长安CS55PLUS夏天续航评测
- 长安CS55PLUS的综合评测报告长安CS55PLUS是长安汽车旗下的一款中型SUV车型,于2019年上市❤。这款车型在外观、内饰、动力、操控等方面均有出色表现,受到了广大消费者的认可。下面就来看看长安CS55PLUS的综合评测报告。 外观方面,长安CS55PLUS的外观设计时尚、动感,给人以强烈的视觉冲击😙。车身比例协调、线条流畅,彰显出优美的车身比例。外观设计可以说是长安CS55PLUS的一大优势💎。 内饰方面,长安CS55PLUS的内饰设计简洁大气、科技感十足😻。内饰材质和做工也非常出色,给人以很高的档次感😙。此外,长安CS55PLUS的座椅舒适性也得到了广大消费者的好评💢。 动力方面,长安CS55PLUS搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为115kW,最大扭矩为265N·m,动力表现出色。长安CS55PLUS的悬挂系统也是非常出色的,可以有效地提高车辆的稳定性和操控性。 综合来看,长安CS55PLUS在外观、内饰、动力、操控等方面均有出色表现,具有很高的性价比💞。长安CS55PLUS的上市,不仅为长安汽车增添了新的销售亮点,也为中国汽车工业的发展注入了新的动力💎。#长安CS55PLUS# 查看详情>>
- 长安CS55PLUS评测👉还有一个月左右的时间就到春节了,考虑买车回老家的朋友现在就是最好的购车实际。那么怎样的车会适合长途返乡驾驶和乘坐呢?我认为空间必须要大,最好是SUV,价格在10万左右,那长安CS55PLUS也会是一个不错的选择。 🚗外观方面,目前在售的第三代CS55PLUS采用了长安最新的家族化设计语言,前脸为颇具辨识度的无边界格栅设计,两侧细长的LED大灯组配备了自动远近光功能,下方L形的装饰件造型也颇为独特。 尾部方面,整体造型饱满,并且配备了分体式LED尾灯,上方也有两段式尾翼的设计,下方则为双边共双出排气,整个尾部的动感姿态颇为浓厚。 🚗进到车内,CS55PLUS的整个车厢设计十分具有年轻科技感,方向盘为双平底式设计,全液晶仪表和大尺寸中控屏采用前后错落布置,还配备了贯穿式出风口设计,游艇式挡把也显得十分个性,相信整个内饰氛围年轻人会非常喜欢。 🚗动力方面,目前第三代的长安CS55PLUS搭载的是最新的蓝鲸1.5T发动机,最大功率188马力,峰值扭矩300牛米,匹配7速湿式双离合变速箱。此前也试驾过搭载该发动机的几款车型,整体动力表现都不错,油门响应积极,油耗表现也可圈可点。 [_LinkTopic:长安CS55PLUS,18694,23] 查看详情>>
- ID.4 X续航评测:顶着限速跑续航打几折?欢迎大家来到驾仕派新开辟的栏目——“极速焦虑”,这是一档评测电动车高速续航里程的首创栏目。 查看详情>>
- 全面评测第二代长安CS55 PLUS自主品牌更新换代一直比较慢,但有一个自主品牌的车型,自从2017年上市以来,多次进行更新换代,目前共有超过70万的用户,成长速度让不少合资品牌都为之胆颤。没错,这款车型就是被长安汽车给予厚望的第二代长安CS55 PLUS。 很多人都说,市面上10万级别的车型,它们外观的趋同化现象越来越明显了,但是第二代长安CS55 PLUS作为10万级别的车型,外观方面独树一帜。 首先,第二代长安CS55 PLUS与第一代长安CS55 PLUS就有着明显的不同,车辆设计风格上的进步肉眼可见。前脸部分,第二代长安CS55 PLUS有着远近光一体式的LED大灯,而且车辆自下而上散发式的进气格栅颇具想象力,进气格栅内部则是类似于龙鳞纹的点缀,看起来压迫感满满。 车身侧面,第一代长安CS55 PLUS偏向于方方正正的设计,但是第二代长安CS55 PLUS使用大量的垂直线条,用更加凌厉的笔触冲击我们的感官。 很多人评价说第二代长安CS55 PLUS的车身完全照搬了UNI系的设计风格,这其实是一种误会,比如UNI系都是隐藏式门把手,但是第二代长安CS55 PLUS使用的是常规门把手。 车辆全系标配19英寸五辐式轮圈,轮圈的样式比较老气。使用的轮胎是佳通Giti Comfort F50 系列,这套轮胎以运动性能著称。 