捷尼赛思G70倒车镜支杆小改
- 小改一下,防眩目倒车镜换的是21款凯美瑞的原车防眩目后视镜,夜晚跑高速不再怕远光照射了。 查看详情>>
- 小改加装一键启动,锁车倒车镜折叠,氛围灯,前雷达,大概要多少价格? 查看详情>>
- 9年不换代还值得买?17万落地就有豪车同款2.0T 这些车型真香!雪佛兰 迈锐宝XL 迈锐宝XL是近两年广受关注的合资中型轿车,被称为该级别中性价比颇高的选择。😉😉 但其实这款车型早在2016年2月就已经在国内上市,6年来只进行过中期改款,而未有大幅度升级换代。 不过,当年迈锐宝XL一改普通迈锐宝高大沉稳的造型设计风格,通过溜背车身和更加动感时尚的线条、形面打造出一个年轻化的,完全不油腻的美系轿车形象。 而在外观小改款后,换上全新家族设计风格前脸的迈锐宝XL如今完全不显得“过时”。 英菲尼迪Q50L 如果说到带有后驱运动属性的豪华品牌中型轿车,相信大家会首先想到3系、凯迪拉克CT5、奔驰C级甚至最新的捷尼赛思G70;但较少有人记得市场上还有一款来自日本的英菲尼迪Q50L。😘😘 这是英菲尼迪在中国生产的中型轿车,全系标配2.0T涡轮增压发动机、7AT手自一体变速箱和前置后驱的动力布局。 不过这款车型最早是在2014年11月在国内正式上市,至今已持续销售将近8年;但期间从未进行大改款、换代。 这也就意味着大家如今能在4S店里买到的2022款Q50L,除了在外观设计细节方面存在一些差别之外,本质上就是近8年前那款帅气的后驱运动豪车。😀😀#迈锐宝XL##点评# 查看详情>>
- 成都车展新捷达高光版VS5——10万级SUV这几天成都车展开幕,各个车商也是纷纷亮相,当然捷达品牌也不例外。这次车展上捷达也是带着它的几款车如约亮相蓉城。捷达这次展出的有捷达VA3轿车和两款SUV:捷达VS5,捷达VS7,这次车展上展出的两款SUV都是前不久推出的两款高光版,今天来详细说说这款捷达VS5高光版。 捷达VS5高光版上此次推出的价位:10.68万-11.58 万元,捷达VS5这次改款主要是在细节之处进行了小改款,高光版我认为主要是在外观进行了黑化处理,特别是对前后LOGO和前格栅上的镀铬亮光的地方,以及外后视镜壳、轮辋、车顶行李架等细节全部进行了黑化处理,还有尾灯也进行了熏黑处理。我觉得高光版的两款车的黑化处理是不是从上次捷达大运版的SUV上找到了灵感,后来就直接用到高光版上了,并且推出了几款新颜色,配着黑化处理的LOGO,车顶,倒车镜壳,轮辋,确实给人眼前一亮的感觉。再加上内饰也在细节之处加入了个性的蓝色装饰条,并有着撞色座椅和蓝色滚边细节,随处可见的缝线也变为了蓝色,有点氛围灯的感觉。捷达VS5高光版的车身颜色主要增加了跃光蓝,星河灰这两个颜色,我恨看好跃光蓝这个颜色,这个颜色给人一种大海般的深邃,又不失有些许灵动,这个颜色正好配上内饰的那些蓝色饰条,是再好不过的了。 如果你的购车预算是十万元,并且想买一台合资的SUV,我想这款你值得一看。 查看详情>>
- 捷尼赛思新车不断,韩系豪华品牌你认可吗?🌟👉现代的高端豪华品牌捷尼赛思近期非常活跃,频繁推出新产品向豪华汽车市场施展自己的组合拳。让不少北美车迷望眼欲穿的G70 Shooting Brake运动猎装车率先登陆欧洲和澳洲市场,同时,旗舰产品G90豪华轿车在刚刚进行小改款之后的两年便迎来了全新的大改款车型。 - 先来说说车迷们呼声最高的G70猎装车,在SUV横行天下,旅行车市场极度萎缩的今天,捷尼赛思还能不忘车迷群体大胆推出紧凑型运动猎装车真是可喜可贺难能可贵,这份对待细分市场的热忱的确令人敬佩 - 👉捷尼赛思G70猎装车可以看作是G70紧凑型轿车的旅行车版本,与我们常见的传统旅行车不同,捷尼赛思采用了溜背短促的尾部设计,勾勒出猎装车的运动效果。猎装车这种以双门或四门跑车为基础衍生的运动旅行车形式曾经仅出现在豪华车型上,在紧凑级这个级别也只有奔驰CLA有猎装车的形式。雷克萨斯在第一代IS上也推出过类似猎装车的运动旅行车版本,命名IS Sport Cross。G70 猎装车显然继承了雷克萨斯的衣钵,两台车的线条出奇的类似。 - 👉引擎方面则没有太大变化,饱受好评的3.3T V6发动机或入门的2.0T 四缸引擎一并供应,针对欧洲市场,柴油引擎也在选择清单之上。