发现运动版两种轮圈区别建议
- 再来给大家说说19和20两种轮圈的区别以及我个人的建议1首先列一下二者除了尺寸以外的数据差别,1.最大胎压:19寸3.4,20寸3.4二者相同,没什么可说的。2.承重指数以及速度等级:19寸104W。4条轮胎共3.6吨承重上限,。20寸101W。四条轮胎共3.3吨承重上限,速度等级都是270km/小时3.耐磨指数:19寸340=最大行程340*500公里=17万公里,20寸220=最大行程220*500公里=11万公里。虽然不同品牌不同配方这么直接比较不是很严谨,但是也能大概看出区别,一个是全天候耐用型标准,一个是性能胎标准。19寸竞驰ev的参数没找到,估计也是220。但是因为轮胎橡胶自己也会随时间老化,对大多数车主而言这个耐磨指数并没有太影响使用年限,基本上跑到3年多就换了,根本到不了这么高的公里数4.牵引力指数(抓地力):二者相同,都是A级,级别相同米其林因为比较软,实即使用可能更有优势5.耐高温级别:二者相同,都是最高级A级综上就是很明确的反映出两个轮胎的用途上的差别,加上扁平率的考量,得出以下结论:19寸偏向日常通勤,在不同路况下的泛用性更强,压到坑坑包包的不用太过担心,(其实45的扁平率也不能算高,还是得悠着点)20偏向跑高速公路,其实20的性能可以不考虑,如果喜欢涡轮轮毂造型,稍微娇气一些又有什么关系。颜值还是不能马虎。另外说一下很多人对轮毂尺寸对轮胎性能影响的偏见,首先大轮毂并不一定等于抓地力(20的优势来自于米其林,并非轮毂尺寸),抓地力最大的影响是轮胎花纹,轮胎宽度,轮胎材质,胎压,也就是说,同一个系列的轮胎,不同轮毂尺寸的抓地力是并没有太大差别的。不过侧偏刚度来说,扁胎更有优势,在转弯时车身的横向偏移,肯定是大轮毂要小一些,这也是20轮毂津津乐道的操控性的由来。有人可能会觉得既然超跑都喜欢用大轮毂,肯定是因为大轮毂对应轮胎的抓地力更强,其实并非如此,否则f1早就不用厚胎了。超跑配大轮毂的最主要目的是两个,第一,颜值(超跑必须要颜值,这个没得说)。第二,塞进更大的刹车盘和卡钳。至于续航,可以认为没有实际意义上的差别,而且每个人的右脚黄金含量不同,没法比较。接下来就该聊颜值了,大轮毂炫酷,就看你第一眼喜不喜欢了,你直接被惊艳到了的话,就不用想其他的,直接黑20拿下。如果对这个造型没什么特别的倾向只是听别人说必选的话,可以慎选。我个人比较喜欢强调轮毂圈的设计,辐条越细越疏存在感越低越,轮毂圈轮廓越明显,层次感越清晰越,毕竟车轮转起来轮毂上最关键的颜值点就是轮毂圈了。至于推荐,第一时间被20轮毂造型吸引无法自拔的车友,是必选20的。这个不需要讨论和推荐如果是觉得20轮毂造型并没有高于一切的车友,个人建议还是选19,毕竟大部分大轮毂的车不是拥有超豪华减震的豪车,就是玩赛道而且车身重量不高的跑车。像modely这种2吨车重,悬挂又硬的车,基本上把所有的负担都加在轮胎上了,选个厚实点儿的轮胎更皮实耐用,与此同时还可以捎带选个白内或者白漆, 查看详情>>
- 密封胶与结构胶是同一种产品吗?两种产品有哪些区别?在胶粘剂领域中,密封胶与结构胶有着很大的区别,不能混淆。有些用户并不知道它们的具体区别,会混着使用。为了避免用错胶粘剂,请花点时间去了解两种产品的区别。 查看详情>>
- 路虎发现运动版与发现:设计区别路虎曾经是昂贵的豪华越野车,普通人无法接触到。然而,现在路虎推出了实用性更强的SUV车型,其中包括发现运动版。与传统发现相比,发现运动版在设计上有几个明显区别。首先,中网设计不同,发现运动版中网上下分隔成两段,而发现中网则为交错蜂窝造型。其次,尾部设计也有差异,发现运动版的车牌位于中央,两侧带有“Sport”和“奇瑞路虎”的字样,而发现的车牌位于左侧,带有“LAND ROVER”标识。最后,车身尺寸也不同,发现运动版是中型SUV,而发现是中大型SUV。这些设计差别使得发现运动版具有更加独特的外观特点。 查看详情>>
