捷尼赛思G70CD机布线
- 头尾小改/两套外观/换27寸大屏,捷尼赛思新款G80发布日前,捷尼赛思新款G80发布。作为中期改款车型,新车预计2024年发布,进口版本也将同步更新。参考现款,燃油版沿用现款2.5T四缸机,最大功率304马力,峰值扭矩442N·m;北美市场还提供3.5T V6引擎,最大功率380马力,均匹配自研8AT变速箱且可选四驱版本。 查看详情>>
- 法师的carlife怎么连17款的车自己换的新版屏幕,想咨询一下大家车机的carlife是怎么布线的 查看详情>>
- 求教怎么拆除行车记录仪保险盒的线从前4s店装的行驶记录仪,觉得老死机清晰度也不理想,想拆了求教怎么弄。只拆了布线请教这里该怎么拆直接拔掉两个插头涌现这个情况 查看详情>>
- 同级别车型中,揽境算是比较实用的揽境新车基于MQB EVO平台打造,重点是进行了全方位的电气化和智能化改造,揽境主要在底盘结构和电气布线两方面进行了优化,很大程度上提升了智能化水平。 查看详情>>
- 六一儿童节,看大玩具的一天 匆匆忙忙赶了一整天,这会儿吃个饭,等下回家继续工作~六一儿童节,看大玩具的一天 匆匆忙忙赶了一整天,这会儿吃个饭,等下回家继续工作~ 捷尼赛思的小姐姐不错,唯一拍了一张照片 现在年轻一代的购车群体,看车不再是敲敲机盖,听听门板的响声,而是打开机舱,看机舱内的部件组成,非常欣慰。 等我视频吧~ 查看详情>>
- 家用充电桩是移桩还是新增?各位车友看这里马上要搬家了,我们家考虑充电桩是移机还是新安装?多方咨询比较,肯定是新增安装一个比较划算!移桩需要安装人员来现场拆除,还得到另一个场地布线,安桩,连表!充电桩的费用是省了,但相比之下人工费用占大半,反而高了。所以我们豪不犹豫地,选择了新增安桩!7kw的,申请国家电网时选择错峰用电,设置每天00:00预约充电,又节约了。 查看详情>>
- 哈弗H6如何通过语音助手打开或关闭无线充电?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“哈弗H6如何通过语音助手打开或关闭无线充电”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 师傅正在准备安充电桩保护箱,打孔中安装布线中安装完成,很工整我的充电桩,保护箱是师傅正在准备安充电桩保护箱,打孔中安装布线中安装完成,很工整我的充电桩,保护箱是我自己在某宝买的 目前还没充过电,后续等使用过几次后,再更新感受。(三)车辆武装(配件选购) 虽然不是第一次买车了,但还是想买很多配件,包括但不限于:太阳膜、行车记录、中控档位贴、仪表大屏钢化膜、门槛条、后备箱垫、天幕遮阳帘…… 行车记录仪准备在埃安APP商城用积分买那个盯盯拍定制版,可以连车机大屏;商城的记录仪可以直连车机大屏,首选推荐 查看详情>>
- 车友们皓影低配版本的CVT两驱精英版可以加装L2级别智能驾驶么?车友们我买车就像选择性价比高一些的车型,所以看准了皓影,感觉低配版本的CVT两驱精英版很不错,和高配之间的差异除了L2自动驾驶辅助功能之外感觉别的配置都可以接受。所以就想如果买了低配版本的话,单独加装L2自动驾驶可不可行?需要加装一个ACC自适应巡航雷达,还有道路识别装置,想问一下车友们需不需要刷车机程序呢?另外布线的话应该没什么问题吧?改装的可能性大不大,而且是不是可以买原厂的按键进行升级更换呢?老铁们给些建议,毕竟低配版本的三大件都一样,想着怎么省钱怎么来! 查看详情>>
- Model Y将一体成型🥔更加坚固🐶弗里蒙特工厂启动世界上最大的一体式铸造机,这个monster可以大幅度简化Model Y的制造过程,让大规模量产的特斯拉成本再度降低,「价格屠夫」特斯拉诚如其名。😋 传统的汽车厂商建造四大车间--冲压、焊接、涂装和总装,通常要花费数年时间,而马斯克在遇到产能瓶颈时,直接搭了个棚子就开搞了。😜 这顶临时「帐篷」,就是特斯拉的生产线。马斯克亲自驻守特斯拉弗莱蒙特工厂,24小时督战,喝拉撒都在里面,让特斯拉的周产能快速飙升至5000辆。🎃 特斯拉「魔鬼般」的生产速度,有目共睹。️ 单靠搭帐篷亲自督战,只能解燃眉之急,终究不是长久之计。