启辰星乘坐空间还是
- 帅气启辰星,乘坐舒适性好😊启辰星,外观比较大气上档次,内饰舒适性很好,乘坐舒适性好,功能配置都不错,开上启辰星感觉一切都是那么美好,有主动刹车,预碰撞报警,行车记录仪等安全系统为出行护航💚。其实启辰星无论从外观,内饰空间,配置来说都很不错💛。动力家用也足够了,搭载1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统,开起来更加平顺,油耗更低💄。 启辰星的中网很大,其实也隐藏了一些功能,主动进气格栅设计,很高级 底盘挺高的,最小离地间隙达到192mm,通过性还可以。贯穿式的尾灯设计,特别的时尚潮流,看着更加大气。矩阵式的LED大灯设计,非常有个性,里面的灯框像眼睛一样,犀利有神😎。 启辰星车内最让人过目不忘的就是车内15.6寸的大屏幕,整合了许多的功能,智联系统,空调模式选取,导航,车辆情况诊断,还有按摩座椅的调节等等,使用起来非常的方便,都是些智能化的功能👐。 前排位置空间比较大,有迎宾电动座椅,自带记忆功能,也可以调节,菱形格纹的座椅设计,很高端大气。后排座椅厚实柔软舒适,即使长就坐车也不会感觉腰酸背痛,空间大,舒服👍。 多功能方向盘质感好,定速巡航,自动泊车辅助系统,音量,蓝牙等等随时触手便可快速操作,简便智能👍。 底盘通过性不错,减震滤震效果不错,家用代步,无论是城市还是郊区都能满足,调教的很好💘。 发动机舱特别工整,搭载1.5T涡轮增压发动机,动力家用足够了,48V轻混系统开起来平顺性好,起步反应快,更省油。#启辰星# 查看详情>>
- 启辰星非常注重乘坐的舒适性😊启辰星这车舒适性一流,和其它同级车相比,东风日产启辰星显然更注重乘坐的舒适性,稍微偏软的减震系统能够非常出色地过滤路面上的大小坑洼,同时又不会像某些减震系统过度柔软的车型那样,会有颠簸和晃动感,跑高速的时候,直接打开巡航就解放双脚了,还有很出色的行驶稳定性,这也是开启辰星这段时间最大的感受😎! 而且启辰星这车开起来非常的得心应手,坐进去也很舒服,方向盘也很这好掌控,启辰星驾驶视野非常开阔,还有乘坐感也是一流的😆! 整个内饰都采用的超大面积的软包包裹和覆盖,还有钻石型菱格绗缝走线,女王副驾自带按摩和加热,腿托腰托等功能💋! 15.6英寸中控超大竖屏不说车联网多媒体系统等怎样,就OTA升级还有HUD抬头显示,AR实景导航,女王副驾+主副电动按摩座椅,12扬声器音响效果也是一流的,自动泊车辅助系统等,让炼成了一手好车技,过弯、调头、‘变道、停靠,还有倒车入库更是轻而易举的😄! 动力总成也是很优秀的,就带有48v轻混系统的1.5T涡轮增压发动机加上7挡干式双离合变速箱,哪怕新手开也轻轻松松的,换挡也干脆,油门和刹车都非常线性,轻松掌控😎!#启辰星# 查看详情>>
- 乘坐空间还是比较大平时都是我自己在用,偶然全家会一起出去,全新宝来的乘坐空间还是比较大的,只是后备厢可以再大点。我觉得这款车挺漂亮的,特别喜欢它的前脸设计,侧面看起来也有种跨界的风格,轮毂设计的也很漂亮,跑起来很有运动风范,车尾是那种饱满的设计,力量感呈现的挺明显,总之这款车给我的感觉很好,现在也是越看越喜欢。车内虽然不是说特别抢眼,但是实用性还是非常高的,而且用料方面也比较厚道,坐在车内没什么味道,车上该有的配置也都有了,不管是舒适性的还是安全性的,我觉得都挺到位的。 查看详情>>
