长安CS55PLUSU盘布线
- U盘播放五菱宏光plusU盘怎么播放 查看详情>>
- 始于颜值,忠于空间当时其实想买这台长安CS55已经很久了,但是一直没有入手,这台车子是我在2019年8月份买的,对当时买车的场景还是记忆犹新的😊,因为当时也看过好多车型,本来是打算2019年过年的时候买的,但是拖了半年之后才把这台车提到手,在这期间也看过很多车型,当时看的最多的就是长城哈弗H6,但是对于长城哈弗H6乘坐感受是不太满意的,而我的这台长安CS55不仅外观看起来更帅更时尚,而且质量也说得过去,所以当时才选择了它🥸。 对于长安CS55在空间方面的表现,我还是挺满意,作为一台外观尺寸并不大的SUV车型,但是内部空间表现还是挺让人满意的,后排空间乘坐完全没有压力,腿部空间是完全够用的,而且头顶空间也很宽敞,还有就是后备箱空间也是挺充沛的,完全可以满足我的日常使用需求😋。 说实话,这台长安CS55的动力表现是有些弱的,1.5T的发动机虽然看参数还挺高的,但自重特别重,扭矩虽然还算可以,但是实际的起步加速效果表现非常差👎。 对长安CS55的操控表现,我个人感觉还是可以的,挺有手感的,尤其是转向盘手感非常细腻,而且车里的操作部件都非常顺手。 11L/100km——目前来说我还是接受不了😰,在刚一买的时候,油耗在市区里面也就9升油,目前开了才2万公里不到,这台长安CS55在市区里面开就需要11升油了,油耗逐渐升高,尤其是在北方逐渐变冷的情况…… #国产车# #空间# #用车感受# 查看详情>>
- 林肯领航员 每1年/1万公里 保养项目👉更换机油和滤清器。 👉轮胎换位,检查轮胎磨损情况,测量胎纹深度。 👉检查自动变速器油液液位。 👉检查制动器垫、制动盘、软管和驻车制动器。 👉检查发动机冷却系统强度和软管。检查排气系统和隔热板。 👉检查前轴和万向节。 👉检查半轴防尘罩。 👉检查转向连杆、球头、悬架、横拉杆球接头、驱动轴和万向节。 👉检查车轮和相关部件是否有异常噪音、磨损、松动或拖滞的情况。 👉目视检查是否正确布线,电线是否损坏和磨损。 👉目视检查是否漏油,管道、软管和燃油供给管是否泄漏。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- Lc76音响改造完,给想改车音响朋友的建议🤗深入了解了一个月,大体的总结:一套好的音响只占最终成果40%左右的比例。😄 因为音响是个半成品,就像厨师炒菜,一样的食材师傅水平高低也决定了这盘菜最终的味道。 举一些很简单但是很重要的因素:倒模腔体大小,线材的选择,布线的合理性,好的喇叭搭配的功放选择,乃至于才了解到DSP调音的重要性。都是师傅无数辆车整理出来功力的提现。😊 很幸运的经朋友介绍认识了余杭一个只做音响小工作室的华哥。第一次抱着忐忑的心情去了解这个行当,跟他请教了很多知识。也一起对这辆车的音响改造讨论了很久。😌 最终的老黄亮嗓方案:一套两分频的劲浪小乌托邦+Karmenn主动4路大功率功放+Karmenn蓝牙 Dsp+Karmenn低音炮。解决我想提升音质的需求。至于会有些朋友建议的三分频,讨论了很久,76这车 A柱实在细而且小的可怜,3分频的倒模腔体需求会造成视线的严重阻碍而且会很丑。😝#兰德酷路泽# 查看详情>>
