发现运动版轮毂轴承升级
- 汽车(第三代)轮毂轴承制造工艺流程及优点大家可能都知道,汽车轮毂轴承有四代轴承,其中第三代轮毂轴承使用最为广泛,它采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合,轴承单元的内外圈均有法兰,内圈通过内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。 查看详情>>
- 新款路虎发现运动版上市,车机智能全面升级!日前,路虎正式推出了新款的发现运动版,新车在外观内饰均有一定程度的升级。价格方面,新车售价区间为38.98-41.98万元。共推出3款车型,包括两款燃油+48V轻混车型和一款插混车型, 查看详情>>
- 是否是轮毂轴承有问题了跑高速路150以上的时候,左前轮轮胎发出嗡嗡的声音,这声音有点大,特别吵耳朵,问问大神是不是轮毂轴承有问题了?底盘操控起来倒是没什么异响和不正常现象! 查看详情>>
- 异响换轮毂轴承一直以为是发动机声音大,昨天去年检顺道经过4S店,开进去检查一下,说,不是发动机声音,是轮毂轴承坏了。吧,开始报价,前轮轴承86一个,后轮160一个,轴芯115一个,工时150一个轮,四轮定位200,防锈剂43一瓶,两瓶86。算下来在1700多,我直接懵了。不修了。说不修,也要掏200块检查费。真他娘的坑人。 查看详情>>
- NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程盖世汽车讯据外媒报道,日本精工株式会社(NSKLtd.)开发出新型低摩擦轮毂单元轴承(HUB)。这种轴承的摩擦力较低,但仍保持常规产品的高可靠性,是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择;而且,轴承摩擦力低,可以降低能耗,提高燃油经济性,有助于增加续航里程。根据NSK的规划,该业务的销售额将于2026年达300亿日元。 查看详情>>
- 新款路虎发现运动版,外形/内饰均升级,6月16日亮相日前,外媒泄露了一组新款路虎发现运动版车型的官图,新车将于6月16日首发亮相,在外形和内饰方面都有明显升级。 查看详情>>
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- 外观内饰升级 舒适中充满英伦气息 全新发现运动版试驾感受作为发现品牌的小兄弟,此次经过一轮外观内饰的升级,整体给人感觉全新发现运动版变得更加干练了,而且细节上的修改也更向着大哥发现车型靠拢,愈发的注入了英伦气息。 查看详情>>
- 2021现代索纳塔全新19英寸轮毂/配置升级北美市场推出了2021款现代索纳塔(Sonata)车型,增加了19英寸轮毂选择,并对部分配置进行了升级。 查看详情>>
- 路虎发现运动版配置升级💎💎 奇瑞捷豹路虎旗下2023款发现运动版新车共推出5款新车,其中采用48V轻混系统的新车有4款,官方指导价区间为35.98万元-44.66万元;插电式混合动力车型有1款,官方指导价为40.98万元。新车主要针对配置方面进行升级。 😨😫 外观方面,作为年度改款车型,新车沿用了现款的设计风格。前脸搭载蜂窝状进气格栅,格栅两端与分体式前大灯组相连接,拉长了前脸的视觉宽度。格栅下方搭配有梯形的熏黑式进气口,两侧搭配有竖向布局的导风口。此外,蚌壳式引擎盖与两侧动态流水式转向灯,使得前脸的辨识度极强。 😨😫 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4597x1904x1727mm,轴距为2741mm,车身结构为5门5座或者5门7座的中型SUV。车身侧面线条流畅,造型饱满。多段式腰线设计搭配20英寸的多幅式铝合金轮毂(入门版车型的轮毂为18英寸)加上略微凸出的轮拱,力量感和肌肉感十足。车身尾部分体式尾灯的中央搭配有黑色装饰板,下包围同样搭配有贯穿式的黑色装饰板。 😨😨 内饰方面,同样沿用了现款的设计布局,12.3英寸的液晶显示屏加上10.2英寸的中控显示屏组成传统双屏布局。车内还搭配有多功能三幅式真皮方向盘、行李舱12V电源接口、远程启动、前/后扶手、后排杯架、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等配置。此外,新车还搭载了InControl OS车载智能操作系统,并且还标配了TERRAIN Response®第二代智能全地形反馈适应系统。 😨😨 动力方面,新车提供2.0T发动机+48V轻混动力系统以及1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力共两种动力配置可供选择,其中2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的发动机最大功率183kW,最大扭矩365N·m,官方百公里加速时间8.2s,WLTC综合油耗9.46L/100km,传动方面匹配9挡手自一体;1.5T发动机+电机的插电式混合动力的发动机最大功率为147kW,电动机最大功率80kW,综合最大扭矩为540N·m,官方百公里加速时间7s,WLTC综合油耗3.2 L/100km。 😨😨[_LinkTopic:发现运动版,19023,23] 查看详情>>
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