启辰星性能滑行拖曳感
- 20款7座性能科技版 滑行拖曳感有点有点强20款7座性能科技版滑行感觉到拖曳感有点有点强!怎么办? 查看详情>>
- 能量回收拖曳感ID.4 CROZZ还很好的规避了一些新能源车比较常见的问题,例如能量回收拖曳感的问题。为了给大家带来更舒适的操控和乘坐体验,ID.4 CROZZ直接采用了高效的制动回收模式,D挡模式下的ID.4 CROZZ完全有着燃油SUV的驾驶感受,甚至比大部分同等级老牌燃油汽车更平顺和舒适。而除了动态层面的不俗之外,ID.4 CROZZ在安全性方面的表现也是不遑多让。不吹不黑,197项安全测试,以及多项极限实验测试中的出色表现的一汽-大众ID.4 CROZZ,可以说在安全方面做到了极致,全方位保障了消费者的驾驶安全。 通过以上的了解可以发现,一汽-大众ID.4 CROZZ的优势明显,比较于同级别车型来说,造型更具看头,更加符合追求个性化与多元化的年轻消费者的要求。 查看详情>>
- 操控性能很不错的启辰星😆启辰星这个颜色也是属于比较有常规的,而且也是很耐看的,更加给它的颜值增添几分额外分!前脸的大面具也颇有独特的风格,搭配上它的外形和线条,更加让人觉得这辆车的颜值和气质很不错💕! 车子的外观、颜值这些属于加分项,它实实在在的功能才是基础分,这辆车的基础分就很不错😳! 首先是车子的动力方面,绝对是很出色的,这辆车的动力和性能表现一直很不错的👀! 动力方面,作为一辆SUV,即使满载,动力方面也没有丝毫问题!操控性能有很不错,完全称得上得心应手! 坐进启辰星的车内,会惊叹于其相较于大气的外观设计,启辰星的内饰氛围和空间布局都有着更为越级般的体验💎。 为在固有思想里,国产自主品牌的内饰设计向来不是强项,不是过分简陋就是疯狂堆料,以至于成品让人没有乘坐的欲望💕。但启辰星的大面积皮质用料,和撞色运用,坐在车内的感觉高级感十足🙌! 颜值年轻时尚,配置丰富,动力强劲,还有不错的保值率,正是有了这些优良的品质和实用性,才让启辰星拥有了如此高的良好口碑,何况还有“A+级SUV头等舱”。#启辰星# 查看详情>>
- 八代19款凯美瑞2.0豪,松开油门踏板后有拖曳感。如题,提速后松开提速踏板踏板,车子滑行过程中有明显拖曳感,觉得有一个刹车力在阻止车辆滑行。请问这种情况是甚么问题…有涌现相同情况的车友吗? 查看详情>>
- 滑行有拖拽感行驶中松油门滑行每降一档都有拖拽感,感觉比较不舒适,各位车友有没有,其他的都很好,感觉就像车辆自己轻轻踩了一下刹车,然后又踩了一下刹车。 查看详情>>
- 科技感十足,靓丽的启辰星😍启辰星它给人的第一感觉就是科技感十足,靓丽的外观,后部的造型非常的敦实,给人一种安全感十足的感觉!👆启辰星整体车子的线条也很时尚,虽然是一款中型SUV,但是却并不显得很笨重,也是得力于它的时尚外观,尤其是启辰星的智能系统也是比较赞的,可以语音控制空调、车窗、导航什么等等好多功能的开启真的是太方便了,也提高了行车中的安全性💪! 人无完人,金无足赤,启辰星不足的地方就是它的动力性,换挡很平顺,加速却比较慢,想要超车需要提前2秒加速起来才可以。😤还有一点就是减震硬了一点,走颠簸的路段时,有点颠!✨ 空间方面也是不得不夸赞一下,空间特别大,尤其是坐在后排,特别明显,舒服厚实的座椅,坐在座椅上腿部还要离前边座椅有很大的距离,翘个二郎腿都轻轻松松的,中间还是全平地台,这一点更要赞一下😅。 座椅软硬适中,挺舒服的,贴合身体,坐久了也不会感觉到累,车内也没有异味,就是隔音效果一般,尤其是在高速上,感觉有点吵。外观中规中矩的,侧面看过去线条也很优美,属于耐看的那种类型!启辰星空间大,内饰简洁,外观大气!😊#启辰星# 查看详情>>
