零跑T03首次高速体会
- 21款标续首次高速体会早上8:45台州出发到宁波,昨晚充满电421,一路100-110,20度冷气,3档风,2个大人一个小孩,耗电1:1,开到阪急209公里,剩余里程212,在阪急旁边的宏泰广场地下2层超充35分钟,冲到406,晚上回到家剩余212km。短途还是没有压力,高速开自动驾驶真的好用,比开油车轻松N倍,出现两次幽灵刹车,稍微惊讶了一下没什么情况。 查看详情>>
- 首次买车的人不懂的5件事,老司机说破嘴都没用,得自己体会首次买车的朋友大多数对汽车的了解都不够,在他们的眼中,老司机要么只会嘴上开车,要么真的就是“车界老油条”。遇到真正的老司机,新手买车时还是愿意听他们的推荐,这在一定程度上也能少走弯路。不过,并不是所有的推荐和建议都能被新手听进去,比如接下来要说的5个事,首次买车的朋友基本上都得自己尝试才能体会,老司机说破嘴都没用。 查看详情>>
- 零跑T03的首次受伤经历这是一个来自我们爱家皇家花园小区内的意外碰撞的小故事,也是我最喜欢开的小零跑T03的首次“受伤”被撞的心酸经历。 虽然我也知道在我们的日常用车生活中有些小小的意外真的总是难以让人预料,但是真的轮到自己了,心情也是非常糟糕的。比如说我的小零跑T03这款人见人爱的小电车,它现在作为我的日常出行的必备小伙伴,但是也未能逃脱“受伤”这一命中注定的缘分,这次零跑T03被撞的事故发生在我们爱家皇家花园一个非常安静的小区内部过道停车场,当时接到电话立刻下楼去看车的一瞬间,真的让我心痛不已,太心疼我的小零跑了! 这是一个阳光透过薄雾洒在绿草如茵的小区的道路上周围的一切显得那么宁静。因为我们地下室只买了一个停车位,所以我跟我老公基本都是谁下班早,车子就先停地下车库。由于这天单位一点小急事,加个班回家已经很晚了。车位让我老公先停了导致我回家停不进地下停车场。所以我还是跟往常一样把零跑T03开到我们小区里面停在了我最熟悉的停车位,因为这个车位的空间非常小,别的大车都停不了,只够我的零跑T03停进去的大小,所以每次这个位置都是由我的小零跑T03在这里待着享受着小区停车场带来的独一份场地。然而我刚刚把车停好没有多久时间,还在车里拿快递准备下车呐,就是这一场意外突然的降临。事情的经过就是一辆匆忙行驶的电动三轮车,在小区通道路上为了躲避前面行驶来的开着远光灯车辆,他当时车速有点快一个不留神,油门刹车分不清,结果就是他的三轮车车头瞬间与我零跑T03来了一个狠狠的“亲密接触”。 虽然这个事情已经过去一段时间了,但是回忆起当下那个瞬间,我真是仍然心有余悸。因为这辆拉货三轮车的冲击力真的巨大,把我的零跑T03的驾驶位置猛烈抨击撞得凹进去一块,在车内的我仿佛经历了一场小型“地震”。我坐在车里,开不了车门了,只能摇下玻璃门看着车身上的划痕和破损凹进去的钣金,我当时就无法相信这是发生在自己身上的事情。 当时就想着马上让自己冷静下来,面对这场意外,我首先想到的是我的家人们,不敢打电话给老公怕公婆在旁边听到怕他们一听我车被撞可能会担心我的安全,我想了一下必须尽快告诉老公,马上给他发了信息,老公说他马上下来,交代我线自己拍照片。然后我就从副驾驶下车以后,再用手机拍下了被撞现场的照片,并记录下了我的车辆的损坏程度,跟对方三轮货车的情况,我就怕如果后续的处理有问题可以随时提供资料。这里不得不说我的零跑T03真的很抗力,被这辆三轮车用力猛撞下这样的受伤程度真的出乎我的意料之外。 