零跑T03油耗底盘舒服一般
- 油耗有惊喜,底盘舒服性一般综合油耗7.3市区百分之85最低油耗3.3常开eco和自动启停大家有没有目的打死有异响 查看详情>>
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- 零跑T03底盘表现#一个词形容我的T03# 【车型🚘】21款轻享磷酸铁锂 【一个词🌟】底盘中规中矩 【解词💐】 其实看到很多车友在吐槽零跑t03电池包离地太近,很容易刮蹭。 其实新能源的电池包离地距离都差不多。零跑t03算是中规中矩,不高也不低。 按照官方公布的数据,最小离地间隙为11cm,空载离地间隙为14cm。 因为是A00级小车,底盘也不会太高,只是大家都关心的是电池包的安全,所以感觉离地太近。 综上所述,零跑T03底盘中规中矩,如遇不平坦路面或者路况不好的情况,大家还是需要小心驾驶,万一开车过程中出现磕碰,一定要去检查下有没有硬伤,毕竟电池是核心。 查看详情>>
- 汽车油耗越来越高,一般是什么原因造成的?很多人都比较在意自己车的油耗,看油耗一般是两种方法,一是看车上显示的平均油耗,二是每次加油都是固定钱数,小计里程清零,看能行驶多少公里,如果公里数减少,说明油耗增大。不具体计算车辆百公里多少油,只看油耗的增减,这两种方法都是可以的。油耗一般不会出现越来越小的情况,都是会逐渐增大。如果油耗增大了,一般来说车存在了某些问题,常见的有以下几种。 查看详情>>
- 元plus的底盘和零跑t03的底盘对比#比亚迪竞品对比# 元plus的底盘和零跑t03的底盘对比 试驾的时候根本看不到底盘,选购的时候我也只是大概了解了一下: 元PLUS采用了多连杆独立后悬架,整体调教扎实且整体感较强。听说比宋的筷子悬挂好很多。 零跑T03底盘:前麦弗逊后多连杆,电动助力转向,前后盘后刹车,在他这个价位也是良心配置,零跑堆料王的名头不是浪得虚名。 但是我最后还是选择元plus,因为在实际驾驶过程中,元plus体验更佳。 查看详情>>
- 零跑t03安装底盘护板#零跑T03改装相关# 今天和车友聊聊地盘保护板。零跑T03底盘电机护板安装产品,零跑T03轻享版底盘护板,某宝购买。 材质是钛镁铝合金 尺寸是2MM厚度,两公斤 安装地点在零跑官方售后,请零跑维修师傅安装。费用电机护板95+人工费50 有一次出门游玩,把车开到乡村,没想到“哐”一声,底板蹭到了。电池外包微微蹭到了一些,心疼啊,回家,马上在网上下单,预约安装。 安装底盘好处:预防石击,可以挡住车辆行驶中扬起的石头对底盘和电池的冲击防托底,可以防止高低不平的路面对电池和底盘的刮蹭。挡灰泥,可以保持底盘表面的清洁,减少保养次数。 减风阻,平整的底盘结构,可以减少高速行驶时空气的阻力。保值,没有损伤的电池会使整车的价值提高原车底盘和电机有基础的防护措施。为了心安还有出门游玩次数多。 在网上自行购买厚度2毫米钛镁铝合金电机护板,到零跑售后店,找师傅小哥安装,原车自带的塑料那块不用拆,直接安装,车身自带孔,无需打孔,插螺丝就可以安装。 车友们有什么想法可以在评论区留言。 查看详情>>
- 试驾1.5T蒙迪欧,底盘舒服、油耗低,什么价位你会买?作为一款全球车型,诞生自93年的蒙迪欧,已经拥有30年历史,不仅是元老级别美系B级车,还是汽车设计成本最高的车型,去年4月,长安福特推出了第五代蒙迪欧,15.98万元的起售价比起雅阁、帕萨特等同级车型都要低,最近,又将迎来改款,这次将会新增1.5T车型,意味着价格会进一步下探,不过,相信多数消费者更关注的还是它的产品力。 查看详情>>
- 瑶光的底盘非常舒服吗?瑶光的底盘非常舒服吗?飞鱼超感底盘到底有啥特点? 查看详情>>