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- 发现运动版和路虎发现神行到底有啥区别呀?路虎一直都是我的梦想车型,所以上个月我就入手了一台发现运动版,说起这台车和发现神行还是挺像的,不过后来我对比了下它们还是有点区别的,这个区别主要是在外观和内饰上,发现运动版车头设计有前雾灯,尾灯也改成不规则的矩形,而发现神行的车头是没有雾灯设计的,并且尾灯为圆形的设计,内饰上发现运动版的中控屏幕和仪表盘都要比发现神行的尺寸更大,且内饰设计高级感更强,虽然说发现神行版的优惠非常大,但两者还是有点区别的,所以当时我还是选择了新款的发现运动版。 查看详情>>
- 路虎发现运动版与发现的区别在哪里?曾经,路虎是动辄上百万的豪华越野车,其高傲的姿态让普通人望而却步。然而,随着时间的推移,路虎推出了更加务实的SUV车型,其中就包括了路虎发现运动版。发现运动版作为旗下性能科技版车型,售价大幅降低,使得路虎车型不再遥不可及。那么,它与传统的路虎发现相比,有哪些独特的设计区别呢?让我们来仔细比较一下。 首先,我们可以从中网设计上来区分这两款车型。发现运动版的中网格栅被上下分隔成两段,展现出一种独特的视觉效果。而传统的发现车型则采用一体式的中网设计,格栅呈现交错的蜂窝造型,更具有立体感。 其次,尾部设计也是它们的区别之一。发现运动版的车牌位于车尾中央位置,左右两侧分别带有“Sport”和合资商“奇瑞路虎”的字样,突显了其运动风格和品牌身份。而传统的发现车型的车牌则位于车尾偏左位置,上方带有路虎的“LAND ROVER”标识,作为进口车型的象征。 此外,车身尺寸也是它们之间的显著区别。发现运动版的车长、宽、高分别为4597/1904/1727mm,属于中型SUV。而传统的发现车型的车身尺寸更大,车长、宽、高分别为4956/2073/1888mm,属于中大型SUV。这意味着传统发现车型在空间和舒适性方面更具优势。 发现运动版作为路虎发现家族的一员,延续了路虎车系的DNA,拥有强大的全地形能力、卓越的多功能性和实用性。然而,在外观造型上,发现运动版跳出了传统发现车型的圆润风格,采用更加硬朗的整体线条,呈现出更具战斗感的外观。考虑到目前的价格水平,发现运动版是一款性价比较高的车型,为消费者提供了更加实惠的选择。 综上所述,路虎发现运动版与传统的发现车型在中网设计、尾部设计以及车身尺寸等方面存在明显的区别。无论是追求个性运动风格还是更加舒适宽敞的空间,消费者都可以根据自己的喜好和需求来选择适合自己的车型。 查看详情>>
- 探索路虎发现运动版与发现的设计区别路虎品牌一直以来都以豪华越野车型而闻名,然而,随着市场需求的变化,路虎也推出了更为务实的SUV车型,其中就包括了发现运动版和发现。这两款车型在设计上有着明显的区别,下面我们就来对比一下它们的设计特点。 首先,中网设计是两款车型之间的显著区别之一。发现运动版的中网采用了上下分隔成两段的格栅网格,这种设计更加突出了运动感和动感。而发现的中网则采用了一体式设计,格栅呈现交错的蜂窝造型,更加凸显了路虎的经典气质。 其次,尾部设计也是两款车型的区别之一。发现运动版的尾部车牌位于中央位置,左右两侧分别带有“Sport”和合资商“奇瑞路虎”的字样,整体显得年轻、时尚。而发现的尾部车牌位于车尾偏左位置,带有路虎“LAND ROVER”标识,彰显着其作为进口车型的身份。 最后,车身尺寸也是两款车型的显著差异之一。发现运动版属于中型SUV,车身尺寸为4597/1904/1727mm,相对比较紧凑。而发现则属于中大型SUV,车身尺寸为4956/2073/1888mm,更为宽敞和大气。 发现运动版作为路虎发现家族的一员,延续了路虎的DNA,拥有强大的全地形能力、卓越的多功能性和实用性。它在外观设计上突破了发现车型常见的圆润风格,线条更加硬朗,更富有战斗感。同时,以38.28万的裸车价来看,它在目前的市场上具有一定的性价比。 无论是发现运动版还是发现,路虎都在不断满足消费者多样化的需求。发现运动版注重时尚与运动的结合,适合那些追求年轻、动感的消费者;而发现则更加注重豪华与实用的完美平衡,适合那些对空间和舒适性有更高要求的消费者。无论选择哪一款,都能够感受到路虎独特的品质和驾驶乐趣。 查看详情>>
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