捷尼赛思G70后排座椅宽度
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- 捷尼赛思G70:性能优秀,后排空间受限捷尼赛思G70:性能优秀,后排空间受限 车型: 捷尼赛思G70 售价:25.08-33.78万元 捷尼赛思G70在操控性能、动力水平、外观内饰设计等方面表现优秀,对于追求高性能驾驶体验的消费者具有吸引力。然而,车辆的后排空间设计较为狭窄,可能不适合家庭用户或需要较多后排乘坐空间的消费者。 品牌影响力和渠道布局对于消费者的购车决策也十分重要,对于不在一线城市的消费者来说,后续用车保养的便利程度需要考虑。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70:后排让人掰腿车型: 捷尼赛思G70 售价:25.08-33.78万元 捷尼赛思G70号称好车,操控、动力、外观内饰样样出色,价格也不算高,你买TA就是第一批吃螃蟹的人。不过,后排空间真的有点让人掰腿坐,这设计是来折磨后座乘客的吗?难道做个高性能车就不能顾及后排乘坐的舒适性吗? 话虽如此,捷尼赛思的产品实力不俗,但品牌影响力和渠道还有待加强,看来买这车得权衡一下,吃螃蟹的同时,后排也许要准备好受罪了。 查看详情>>
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- 捷尼赛思G70:看似好车后排惹争议车型: 捷尼赛思G70 售价:25.08-33.78万元 捷尼赛思G70在操控、动力水平、外观内饰设计等方面表现优秀,吸引了众多消费者的目光。然而,让人犹豫的是车辆的后排空间,这个“锯了腿才好坐”的设计在同级车型中算是垫底了。中国消费者购车看重后排空间,G70在这方面明显存在短板,让人对其实用性产生疑虑。 此外,捷尼赛思作为一个品牌,虽然产品诚意满满,但在品牌影响力和渠道方面仍然有待提升。目前仅有少数一线城市拥有捷尼赛思的4S店,对于其他城市的消费者来说,后续用车保养的方便程度成为考虑因素。 查看详情>>
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- 运动版的座椅宽度略窄吗?两个月干了四千多公里,当时提的325Li M运动,两个月的用车还是挺不错的,3系坐垫腿托做的确实不错,并且腰部包裹和坐垫支撑性也很到位,唯一不佳的就是座椅宽度略窄,小个子还好,我178的身高,左右宽度没有宽大的包裹感,相对于妹妹的林肯Z那种专门为国人设计的宽大座椅,算是细节缺失吧。 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck或支持后排座椅折叠由于产能限制,特斯拉发布于2019年的电动皮卡Cybertruck的量产时间一再延迟。尽管如此,这辆造型充满科幻元素的皮卡还是引起了人们极大的兴趣,超百万的订单量便是一个很好的佐证。近日,网上有关为特斯拉Cybertruck搭载可折叠后排座椅的呼声越来越高,甚至还有人在推特上发推文或在埃隆·马斯克的推文下询问此事。他们建议,如果能将电动皮卡的后排座椅折叠起来,并且提供一条通往皮卡尾箱的通道,这将是一个不错的选择。 查看详情>>
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