迈巴赫GLS变速箱升级问题
- 新款迈巴赫GLS官图发布 外观调整 配置升级日前,新款迈巴赫GLS官图正式发布。此次,新车对外观、内饰、配置以及动力上进行优化升级。 查看详情>>
- 17款奔驰GLE450升级新款迈巴赫GLS四座版内饰老款奔驰GLE 166升级为新款迈巴赫四座内饰效果会有很大的改变。迈巴赫是奔驰旗下的豪华品牌,其内饰设计注重奢华和舒适性。升级后的迈巴赫四座内饰通常会采用更高档的材质,比如精致的皮革、木饰面和金属装饰,以及更多的定制化选项。座椅设计可能会更加舒适,并且可能会增加一些豪华配置,比如按摩功能、座椅加热和通风等。此外,新款迈巴赫内饰通常还会加入更多的高科技配置,比如更大的触控屏、全景天窗和高级音响系统,以提升驾乘体验。总的来说,升级为迈巴赫内饰会让您的车内更加奢华舒适,提升驾乘享受 查看详情>>
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 北京BJ90升级迈巴赫GLS四座版内饰效果怎么样查看详情>>
- 迈巴赫GLS豪华SUV上市,183.3万元起售,配置升级近日,奔驰推出了2024款梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV车型(以下简称新款迈巴赫GLS),该车型共有两款,分别是售价为183.3万元的GLS 480和248.8万元的GLS 600礼乐版。作为定位为中高端的SUV,这一次新款迈巴赫GLS豪华SUV相较于前款来说售价相差不多,但是在配置上有所提升,着实让人感到惊喜,让我们来一探究竟吧。 查看详情>>
- 变速箱升级问题观5改装完程序,上陡坡变速箱格拉拉直响,有无同样问题呀,怎么回事 查看详情>>
- 基于迈巴赫GLS打造 巴博斯900发布 动力升级日前,巴博斯正式发布了旗下的巴博斯900车型,新车是基于迈巴赫GLS 600打造的,在外形、内饰以及动力方面都迎来了升级。 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
- 2024款迈巴赫 GLS进行细微升级改款梅赛德斯最近宣布重新关注奢侈品,其子品牌迈巴赫正在开发已经确认的梅赛德斯-迈巴赫 SL和一些即将推出的 S-Class 特价商品,而且还开发了一款被我们的摄影师公开拍摄的改款 GLS。 查看详情>>
- 配置升级,新款迈巴赫GLS上市,究竟有多豪华?近日,我们从相关渠道获悉,新款梅赛德斯-迈巴赫GLS正式上市,售价区间为183.3-312.1万元。新车相比现款车型在外观方面并无变化,仅针对配置进行了调整。动力方面,新车依旧提供3.0T和4.0T两种动力可选。 查看详情>>
- 奔驰威霆大升级,迈巴赫GLS版,看完都不想买埃尔法了奔驰威霆迈巴赫版拥有绝佳的空间设计,让商务出行更加舒适放松,可调整的座椅设计能根据实际需求灵活改变,满足各种类型的使用要求。全车尺寸:5370*1928*2080mm,轴距为3430mm完美保证了车内空间也造就了非同一般的外观。动力方面:奔驰威霆搭载代号为M274的2.0T发动机,4缸211马力,最大功率为155KW,峰值扭矩为350Nm,全系匹配9速自动变速器。这款采用海洋蓝色调搭配,车厢内侧采用全真皮包覆,整车内饰选用优质材料,豪华的同时也非常舒适。 查看详情>>
- 售183.3万元起,新款迈巴赫GLS上市,动力升级日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官方获悉,新款梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV现已正式上市,指导价保持不变,其中新款梅赛德斯-迈巴赫GLS 480售价为183.3万元,新款梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC礼乐版售价为248.8万元,而梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版(老款售价312.1万元)则没有供应。 查看详情>>
- 新星越L混动版:动力升级,“撞脸”迈巴赫GLS吉利汽车全新星越L混动版或将于10月12日的正式亮相,不仅迎来了炫目的外观设计和宽敞豪华的内部设计,还搭载了更为强劲的动力系统。这款车型的外观甚至“撞脸”了迈巴赫GLS,可见其设计之精妙。 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
- 锋驭变速箱升级问题从14年10月开始,锋驭已经陪伴了我五年多的时间了,如今也已经快18万公里了。也比较少在坛里发声,但一直关注着论坛里的一些事。我中途大概替换过两次变速箱油,具体里程数忘记了,按六万公里一替换的标准,最近也该替换了。但变速箱一直有两个问题,一个是在频繁堵车频繁刹停开动时,再踩提速踏板,没有转速和码速,车子原地不动无任何反应和异常响动,不晓得这是否坛里所谓的热保护,这种情况是在频繁堵车前提下的偶发状态,即要满足频繁堵车这一先决条件又不是每一次都会发生。另一个问题是在慢速差不多30-50码的样子,会有一种不挂高档位或者挂高档位不及时的觉得,比如很像手动挡应该要挂5档了,但还停留在4档的情况。而且在这个时速下要是必要超车,那必将必要稍微加大点提速踏板,这个时候时速的确上去了,但转速会一下子忽上忽下,这种情况也很像手动挡替挂档时踩离合器转速下去的样子。不晓得这是否坛里所谓的拉扯。看了比较多人说去改装变速箱程序,我也联系了咱们当地仅留的终极一家ssss店。他们给出的回复是,未检测到故障代码,不给改装。和长安铃木沟通后,态度和ssss店差不多一致,只不过没那末直接的说,在那打太极。如今我有以下几个问题请教咨询一下坛里的大神们:1.变速箱程序的改装是否分tcm程序和pcm程序?我该升哪一个程序?2.14款的锋驭,从未改装过,如今cvt程序可改装的最新版本是多少?3.像ssss店这种无故障码不予改装该怎样应答于? 查看详情>>
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