- 舒适性升级!2021款启辰星正式上市,延续高价值产品性能东风日产旗下2021款启辰星在7月24日晚正式上市了,新车共推出了3款车型,厂商指导价为:12.66-14.96万元,让我们一起来看看这款新车吧。 查看详情>>
- 收油时有拖曳感,是顿挫吗 ?收油时,感觉被拽了一下,这个是正常的吗?? 查看详情>>
- D档滑行拖拽感请问,2019凯美瑞2.5G豪华版,在D档滑行时有明显的拖拽感,车速在20~30之间最为明显,车速低于20时拖拽感消失。这是什么原因? 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
- 启辰星兼具实用性和安全性能😄启辰星采用家族“混元美学”设计理念,也算是倾心打造的精致运动SUV了😻! 启辰星的设计灵感来自宇宙和星球,据说就是以“气势”、“凝练”、“平衡”三元素为指引,充满了未来科幻元素💦! 启辰星这个采用V-Galaxy星空家族前脸,其中还镶嵌66颗立体高光星钻,辨识度很高💦! 看一眼就忘不了的双子星LED大灯创新引入星空阵列式灯带布局,真心的有效拓展视觉宽度,还有搭配流水动态迎宾灯,更有全新星级车标,这车的气势很足! 启辰星的车长宽高分别为4691/1905/1706mm,轴距为2756mm,并配备19英寸双色熏黑大轮毂,整体提升了启辰星的设计感和品质感😌! 年轻人,首先被启辰星的外观给吸引,然后就是这车的实用性和安全性能了,辅助系统也是非常高级的,想要的,启辰星都给设计到了,所以,这车的安全稳定性足够让放心😎! 不愧是启辰星,就这1.5T涡轮增压发动机性能也是一流的,而且再保障动力性能和油耗平衡方面也做得很成功🙌! 车身稳定性很出色,更有扎实可靠的底盘悬挂的调校💘!够大气的空间,尤其是后备箱很宽大,够深够宽够高! 启辰星是48V轻混系统,这优势不说大家也都知道,就是节油环保绿色低碳出行的必须了😋! 都说启辰星有越级享受,进入这超然的A+级SUV头等舱,体验体验就知道了! 感觉启辰星就是贴合年轻一族需求设计的,极简风,基本没有复杂的物理按键,全部都集中在超大竖屏上了,而且界面非常的清晰,操控性也是很好的! 12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、智能中控系统、HUD抬头显示器、多功能方向盘、手机无线充电功能、双区自动空调、360度全景影像系统等等,应有尽有了😌! 启辰星这个宽敞的空间、高档的软真皮包裹、贴心无比的女王座驾、日产超软超舒适的大沙发、更有先锋高档音响系统等等配置,A+头等舱的设计概念营造的非常到位,也是绝对的越级享受🧐!#启辰星# 查看详情>>
- 18新蒙迪欧2.0时尚低速松油门行驶拖曳感有人遇到这个相同的问题吗?特别是在40-60时速收提速踏板就觉得拖曳住的觉得,再补油就有顿一下的觉得。怎么解决像日本车和德国车一样收提速踏板像N档滑行 查看详情>>
- 新致炫x慢速有拖曳感怎么破??新提致炫x,以前看帖子看到有车友提过致炫x慢速有拖曳感,没有当回事!如今到店提车后才发现的确存在,慢速2,30码的时候松开提速踏板不是比较顺滑的滑行觉得,而是比如电动汽车收提速踏板后被能量回收一样忽然给你一个刹车的觉得。这个觉得虽然能接受但觉得不是那么舒畅!有没车友有这个问题?要去改装吗?我是1月份的车。 查看详情>>
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