捷尼赛思已经确认这台车并不会来到北美市场,哎,北美的瓦罐车迷们只能望眼欲穿了。 - 👉得不到G70旅行版,但北美市场将迎来另一款全尺寸豪华轿车!捷尼赛思近日放出了2023款G90豪华轿车的外观图片,这款全尺寸豪华轿车是对奔驰S-Class、宝马7系、奥迪A8的回应 - 👉上一代G90豪华轿车由于过大的车身与拖沓的车身动态而备受诟病,新型G90从外观上看起来就灵动了许多。全车贯穿了捷尼赛思双横线的设计基调,孔武有力。 - 👉引擎方面目前并没有太多消息,不出意外依旧会推出改良的3.5 V6和5.0V8低高两个输出版本。同时,搭配前后双电机的四驱纯版本也板上钉钉,会在汽油版本上市后跟进推出。 - 捷尼赛思最近的操作十分迅猛,来自韩国的年轻豪华品牌能否在全球豪华汽车市场站稳脚跟呢? 😄😄😄[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23][_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23] 查看详情>>
- 增强了二种车身配色新车侧面,一条有力度的身材曲线围绕车体,提高车身质感。配置多辐式轮圈,并做熏黑化处理,营造出一种时尚潮流质感的气氛。灰黑色宽大的侧裙具有一定的运动感。侧裙上边和轮眉处都是采用一定造型,具有一定的质感。倒车镜和车窗玻璃架构,及其车顶架都用了熏黑化处理,层次感构建得十分完美。新车尺寸层面,尺寸分别是4418,1841,1616,汽车轴距为2630.新汽车相对性老款车型,增强了二种车身配色。 “黑”出彩,动感个性质感再进化 值得一提的是,新捷达VS7还配备了8英寸液晶显示器,智能科技特性再一次提升,并且在实用性层面,新捷达VS7也有着一个全新的智能车联网系统,给予更为精彩纷呈的交通出行生活服务类。除此之外,新捷达VS7的ESP车子电子稳定系统使车体可靠性赢得了进一步提升,新车还配备有FRONT ASSIST预撞击防护系统(含CEB大城市紧急停车作用),就可以完成全自动检测正前方阻止物,并且还能开展预警提示,避免碰撞导致,全方位确保交通出行安全系数。 新捷达VS7 高光版用料进行了全方位的升级,仪表盘下面用了红色的皮层进行包裹,两侧一直延伸到汽车门把手门页,而精致的红色手术缝合线则进一步凸显了车内装饰质感;整体内饰品质感出色,传承了大伙儿优异的品质制作工艺。 在动力方面,两车则搭载1.4T发动机,最大功率170马力,与之匹配的则是6AT变速箱,有着较为出色的稳定性。捷达VS7和VS7曾经在上市初期曾经取得过相当不错的销量,但时至2022年,过于凑合的外观和内饰设计确实已经难以跟上时代的发展,销量也出现萎缩,包括本次高光荣耀版在内的几次小改其实都没有解决太大的问题,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。 查看详情>>
- 开一汽大众CC380顶配是什么样的体验朋友这辆大众CC是2018款的380旗舰型,目前行驶了19000多公里,陪他来4S店看车,正好我也试试这辆2018款的380旗舰型CC。 CC不用多说或者介绍什么了,号称最美大众车,目前国产的是第二代CC车型,采用了MQB平台,之前国产的两款CC是第一代的,基于PQ46平台打造的。现在小改款的CC也马上就要上市了。咱们还是来看看这款车吧。有时候大家在路上遇到的CC总感觉少了点什么,其实就是轮毂问题,CC目前有3个尺寸的轮毂,低配17寸,中高配18寸,可以选装19寸轮毂,这辆就是选装了19寸轮毂的CC,大家可以看看整车感觉是不是非常的和谐,所以说,要想让你的CC看起来更加的和谐,那就更换这款轮毂就没错了。 