捷尼赛思G70应该性价比有点高
- 探店丨捷尼赛思G70和G80:性价比高吗?最近有粉丝私信说想看捷尼赛思的G70和G80,因为他们不仅外形很像宾利,就连标志也非常像,都是一个一个字母在中间,一对翅膀在两边。所以今天我们就来看看这个宾利青春版的捷尼赛思到底怎么样?它有性价比吗? 查看详情>>
- 捷尼赛思G70预售,主打性价比,但比不过热门二线豪华轿车在二线豪华品牌中美系、日系、欧系销量是最高的,消费者买二线豪华品牌也更加侧重性价比与品牌知名度,两者缺一不可,所以知名度不高的新豪华品牌想在中国开拓市场是非常困难的。不过作为韩系豪华品牌的捷尼赛思准备挑战二线豪华市场,连续发布了多款车型,其中关注度最高的就是刚刚公布了预售价的捷尼赛思G70。据悉,该车共推出3款车型,预售价区间在25.58-36.18万元。圈哥个人感觉,G70预售价明显偏高,完全无法与热门二线豪华轿车竞争。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70正式上市 韩系高颜值运动选手日前,我们通过捷尼赛思官网获悉,旗下的第三款车型--捷尼赛思G70正式上市,新车共3款车型,售价区间为24.98-35.50万元。其中,捷尼赛思G70 Edition 1 限定版车型仅中国市场独有,限量88台。捷尼赛思G70定位豪华运动型中型车,提供后驱和四驱系统可选,对标宝马3系、捷豹XEL以及凯迪拉克CT5这些运动后驱轿车。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70正式上市,外观有点帅,售24.98万元起国内豪华品牌市场中,BBA可以说是区域了,那么非主流区域又在哪里呢?这就要说一下专攻个性路线的捷尼赛思了,在打开中国市场的大门时,捷尼赛思从一开始走的就是传统设计路线,而这种方式让官方感觉有些低调,无法吸引中国消费者,比起那些百年豪华品牌,捷尼赛思似乎没有优势可寻,所以捷尼赛思开始了个性化之旅,其中这辆捷尼赛思G70便为中国消费者量身定制。 查看详情>>
- 长安奔奔电动车,性价比有点高!长安推出的奔奔电动车,性价比有点高,凭借自身优异条件,五门五座大空间,2.98万元起售,价格秒杀同级别,性价比同级别最高,同级别续航里程最高,同级别安全系数最高,同级别配置最高,同级别价格最实惠。各种配色。3.98万就可以拥有301续航。8年12万超长质保,用车无忧。因为性价比高,所以现在购车你需要等待2~3个月才可以提到车子。现在购车。可以享受厂家大客户优惠政策,像我们京东员工购车,供应商员工购车,企业员工购车,医护人员购车等等。都可以享受额外的优惠政策,现在汽车行业竞争压力太大,所以会有额外的优惠政策,来促进成交。 查看详情>>
- 试驾捷尼赛思G70:不适合家用,30万内性价比同级最强?中型豪华轿车是一大部分消费者关注的品类,这种车型车身比例刚刚好,能用完美的比例营造出协调、动人的车身外观;看腻了BBA的长轴产品之后,总会期待一场激活视觉的相遇。去年捷尼赛思品牌进入中国之后,这匹“黑马”似乎就是这场相遇的主角。 查看详情>>
- 性价比有点高,省事省力我觉得这个价格性价比也非常不错,毕竟配置高,并且是电动座椅,电动尾门,360全车影像,全景天窗,并且氛围灯你想要的都有这种配置,如果买其他品牌要远远超出这个价格。 查看详情>>
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- 性价比有点高。家用足够了当初想买一款国货的车,因为这几年国货越来越强大,而且比亚迪这款车的品质也很高,这几年也越来越火了。自己它的性价比就高,而且它的外观看,颜值也比较高,空间也很大,一家人出行完全不在话下。 查看详情>>