- 启辰星,乘坐感舒适,驾驶给力☺️1.5T涡轮增压发动机在满载开启空调状态下即使是爬坡也不会有乏力感,空间也比较宽敞,坐起来舒服😆。 因为底盘比较高,在少量积水或者大的坑洼路段行驶时不用担心底盘不够高,视野也比较好,看的远。日常驾驶在城市代步开起来很平顺,没有顿挫感,无论是前排还是后排都不会有晕车的感觉😄。 启辰星高速的时候非常稳定,不知不觉速度达到120,但是没什么感觉,车身稳定性特别好,一点发飘的感觉都没有 启辰星的底盘比较高,像路边这种马路台阶一样高度的坑洼路面也走过,不会剐蹭底盘,通过性不错😏。 启辰星的底盘调教很好,减震滤震效果不错,在过减速带和坑洼路面的时候不会有很大的颠簸感,舒适型体现比较好 侧面线条流畅自然,侧面看过去很霸气,48V轻混系统模式让启辰星开起来平顺性很好,在日常时候就比较明显感觉到,不会有顿挫感。 启辰星的内饰座椅非常舒服,座椅功能很高级,有一个很有科技感的名字:迎宾电动记忆座椅,带记忆功能的电动座椅,上车之前还会自动移至最后,待坐好以后回到上次的位置🎀。 按摩座椅,自带脚托,特别实用,特别是外出旅游或者工作累了,歇会挺自在😘。 大天窗,可开启式的全景天窗,打开挡板的时候显得格外明亮,车内也更加宽敞,视野更开阔💛。 后排空间很大,地毯全平式的,很多小细节在日常生活中体现的淋漓尽致💌。 启辰星搭载是1.5T的涡轮增压发动机,动力输出非常线性,档位衔接的很好,没有一点顿挫感,48V轻混的加持,驾驶更加平稳,燃油经济性更好。头等舱的设计,包括车内的功能配置,大屏幕,多色氛围灯,女王副座椅,按摩座椅,语音控制系统等等,触手或者动嘴便可直接控制👍。#启辰星# 查看详情>>
- 启辰星这大空间真的很舒坦🤓启辰星的前脸的即视感很强,家族的设计感,狭长的大灯加上雾灯,还有这从车尾俯冲直车头力量感很强👍! 值得一夸的是启辰星的内饰,它的内饰采用简洁又明了的布置,中控台的大屏幕很实用,车内的配置也很高,全系标配的360°倒车影像再加上智联系统,都是很先进实用的😼。 而且启辰星的内饰几乎都是软质材质包裹的,不像一些车,处处基本上都是硬邦邦的,磕一下疼半天。启辰星的空间想必也不用多说,在同级别的SUV中算是数一数二的😊。 启辰的空间是真的很赞,三个大胖子坐后排都不挤,在不影响舒适的情况下,调整一下前排位置,后排还能跷二郎腿。座椅柔软舒服,深得日产大沙发精髓,后排空间又大,而且底板还是纯平的💋。 启辰星这个动力也是足够强劲有力了,舍得给油就这黄金动力总成很给力,不仅仅速度强劲有力量感,就是油耗也表现很优秀😳。#启辰星# 查看详情>>
- 风行SX6拥有宽敞舒适的乘坐空间除了考虑周到的座椅布局外,风行SX6的贴心更源于宽敞舒适的乘坐空间。车辆拥有同级优秀的车身尺寸和轴距,即使是身高1.8米的乘客坐在后排,其腿部空间至少能富余出一拳左右的距离,保证每位家人都享有舒适宽敞的乘坐体验。 查看详情>>
- 乘坐舒适性好,动感十足,启辰星😌外观比较大气上档次,前脸造型设计比较霸气,圆润饱满的车头,符合审美💌。 在坑洼山路上行驶时候,不会有太大的颠簸感,底盘调教的还不错,车内舒适性很好。 侧面线条流畅自然,动感十足,搭载1.5T涡轮增压发动机和48V轻混系统的加持,达到190匹马力,动力传递非常迅速,而且超车或者起步都比较快,驾驶平顺性更好😙。 启辰星的功能配置比较高,最实用的就是每次一开门就有迎宾记忆电动座椅的欢迎,不需要调节座椅,上车坐好自动调节,很高级😜。 车门比较沉稳,菱形格纹显得格外大气,全车自带一键玻璃升降,还有妨夹功能,小孩子坐比较安全。 后排空间很大,三个人随便坐都比较宽敞,厚实柔软的座椅,即使长途坐车也不会腰酸背痛,可以调节倾斜度,坐的更舒服💧。迎宾电动座椅,包裹性很好,腿部承托很到位,贴合度好,启辰星的舒适性是比较好的✨。 多功能方向盘质感很好,手感不错,转向轻盈,指向精准,没有虚位,而且很多功能配置方向盘就可以操作,比如自适应巡航,语音唤醒,胎压监测,油耗显示等等,操作也比较简单智能👍。#启辰星# 查看详情>>
