汉刹车左偏
- 刹车左偏没救了吗?15年的车,从前刹车还挺好使的,也就雨天会有比较明显的偏刹现象。最近前后车轮调养做完,觉得刹车越来越奇怪了,也许是心理作用?其实一直有跑偏的毛病,只是从前不太当心?具体症状表现是慢速跟车的时候,踩刹车打方向盘本身会往左转动大概3-5度。打个譬如,时速5码,双手离开打方向盘,挂N档,踩刹车至停车,车停稳的时候,打方向盘本身会往左侧转3-5度。对于应到高速行驶,一脚刹车要是不抓紧打方向盘,或者提前代一丁点向右的角度,车子就明显往左,像是自动打方向盘了一样。 查看详情>>
- 刹车往左偏 求大神前天刚替换的刹打方向盘刹车皮然后路试的时候我跑80-90不碰打方向盘踩刹车觉得很往左奔 查看详情>>
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- 比亚迪·汉升级INSPEED CS4街道刹车套件得益于电池技术和电控技术的不断升级和优化,各大主机厂推出了越来越多的高品质新能源车型。这也是今年的新能源乘用车市场相比往年销量占比显著上升的重要原因之一。作为新能源车领域的先行者,比亚迪·汉一经推出便获得了空前的成功,销量节节攀升。 查看详情>>
- 比亚迪汉(千山翠版)改装TEI刹车案例,后轮刹车升级方案本期分享一辆比亚迪汉(千山翠版)升级TEI Racing刹车改装案例。“高高配”比亚迪汉(千山翠版),这种类似翠鸟一样的深邃绿色外观辨识度相当高,前轮刹车还是定制的高性能石绿色四活塞卡钳非常饱满,无论性能还是颜值都是很完美了。 查看详情>>
- 请教前辈,车子刹车时,感觉前轮向左偏一下开快了刹车时觉得前轮车胎不稳,方向向左偏,不刹车时一切正常,请教前辈这是哪里的问题,该怎么修? 查看详情>>
- 原装刹车好还是改装刹车好,比亚迪汉改装TEI前6后4刹车如今的各种改装越来越火爆,而正确的改装方式不仅仅是技术问题,也是安全的问题。关于制动系统改装,在于原装配置下的刹车安全驾驶绝对是够用。但是你要记住原厂刹车一般是一个单向单活塞卡钳,而且活塞泵小的在高速情况下是绝对不够用的。比如你在行车中突来个急刹会刹不住,刹车距离会变得很长,导致你刹不住而发生交通事故。 查看详情>>
- 丁磊:将来没有非互联网造车 比亚迪汉被曝刹车失灵比亚迪汉刹车失灵了? 查看详情>>
- 号称世界第三刹车距离的比亚迪汉,居然撞了?在本届成都车展上,比亚迪的汉是“人气王”,成功吸引了一波又一波的观众前来观展。 查看详情>>
- 比亚迪汉EV升级改装TEI Racing街道性能刹车套件TEI Racing刹车卡钳作为国内市场一款好用不贵,性价比超高的刹车卡钳牌子。虽说TEI刹车卡钳是国产牌子,但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控,潜心研发新产品,不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。TEI Racing刹车品牌自进入市场以来,坚持周到细致的服务标准,以实际行动坚守品牌信念。所以价格便宜、性价比其他更大的牌子高。 查看详情>>
- 比亚迪汉改装案例分享,前轮升级TEI大六活塞刹车套件2020款比亚迪汉TEI Racing大六高性能刹车套件 查看详情>>
- 比亚迪汉刹车失灵?如果真遇到应该怎么办比亚迪“汉”对于比亚迪来说,是一款只能成功不能失败的车型。原先,比亚迪说自己是新能源汽车领导者,原因是比亚迪是做电池起家,新能源汽车的研发也比其它品牌早。然而最近几年,造车新势力公司崛起,其它自主品牌进入新能源汽车市场,特斯拉国产,都给比亚迪带来不小压力。 查看详情>>
- 比亚迪汉dm前后轮升级TEI刹车套件,改装刹车卡钳好处最近的新能源市场可谓是风起云涌,不仅造车新势力不断的开疆扩土,老牌的汽车品牌也不断的向新能源市场扩张。其中,作为比亚迪的旗舰轿车,汉DM的舒适性是非常优秀的。甚至超过了同级别的合资品牌。在配置方面也表现得很全面,可以满足几乎所有的用车需求,对于日常代步来说,优秀的乘坐舒适感也让出行变得更加轻松。 查看详情>>
- 方向盘跑起来就向左偏方向盘跑起来就向左偏 查看详情>>
- 行驶2000km却遭遇4次刹车失灵!比亚迪汉EV车主怒了近日,有比亚迪汉EV的车主发布了自己的经历,表示自己的汉EV在2023年9月至12月间,先后出现了4次刹车失灵的情况;而从行驶里程来看,第一次出现刹车失灵的里程数在14000km左右,而目前的总里程数仅仅为16000km。 查看详情>>
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