启辰星同色后视镜换装
- 最强原谅色——一辆911 Turbo S的换装奇遇记!我们都知道,保时捷汽车凭借其极具特色的甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能而名扬四海。甚至很少有品牌能够如保时捷一样,像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中甚至有这样一句广告词:“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品,无可替代。”可想而知,保时捷汽车的性能有多优异才能让它有如此底气。 查看详情>>
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- 双色启辰星,动力够用,空间超大😄启辰星很大气,尤其是顶配的LED大灯有流水效果,很帅,开锁解锁都会有流水效果。 260扭矩的标识,理解的是实际扭矩240,20是属于48V轻混带上的。后视镜带着转向灯,遗憾不是流水专项的效果,如果是流水的就更好了,后视镜下边有个探头,全景影像离不开它😏。 除了前脸,背后的贯穿尾灯也是很酷炫的,踩下刹车之后后边很亮,提高了安全系数。 车身侧边,车门上的腰线有点高,可以有肌肉的感觉,19寸的大轮毂很好看。😻 启辰的几款车现在都是V的标识,辨识度还是很高的。前排和后排空间很是够用了,一米八的在后排也不会拥挤,SUV最基本的空间还是要有的😁。 后备箱空间展示,横向还有纵向都很深,后排也支持放倒,盖板遮上去就是全平的。👅 方向盘功能比较集成的,第一次看可能会以为是触摸按键,实际上是实体的。夜晚有点亮效果,不会误触。😜细节也不放过,这个门把手做的感觉也是用心了😏。 整体来说对这辆启辰星还是比较不错的。💘 底盘还是很稳的,在开颠簸路和减速带,吸收颠簸比较快,也没有开过去以后多余的震动,基本上车子很快就能回复原来的姿态了。习惯开自动启停,起步的时候没有点火顿挫,因为是轻混电机发力,所以很丝滑,起步阶段和开电车一样安静😏。#启辰星# 查看详情>>
- 与经典车型同色 福特电马GT Twister特别版亮相新车基于福特电马GT进行打造,采用了福特1970款Mustang Mach One经典的Cyber Orange专属多层金属漆,内饰方面也加入外观同色缝线,动力方面采用双电机布局,0-100km/h加速仅3.65秒。 查看详情>>
- 启辰星,综合表现不输同级别车辆😄市区行驶:起步的时候油电配合的还不算太完美会有一点不随心,不过起步的时候油耗和车内静音效果是真的得到了极大的改善,远超同级是真的不输天籁💎。 高速行驶:车身的尺寸很大,自重1.6所以高速上行驶还是比较稳重,底盘扎实表现不突出属于同级别水平,高速行驶车内静音效果比同级的一些国产车型做的好一些但是也不是很突出,转速比不如CTV打开定速巡航,120km转速是1900左右,至于和其它车型对比,上高速可以留意一下数据😏。 空间舒适:其实现在的车空间都不小家用也都完全够了,启辰星算是延续了启辰一贯的大空间低油耗的传统,但是启辰星的舒适度是启辰的新高,从座椅的包裹度和腰部的支撑都是很完美的,后排的头枕也很宽大,加上全平地台的设计,这个级别的后排舒适度是最突出的😘。#启辰星# 查看详情>>
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- 雅阁标配车身同色后视镜和17英寸合金轮毂🚀🚀细节处来看,该车标配车身同色后视镜和17英寸合金轮毂。运动版车型采用黑色后视镜、黑色后扰流板和黑色19英寸合金轮毂,而Sport-L增加了独特的黑色扩散器以增强其辨识度。车身尺寸方面,第十一代雅阁长4,971毫米、宽1,862毫米、高1,450毫米,轴距达到2,830毫米。 💝💝外观方面,第十一代雅阁大尺寸熏黑进气格栅搭配两侧造型更加修长且锐利的LED灯组极具辨识度。另外,该车还配备全新设计的前包围组件。新车侧面从车头贯穿至车尾的腰线搭配略微向下倾斜的车顶线条整体极具动感。与此同时,第十一代雅阁还在车窗边框处加入镀铬饰条进行点缀并配备大尺寸轮圈。车尾部分,全新设计的贯穿式LED尾灯组点亮后辨识度较强,尾箱上鸭尾扰流板则为其增添了一丝运动属性。 💙💙安全方面,第十一代雅阁带有全新驾驶员和乘客前部安全气囊、膝部气囊和后排乘客侧安全气囊以及更新的本田传感驾驶员辅助系统。此外,其他更新还包括改进的盲点信息系统,该系统可以检测最远25米物体,以及自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统。值得一提的是,新车还新增了全新交通拥堵辅助系统,它可以帮助驾驶员在以较慢的速度行驶时保持车道位置,例如在拥挤的交通条件下可能会遇到的情况。 💥💥动力方面,第十一代雅阁取消2.0T涡轮增压发动机。LX和EX配备全新升级的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率143千瓦,峰值扭矩260牛米匹配无级变速器。Sport、Sport-L、EX-L及Touring车型搭载全新2.0升阿特金森循环四缸发动机+电动机组成的混动系统,最大功率152千瓦,最大扭矩335牛·米。[_LinkTopic:雅阁,4104,23]🥰🥰 查看详情>>
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