事故处理第二天我就把小零跑开去当地的售后门店去了,等了3天左右零跑T03仍在修复中。虽然我的T03它遭受了三轮车司机不小的伤害,但它的零跑精神依然存在。我开零跑车的宗旨就是无论车子开在何时何地都应该时刻保持警惕状态,也要遵守交通规则,不要觉得晚上路上人少车少就可以随意加快车速,这样的行为不可取,作为零跑T03女司机发声行驶在路上要为自己和他人的安全负责。 终于可以来提车了!修车费用全部由三轮车司机承担。对于这次的意外被撞以后我也有了深刻的反思。我应该更加谨慎地选择停车地点,避免在过道附近或者监控盲点停车。这次意外虽然给我日常出行带来了一阵子不小的困扰和损失,但是也让我看到零跑T03材质的刚硬一面。老公说看不出来这辆小零跑还挺受力的嘛!所以选择零跑T03证明我的眼光真的非常不错呀![_LinkTopic:车险怎么买更划算?,104083,37] 查看详情>>
- 新手首次上高速心慌慌,老司机来支招!对于大部分新手而言,初次开车免不了手忙脚乱。普通路段尚是如此,就更别提初次上高速了。为此,老司机来支招!新手首次上高速,这些注意事项得记牢! 查看详情>>
- 零跑T03首次OTA升级#零跑T03社区活动1期# 零跑T03首次OTA升级(教学篇) 车型:豪华零跑T03 自10-25提车 到现在马上两个月,小零首次OTA升级,下面给大家分享一下整个操作流程: 1.升级前的工作很重要! 确保车已停好,手刹拉好,周围环境安全,把车窗降下来一些通风(更新的时候无法控制车窗) 2.查看更新内容,点击下载安装(图一图二),根据更新内容的大小,车机会预计一个更新时间,这次,预计20分钟,实际只有10分钟左右。 3.按图三提示,踩刹车+START通电按键,正式进入安装过程(此时还可以返回取消更新) 4.更新开始,车机蓝牙断开,啥也不能干,无聊听音乐吧 5 更新完成,车机会重启,重启时有听到砰的一声,吓一跳,重启后一切正常,后续再看看有无BUG,我先替各位车友冲了。 7.再次确认自己的系统是否是最新版本,此次12-21日更新的版本为1.01.730 后悔的车友可以点击恢复出厂设置就可以回到原厂的版本,但是有可能需要重新认证身份还有绑定app (我也没试过,大家慎用,更新前三思) 查看详情>>
- 高速续航实测-零跑T03五一高速实测,零跑T03续航大考验! 🚗 五一假期,我驾驶着零跑T03踏上了自驾之旅,同时决定进行一次高速续航的实战测试。毕竟,续航好不好,真的得靠实践来证明! 🌧️ 广东的天气真是多变,原本计划凌晨三点出发,却遭遇了狂风暴雨和雷电交加。凌晨四点,天空仿佛被撕裂,雨势如注,还伴随着停电的困扰。面对这样的天气,我只能选择等待。好在五点过后,雨势逐渐减弱,我趁机出发,踏上了这次实测之旅。 🔋 出发前,我先给零跑T03充了个电,满电状态下续航显示为396km。带着一家三口的重量,我踏上了这次充满挑战的旅程。 🛣️ 沿途的风景如画,但遗憾的是,雨天的路况并不允许我高速飞驰。尽管我尽量将车速控制在安全范围内,但整个旅程还是耗费了9个小时才走完了462km的路程。在实测中,我发现零跑T03的续航表现相当出色,即使在雨天和堵车的情况下,也能保持稳定的性能。 🚗 这次实测让我对零跑T03的续航和稳定性能有了更深的了解。无论是在繁华的都市还是宁静的乡村,它都能轻松应对各种路况,让我尽情享受驾驶的乐趣。 🍲 终于到达目的地,一碗热腾腾的牛肉粿条在召唤我!旅途的疲惫在这一刻烟消云散。这个五一假期,虽然遭遇了雨水的困扰,但零跑T03的出色表现让我倍感欣慰。感谢它陪我度过了这次难忘的自驾之旅! #零跑T03 #高速续航实测 #自驾之旅 #广东风光 #牛肉火锅我来了 查看详情>>
