长安CS55PLUS舒适公里用车
- 走出平静舒适圈 长安CS55PLUS解析当90后还是紧凑级SUV的主流消费群体时,“年轻化”就已经深深地在车企规划中种下了种子,五年后,当90后成为中型车的主要购买力时,很多人都认为晚了,但实则不然,00后的崛起已然成为了自主品牌发力的重点对象。长安CS55PLUS深深的感受到咱们中国品牌在造车之路上的进步,见证了中国品牌为了“图存求变”在背后所付出的艰辛。 查看详情>>
- 要舒适还是要性能?长安CS55 PLUS对比五菱星辰如果说SUV市场,是汽车细分市场最内卷的存在。那10万级SUV市场,便是“卷中卷”的地位。这里不仅汇聚了所有自主品牌的产品,更是不断面临着造车新势力和合资势力的入侵。竞争之惨烈,难以想象。同时,十万级SUV市场作为与消费者关联性最大的细分市场,也是用户多元化需求主要集中的场所。要想在这里站稳脚跟,没点产品亮点,还真不行。 查看详情>>
- 第三代长安CS55PLUS焕新 科技和舒适全部硬核CS55PLUS作为长安汽车的明星产品,自2019年问世以来,已经累计销售超过80万辆,以其出色的性能和时尚的外观赢得了消费者的喜爱。近期,第三代CS55PLUS正式焕新上市,推出了三种配置可选,售价区间9.99万元-11.39万元。 查看详情>>
- 每月花费1526元,长安CS55 PLUS用车成本分析日前,长安第三代CS55PLUS正式上市,共推出三款车型,起售价为9.99万元。一直以来,长安CS55PLUS凭借动感时尚的外观、丰富的智能化配置以及强劲省油的动力,深受青睐,市场表现可圈可点。 查看详情>>
- 每月1382元,长安CS55PLUS自动卓越型用车成本日前,长安第二代CS55PLUS自动卓越型迎来正式上市,指导价为10.89万元。新车延续在售车型的外观与内饰设计,主要针对车辆配置进行了一定升级。 查看详情>>
- 冬天用车出行更舒适HI!~天气越来越冷了,气温变低一定对车辆出行有所影响,所以出行的时候需要注意车的使用状况。 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 长安CS55PLUS用车记分享首先经济能力比较有限,而且一直想选一款SUV,老婆本来想买个合资车,但是对比了又对比,觉得这款车性价比真的太高了,果断入手了。 这款车的亮点。这款车的设计,非常适合我们这种喜欢自驾游的人士,不仅车内的储物空间充足,而且车顶还配备了行李架,这样的设计为车内腾出不少的空间,不得不说,考虑的很全面。 有什么缺点。觉得后门打开的幅度有点小,我的体型有点偏胖,每次坐后排的时候,进出觉得稍微有些不方便。 买它值不值。买回来这台车以后,觉得开着舒心,用着放心,这样的价位有太高的期望也是不太现实的,完全可以了。#长安CS55PLUS# 查看详情>>
- 长安cs55plus用车感受毕业之后在老家的一个工地上班,因为离家的距离比较远,有时候下班之后没有大巴回家,会比较不方便。为了上下班方便一点,准备给自己买一辆代步车🚗,我也没有那么多的要求。主要希望车辆外观好看一点,日常使用省心一点就行😃。 结合我10多万💰的预算,估计也只能够考虑国产品牌。自从打算买车后就在网上各种了解预算区间适合我的车,最终长安cs55plus脱引而出。 这辆车外观很大气,是长安家族式的设计风格,给人的感觉挺时尚的。特别是这辆车的大灯造型,确实很有个性。内饰方面用料还不错👌,看上去也挺有质感。 有了这款车之后,平时上下班不用再担心错过公交,就算有时候加班也能够放心的回家。 油耗还比较可靠,现在这辆车的平均油耗是7.8升,符合我的油耗预期,用起来感觉也比较省心❤️。 动力还是挺强劲的,不管是在乡间路段还是水泥路段驾驶,都不用担心动力不够用。 空间比较宽敞,特别是这辆车的驾驶室空间,做在上面活动比较自由,视野也很开阔🤗。 #爱车# #国产车# #用车感受# 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
- 第二代长安CS55 PLUS日常实用性测试报告10万左右预算选购SUV,相信不少朋友肯定考虑过长安CS55 PLUS。的确,以时尚潮流和丰富配置为标签,长安CS55 PLUS为这个价位区间购车的消费者提供了一个难得兼具设计感以及不俗用车体验的选择。如今第二代长安CS55 PLUS也正式上市来到了我们面前,新车在设计、配置、科技层面整体焕新,明显购买吸引力更强。落到实际,第二代长安CS55 PLUS的日常实用性表现如何呢?本期《日常实用性测试报告》为您揭晓答案。 查看详情>>
- 长安CS55PLUS:车主对多项性能不满意2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示,长安CS55PLUS产品质量略低于自主车型均值,噪音问题比较集中。同时长安CS55PLUS质量体验位于下游水平,车主对空间、舒适、动力等多项性能满意度较低。 查看详情>>
- 家庭舒适用车 风光新580彰显6座魅力11月5日,备受注目的风光新580上市,售价为9.59万至12.99万元。除了惊喜的价格之外,风光新580率先提出全系聚焦六座战略,为车市带来了全新风向。事实上,随着多胎政策的放开,家庭舒适用车市场又开启了新一轮的暗战。近,库斯途、赛那等家用MPV轮番上场,而风光新580全系主推6座车型,成为SUV市场剑指家庭舒适用车的新势力。 查看详情>>
- 舒适用车新势力风光新580彰显6座11月5日,备受注目的风光新580上市,售价为9.59万至12.99万元。除了惊喜的价格之外,风光新580率先提出全系聚焦六座战略,为车市带来了全新风向。事实上,随着多胎政策的放开,家庭舒适用车市场又开启了新一轮的暗战。近,库斯途、赛那等家用MPV轮番上场,而风光新580全系主推6座车型,成为SUV市场剑指家庭舒适用车的新势力。 查看详情>>
- 家庭舒适用车新势力 风光新580彰显6座魅力11月5日,备受注目的风光新580上市,售价为9.59万至12.99万元。除了惊喜的价格之外,风光新580率先提出全系聚焦六座战略,为车市带来了全新风向。事实上,随着多胎政策的放开,家庭舒适用车市场又开启了新一轮的暗战。近期,库斯途、赛那等家用MPV轮番上场,而风光新580全系主推6座车型,成为SUV市场剑指家庭舒适用车的新势力。 查看详情>>
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