长安CS55PLUS油门脚感
- H9的油门踏板怎么样?脚感好吗?除了H9,哈佛全系提速踏板踏板都改成一样的大宽板了,脚感还不错,弧度平,比较人性化。H9的提速踏板踏板窄,不易踩的比较舒适,而且弧度高,带弯曲,踩的时间长了不利。 查看详情>>
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- 进阶的长安CS55 PLUS,满满的“UNI感”现在的10万级国产SUV玩的真是越来越“洒脱”了,“水桶”级的配置不必多说,我们的老传统和强项了。在设计这层也很过关,在同价位乃至同级别基本上是吊打合资产品的存在,毕竟design它们的设计师大多都是大佬级的人物,比如吉利的斯蒂芬·西拉夫,长城的菲尔·西蒙斯等等。 查看详情>>
- 油门和刹车的脚感都非常好🐙🐙现代领动1.5L试驾体验。 油门和刹车的脚感都非常好,刹车的行程合适和虚位很短,油🐽门响应灵敏且加速非常线性,特别在运动模式下跑山路非常给力。CVT变速🐨箱不仅正常加速没顿挫,收油再补油以及起步都没有任何闯动,能模拟档位并且档位清晰。 🐯 方向盘转向手感好评,几乎没有虚位,很轻盈,对道路的寻迹性、指向性也非常不错。适合家庭用车。 地盘不仅市区驾驶变道还是山路过弯都没有多余的摆动,车身一致性很好,弯道极限也比动力极限更大。比较意🦁外的是,虽然是配备扁平比45的轮胎,但是整体滤震非常好,过减速带没有太大的起伏,走烂路也比较柔韧。[_LinkTopic:领动,11043,23] 查看详情>>
- 自动挡的车是一只脚踩油门刹车,还是两只脚各控制油门刹车?在考驾照的时候,所用的车型都是手动挡的车型,这是为何?当然是有它的道理的,手动挡有三个踏板,而自动挡有两个踏板,并且都是在靠右的位置,这是为了用一只脚控制油门和刹车,也是涉及到在紧急情况下的安全控制问题,防止误操作油门当刹车。 查看详情>>
- 油门震动,麻脚油门震动,麻脚,你们有这种情况吗?怎么解决? 查看详情>>
- 高级感更强,上海车展实拍第二代长安CS55 PLUS在2021上海车展上,长安汽车带来了新一代CS55 PLUS,新车与CS75一样定位为紧凑级SUV,后者偏向家用,而CS55 PLUS更偏向年轻和潮流,两者以一定的差异化同时深耕10万元级SUV市场,从而实现1+1>2的效果。作为重点,第二代长安CS55 PLUS变化可以说非常大,无论外观还是内饰都向UNI-K看齐,亮点十足。 查看详情>>
- G20 330i车机升级后油门脚感去年6月的标轴330,车机系统经过几回升级,感觉车子越来越温顺,现在刷到07.2021.30版本后起步提速油门响应已经明显接近325车的脚感,想问一下330车主有没有同感? 查看详情>>
- 油门震脚我是跑了3000公里㎞,19自动时尚版,油门震脚,4s点说正常,这正常吗?高速震得厉害,那位大神能解答一下吗?谢谢! 查看详情>>
- 油门踏板麻脚买车第二天就发现油门踏板,回弹,轻微摆动,麻脚,冷机器早上出门有明显感觉,摆动时有异音,去了售后,用电脑找不出来原因 查看详情>>
- 日系、德系,谁的刹车脚感更好?经常有车迷因为“刹车脚感”这件事吵得不可开交。就像老丰田车主总说,只有像丰田这样刹车前段有空行程的才是好刹车,日常开着就俩字“舒服~”。此时以大众、奥迪为代表的德系车主便会跳出来反驳,只有像德系这种,脚尖轻轻一碰就有很强制动力的才是好刹车,关键时刻才能保命!事实上,这两种说法都是错的......那对于车评人而言,究竟什么样的刹车才能算得上是好刹车呢? 查看详情>>
- 日系、德系,谁的刹车脚感更好?经常有车迷因为“刹车脚感”这件事吵得不可开交。就像老丰田车主总说,只有像丰田这样刹车前段有空行程的才是好刹车,日常开着就俩字“舒服~”。此时以大众、奥迪为代表的德系车主便会跳出来反驳,只有像德系这种,脚尖轻轻一碰就有很强制动力的才是好刹车,关键时刻才能保命!事实上,这两种说法都是错的......那对于车评人而言,究竟什么样的刹车才能算得上是好刹车呢? 查看详情>>
- 奇瑞小蚂蚁刹车的脚感是不是更好?经常有车迷因为“刹车脚感”这件事吵得不可开交。有一些车主说自己的汽车,日常开车踩着非常舒服,也有一些车主说他们的汽车只要脚尖轻轻一点就有很强的制动力的汽车才是好刹车,关键时刻才能保命。不管怎么说,汽车的刹车对于用户来说,都是非常重要的,真的是可以在关键时刻保命的。那么,什么样的刹车才是好的刹车呢?今天就以奇瑞小蚂蚁刹车为例,看看好的刹车是什么样子的? 查看详情>>
- 功能被关闭油门踏板共振,长安CS55PLUS陷“投诉潮”紧凑型SUV很受市场青睐,而我们想要选择一款紧凑型SUV,不光是要看内外设计、空间表现、动力是否充沛等,也要提前关注一下目标车型的市场口碑情况,看看是否存在一些投诉问题,做到心里有数再买通常来说不容易影响到后期用车。而如果我们打算买长安CS55PLUS这款紧凑型SUV,那么就要谨慎一些,因为这款车近期投诉量较大,在车质网近30天投诉榜上排名第九位,投诉内容涉及不少方面,下面我们具体了解一下。 查看详情>>
- CT5油门反应相对突兀,刹车脚感不够线性奥迪A4L和凯迪拉克CT5都是性价比较高的豪华轿车,你可能会纠结于选择哪一款。那么,在这两款车中,你更倾向于选择哪一款呢? 凯迪拉克作为美式豪华品牌,以充满力量感和时尚气息的形象而受到人们的喜爱。CT5的外观展现了美式粗犷犀利的风格,线条平直而修长,彰显出个性张扬的格调。动力系统足够强劲,前段油门响应灵敏。悬挂系统采用电磁悬挂,使底盘能够在运动性和舒适性之间取得平衡。此外,实体按键的设置更加便捷实用。 然而,CT5的油门反应可能相对突兀,刹车脚感也不够线性。虽然车身尺寸较大,但后排空间相对较小,倒车时的视野也有一定挑战。 综上所述,如果你更注重豪华感和商务形象,并关注品质和安全性能,那么奥迪A4L更适合你;而如果你追求力量感和独特的外观,更注重动感驾驶体验,那么凯迪拉克CT5更适合你。 查看详情>>
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