- 开了朋友的锐际,空间宽敞、乘坐舒适上周临时有点急事,就找朋友借了他的锐际来开,一上车就觉得这车空间挺大的,乘坐比较宽敞。 查看详情>>
- 宽敞空间,出色储物,乘坐无忧锐界L的空间表现确实不错,尤其是后排乘客空间。后排腿部空间宽裕,无拥挤感。座椅设计高级,包裹性和支撑性出色。车内共有16个储物格,非常实用且便于日常管理。另外,双重重力悬浮式头等舱座椅支持多种模式切换,配备无线充电、独立腿托和座椅通风加热等功能,提供舒适的乘坐体验。 查看详情>>
- 不管是乘坐空间还是储物空间ID.6 CROZZ空间表现非常好,毕竟是个中大型SUV,不管是乘坐空间还是储物空间,都能很好的满足我这种三口之家。用车成本是真的低,用自己家的家充桩,充满也就三四十块钱,充满跑个四百多公里没问题,所以用车成本比燃油车真的低好多。轮胎静音性比较棒,虽然轮胎尺寸比较大,但是并没有什么胎噪,后来我自己查了一下,原厂给我用的是韩泰的电动车专业轮胎,大众这点还是比较厚道的吐槽一下天窗面积真的比较大,但是不选装的话天窗是不可以打开的,这点我不是很满意。ID.6 CROZZ冬季续航掉的有点快,开暖风真的蛮费电,满电的话在秋天不开空调的情况下能开到500公里,但是现在冬天只能跑个400多点,要是跑高速的话续航还会降点我估计。ID.6 CROZZ内饰异味相对比较大,新车有异味这我能接受,但是主要家里有小宝宝,我怕内饰异味对小宝宝有什么影响空间比较大,毕竟这个车身尺寸摆在这,前后排都有不错的乘坐空间。 查看详情>>
- 不管是乘坐空间还是储物空间ID.6 CROZZ空间表现非常好,毕竟是个中大型SUV,不管是乘坐空间还是储物空间,都能很好的满足我这种三口之家。用车成本是真的低,用自己家的家充桩,充满也就三四十块钱,充满跑个四百多公里没问题,所以用车成本比燃油车真的低好多。轮胎静音性比较棒,虽然轮胎尺寸比较大,但是并没有什么胎噪,后来我自己查了一下,原厂给我用的是韩泰的电动车专业轮胎,大众这点还是比较厚道的吐槽一下天窗面积真的比较大,但是不选装的话天窗是不可以打开的,这点我不是很满意。ID.6 CROZZ冬季续航掉的有点快,开暖风真的蛮费电,满电的话在秋天不开空调的情况下能开到500公里,但是现在冬天只能跑个400多点,要是跑高速的话续航还会降点我估计。ID.6 CROZZ内饰异味相对比较大,新车有异味这我能接受,但是主要家里有小宝宝,我怕内饰异味对小宝宝有什么影响空间比较大,毕竟这个车身尺寸摆在这,前后排都有不错的乘坐空间。 查看详情>>
- 无论驾驶空间还是乘坐刚开始看车的时候感觉ID.4 CROZZ的外观真的很有气势,特别适合商务,有一种霸气有实力的感觉。后来细看感觉ID.4 CROZZ的内饰做工很好,精细,配置也丰富,乘坐舒适性高,试驾的时候感觉动力和操控也不赖。车身线条感十足,在行李架,门把手及照地灯等处都增加了氛围灯的设计,再黑暗里光彩夺目,行走间尽显科技感非常的大气,我很喜欢ID.4 CROZZ的尾灯也很漂亮,当刹车灯亮起的时候,内部精致的LED灯组成的灯组会呈现X元素,辨识度极高。大品牌标志内饰采用软质包裹比较多,内饰在材质搭配上错落有致,做工精细,整体看起来很有档次赏心悦目的感觉。