- 零跑t03高速测评#零跑T03用车日常# 零跑T03的高速驾驶感分享 🔆零跑T03车主的一些用车分享给大家参考 次,最近发现一个问题 ,很多零跑TO3🚗的车友好像以为小零不能上高速或者不敢跑高速,先来说说小零当然是可以上高速的🛣 💥虽然它的最高时速设定在 11Okm / h ,但高 速限速是在低速60km / h ,所以小零是可以跑高速的 ⏰今天跑高速最开心的是在高速路路上碰到 了粉色小零笨这是我第一次高速中碰到, 激动的心颤抖的手 🍭然后重点说说开小零跑高速的驾驾驶感受, 最高能跑110km / h ,我基本上维持车速在 90km / h 左右,零跑TO3的平稳加速和车身稳定性非常靠谱⚡️ 👭两人在车内,没有横风的情况下非常的 稳,有横风吹的时候,也只有轻微的的能够感知 的抖动👒,所以整体安全性让我很放心,开上 小零🚗后我已经高速来回十几趟了,我现在都算老司机了哈哈哈💯 在下雨💦的高速上我也可以平稳且且安全。但是速度快风噪也会有点大,建议可以放音乐🎶(我听歌就不会觉得噪音大了)😁 查看详情>>
- 零跑T03 开高速漏风#T03让你最不能忍受的缺点# 🤭这个月开了几趟高速 速度体验感还是不错的 110km到速度 永远不会在高速上超速 高速全程车子电门踩到110km 电板电 在高速上才感觉零跑T03漏风 风燥声音真的有点大 呜呜呜呜 🫡因为平时上班来来回回一共10km的路程 平均速度60km 所以一直没有感觉到风 高速开的快就漏风,不知道是哪里来的风,每天 开车就听到咻咻咻的声音,4个门AB柱我还买了 密封条半点用都没有,照样咻咻咻,风声还不 小,感觉像是头顶来的,但是我是低配也没天窗 这配件所以就很奇怪这个风到底从哪里漏进来 的,声音有点吵。 查看详情>>
- 零跑T03首次出险零跑质量堪忧?T03首次出险 #零跑T03社区活动1期##我和零跑T03的日常#起因:今早_上班的时候,绿灯转红灯小急刹,被后方大货车追尾,直接给我从停止线内撞出停止线外车子砰的一声,然后我听到我的刹车唧唧唧的声音,然后我意识到我被撞了。 我是第一次出险,小货车的全责。要立刻拍照留存,车前后左右都要拍,小货车全责让他打保险公司电话。不幸的万幸是货车司机主动道歉,说自己全责,问我受伤了没有,他联系保险公司。然后拍了照,然后保险公司来处理了。 大家可以看照片,我被一辆大货车从停止线内撞出去,五菱货车的车头严重变形,五菱车主说发动机舱内很多东西都撞坏了,说你这个车看起来小,真结实!而目前来看,我的只是车尾有点变形! 当时买车的时候,有从小蚂蚁和零跑考虑,小蚂蚁,车身是铝车,零跑是钢塑车身。现在看来我的选择太明智了!质量不但没问题还很优秀! 目前我已经开了8000公里,车子没有出现任何质量问题!漏风,异响都没有,有的只有轻巧安全好开!每天市区+高速,经济模式,400km没问题!真金不怕火炼,选择零跑我很安心!也很满意!我下一辆车也一定选零跑! 查看详情>>
