启辰星侧窗换装
- ES8创新打造纯平侧窗,分片式侧窗会自此淘汰吗?在人们印象中,汽车的侧窗基本都是分体式侧窗设计,比如典型代表奔驰GLS,而这样的侧窗设计,在很长一段时间之内都没有发生明显的变化。不过最近几年,不少车企开启了侧窗设计“革命”,蔚来在这块的投入还是走在了前列,前不久上市的全新ES8就采用了纯平侧窗设计,长3.2m高0.48m,成为了目前搭载了“世界最大”纯平侧窗的车型,不仅颜值受到了好评,性能上也做出了优化,将风阻系数降到了0.25cd,成为同类车型的佼佼者。 查看详情>>
- ES8带来"世界最大"纯平侧窗 ,能否掀起侧窗设计变革?可以发现,如今的汽车市场,所有留在赛道上的玩家,都已经卷起来了。抛开传统燃油车不说,新势力更是一个比一个卷,从外观到配置,从动力到底盘,每个细节都卷到不行。比如近期刚交付的蔚来全新ES8,在侧窗这个点上,就卷出了天际,直接掏出了3.2m的全球最长纯平侧窗,而此前将纯平侧窗做到极致的,是路虎揽胜。这次全新ES8是否会在行业内掀起侧窗设计大变革还很难说,不过这侧窗看起来确实霸气侧漏,视觉张力拉满了。 查看详情>>
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- 霸气侧漏又不失沉稳的启辰星😆白色启辰星外观看起来比较高端大气水档次。源于启辰星的外观采用了“混元美学”设计理念,设计亮点浑然一体🙉。大尺寸进气格栅嵌满了星钻,呈现出星空点缀般视感。还有它双投射LED,刀锋式LED大灯打破了原有的设计风格💜。车身到处都能看到“V”字型设计,这代表着启辰星“每位客户都能享受VIP一样驾驶体验😘。悬浮车顶与贯穿式尾灯组的设计,让整车质感再升一个台阶💙。 启辰星的进气部位,采用的是“混元美学”设计理念,设计亮点浑然一体,大尺寸进气格栅嵌满了星钻,呈现出星空点缀般的视感😸。启辰星车身侧边有M-HEV应为标识,代表轻微混动的意思,科技感十足。 对于自驾驾驶来说,这款车的体型相对比汽车其它车型的体型要大,驾驶车子的时候遇到狭窄的路况,看位视觉还是比其它启辰的车型更加集中注意力,毕竟车型大霸气侧漏😻。驾驶启辰星的操控性感受,沉稳的它🎀。颠簸路况驾驶,舒适的座椅以及减震系统,让车内人员感受到的颠簸感可以说是很轻微的。 辰星内饰采用高端皮革材质,缝制工艺看线条纹路就感觉到它很精细😤。启辰星不仅拥有时尚帅气外观,它的内部空间设计也很不错,主驾驶位置以及车辆功能配置,让人一看就觉得很不错👍。 启辰星操控方面,多功能按键集结在方向盘上,让车主更方便操作。启辰星带有自动巡航功能,科技感十足。车内饰板多处采用真皮包裹,显得高端大气上档次,偏豪华车型的设计风格😆。 启辰星座椅多处采用厚实的真皮材质包裹,坐上去非常的舒服,长时间久坐在车内也不会感觉屁股疼。启辰星搭载了1.5DCT涡轮增压发动机,动力还是不错的💧。#启辰星# 查看详情>>
- 缤智侧包围窗问题2018款1.5精英科技版侧包围窗升降时门内车门板会跳动;第二打开侧包围窗时关汽车门听到侧包围窗的晃动声、打开侧包围窗时用手去推玻璃会虚位松动。请问各大神怎么解决呢? 查看详情>>
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- 侧包围窗关闭问题前几天去贴了膜,回来侧包围窗一直没动过,今晚没事就点开智慧传祺检测了一下车子,提示左后侧包围窗没关闭,不过车子一直是我本身开的,根本没开过侧包围窗了的,我就远程试了一下关闭侧包围窗,结果提示操作失败,我就跑下楼看了,侧包围窗真的是开了四分之一那样子,我就开车门按了升窗键,侧包围窗自动上关,不过刚升到顶,又自动反弹降低了,降了四分之一就停住了,我重复试了几回都是这样子,哥的然而全新车哦,才跑了两千多公里就出问题了,国产品质就那么差吗??过几天就进入高速回老家了。要是侧包围窗关不上的话咋进入高速 查看详情>>
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