汉MT动力问题
- 老生常谈的趣味问题:MT/AT哪种汽车更适合新手?新手驾驶汽车,MT/AT哪种更安全? 查看详情>>
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- 网爆比亚迪汉DM-i谍照,动力再升级【爱咖讯】近日,从网上获取到比亚迪汉DM-i路试谍照图,图片中新车外形主要变化集中在车尾,整体上与汉DM区别不大。汉DM-i最大亮点是在动力上做了较大的提升,新车采用1.5T插电混动系统,但综合油耗相比汉DM车型下降了43%。 查看详情>>
- 汉DM的外观+汉EV的动力,比亚迪的新车e9怎么样?这两天我在网上冲浪,手指一划就翻到了比亚迪的新车,长这样: 查看详情>>
- 外形小改 新款比亚迪汉EV申报 动力更出色日前,笔者在工信部查询到了比亚迪新款汉EV的申报信息,新车在外形方面进行了一定的调整,同时针对动力进行了升级。 查看详情>>
- 17福克斯MT离合器问题?17款1.6手动开动挂1挡慢松离合器的时候车抖的厉害,比如熄火那样!比如挂在高档踩刹车,没踩离合器,抖得那样觉得就要熄火!是什么情况。有车友有同样的情况吗?目前车才跑了21200公里! 查看详情>>
- 比亚迪汉EV动力信息曝光 百公里加速3.9秒近日比亚迪官方公布了汉EV动力信息,新车将搭载碳化硅电机控制模块双电机版本最大功率为494匹,其0-100km/h加速时间为3.9s,汉EV装备了最大转速超过15000转/分钟的驱动电机总成,电机控制器完全自主研发,新车通过各种优化和改进让电机发挥最大的功率与扭矩,进一步提升电机的性能表现,汉作为比亚迪今年的重磅车型一直都是非常受人关注,外观方面的设计也是非常前卫运动,这次双电机版本的性能也是非常夸张,这个性能已经接近一些超跑的加速性能,在燃油经济性方面也会得到进一步的提升,价格方面预计会跟唐采用近似的指导价,双电机版本预计会超过30万大关 查看详情>>
- 入门就配1.5T动力,前后独立悬挂,体验型格MT版本在选择运动型家轿的时候,本田思域绝对是绕不开的车型。固然有不少新车上市会拿思域进行对比,但反观市场的销量表现,思域确实有着横向竞品所不及的实力。我们今天所要介绍的车型是思域的姐妹车型,就是来自广汽本田的型格。老实说,如今采用双车战略的品牌并不少,但能成功吸引消费者注意力的车型并不多。 查看详情>>
- 四驱猛兽比亚迪汉DM,兼具强劲动力与高效节能随着经济的发展和生活水平的提高,人民对汽车的要求越来越高。放在以前,汽车只是代步工具,而现在汽车还是提高人民生活品质的工具,不仅要动力强悍,还要乘坐舒适、节能省油。但众所周知,无论是自主品牌还是合资品牌都很难满足消费者,不是价格太高,就是其他不满意。这个时候,就不得不提一款中大型豪华轿车——比亚迪汉DM。 查看详情>>
- 纯干货,续航/智能/动力颜值兼备,比亚迪汉EV购买手册比亚迪全新的汉EV已经上市了,作为国产新能源的高端家轿,汉家族一直以来就是市场非常热门的车型之一。新车型上市之后的市场表现是不会有太大问题的,毕竟比亚迪的品牌实力和汉EV本身在消费者心中的口碑已经不是问题,但是对于消费者来说究竟应该选择哪一款车型是他们现在最大的问题。 查看详情>>
- 变速器动力传递知识详解,AT为什么比MT传递效率低?车辆在驾驶过程中,车主们最为关心的就是车辆油耗,而车辆油耗除了与发动机有关以外,还与变速器传递效率息息相关,变速器传递效率越高,发动机的能量有效利用率越高。变速器传递效率与变速器传递类型息息相关,我们总是说,AT变速器传递效率低,MT变速器传递效率高,为什么会出现这种情况呢?“汽车概况”给大家进行详细解析! 查看详情>>
- 奇瑞能不能用1.6T动力造一辆6挡MT呢奇瑞能不能用1.6T动力造一辆6挡MT呢 查看详情>>
- 不负信仰,首批全新型格专属MT版交付热血运动是信仰,MT则是抵达内心信仰的飞翼。历代INTEGRA始终将纯粹驾驶乐趣传递给用户,不仅拥有强大的装备、先进设计和强悍动力性能,MT更是INTEGRA人车合一的灵魂之作。“INTEGRA承载了无数情怀和信仰,MT更是一种传承。”正是对极致运动的追求,INTEGRA成为Honda运动信仰的图腾。 查看详情>>
- 详解汽车动力不足的六大问题每个运动员都有自己的黄金年龄,一旦过了巅峰期就再难找回当年的状态,车也是如此,随着时间的推移,各个部件都在慢慢的老化,动力表现自然不如当年,但在很多情况下,下面这些问题的出现也会使你的爱车出现动力不足的现象,尤其是涡轮增压发动机,在这种艳阳天下本来动力就会有明显下降,如果再遇到下面这些问题,还是尽快解决了吧。 查看详情>>
- 动力充沛,爬山涉水都没问题!最满意的就是舒适感,豪华感,科技配置。外观大气,前格栅逼格高,没事颜色选对了,很上档 查看详情>>
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