马斯克也没有把希望寄托在天天打地铺上,而是不断提升其制造工艺。🍁 这不,特斯拉又推出了一款铸造「神兽」,这次马斯克把焦点集中在了车身上。而Model Y将是被它「压榨」的首款车型。😃 特斯拉这款「神兽」使用了最新的铝铸工艺,它会将特斯拉Model Y的铸造零件从70个降为4个,然后再降到1个。🐰 马斯克说:「将采用铝铸件,而不是一系列冲压件。将从70个零件变成4个,然后是1个,减少重量,改进 MBH,降低成本,用于组装70个零件的机器人的资本支出将大幅下降」。🚛 😋 特斯拉为Model Y 的生产进行了重大的改进,其中就包括这个巨大的新型铸造神器,可以一次性压铸大部分的 Model Y 车架。🙂 Model Y拒绝折纸车身,不怕撞脸更不怕撞车⛄ 特斯拉公司「汽车车架多向单体铸造机」专利,该专利公布了特斯拉用于 Y 型车的一种新型铸造机。🎍 该铸造机的设计目的是「减少建造时间、运营成本、制造成本、工厂运营成本、模具成本和/或设备数量」,对,没看错,降低所有环节的成本!🚜 特斯拉指出,这个铸造机可以减少铸造车架所需的铸造机数量,甚至可以建立一个「完整或基本完成」的车架。🤜 普通的一体式车架由几十个小的部件组成,它们在冲压机中被巨型模具折叠切割而成,然后由人或机器人用胶水或焊接的方式粘在一起,就好比一个巨大的折纸,如果遇到剧烈撞击,各部分散架的概率很高。🌿 而特斯拉的多向单体铸造机结束了「折叠」和「粘合」的大部分工作。😄 这种压铸机可减少铸造完整或基本完整的车架所需的铸造机或实际铸件的数量,虽然主要想让它一体铸造Model Y的车架,但是想铸造其中的80%,60%也是可以的。🎋 铸造时,首先使第一顶出模具部分沿第一方向第一轴线朝向盖模部分一侧平移,接着平移第二顶出模具,盖模部分固定地定位在中心毂上。🤙 马斯克表示,这种一体成型的方法优点颇多,从节省生产资源到改善车辆性能,这种一体化设计将显著减轻车身的重量,从而提高电池的经济性、操控性和驾驶舒适性ーー以及安全性,因为一体化车身可以在事故中更好地吸收撞击能量。😲 传统的汽车布线是非常繁杂的。不同的线束将每个不同的电子元件连接到一个中央电源,多个线束之间也要进行通信。在传统车内,线束的总长度可以达到数公里。即使是特斯拉的高端车型Model S,线束总长也达到了3公里。😸 这些线束通常由多个柔性的导线组成,这些线束缺乏刚性,需要用人手将其组装到车上,这可能是一个复杂的过程。🤓 由于需要照明、空气调节、电动车窗等等,设备越多,需要布的线就越多,慢慢地,整车的电子线束变的臃肿不堪。🙊 所以特斯拉提出了一种新的布线方案。☃ 在这种新的布线结构中,子系统在某些实施例中被包装并定义为一个或多个组件。例如,门组件可能包含一个控制器(或集线器) ,控制多个设备,如锁定组件、照明组件、音频组件等。🙉 除了减少所需的配线数量和长度,创建这些组件并将其连接到主架构的设计,将减少总装的时间,对于提高车辆制造过程中的生产效率是非常理想的。💓 一体铸造及一体布线等方案的启动,将显著提高 Model Y 的质量以及生产速度,同时降低成本。[_LinkTopic:Model Y,19394,23] 查看详情>>
- 空间大、配置高、车内豪华揽境新车基于MQB EVO平台打造,重点是进行了全方位的电气化和智能化改造,主要在底盘结构和电气布线两方面进行了优化,很大程度上提升了智能化水平。采用最新的CNS3.0车机系统,功能挺丰富的,该有的功能都有。UI界面虽然不够炫,但是胜在比较整齐,但是车机反应速度并不算快。 我身高是189cm,前排调整到我的位置,坐好后腿部有超过两拳的空间,头部有超过一拳的空间,第二排空间虽然宽敞。坐到第三排,虽然腿部空间不大,但是至少我能坐着比较舒服,同级别车型中,算是比较实用的。 揽境共提供三种动力可选,2.0T EA888发动机高低功率发动机,2.5T V6发动机,搭配DQ501 7DCT变速箱,动力成熟度没问题。 查看详情>>