- 内忧外患是长安CS75惨败的原因吗?😊😊😊😊 作为紧凑级SUV中的明星车型,长安CS75系列凭借撞脸雷克萨斯的设计,配合实用的大空间以及可靠的动力组合,销量一直不错。在很长一段时间内,长安CS75系列都能够咬紧哈弗H6,甚至有几个月,大有取而代之的势头,逼得H6不断降价求生。☺😜 而在今年4月份和1-4月份,长安CS75系列的市场成绩也还不错,都进入了前五名位置,相比不少车型销量依旧算好的,但与自己之前相比,长安CS75系列的市场成绩可是下滑程度极大,这里面很重要的原因是长安CS75系列正处于内忧外患的环境中。 😜😙 现在自主SUV里面感觉长安CS75系列最为尴尬,不仅要面临外部的竞争,同时也要面临内容的挤压,生存的空间着实有点狭小。其中外部竞争有多激烈不用多说了,现在长安CS75系列已经被比亚迪宋家族、特斯拉Model Y、埃安AION Y等车型的成绩先后超越,感觉在紧凑型SUV市场里面,长安CS75系列有点像受气包,谁都想打压一下。 😃😃😃 通过成绩超越长安CS75系列的车型可以看出,国内汽车市场结构发生了天翻地覆的改变,新能源则成了国内汽车市场的主导。其中比亚迪凭着高性价比和DM-i混动系统被不少消费者所喜爱,一举成为新能源市场的霸主。2022年,比亚迪月销量更是连续数突破20万辆,稳坐销量榜首。那么在新能源领域布局力度不足的长安CS75系列,自然会被市场排挤。😀😀 外部被挤压得厉害,长安内部同样被卷得很惨,长安UNI系列、欧尚品牌都会对长安CS75系列的市场成绩造成冲击,这两个品牌的产品与长安CS75系列有着很高的重合度,这种情况下,长安CS55系列的市场基盘就会不断被分割,销量下跌实属正常。 ☺😜😙 当然,长安CS75系列销量下滑的原因也不能完全归咎于外部环境,自身竞争力不足也是不可忽视的问题。自从长安CS75系列销量逐渐下滑之,很多消费者也开始察觉这台车的真实产品力似乎并没有想象中的那么好。😊😀 首先,长安CS75系列的颜值并不算高,整个车身看起来略显臃肿,虽然车辆也融入了不少潮流元素,但整车从视觉上看依旧更符合中年人的气质。😜😜 甚至有消息称,长安CS75系列的悬挂调校偏硬,但车辆行驶在不平整路面的时候车厢内能感受到明显的颠簸,甚至有车主调侃这车底盘硬得跟面包车似的,车辆的舒适性体验大打折扣。😜😜 其次就是车内异味比较大和隔音效果差,这也算是长安系的通病了,受限于成本,车内在座椅和内饰用料上使用了大量仿皮材质,导致车内异味很大,更让人头疼的是车速只要超过80公里/小时,车内就能很明显感到胎噪,这可能和厂家标配比较便宜的佳通轮胎有关,噪音和异味叠加让车内舒适性不达预期。😊[_LinkTopic:长安CS75,8586,23] 查看详情>>
- DS6“七年之痒”换新记-升级知游者4G中控大屏+360全景时间匆匆,一晃而过!转眼间小六已陪伴七年,俗话说“三年之痛,七年之痒”,虽然小六劳苦功高,但是开了这么多年,也多少有点审美疲劳,尤其是中控大屏,也就是通勤路上听一听收音机,导航、娱乐交互那叫一言难尽。小众车不保值,加上小六这么多年来也没出过什么问题,打算开到报废!考虑到还要相守有点多年,加上媳妇平常上下班用来通勤,就想要个360全景,决定给小六车机系统来个升级,也增加点新鲜感!可在市场上翻腾了一圈,要么是安卓大屏尺寸不合适,突出来一块太丑,要么是后装个无线CarPlay模块,对于我的安卓手机来说不太适用,也有看到坛友们升级DS7原厂主机的,可惜自己没找到门路。后来也是在翻坛子里的帖子,终于找到一款尺寸般配的车机系统。系统功能挺全,主机带WIFI/4G,可以语音声控,这两天操作了下,反应速度是真的快!