汉车主提车用车体会
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- 捷达VA3提车用车体会!城市:安徽六安 车型: 捷达VA3手动悦享 订/提车时间:2022年12月订,12月15提车 落地价:7.35 两年免息,月供1458.34元,贷款手续费1500 赠品:脚垫,膜 购置税减半 年底提的捷达,选择捷达之前我看了很多车型,同款价位的有很多选择的,最终为什么会选择捷达呢?下面和大家分享一下这段时间的用车体会,我自己为什么会选择捷达! 本人驾龄20年,开过很多车型,试驾时是自动悦享,感觉起步提速确实偏肉,所以选择了手动!选择捷达主要也就是看上了三大件,而且手动更有驾驶乐趣!车子配置完全够用了,基本的都有! 最后祝大家兔年大吉,兔飞猛进! [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 汉DM车主提车半年的体会提车快半年了共行驶了8000多公里,因为我住在浦东,所以去了华帆4S店,店员还是很热情的,积极安排试驾,其实我就试驾了3辆车,唐dm,汉dm,汉3.9,有一个共同感受,就是满油门头晕,请原谅我没有开过提速这么快的车,做了这么久的键盘车神,没想到,现实狠狠鞭打了我。相信我,如果你之前没有开过5秒加速的车,这三款车会让你印象深刻。油耗有点高,完全是我的脚法比较粗糙,在我心里,油门只有三个开度,零,半,满,基本上,app显示油耗加1就是你的真实油耗,这个我有计算过,应该没啥问题。先报喜,说说半年来我用车,体会的优点:1,外观漂亮,当时汉发布的时候,我立马就沦陷了,首先原创度比较高,有自己的特色,大气而不失动感,我个人感觉ev车头偏扁,跟屁股总感觉有些不搭,只是个人意见,也有人感觉DM不搭。每次停车,总要回头看看,帅!帅2,安静,汉DM作为有内燃机的混动车型,发动机的动静很小,几乎传不到驾驶舱,120公里巡航时,除了胎噪较大,风噪和发动机噪音控制很,我觉得在噪音方面可以媲美4-50万的车,蜜汁自信。相当满意,哈哈哈!3,加速度,这个我想就不要多说了吧,只要我在队伍前面,不会堵车!红绿灯王者!HEV?SPORT,只要你敢踩,你就能瞬间吊销驾照。往往你已经到下一个红绿灯路口,一看反光镜,后面车刚刚过第一个路口。4,内饰,我个人很满意,首先内饰的做工,用料都是上层,真木,打孔真皮,钢琴烤漆,无处不给人营造一种高级感,恰到处,没有用力过猛。这几年有些国产车内饰感觉用力过猛,对象群体狭窄了。5,空间,汉轴距接3米,是一辆标标准准的大车,坐在里面真是享受,我这种开车比较躺的人,也能很照顾后排的空间,我很满意,当然后备箱确实不大。6,悬挂,汉的悬挂在应对小颠簸,或者说在城市道路,或稍有些颠的道路上,高级感很明显,有韧性,比较舒适。7,底盘,紧实,给人的整体感很强,不松散,高速非常稳定,所以很容易超速。8,科技,NFC,远程遥控,蓝牙遥控,自适应灯光,自适应雨刷,360影像,11个音响,超大屏车机,使用感受都不错,我个人都比较满意。语音功能评,识别率高,而且能控制的功能多,!现在总是忘记带钥匙!缺点:1,操控,弯道侧倾还是偏大,这和他商务定位及车身大、重都有关系,但还是感觉弯道驾驶信心还是不足的。估计跟悬挂结构也有关系,网上说用的悬挂是丰田很多年前的结构,我个人感觉,高级感不错,但支撑性缺少一点那种,软中带硬,硬中带韧的质感,不说,总体是满意的。2,刹车,DM不是Brembo的刹车,EV顶配车型百公里刹停在33米左右,DM在38米左右。不能完全算缺点,但也有遗憾。我等要换刹车皮时,想换一套刹车,刹车这玩意,永远不嫌。