迈巴赫GLS为什么提车更新电机
- 为什么谈到新能源车技术都聊电池,品牌的电机技术有何差别?随着新能源浪潮的不断推进,网络上关于新能源汽车的讨论也是越来越多。但是不知道你们有没有发现,在关于新能源汽车的三电技术讨论上,被谈论到最多的、并且车企主要的研发方向上都是偏向电池的,而电机和电控系统在技术上的讨论并不太多,这是为什么呢?今天我们就来唠唠新能源汽车在电机技术上的差距。 查看详情>>
- 5系宝马33万随便提车,为什么这么便宜?宝马5系33万提车,为什么这么便宜?问这个问题的要么是对车完全不懂的小白,听别人忽悠的,要么就是在网上故弄玄虚的。 查看详情>>
- 提车1小时经历高速惊魂 Model 3暴露电机质量问题9月15日下午,有车主在某社交平台上爆料称,其于当天上午11时在徐州鼓楼特斯拉体验中心提走了一辆全新特斯拉Model 3,结果还没有把车开回家,中午12时,车辆在高速上突然失去动力趴窝,上演了高速惊魂一幕。车主上传的中控屏故障代码显示,车辆中控报错:“车辆可能无法重新启动、电气系统无法支持所有功能”等。 查看详情>>
- 21款迈巴赫GLS600后排行政座椅加装折叠桌板和冷藏箱梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV级车型,以“礼遇天下”为宗旨,秉持至臻豪华的设计哲学,循礼而为,雍容合度,于外威武霸气,于内奢侈豪华,让迈巴赫GLS级举手投足间尽显雅士风范。这也是为什么很多奔驰GLS SUV的车友喜欢改装成迈巴赫GLS外观内饰的原因之一,当然迈巴赫GLS的200多万的车身价格确实也不便宜,外面看到的迈巴赫GLS还不一定就是原车本尊,也有可能是奔驰GLS后期改装过的,那么今天迈卡库老刘(mccyxr)介绍的就是一台真正的迈巴赫GLS SUV车型,让我们来看看它的外观内饰又有什么不一样的品质。 查看详情>>
- 为什么我的Y提车半个多月了,到现在ota还没更新啊为什么我的Y提车半个多月了,到现在ota还没更新啊 查看详情>>
- 国产电机版Model 3/Model Y现已交付近日有消息称,特斯拉Model 3以及Model Y现已开始交付国产电机版本车型,据悉,国产电机Model 3两驱版的最大功率从202kW提升到了220kW,而最大扭矩则是从404N·m提升至440N·m。四驱版车型仅更换了后电机,动力同两驱版保持一致。国产电机的Model Y也是仅更新了后电机,最大功率从180kW提升到了220kW,而最大扭矩从326N·m提升至440N·m。 查看详情>>
- 提车油耗更新最一直有点纠结油耗,心理上还需要不断建设:这是路虎,不是日系,高点有点正常。今天终于得到了些许安慰,去程京开高速8.6左右,回程高速?环路堵车11个左右,基本满意。迎接我的灯光去程路上除了三环,基本不堵车 查看详情>>
- 为什么性能车都喜欢用「P4电机」?成年人全都要!今天我们来讲「Px电机架构」的最后一个「电机」——「P4电机」。 查看详情>>
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- 为什么别家都六七百匹马力了 大多数车企还不考虑多电机?最近以来,一些纯电动车的动力似乎成了很多人讨论的焦点。动不动就四五百匹,更有甚者已经干到七八百匹了,如果不事先告诉你这些车全都是家用车的话,你一定以为这些全都是超跑····· 查看详情>>
- 为什么买车付款后不能直接提车走人,还要在4s店强行停留一夜?不知道大家是否有过这样一个大大的疑问:为什么买车付款后不能直接提车走人,还要在4s店强行停留一夜才可以交车呢?销售人员说出了实话后,不少车主听到第二条,之言要退车。 查看详情>>
- 比亚迪宋Plus DM-i提车为什么要等三四个月?在国产汽车品牌中,如果提到比亚迪,很多人会觉得这是一个技术宅,尤其是在新能源方面。在很多品牌大力发展纯电动车型的时候,比亚迪除了跟上时代的ev车型,还独辟蹊径的发布了自家DM-i技术。今天我们就来详细聊一聊搭载这个技术的宋Plus DM-i的市场情况。 查看详情>>
- 不买车险为什么就不让提车?原来还有内情!很多人在买车的时候被要求买车险,不买车险,押金就不给退,这样做是否合理? 买车的时候被要求买车险,其实这是一种套路。 查看详情>>
- 为什么有些人提车后直奔汽车维修厂?如今“爱车如命”已经成为了有车一族的常态,在车子使用一段时间之后,他们往往会给车子做检测和养护。汽车长时间使用难免会出现一些故障,所以及时的去保养,可以有效地减少故障的发生,但是有时未雨绸缪也是非常重要的,很多老司机在买车之后都会做一些防范措施,下面就带大家了解一下。 查看详情>>
- 丰田很多次都要加价提车,为什么有钱人还要去买?你们大家对于丰田的认知是什么样子的?其实每个人的看法都不一样,就我个人的观点来说,丰田的技术是不可言喻的高,同样造一款车,丰田的车就是要耐用省油很多,因为丰田已经把三大件技术掌握得炉火纯青,更是把内燃机研究的相当透彻。所以丰田的车型在全球的舞台上销量都很出色,特别是在TNGA架构平台之下,丰田提升了安全性,就变得更强了。但是丰田不仅仅是技术玩得溜,营销水平也更是让人意想不到。大家都知道,丰田本身并不是一个豪华品牌,但是它却做到下到几万,上到几十上百万都能够“通吃”,它到底靠的是什么?其实就是它的“饥饿营销”,很多车型并不豪华,也并不高级,但是丰田换个标,然后加价几十万,一下子就变得高级了,而使得有钱人更是欲罢不能,加价提车还去排队。 查看详情>>
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