还有实景导航,无线carplay、32段DSP音效等,最主要的是适配性好,方向盘按钮都可以操控,因为刚装好,其他功能自己也在摸索中,为了避免打广告的嫌疑,这里就不多说了,直接上图~~~拆除工作准备不得不说法系车真是难拆装,师傅说就怕碰到法系车,让他一度怀疑技术没学到家。幸好有卖家的拆装视频支援,要不得照着两三个小时去了。六车门,不小心把防水膜给弄裂了。让师傅怀疑人生的卡扣设计布线完成,更换主机开始调试布置标尺布,开始调试360全景。当初一冲动选了这个车牌,含着泪也得把小六开到报废呀主机画面,触摸+声控预装的高德导航,可以实景导航收音机设置功能菜单全景+前视摄像头,实际效果有点清晰,没拍出效果,顺带也可以把车上的行车记录仪拆掉了360全景,配上给媳妇用的,希望管点用吧,剐蹭少一点车机费用就回来了左六视+俯视前视摄像头的录像存储位置,可以通过U盘保存、查看两个USB接口,一个用来存储记录仪的录像,一个是有线CarPlay的接口,可以给安卓手机用,开通的无线CarPlay可以给苹果手机用;还有一个SIM卡槽,可以装4G卡 查看详情>>
- 【七夕表白季】车机智能太过瘾!星越耀星者用车费用感受!最初在选择车辆的时候,是在看轿车,无意之间看星越,轿跑式的suv车辆,进行了试乘试驾,感觉还不错,谈好了价格就直接订车,刚好有一台白色的现车,直接提前回家了。购车到现在将有了两年的时间,一共行驶了1万五公里左六,行驶的里程并不长,但是这台车辆给我带来的感受是非常好的,自从有车之后,给生活带来了非常大的方便,只要是时间允许,驾驶机动车辆,就可以到想去的地方。日常上下班,生活代步,也是可以的。车辆整体的制作工艺也非常的不错,白颜色的车身配合着一条回字型黑色中网,黑颜色的车标,让车辆的前部看起来非常的具有运动感,整体的车辆品质和质量都是很不错的,在细节方面做的很到位。车辆的溜背式的造型,给车辆带来了很高的颜值,在高速公路上行驶也更加稳定,整体的空气动力学设计也很好。在此之前,就知道轿车的稳定性很好,没想到轿跑级别的suv车型也有的很好的行驶稳定性,这也依赖于车身外观的设计。车辆的操控是很不错的,个人很满意,在高速公路上行驶很的稳定,底盘非常的扎实,就算行驶在非铺装路面上面,震动也不是很明显但是要放慢车辆的速度,毕竟车型是城市用车,不是专业的越野车辆,不能够有过多的需求,但在城市使用,满足家庭使用是可以的。车辆购买的是白颜色,干涉的车身非常耐脏,同时又有着一定的安全性,白颜色是所有颜色当中最耐脏的颜色,同时有着很好的保值率,在道路上行驶的车辆,白颜色也是最多。车机系统的功能很丰富,由于之前的车辆导航出现了损坏,基本上出行的时候都使用手机导航,12.3英寸的触控屏幕,尺寸很不错,匹配了卫星导航系统,导航路况信息显示系统,在车辆使用导航系统的时候,就能够显示出车辆前方是否堵车,带来了很大的方便性,听歌也不需要再连接蓝牙或者是u盘,直接使用车联网系统的app,可以在线的选歌和听歌。最后要说的就是车辆匹配的语音控制系统,非常的智能化,关闭打开车辆的天窗,空调,操控导航,让驾驶机动车辆非常的安全,特别是在我行驶在高速公路上的时候,不需要去操控,通过语音就能够改变导航系统。三种驾驶模式的选择,根据驾驶者的需求可调节充沛的小钢炮般的运动驾驶体验在城市拥堵路段节油减耗的经济模式多功能方向盘更突出操作的便利行模拟飞机档杆,功能按键集聚一起黑银色的撞色效果,年轻时尚门内饰板也采用了大面积的软面材质电子调节座椅按键车内的做工也确实很显档次,无可挑剔类似钢琴键的按键,操作起来便捷,让车的质感大大提升自带行车记录仪,免去了后期安装布线的麻烦开门把手Bose的音质很好全黑色的座椅很耐脏,座椅够宽大几乎纯平的落脚位置后排车门外观硬派气质腰线从车头贯穿到尾灯很有辨识度的前脸LED灯带有透镜,在营造行车安全的同时,增添了年轻色彩尽显该车的做工精致年轻人的最爱车款搭配的是五辐式轮毂侧面采用悬浮式车顶设计尾部镇楼. 查看详情>>