3,中控,仪表盘,宣传的5g芯片和华为hicar没有落实,虽然车机用起来确实够用,也很流畅(不能跟手机比哦),再加上我买了个无线Carplay的盒子,影响进一步下降,但总感觉被骗了,比亚迪官方应给个说法。还有仪表盘,不能投影导航,不能理解,奥迪那种虚拟驾驶舱多看,为啥不设计一下呢?请问全液晶有啥用呢?比亚迪给的解释是,两套车机独立,可以增加安全性,那我看导航弯着头,就安全了吗?还是工科男的思路。这么大的全液晶仪表盘,可以说就是机械转数字,没有任何自定义,或者高科技的进步!比亚迪啊,仪表盘用用心啊,仪表投影导航啊!快快的!4,后备箱盖,手动的,不满意!现在成型方案,双电机,电吸一脚踢。1500以内,比亚迪,抠了哦!现在出更新包了,官方2000,还行,关键新车主基本都是送,咱们老车主,比亚迪忠实粉丝,只能自己掏钱,我很难过。5,氛围灯,副驾前面的最漂亮的氛围灯组,居然车动起来,就自动熄灭了,请问,这是什么思路?安全?给我个开关,让我自己选择可以不?比亚迪设计总工!还有氛围灯能不能再加个自动渐变开关啊,兄弟!6,转弯半径过大,两车道调头,必须两把,熟练了还,大车嘛,没法子。新手压力较大。唉,在6000公里的时候,擦了,右后翼子板擦了,伤心啊。总结:比亚迪汉无论纯电,混动,都毫无疑问是一台车,如果说哪一款性价比最高,应该是顶配EV版,但我受限于,自己的心态及城际间游走,所以选择了DM。DM中,应该是豪华版性价比高,毕竟,缺少的只是一些舒适型配置,不影响安全及外观。再总结一下,同价位中:跑得比他快的,没有。内饰比他豪华的,几乎没有。外观比他漂亮的,不多。技术比他高超的,不多。下面是我昨天第一次参加车友会的照片,感谢上海华帆4s店的精心准备,又是农家采摘,又是龙舟,安排的很棒,而且认识了很多志同道合的朋友,玩的很开心。第一次尝试龙舟,现在腰有点直不起来了,酸啊第一次参加车友会,我兄弟帮我举旗,还是被汉的颜值征服到,真的很帅!参加车友会,一不小心还获奖了,,谢谢4S店谁与争锋龙舟比赛,看我一口洁白的牙希望所有的国产车越做越,越做越棒,尽快摆脱西方的技术封锁,助力中国腾飞,顺便说一句,汉dmi,能不能不要出,我难过啊! 查看详情>>
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- 不到九万入手RS-3,提车半年95后车主分享用车体会去年6月,我从学生的身份转换成了社会人。好在入职的公司还算不错,半年下来凭借着做项目我获得了一笔金额可观的奖金。奖金到手后,我就想着加上读书时存下来的积蓄给自己买辆车,告别工作日近一个半小时的通勤时长。虽说我的购车预算有限,但我仍想买辆拥有高颜值与智能配置的车辆,对比了不少车型,也试驾了多辆汽车,我最终入手了BAOJUN的RS-3,今天就来跟大家分享一下我的用车感受。 查看详情>>
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- 提车两个月用车体会到现在提车2个月了,1月份的北京正直数九,气温变化较大,但整体平均气温0°左右,平均电耗17.5上下,最高能耗21,最低11.5。 由于我们家小区比较老,用电负荷比较大没办法安装私桩,只能在小区共享充电桩充电,每度电1.1元, 从1月16日到2月4日,电费花了400,平均每公里0.228,整体来讲,还行吧。比起私桩,那就不能比了(充了500里边还有107的余额)。 最让我欣喜的就是这个车的车机,大号的ipad,基本能想到的软件,都可以下载。美中不足的就是它没有特斯拉的那个哨兵模式,原车自带行车记录仪不支持声音录制且拍摄画质只能说凑乎看.. 查看详情>>
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