先来张证件照,前侧45度视角,CC这迷人的前脸 大灯和中网的镀铬条连接在一起,有些隐藏的感觉,车头被中网拉伸的很显宽 CC很有设计特点,发动机盖上的折线应该是大众车里最多的,中网的镀铬饰条也应该是最多的 开图说的就是这款19寸的轮毂,搭配的是固特异F1轮胎,运动取向的轮胎,噪音控制一般 侧面,感觉比老款线条更漂亮一些,虽然区别不大 车尾设计感比车头差了点,主要是和老款太相似的 车尾采用双边单出的排气设计,没有过多花哨的点缀 门把手上的那条沿线从发动机盖一直延伸到车尾灯 整车略有前低后高冲锋的感觉 LED尾灯,很漂亮,但是新意不足 L型的造型和前大灯相互呼应 大大的溜背和尾箱盖上的小尾翼 再来看一下车头部分 旗舰肯定要有的车道保持探头 大灯很有看头,旗舰也标配了大灯清洗功能,当然自适应远近光也不会缺席 大灯被镀铬条分开了层次,这个角度很明显 镀铬后视镜外壳 变道辅助提示灯 无框车门,这也是CC最经典的元素之一了 无框车门用起来真的很过瘾 看一下内饰吧 现款CC和迈腾的内饰非常相似,小改款后的CC会有明显区别了 说过很多次的方向盘,除了握感细一点,没毛病 驾驶辅助的按键 全液晶仪表 显示相当的丰富和细腻 贯穿式的出风口 除了语音联网功能, 这还是一块很不错的车机 老款的旋钮自动空调,很好用。 带座椅加热通风 这个烟灰缸不如改成个放手机的储物盒了 一键启动被改成了红色 当把左侧的按键 右侧只有方向盘加热功能 老款的档把 驻车按键和杯架 杯架关上百叶窗之后很整洁 大众祖传的非常好用的扶手 手套箱内的卡槽和碟片及 丹拿音响 内饰装饰板都是用了仿碳纤维的 后排可以单独调解空调,有2个USB接口 后座 打开后备箱,这也是现款CC和老款的最大区别 好处不用多说,拿取物品非常方便 电动尾门,没毛病 空间也很大 发动机舱竟然是两根液压支杆 翼子板的面积被机盖占了好多 EA888第三代的2.0T高功率发动机 动力非常的充沛 这么好的车 查看详情>>
- 韩系高端豪华运动轿车带你看捷尼赛思G70👑👑捷尼赛思是韩系品牌中的高端车型,在国内市场上勉强算得上是二线豪车,它对标的竞争对手应该是沃尔沃、凯迪拉克等品牌,和BBA相比还是差了一个等级。如果要说品牌的卖点,颜值算是一方面,毕竟现代车早期就以高颜值出名,奈何配置不太高,整体的性价比不高,最终被国内消费者抛弃。如今2023款捷尼赛思G70推出了,新车能否力挽狂澜,重新获得市场的认可呢?👑👑 👉👉这款车一共有两款车型,作为小改款车型,新车在设计上并没有太大变化,配置也没啥变化,但新车售价却涨了,有点让人猜不透,那么新车的卖点是什么,具体来看下。外观方面,新车是改款车型,造型上和现款车型一样,设计没有新东西。前脸依旧是大家熟悉的盾形格栅,内部是蜂窝状修饰,底部有着三段式进气口设计,大嘴采用贯穿式造型,灯组采用分体式设计,平行的造型也是品牌的标志,辨识度很高。👉👉 🎀🎀侧面来看,短前悬长后悬的设计让车身比例看起来更好看一些,同时也更加运动了,腰线比较凌厉,上扬的趋势营造出不错的运动感,豪华版轮毂是18英寸冰银轮圈,旗舰版则是19英寸钛银轮圈,两种材料观感上都很时尚,车身尺寸为4700×1850×1400毫米,轴距为2835毫米。尾部采用扁平化的设计,上面有隆起的小鸭尾,底部是双边单出尾排造型,中间还搭配了类似于扩散器的设计,依旧突出运动感。尾灯也是分体平行设计,和前脸呼应。🎀🎀 👈👈内饰部分,双色设计整体的氛围感比较活泼,T字中控采用环抱式造型,功能区域偏向于驾驶位置,方便操作,科技方面,液晶仪表盘和中控屏均有配备,但主要的功能操作方面依旧采用实体按键设计,开车时盲操作比较安全,触屏操作容易分散注意力。此外,新车标配了10安全气囊,安全方面的表现不错,方向盘依旧是三辐式造型,上面有真皮覆盖,触感不错。新车设计虽然让人满意,但相对现款车型也没有实质性的提升。空间表现上,后排头部空间有些局促,腿部表现还算让人满意,中间的地板不够平整,新车不太适合满载。👈👈 🎩🎩动力方面,新车继续搭载2.0T发动机,功率为245马力,表现还是很不错的,最大扭矩为353牛·米,匹配的是8AT变速箱,新车有四驱和后驱两种选择。总的来说,此次新车售价有所提升,但设计配置均未升级,空间的表现也难以让人满意,加上品牌本就小众,在看重性价比的国内市场上,这款新车很难取得好成绩。你怎么看?欢迎留言评论。🎩🎩[_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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