- 2020款Q3 1.4t高速体会体验1、车速80-90公里,最省油6.6升,120公里7.0升2、车速100公里以上外后视镜有风噪,但可以忍受3、超车不拖沓,车身稳不飘4、进服务区休息时,怠速一会再熄火5、一箱油吉林-长春-松原,一个来回600公里没必要加油,剩余公里数显示准确6、原厂邓禄普050+轮胎感觉偏硬,经过湿滑路面时,建议减速、不转弯 查看详情>>
- 🚘零跑T03高速行车指南~🌈新春佳节已经进入倒计时,🕐还剩三天啦!很多零居都有出行计划,返乡与家人团聚🤗;作为零跑T03车主的我💁,开着小零上高速的经历还是很多的,小零也是我们家第一台车子🚘,这篇文章就要告诉大家小零上高速的指南、攻略~让你上高速从容应对💁~ ✅1、提前规划行程路线🏃:出行的前一天,一定要在导航软件上规划出行路线,作为电车车主,规划行车一定是必修课,导航上面也会有新能源路线,出行距离原一定一定要规划好~了解清楚沿途有几个服务区、是否有充电站等相关信息~ ✅2、满电出行🔋:出远门,一定要充满电再出发,满电出发心里才更踏实,可以避免很多不必要的等待时间~做到出行心中有数~这样的路途才踏实! ✅3、随车物品🚘:当然要带好随身物品,证件~其次,过年回家年货肯定必不可少,⚠️危险物品不要放在车里~最重要的一点那就是千万不要超重超载~ ✅4、车辆检查:出行前要对车辆进行简单的检查,看看胎压是否正常等~最好的办法还是提前去售后检查一下哦~我前两天已经去检查过啦,小零非常健康~ ✅5、容易忽略的小细节:驶入高速后,按照规定车速行驶,切勿超速龟速,不论前后排,都要系好安全带~T03最快的时速是110km/h,上高速真的妥妥的~很够用! 🌈零跑T03上高速还是非常稳的,很能打~🚘T03容易被外观所低估的一台实用型的小车,很多车友都在问小零上高速表显如何,我用我2022年上高速20多趟的经历告诉大家,绝对妥~ 🌈稳稳的~只要做好行程规划,啥都不是事儿~返乡心切,也要注意安全哦~祝愿每一位零居返乡出行顺顺利利,平平安安~💕💕💕 [_LinkTopic:春节出行记录,74542,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 小卡首次保养一点体会!~大家好,今天是我的小卡第1次保养,也是我第一次去保养车,有点小紧张,毕竟对待车我是小心翼翼的,怕检查出来啥毛病!!~都说首保,基本上就是看看,不换机油这些基础更换的配件,所以群里有很多老大哥劝我不用去了,等第二次更换机油机滤一起查一下就行了,但是呢,我还是不放心呀,这不经过了激烈的思想斗争,还是来了!~,正所谓车辆是三分修,七分养,所以想要车保持的状态好,还是应该经常养护,经常检查,不喜勿喷哈,就是这个概念,我今天请了半天假 来到了4s店,幸好提前预约了,要不然看着人,不知道得等多久!~对于车辆正确的保养至关重要,说起保养现在很方便,大小修理厂随处可见,价格也是五花八门,不过相比在4S店保养价格要便宜不少,只是质量不能完全保证,4S价格虽然贵一些但是质量有保障,服务业更加专业,考虑到保养对于车辆的重要性,我觉得还是得在4s店做,所以买车的时候,我就想尽办法让销售把保养保修服务的内容加上去,虽然多花了3000多块钱但有6年是不要钱的基础保养,还是比较划算的吧~!毕竟正常保养一次,外边修理店,全合成的机油,机滤我打听过也得400元左右,一年就算2次,6年还得4000多呢,更别说这边还带个保修! 查看详情>>
