捷尼赛思G70动力操控感如何
- 捷尼赛思G70:操控与动力出众车型: 捷尼赛思G70 售价:25.08-33.78万元 捷尼赛思G70以其出色的操控性能和动力水平脱颖而出,为追求高性能驾驶体验的消费者带来全新选择。外观内饰设计精致,彰显豪华感。 然而,车辆的后排空间设计较为紧凑,适合较少后排乘坐的需求。购车前,消费者应注意后排空间是否符合个人用车习惯。此外,捷尼赛思作为品牌在品牌影响力和渠道布局方面仍在发展中,消费者应全面了解其售后服务和保养便利性。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70操控碾压同级?捷尼赛思G70匹配手自一体(8AT)变速箱,最大功率180.2KW,最大扭矩为353N.m,动力参数表现不错。车身尺寸方面,显然并不是G70的长处,4700mm的车长和2835mm的轴距属于标准的运动中型车身材,不过与那些加长的对手肯定没法比。 作为韩国进口车,其原本在北美市场是装载一台3.3T V6发动机的。但到了中国市场,却只能变为245马力的2.0T发动机。动力肯定缩水了的。由于宝马M部门的负责人转到了现代N系列部门,所以这位来自宝马的前辈也曾参与过G70的研发和调校,按理说,其操控特性,八九不离十会带有宝马M系性能车的操控感。G70扎实厚重的路面反馈,车辆动态的一体性也不错。当然相比3系,这也牺牲了一定的舒适性。大体上,捷尼赛思G70底盘的软硬程度大概介于宝马3系和凯迪拉克CT5之间。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70操控同级无敌?捷尼赛思G70匹配手自一体(8AT)变速箱,最大功率为180.2KW,最大扭矩为353N.m,动力参数表现不错。车身尺寸方面,显然并不是G70的长处,4700mm的车长和2835mm的轴距属于标准的运动中型车身材,不过与那些加长的对手肯定没法比。 作为韩国进口车,其原本在北美市场是装载一台3.3T V6发动机的。但到了中国市场,却只能变为245马力的2.0T发动机。动力肯定缩水了的。由于宝马M部门的负责人转到了现代N系列部门,所以这位来自宝马的前辈也曾参与过G70的研发和调校,按理说,其操控特性,八九不离十会带有宝马M系性能车的操控感。G70扎实厚重的路面反馈,车辆动态的一体性也不错。当然相比3系,这也牺牲了一定的舒适性。大体上,捷尼赛思G70底盘的软硬程度大概介于宝马3系和凯迪拉克CT5之间。 查看详情>>
- 新迈锐宝XL操控感如何?1.5T+9AT的动力组合靠谱吗当下国内汽车市场里,合资品牌中级轿车的竞争一直是非常热闹的,前不久第十代索纳塔和全新K5的上市都让这个竞争进入到了白热化的阶段。而迈锐宝XL作为索纳塔和K5的同级别竞品,也在8月份推出过一款535T的车型,搭载了1.5T四缸发动机和9AT的动力总成。那么新款迈锐宝XL的操控感究竟怎么样呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 凯运这车的操控感如何?凯运这车的操控感如何? 查看详情>>
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- 传说中的操控感到底是什么?大家有没有发现,无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感,但是究竟什么是操控感,却很少有人能说得清楚。在我看来,操控感的定义是随着时代发展而变化的,在当前汽车智能化的大趋势下,人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控,他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图,好开好用的车子。 查看详情>>
- 兼具豪华感与运动感 2022款捷尼赛思G70海外上市捷尼赛思品牌的家族式设计具备着比较强的“包容性”,在彰显豪华感的同时,通过对细节设计的调整能够让车辆同时拥有较强的运动氛围。日前我们获悉,新款捷尼赛思G70在海外市场正式上市,新车的起售价约合人民币24.9万元。来看看车辆的表现,外观方面,新车采用辨识度颇高的家族式设计语言进行打造,整体有着比较浓郁的豪华属性,不过我们可以看到,新车将会配备一款相当激进的前包围,同时,新车尾部还将配备一款造型凌厉的扰流翼,凸显出车辆的运动属性。进入车内,新车将会采用比较传统的设计语言进行打造,整个中控台布局比较规整,悬浮式中控屏尺寸中规中矩,空调控制面板同样采用了比较传统的设计,预计用起来没什么难度。此外我们还可以看到,新车座椅处采用了比较凸显豪华氛围的设计,菱形纹理设计能够彰显出车辆的档次感。动力方面,新车预计将会分别推出搭载2.0T、3.3T发动机的车型供消费者选择。 查看详情>>
- 福特EVOS操控如何?车友问:“福特EVOS怎么样,可以买吗?油耗怎么样,操控又如何?”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造,定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点,我来解析一下: 查看详情>>
- 捷尼赛思G70上市 24.98万起售!动力超宝马3系10月29日,捷尼赛思G70正式上市,共推出3款车型售价为24.98-35.5万。G70作为捷尼赛思品牌第三款在华上市车型,新车定位中型豪华轿车,外观采用家族式设计语言,整体造型具有很强的运动感。动力上搭载2.0T发动机,发动机参数超宝马3系。 查看详情>>
- 试驾|捷尼赛思G70,性能操控真的比肩BBA?无论你懂不懂车,都一定听说过这样的一句话:“每一位热爱驾驶的人,都绕不开一台宝马三系。 查看详情>>
- 动力操控到底表现如何?详细动态体验林肯冒险家欢迎来到我们菲常视界的《视驾》节目,2020春节后的第一次户外试车,本期的主角自然不是等闲之辈。作为林肯的首款国产车型,来自长安林肯的首款SUV车型冒险家将于3月16日上市,此前我们已经给大家带来了详细的到店体验文章,今天我们将针对冒险家动力操控部分进行详细的体验,并给大家带来百公里加速及刹车的全网首测。 查看详情>>
- 赛道猛兽如何演绎极致操控?MG6XPOWER动力配置曝光生而赛道,野心勃勃;赛道猛兽,狂野出击!近日,MG6 XPOWER动力配置曝光。新车搭载305PS高性能插混动力系统,凭借305PS最大马力、480N·m峰值扭矩以及6秒破百的狂野性能,引爆疾驰震颤。此外,新车传承MG赛道基因,以赛用级改装配置以及精准调校的底盘悬架带来超越极致的操控体验,让每一次加速,每一次过弯,都激情澎湃,酣畅不羁! 查看详情>>
- 外形绝不平庸 操控足够运动 捷尼赛思G70实拍简评过去很长时间,只要提到运动化的中级轿车,宝马3系都是首选。不过这代3系在“兼容”了舒适性之后,运动的味道削弱了很多,感觉不那么纯粹了。那么,想要极致的驾驶乐趣该找谁呢?不妨来看看捷尼赛思G70。捷尼赛思是韩国现代集团的国际豪华品牌,在设计风格上有其独到之处,显得非常个性。而G70是一款主打运动化的中级轿车,采用纵置后驱平台,兼具四驱车型,全系都采用大马力的2.0T发动机和8AT变速器,2023款4款车型售价区间为25.08-33.78万元,价格相对也比较亲民。还有一款价格为35.5万元的Edition 1限定版为中国市场专属,限量88台,近日我们对其进行了实拍,一起看看它的特色。 查看详情>>
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