- 9.99万元起年轻人首选第三代长安CS5在10万级的凑紧型SUV车型市场,中长安CS55家的族表现是比较不的错,自2017年上市来以累计已经已经出卖了80万。台前不久,第代三长安CS55 PLUS正上式市,新车推共出3款车,型售价别分为9.99万元,10.69万元和11.39万元,目新前车已经续陆到店了这,款车型的综合实力是还比较不错的。͏ 第三长代安CS55 PLUS的外观设计的新潮大,气前脸的型造有着较的高辨识,度无边界的进格气栅是下当较为流行的设风计格,棱形的中丰网富了前脸层的次感前,大灯组的造犀型利,内透部镜勾勒比的较清晰而,且还配备了LED光源,点亮之后视的觉效不果错,侧两的扩散器设计的比较夸,张而且还装饰了L型的条饰,中的间散热口是梯的形样式。 新车侧的面车身型造饱满车,窗的边周包裹了镀饰铬条,腰线勾勒的出突有力,且并在C柱位带置有折叠的变,化配合裙下位置出突筋线的设计,丰了富车身的层次感,后视镜的型造圆润满饱,支持电调动节等功能,刀锋样的式轮毂造运型动。车尾设计高的耸得体高,位刹灯车是竖的状样式,和翼尾相呼应星,环LED尾灯内含128颗LED灯,点亮之和后前大灯组呼相应,后围包处理的为较厚实,边双单出排的气管提升运了动属性。 新车内的饰风格年大轻气,车内的用料更实扎,大分部区域采用的是质皮以及软材质料包裹,辅以晰清缝线的设,计强调了一定的级高感,液仪晶表盘的数据显示清晰多,功能方盘向圆润扁平悬,浮式的中控是屏有配备的,置内的车机系统功能善完,空调风出口采用的是贯穿式设的计,提升实了用性的表。现操控台区域行进了细调节整,电子换挡杆有是配备的,操控台方下还进行了掏的空处理,富丰了储物空间的现表。 新车车的长进行了升,级达到了4539mm,间空上的表现较不为错。配置方面倒,车影像、车侧区盲影像、定巡速航、手机APP控制、540°全影景像、内行置车记录仪、远程启动、主动刹车、车道保持辅助,配置方面的表现不错。 动力方面,新车提供的是1.5T蓝鲸动力发动机,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大输出功率为188马力,峰值扭矩300牛·米,动力输出充沛,新车的WLTC工况下的百公里油耗仅为6.94L,燃油经济性的表现不错。 总结:第三代长安CS55 PLUS是一款综合实力不错的紧凑型SUV,外观设计新潮,内饰用料扎实,配置有诚意,动力输出充沛,在10万级的紧凑型SUV车型市场中是个不错的选择。 长安汽车,我选天水新长安 查看详情>>