- 非常不错,性价比有点高GS4感觉的棒,想走哪就走哪,想怎么开就怎么开,真皮座椅包裹性不错,质感有点棒,方向盘精准,指哪打哪,握感非常舒服,急转弯可以不减速直接过,一点不飘,有点稳,空调制冷非常快,在热天也能有点快降温。 查看详情>>
- 小鹏P7怎么选?哪款性价比高?备受瞩目的小鹏P7上市了,新车一共推出了8种配置版本供消费者朋友选择,同时新车的厂商指导价是在22.99-34.99万元。不少想买小鹏P7的消费者朋友面对众多的车型选择有点犯难了,到底应该选择哪个版本的小鹏P7,性价比比较高呢?笔者就给大家分析三款性价比较高的车型版本。 查看详情>>
- 韩系豪华品牌,价格低、配置高,气质非凡,捷尼赛思G70作为韩系的豪华品牌,捷尼赛思在近几年有着很大的进步,在北美地区取得了不错的成绩,其销量和口碑已经赶超了雷克萨斯,不过在国内它一直是个小众品牌,知名度一直都不是很高,不过它是实实在在的豪华品牌车。我们今天就来聊聊捷尼赛思G70这款车型。 查看详情>>
- 标致408性价比高吗?值得买吗?有朋友说标致408怎么样,值不值得买,性价比高不高,空间大不大,家用合不合适。 查看详情>>
- 性价比高SUV-宝骏560宝骏560是一款性价比高,配置丰富,空间宽敞的SUV,1.5T的动力完全够用,开着很轻松,不光我自己喜欢,就连家人也对他的表现也非常满意!最大的优点当然是空间大啦,前排乘座很舒服,翘个二郎腿完全没有任意问题,而且还有空余的地放,后排坐三个人还显得很宽松。当然我个人特别喜欢后备箱,他是可以完全放平当床用,出去玩时没有房间,完全可以放后备箱放平,两个躺在上面,看星星,感觉超棒的哦!!! 查看详情>>
- 捷尼赛思G70🤩🤩回头率超级高哟🌇🌇捷尼赛思当时在我们这开4S,就组团跑去试驾了。Btw,广州车展你个捷尼赛思就应该来点韩风穿搭小哥哥当销售,降价降身段就完了,现在品牌的标签太弱了,豪华要的是车子附加值豪华,不是豪华疏离感。 捷尼赛思G70 官方指导价:25.08-33.78w 参考裸车价:25.08-33.78w(新车毫无优惠的) 🎑🎑外观:=_=,车头像不像这个表情,哈哈,辨识度是有的,不愧是宾利设计师。而且虽然它的红色车漆和马自达一样好看、最突出,但其实黑色也不错的,远看有点哑光,因为车门上方是一条微微隆起的腰线,而下方是一条一直贯穿整个轴距的粗大腰线,这样给车子制造出很多阴影,配合车头大面积的格栅,力量感和层次感都有了。 🕋🕋内饰:当时营销得狠的时候很多人都夸这车内饰豪华,但是哈,同质化太严重,没有特色。你说他豪华吗?毋庸置疑,肯定是豪华的,软包材料、缝线、鳞片状的金属饰板,配合大面积的菱形缝线座椅,肯定是豪华的,但是没有“人设”。你看同样运动的阿罗Giulia,两个大圆形仪表,一副你就是给我劈他的感觉;你看XEL,西装暴徒,精致而优雅;CT5,粗犷奔放,但是一排的实体按键,像不像翻技师牌? 🚗🚗你知道G70的旋钮多好听吗?倒是宣传啊!你知道G70上的Media是电子模拟辉光管吗?我是设计师我直接用到液晶仪表盘和灯光系统里,捷尼赛思在美国那套稳扎稳打在中国车市作用不大。 😀😀驾驶:这个刹车是我踩过最舒服的刹车,完全不点头,太润了。优秀的转向手感和底盘质感,知道很好,但太硬核个人不是很喜欢,就不说太详细了,总体和其他前辈老师说的是吻合的。 🌆🌆总结:这是一辆矛盾结合体,硬核的驾驶放弃了家庭用户,这可是中型车主力消费群体,但内饰又极力渲染豪华感,比较割裂。而品牌故事捷尼赛思讲不好,砸钱给车媒体讲,真不如多开几家4S,服务好车主。而且现在这个价格不降价的话,根本做不到和北美一样的与BBA错位销售,纯进口的捷尼赛思,优点不如在法拉利和玛莎拉蒂店里卖的阿尔法罗密欧,现状尴尬。 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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