- 零跑t03底盘真的低吗?#T03让你最不能忍受的缺点# 虽然我们的零跑t03电池包离地太近,很容易刮蹭。其实新能源的电池包离地距离都差不多 图片1⃣:零跑t03算是中规中矩,不高也不低,离地距离大概14厘米左右,因为是A00级小车,底盘也不会太高,只是大家都关心的是电池包的安全,所以感觉离地太近。 图片2⃣:整个电池包占了三分之二的底盘空间,设计在下面是为了降低重心,让车辆行驶起来更稳,电池包是完全密封结构,防水等级达到了lP67级,就算泡在水里30分钟都不会进水。 但由于底盘低,很多车主在日常开车中还是避免不了刮蹭,碰撞到电池包外壳,轻了只刮蹭到外面的绝缘体还好,重了伤到电池包外壳就麻烦了,如果维修更换,需要高昂费用啊 遇到下雨天积水路面,不要贸然就闯,因为你不知道水到底有多深。最保险的做法是等等看,看别的车过去的时候水有多深。如果只淹没到半个轮胎的高度还可以通过,如果再高就危险了。虽然电池包防水等级很高,但是不代表别的电子元件和线束防水等级也这么高。 所以说保护电池是预防为主,没有把握的地方不要为了面子强行通过,别到了趴窝再后悔! 查看详情>>
- 底盘调教还算舒服底盘个人感觉没有动力那么惊艳,甚至于有点分裂,在低速状态下,这套智能电控主动悬架的整体滤震,舒适性表现可圈可点,在面对路面大小颠簸可以很干脆的过滤掉,整体的韧性、高级感都是有一些的。但是如果你深踩油门,想稍稍进行一些相对激烈的驾驶时,你会感觉这套悬架在向支撑的表现比较一般,底盘的各个零部件,各有各的想法,这让我不太敢去做一些尝试,但是就日常代步而言,这台车的底盘绝对会让你感觉很妥帖,很舒服,绝对够用了。 查看详情>>
- 零跑T03的保养一般要多少钱零跑T03的保养一般要多少钱?根据零跑T03的保养手册显示,该车型的首保需要在行驶3000km或3个月内进行,项目为三电系统的检查,首保免费。之后,每隔10000km或12个月需要进行常规保养。此外,空调滤芯每6个月或10000km需要检查清洁,每12个月或20000km需要更换。制动液的更换周期为2年或40000km,特殊情况下更换周期为1年或20000km。 根据官方介绍,零跑T03每1年或10000km的保养费用平均价格为300-400元左右。假设每年保养价格为350元,那么在三年的用车周期内行驶60000km,大约需要1750元的保养费用。虽然零跑T03每次保养价格有些偏高,需要350元,但相比一些燃油车的小保养价格几乎相当。而且由于其配件更换较少,更换周期更长,所以三年下来总费用还不到2000元。作为一辆纯电微型车,零跑T03的保养成本符合预期,甚至比同级产品更具优势。 查看详情>>
- 50万级豪华底盘加身 宝贝车内舒服安睡去年身份晋升为爸爸,在经过了一个漫长的冬季之后,她也6个月了,开始咿咿呀呀的学话,视觉、听觉也需要进一步的刺激发育,又是春暖花开的时节,所以要尽可能带她出去走走,说服家里的老人单单是我和老婆的功劳,还有家里的新车AION V Plus的功劳在里面。 查看详情>>
- 赛力斯M5的车内质感好得很,底盘也舒服!之前家里的主力用车是一辆逍客,那内饰简直不能看,座椅都还是布的,更别提车内到处的塑料件了。换了赛力斯M5之后,我才明白了啥叫豪华内饰,就这个车内的用料就叫一个厚道。 查看详情>>
- 试驾斯巴鲁Solterra,续航357公里,底盘调校舒服你们知道吗?斯巴鲁要出纯电车型了,这款车名为“Solterra”,目前还没有中文名,名称本身也是自造词,“SOLTERRA”的命名是由拉丁语中表示“太阳”的“SOL”和表示“大地”的“TERRA”组合而来的。 查看详情>>
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