- 全面进阶,第三代CS55PLUS正式上市尽管新能源转型如火如荼,但燃油车市场依然是兵家必争之地。第一代长安CS55 PLUS自2019年上市以来,其凭借着强大的产品力,在市场赢得了众多消费者的喜爱。截至到目前,长安CS55系列已累计收获80万用户的信赖,成为国内汽车市场紧凑型SUV的热门车型。如今,第三代CS55PLUS正式上市,共推出3款车型,售价9.99万元至11.39万元,新车的到来有望进一步夯实“10万级家用精品SUV”的市场标签。 外观方面,第三代CS55PLUS采用了长安最新一代设计语言。前脸运用极简、科技的设计手法,塑造出装备精良,具有超强科技感的“未来战士”。中网采用无边界设计风格,既有星际宇宙的深邃感,又吸纳现代建筑设计的精巧。威武的气场,强壮的体量结构,带给用户十足的安全感。外扩主特征线让视觉外延,满足了用户对“越级”的诉求。 来到侧面,车身线条锋锐,以穿插式手法,勾勒锋锐腰线,将简洁的车身型面按比例划分,塑造更加干练、完美的身姿,彰显SUV运动和力量感。同时还采用车身色外包围,上下车身色中间镶嵌一圈黑色,赋予全车更科技感和绅士风度。全新设计的刀锋低风阻轮辋采用与车身相同的张力形面和切削设计手法,亮色图形有锋锐感,结合旋转动势,辅以刻线纹理,彰显科技与时尚。 车尾与车头遥相呼应,后保险杠设计语言和布局与前脸如出一辙,采用饱满张力尾部形面,锋锐特征线,两侧四边形的车身色对上部形成强有力的支撑,给用户安全,稳重的感受,彰显力量,带来精气神。 红色灯带式环形尾灯设计,LED+皮纹跨界内配,在熏黑质感的衬托下,释放优雅气度。由128颗LED组成的光环尾灯,让光学效应进一步提升,发光均匀通透,与前大灯首尾呼应。极简运动尾翼提升整车层次感,加强车辆尾部稳定性,环形高位灯独特造型,打破常规长条式设计,让尾部造型极赋动感,提升点亮后辨识度。 坐进车内,整体内饰造型采用科技轻薄的体量及型面设计,将中央大屏装饰件与隐藏式风口巧妙融合,呈现浑然一体的和谐感;无边界的几何环形按键,触感舒适的软质材料,精致的细节营造出科技豪华且带有品质格调的极简风格。中控大屏采用超连续分体式设计,实现双屏多维度信息无缝交互,眼不离路,确保行车途中安全视角,将科技美学实用功能合而为一,为你带来智能出行新体验。D型运动方向盘贴合手部曲线,让驾驶者握盘手感更佳,带你玩转极致驾趣,做自己生活的操盘手。 动力方面,第三代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,秉承“劲、净、静”先进设计理念,兼顾强悍动力与高效燃油经济性。其最大额定功率138kW,最大净功率134kW,1600-4100r/min可达峰值扭矩300N·m。无论在城市、高速、山路等不同工况,无论是起步、超车、爬坡……动力随叫随到,强劲充沛。百公里油耗仅6.94L,满足国6b排放,实现动力强劲与节能省油的完美结合。 与之匹配的是蓝鲸新一代七速湿式双离合自动变速器,其结构全新升级,轻松应对全球各地复杂的道路状况。升档冲击降低20%,真正实现动力的更平顺输出。起步响应、升档速度提升超10%,起步提速更加快人一步。油耗节能超5%,输出澎湃动力同时更经济更省油。 底盘方面,新车采用多连杆独立后悬架系统及麦佛逊式独立前悬架系统,悬架柔和、稳重,轻松面对破损路面、高速行驶场景、弯道工况等环境,为用户提供安心、舒适的驾乘体验。 晨车评:此次上市的第三代CS55 PLUS是一款具有很强竞争力的紧凑级SUV车型,不仅在外形、内饰、性能属性等方面有着很大的升级,还搭载了全域自研的蓝鲸动力平台以及多项尖端科技配置。另外,9.99万起的售价也更具竞争力。相信随着第三代CS55 PLUS将继续在紧凑型SUV市场取得不俗的成绩。 查看详情>>
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