对“美系豪华车”的概念都局限于林肯汽车这一品牌。其实在7月份上市之前,全新林肯飞行家就已经在大大小小的车展上亮相过很多次,不过当时的展车都是“概念车”的身份。现在我们看到量产后的实车,和概念车保持了高度的相似性,在林肯举行的“林肯飞行家庐山试驾活动”中,长达三个小时的试驾,让我对全新林肯飞行家有了更全面的认识。 查看详情>>
- 20年3月乘用车新车的分级测算探讨随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 飞行家行政上高速的体验上高速超车很轻松,大马力车果然还是要跑高速才能体现出区别,3.0T的飞行家比自己那台C级动力强太多了,另外感觉车身很稳,把车道保持跟自适应巡航打开,省力不少,感觉开这车跑高速应该要比在市里开更舒服 查看详情>>
- 实际测算:特斯拉推出“0首付”买车,真的划算么?最近,特斯拉推出了“0首付”购车活动,车主们真的可以直接不花一分钱,直接提走特斯拉么?“零首付”购车比以往的买车方式,是否划算呢?今天,驾享兄就带大家来测算一下。 查看详情>>
- 20年11月乘用车新车的分级测算探讨崔东树我要分享随着国六标准的实施,乘用车市场传统车市场推出新车型逐步增多,补贴退坡后的新能源新品大幅增加新品投放,且新能源车推出较多车型,呈现剧烈的转型和分化趋势。这些传统车和新能源车的新车型如何归类也是很重要的,每家都有自己的分级模式。但我们还是习惯用行业相对主流的源自于德国大众的A00、A0、A、B、C、D分级模式作为基础,成为行业参照的公用分级方式。对这个行业分级,测算本月新车的分级如下,具体的调整也是仅供讨论。如有不同观点也可留言。 查看详情>>
- 乘联会:今年1-12月测算累计批发888万辆根据乘联会最新统计数据,2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆,同比增长50%,环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发888万辆,同比增长38%。 查看详情>>
- 世纪林肯·飞行家#林肯飞行家# 查看详情>>
- 据测算#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 2020款大块头林肯——飞行家2020款林肯飞行家7月份正式上市,根据不同配置共推5款车型,国产后的飞行家,指导价格降至了50.98-75.98万元。和同级别的对手相比,价格上就有了一定的竞争力! 查看详情>>
- 国产林肯飞行家正式上市上周三,林肯旗下国产SUV飞行家正式上市,飞行家在定位介于冒险家与领航员之间,入门版本价格为50.98,顶配价格为75.98万元,前期一共推出了五款车型。 查看详情>>
- 林肯全新飞行家实拍林肯全新飞行家实拍。近日海外媒体捕获到一组林肯全新飞行家的实拍图片,该车已在海外市场正式上市,国内市场中则由长安林肯国产销售。外观上,林肯飞行家前脸部分采用了林肯家族星辉式格栅设计,搭配LED矩阵前大灯组显得整车气势十足,配置方面,该车配有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,内饰材料使用了大量高级真皮包裹并且辅以木纹面板装饰。 查看详情>>
- 林肯飞行家:贴地飞行!在同级竞品入门版车型纷纷用上2.0T机器的今天,全系搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机已然成了飞行家最为可贵的坚持。因此尽管飞行家的自重已经是超过了2.3吨,但在355马力、553N·m面前,驾驭这样一台中大型SUV完全不是什么问题。 查看详情>>
- 林肯“飞行家”即将上市,3.0T V6+10AT今年3月份林肯上市了首款国产紧凑SUV冒险家,通过这款车的配置,内饰,外观设计等方面来看,可以说林肯诚意满满,更何况该车的价格也比同级车良心,因此该车上市后得到了消费者关注。为了进一步提高知名度,林肯又推出了一款国产中大型SUV飞行家,现在这款车已经开启预售,给出的预售价区间为56.2万-76.2万,从价格上来看飞行家比奥迪Q7、宝马x5这些同级车型都要良心,那么飞行家的外观,配置、动力表现如何呢?来详细了解一下。 查看详情>>
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