- 空间大、配置高、车内豪华揽境新车基于MQBEVO平台打造,重点是进行了全方位的电气化和智能化改造,主要在底盘结构和电气布线两方面进行了优化,很大程度上提升了智能化水平。采用最新的CNS3.0车机系统,功能挺丰富的,该有的功能都有。UI界面虽然不够炫,但是胜在比较整齐,但是车机反应速度并不算快。 我身高是189cm,前排调整到我的位置,坐好后腿部有超过两拳的空间,头部有超过一拳的空间,第二排空间虽然宽敞。坐到第三排,虽然腿部空间不大,但是至少我能坐着比较舒服,同级别车型中,算是比较实用的。 揽境共提供三种动力可选,2.0T EA888发动机高低功率发动机,2.5T V6发动机,搭配DQ5017DCT变速箱,动力成熟度没问题。 查看详情>>
- 汽车小百科你学到了么1.“轿车”名字的来历 西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时,那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样,可以显出荣耀,于是,人们就将当时的汽车称为轿车。 2.雷雨天不能加油 雷雨天气加油,加油枪极易将电流导入汽车油箱,从而造成汽油分子运动加剧,引发火灾、爆炸等安全隐患。 3.玻璃水的颜色为什么是蓝色的 玻璃水是蓝色没有什么特殊意义,只是想通过颜色来告诉使用者,这是一种有毒液体,要小心使用;蓝色也是为了跟其他液体区分开。 4.高速公路是希特勒发明的 希特勒感觉普通公路很慢,所以进行高速公路建设,并成立“帝国道路公司”。1933年9月23日,希特勒的高速公路计划开始实施,希特勒指出,高速公路应该让军队一天之内横穿全国,有34米的宽度、水泥柱设置反光板、路面坡度要小、转弯半径要大,除了运输的便利,更为战机起降提供了必要条件。 5.安全气囊的设计寿命只有8-10年 理论上汽车的安全气囊寿命和整车使用寿命是一致的,但由于设计标准的缺失,安全气囊的实际寿命并没有那么长。 虽然没有明确的保质期,安全气囊在使用8到10年之后,质量也很难保证。 6.刹车和油门为什么一高一低 刹车和油门设计成一高一低,是为了增加两者的辨识度,试想如果两者高度一样,驾驶者很容易把油门当刹车踩,那是相当危险啊! 7.方向盘并不是圆的 汽车方向盘乍一看是圆形的,实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴,方向机转轴更靠近驾驶员。 此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间,踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便 。 对汽车操控要求更高的跑车,方向盘还会设计成椭圆形,大幅减少转弯所需的旋转角度,驾驶起来更方便,视野也更开阔。 8.汽车布线长度超过900米 就像人体内的血管长度一样,一台汽车无论大小,它的布线长度都令人难以想象;布线连接了车内各部位的电器设备,当你触发开关,触发信号就要在车内走将近900米。 9.汽车是回收率最高的废品 一切精密机械,在完成使用寿命之后,它的零部件价格要高于产品本身很多。飞机如此,汽车也一样,全身都是宝贝,铝制零件会加工回收、热塑性塑料可以加工成再生塑料、而动力/传动单元的零部件会流向二手配件市场。 10.兰博基尼也生产拖拉机 兰博基尼在进入汽车领域之前,是生产拖拉机的佼佼者,被称为“拖拉机大王”。(资料源于网络) 查看详情>>
- 我的第一台车老骥伏枥,志在千里我的车是时尚版的,原车是CD机,自己换的原车的屏幕,加了个FM蓝牙发射器,满足听歌的需求自己缝的方向盘套自己包的座椅高音头自己换了4个喇叭,加了一对高音头,但是效果不太明显行车记录仪+倒车影像布线布了有点多次才满意加了个座椅加热线走的中控扶手这里,在手刹口出来的开关倒车雷达,感觉安装这个位置刚刚4个探头12万公里了。所有的加装,都是自己动手操作的,享受改造的过程,和改造完的成就感,这个车承载了我太多的美,也从来没有掉链子过,没有一次把我扔到路上,也没有更换过什么配件,只是正常的保养,唯一的缺点就是车漆在没有磕碰的情况下,几处都自己锈透了。最近有了买车的想法,但这个车不会卖掉。在此发个帖给以后的自己留个纪念。我的第一台车! 查看详情>>
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