内饰高级感满满,液晶大屏和全液晶数字仪表充满未来感,还集成了车能的所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式的造型设计,增加车内储物空间的同时买也增加强了座舱的包裹性带来更舒话的操控体验动力好,换挡平顺,加速之后没有明显的档位切换的顿挫感,而且操控精准,有多种模式可以选择,可以应对不同状况的路况安全配置齐全,自动泊车,前后倒车雷达,全速自适应巡航,自动驻车,发动机启停等, 前排座椅通风,电动全景天窗,多色内饰氛围灯,车联网功能,语音识别控制系统,总之,能想到的功能都有了,但是座椅加热和方向盘加热没有,我觉得这个配置不应该减掉,毕竟三十万以上的车了,这个配置配得上拥有。大众车的综合优势还是很强的,这也是我选择大众的原因之一,之前的轿车就是大众车,综合性能不错。 ID.4 CROZZ的空间很大,如果想选择大空间,那ID.4 CROZZ的空间一定会给你意想不到的惊喜,无论驾驶空间还是乘坐空间,ID.4 CROZZ都会给你舒适的感受,坐进去一点不会有拘谨的感觉,你可以处在一个放松的状态,而且腿部空间宽裕,你可以自由活动。后备箱空间非常宽大,大件物品也可以放得下,全家出游再不用为了空间小放不下东西而发愁。 查看详情>>
- “奥迪A6L”的空间宽敞乘坐舒适?奥迪A6L一直是高档轿车市场上比较受欢迎的车型之一, 在当前的汽车市场上, 想要领先对手, 就要不断的对车型进行升级优化, 因此, 一汽-大众对奥迪A6L进行中期改款, 这款车在外观和内饰方面重点升级, 此外, 新一代奥迪A6L自从上市之后, 凭借着各种出色的优点, 达到用户的青睐, 下面我们一起来看看它有哪些亮点吧? 查看详情>>
- 无论驾驶空间还是乘坐空间我开车对动力的要求还是挺高的,所以我比较注重动力,通过试驾体验,我觉得揽巡的动力还是很不错的,轻轻给油速度就起来了,有明显的推背感,超车变道再都不用担心动力不够而失败。 简简单单的造型,威猛霸气的格调,纯白色车身,黑色车顶,镀铬银色金属条装饰,一切都显得那么自然,也是那么随和,看起来就很有亲和力,巨大的轮毂,都说千里之行始于足下,这一点确实不假,车轮转呀转,马上就能去我要去的地方。 揽巡的空间很大,如果想选择大空间,那揽巡的空间一定会给你意想不到的惊喜,无论驾驶空间还是乘坐空间,揽巡都会给你舒适的感受,坐进去一点不会有拘谨的感觉,你可以处在一个放松的状态,而且腿部空间宽裕,你可以自由活动,后备箱空间就不用详细说了,非常宽大,大件物品也可以放得下,全家出游再不用为了空间小放不下东西而发秘。 内饰高级感满满,12英寸液晶大屏和10.25英寸全液晶数字仪表充满未来感,还集成了车的所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然,,副仪表板采用中空式的造型设计,增加车内储物空间的同时买也增加强了座舱的包裹性带来更舒适的操控体验,内饰采用软质包裹比较多,内饰在材质搭配上错落有致,做工精细,整体看起来很有档次赏心悦目的感觉。 安全配置齐全,自动泊车,前后倒车雷达,全速自适应巡航,自动驻车,发动机启停等,还有前排座椅通风,电动全景天窗,多色内饰氛围灯,车联网功能,语音识别控制系统,总之,能想到的功能都有了,但是座椅加热和方向盘加热没有,我觉得这个配置不应该减掉,毕竟三十万以上的车了,这个配置配得上拥有。 查看详情>>
- 乘坐空间表现也出色风行T5整体空间表现是相当出色的,作为一个身高167cm的体验者,坐到前排驾驶位,调整好座椅姿态厚,头部剩余一拳四指的空间。 查看详情>>
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