- 零跑T03到底能不能上高速?很多买了零跑T03的车主都有一个疑问,那就是零跑T03到底能不能上高速呢?跑的稳不稳?今天我就给大家一个真实车主的内人答案,一起来看看吧! 这个问题我可以给大家一个确切的答案:可以,完全可以!!!为什么这么说呢,原因有以下几点 理由一:安全性高 零跑T03虽然是五门四座的微型汽车,但是用料方面一点都不含糊,安全性也是超越同级别小车的存在,68%的热成刚,造就了它的钢筋铁骨,网络上的真实车友反馈也是很震撼;所以他的安全性真的毋庸置疑,给足了我安全感; 理由二:动力满分 零跑T03虽然是一台微型小车却不可貌相,小巧的车身却配备了50kw的电机,新款已经升级到80kw的电机,功率完全足够,可以说是很强劲的存在了,且车速最可达110km/h;但是在高速行车完全没有问题,甚至可以超越日系车;小钢炮在高速也可以完美诠释;好几次在服务区,被很多人投来疑惑的目光,哈哈哈老自豪了! 理由三:续航长 零跑T03外观可可爱爱,但是续航方面还是很不错的;403km的续航已经赢麻了~众所周知,前期的新能源汽车虽然车型很大,续航却仅仅只有三百续航的比比皆是~403km的续航,对于日常用车、长途用车来讲零跑T03的续航也是刚刚好;开起来很是方便;上高速前,提前切换驾驶模式(经济模式切换为运动模式),高速上你就开吧,一开一个不吱声~太爽了! 理由四:亲身经历 如果说前三个理由还不能说服你,那么一定要看看这条,我与小零的“协同作战”经历一定可以帮助到你; 我是一位拥有零跑T03两年多的车主零居,837天的小零,已经陪伴我走过了57579km的路程;没错,马上就六万公里了~开它最多的感受,除了省钱,那就是实用;为什么这么说呢? 买它的时候,仅仅是为了代步省钱,偶尔兼顾上高速的任务,配置什么的几乎没有关注,因为它的续航足够给力;然而,买来之后才发现,小零真的是宝藏车型,安全、可爱是它的“保护色”,真正的内核很强大; 依稀记得,第一次跑高速的紧张感;肯定很多朋友都在担心续航,担心不好充电等等一系列问题,其实很好解决,根本原因是对汽车的续航能力不了解,二来无非是没有做好充足的路线规划~现在高速服务区基本上都配备了充电站,完全不必要担心充电的问题!小零上高速,其实没有想象中那么可怕;车辆的整体稳定性还是很好的,车辆自身的车重就决定了它很稳;做好出行规划才是我们要注意的问题哦~ 所以零跑T03到底能不能上高速,取决于自己的实际情况,也取决于自己的想法;实际情况是完全没问题的!放心大胆的开! 查看详情>>
- 新车首次高速油耗21款风p2000km首次上高速,油耗5.4 查看详情>>
- 零跑T03首次充电使用分享👪👪零跑T03首次充电使用分享,今天我的白💆胖子进行了第一次充电!接下来给大家分享一下这两天的使用感受,给大家一下参考。 首先分享续航: 使用场景:城市高速路,市区道路,高峰期道路 使用方法:深💇圳很热开空调,开音乐,晚上开大灯,有时拉两个人,有时拉三个人。 实际续航:360km上下 说实话有点低于我的预期,但是8.5折还是可以接受的。 关于中控反光和车机反光🙎的问题: 1.反光问题确实存在,但是不是很严重,目前我没有出现看不清的问题。不知道后期贴膜能不能改善。 2.车机系统蛮流畅的,误触也比较少。 3.方向盘挡车机的🤷问题,存在!不熟悉车子的时候有影响,熟悉按钮以后有所改善。无法改变别人,就改变自己![_LinkTopic:零跑T03,18806,23] 查看详情>>
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