捷尼赛思G70看到驱动力完全
- 燃油汽车会完全退出吗?看到新车型后,网友:宁愿每天步行上下班燃油汽车会完全退出吗?看到新车型后,网友:宁愿每天步行上下班! 查看详情>>
- 至少我看到现在完全其实很多时候都怀疑我自己开的是款新能源车,因为它的一个噪音,我在看这款车的时候,基本上没有噪音的,就感觉静谧性做的特别,OK,而且这个车我跑过高速的,我觉得跑高速的时候相对来说比较稳定。 其次呢,这个车的一个性价比价格特别便宜,我当时买的时候10万出点头就落地了,像这么高的一个配置加上这个车的一个性价比,我觉得特别高。 我相信很多人都关心自主品牌的一个使用的一个有没有小毛病,有没有故障率,至少我看到现在完全没有,就平常去店里面做一个普通保养,其他的话根本就没有往店里面跑,可能我自己平常也比较爱惜车子吧,所以说也是保养的比较好。 虽然这个车的一个座椅它是手动座椅,但是我觉得这个价位你去买合资品牌也都只有手动座椅的,但至少这个车还会给你一个双连屏的大屏幕呢。 查看详情>>
- 腾哥的驱动力来了,新品Turbo达成目标,以红米的热度,这个应该是完全不在话下的腾哥的驱动力来了,新品Turbo达成目标,以红米的热度,这个应该是完全不在话下的 雷总的魅力真的大,可惜这是雷总最后一次创业了 查看详情>>
- 车展上第一次看到索纳塔实车,完全征服我了在网上看车的时候,我看上了现代索纳塔十,但是只在网上看到的,没有去看过实车,这两天我们这边正好有车展,结果就看到了我喜欢的索纳塔十,实车看着比网图感觉更好一些,完全征服我了。 查看详情>>
- 驾驶者之车?这款豪车设计突出,驾驶乐趣不输宝马3系不可否认,电动化与智能化是当下的大趋势,虽然电动车带来的体验更加丰富,加速快、舒适性更好、更加智能,但回归车的本源,在纯粹的操控性与驾驶乐趣方面是完全与传统车型比不了的。其实不说电动车,在当下这个时间点,有乐趣的燃油车也变得十分可贵。捷尼赛思G70,这是捷尼赛思品牌在国内市场带来的第三款车型,G70定位中级轿车,这台车有一个很大的看点,那就是操控性。 查看详情>>
- 韩系运动最后的倔强!捷尼赛思G70拿什么对标34C?捷尼赛思G70,捷尼赛思引入国内市场的第三款车,也是一台定位运动的中型豪华轿车,同样也是捷尼赛思在中国市场期望最高的一台新车。很难想象,这个多次进入中国市场,又多次离开折返的韩系豪华品牌会在今年一股脑投放三款新车到中国市场。或许是看到林肯的成功,又或许是摸索到中国豪华车消费趋势,总之,对于捷尼赛思而言,能否“后来居上”?恐怕除了竞品之外,最大的阻碍还是自身品牌影响力。 查看详情>>
- 中汽协邹朋:新能源汽车退坡虽然有影响, 但市场需求仍在新京报贝壳财经讯 中国汽车工业协会会员服务部主任邹朋在“智驾·碳新”第十七届超级汽车论坛上表示,虽然2022年新能源汽车面临补贴退坡、车险等政策和体系的变化,但我们也应该看到新能源汽车已经从政策的推广期向市场驱动期转变发展,而且市场的驱动力表现在逐步增强,市场需求旺盛。 查看详情>>
- 试驾EQE纯电SUV:想买豪华纯电,别被新势力牵着鼻子走不同于率先兴起于欧美市场的“燃油时代”,前景广阔而又变化莫测的新能源市场,如今已在中国大地上扎根发芽。当然,我们之所以能够看到百花齐放的新能源产品,离不开前期的政策扶持和优惠导向,但消费者抛开价格、品牌因素的主动选择,才是包含但不局限于造车新势力的新能源车企最坚实的发展驱动力。 查看详情>>
- 新车 | 时尚达人囊中物,广汽丰田锋兰达上市小编今天看到刚刚上市的广汽丰田锋兰达,那跟看到汉兰达是完全不一样的感受,汉兰达是时尚大叔的话,锋兰达就是时尚小鲜肉。 查看详情>>
- 不止是低气耗 东风商用车对燃气车的布局很“用心”“其实看到这样的气耗结果一点都不意外,完全在我们的掌控之中。” 查看详情>>
- 技术竞争时代 奇瑞以“鲲鹏之力”强势赋能产品当前,中国汽车市场进入以技术为核心的全面竞争时代。技术成为最核心的产品力和消费驱动力,本田“地球梦”和马自达“创驰蓝天”珠玉在前,通过技术赋能产品收获了大量忠实粉丝。而事实上,民族品牌奇瑞始终不落人后,坚持“理工精神”和完全自主的技术路线,是一个低调的强者。前不久,通过奇瑞汽车动力技术沙龙的举办,低调的“理工男”奇瑞向公众展示了自己在技术领域的不俗实力。 查看详情>>
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- 车企2020上半年的市场份额去哪儿了?尽管2020年突袭的疫情还未看到完全终结的迹象,但这场特殊的车市半年考试却如约而至。 查看详情>>
- NO油改电!上汽奥迪Q5 e-tron广州车展首发虽然名字里带着“Q5”,但这台Q5 e-tron可是和我们在街上看到的那些Q5L完全不是一档子事儿。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70预售,主打性价比,但比不过热门二线豪华轿车在二线豪华品牌中美系、日系、欧系销量是最高的,消费者买二线豪华品牌也更加侧重性价比与品牌知名度,两者缺一不可,所以知名度不高的新豪华品牌想在中国开拓市场是非常困难的。不过作为韩系豪华品牌的捷尼赛思准备挑战二线豪华市场,连续发布了多款车型,其中关注度最高的就是刚刚公布了预售价的捷尼赛思G70。据悉,该车共推出3款车型,预售价区间在25.58-36.18万元。圈哥个人感觉,G70预售价明显偏高,完全无法与热门二线豪华轿车竞争。 查看详情>>
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