车尾部分,第二代长安CS55 PLUS依旧使用长安汽车祖传的小翘臀造型,这种造型一直以来被人调侃“又土又帅”。其实小翘臀不光能提升车辆的颜值,更重要的是增加车尾的稳定性。 第二代长安CS55 PLUS拥有一个高位刹车灯,夜间行驶时,可以提升车辆的安全等级。值得一提的是,第二代长安CS55 PLUS并没有使用贯穿式尾灯设计,而是改成更为常规的环形红色尾灯。 打开车辆的后备箱,我们发现第二代长安CS55 PLUS的载物空间比较充足,完全可以满足日常家庭的出行需求,而且车辆的后排座椅支持等比例放倒,放倒之后,后备箱甚至能容下一些大宗物品。 进入汽车内饰部分,第二代长安CS55 PLUS给人最大的感受就是浑然一体,车内没有明显的雕刻痕迹。车内最显眼的自然就是12.3英寸的中控屏,配合左边10.25英寸的液晶仪表显示屏,科技氛围浓厚。 第二代长安CS55 PLUS拥有一体式座椅,支撑感到位,座椅使用皮质打孔,透气性远超一些密封座椅。同时这款座椅支持全电动调节,车内乘客可以怎么舒服怎么来。 车辆的方向盘呈D字形,最大的特点就是不挡视线,驾驶员坐在主驾驶位置,可以轻松的看到仪表盘显示内容。当然D字形仪表盘真正用起来,没有我们平时使用的方向盘来得畅快。这款方向盘支持手动调节,如果觉得高度不合适,只需要向下掰扯一下就可以解决问题。 相较于第一代长安CS55 PLUS,第二代长安CS55 PLUS内饰方面最明显的变化就是将以前的镀铬面板改成了更加高级的钢琴烤漆材质。 从汽车的外观和内饰来看,第二代长安CS55 PLUS相较于上一代车型有着明显的进步,这些进步不是喊口号式的进步,而是真正落实在细节处,通过细节上的变化实现全盘的变化。 动力系统方面,第二代长安CS55 PLUS搭载新一代蓝鲸1.5T发动机,功率和扭矩都是蓝鲸1.5T发动机固定的138千瓦和300牛·米。实话实说,蓝鲸1.5T的发动机表现力远超大家的想象,要知道宝马的1.5T最大扭矩也就只有220牛·米。如果抛开自主品牌的成见,长城汽车旗下的蓝鲸1.5T发动机硬实力同级别顶级。 除此之外,蓝鲸1.5T发动机的怠速噪音为58.9分贝,和我们平时说话的声音差不多,所以第二代长安CS55 PLUS在噪声处理方面比较优秀。车内搭载疲劳监测系统,而且配备不规范行为提示,搭载6个安全气囊,最大程度保障车内乘客的生命安全。 总结来说,第二代长安CS55 PLUS拥有者10万级别车型中顶级的品质,产品胜在均衡,没有明显短板。当然作为长安汽车完善紧凑型SUV矩阵的一款车型,第二代长安CS55 PLUS要面临着内部外部共同的竞争。无论是内部的长安欧尚X5 PLUS,还是外部的哈弗H6、缤越都是恐怖的对手。想要在弱肉强食的汽车行业生存,依靠的不仅仅是实力,还要依赖一定的运气,你觉得第二代长安CS55 PLUS有这种运气吗? 查看详情>>
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- 畅行无阻选比亚迪,冬日评测续航第一新能源汽车开启智能新体验,让智能进化,让生活更简单。作为汽车行业翘楚,十一月比亚迪全系销量再创新高,达到97242台,其中新能源车型占比超90%,达90121辆。在全球疫情经济下滑影响下,比亚迪依旧能连续六个月蝉联中国新能源汽车销量冠军,实属难能可贵。而比亚迪e平台3.0首款车型海豚,上市即热销,11月销量更是达到了8809辆,位居A0级新能源轿车前列。而比亚迪近日在沈阳进行e平台 3.0冬季实测海豚时尚版,NEDC续航更是达到405km,在环境平均-7 ℃~4 ℃气温的续航测试中,续航实现率高达81%以上,满电续航里程达330km以上,低温续航较往常同级车型提升20%,远超行业平均水平。这样的测试结果又一次验证了,比亚迪能有这样出色的增长成绩,不仅依靠产品矩阵不断升级,更是凭借比亚迪过硬的品牌实力和优秀品质做大做强。比亚迪海豚,让爱变得立体而生动 查看详情>>
- 艾瑞泽E评测,最大功率163PS,续航401KM今天为大家带来的是奇瑞新能源旗下艾瑞泽e,该车定位为纯电动紧凑型车,工信部续航里程为401KM,售价区间为10.98至13.28万元,接下来让我们看一下这款车的静态详情。 查看详情>>
- 比亚迪海豚续航实力低温评测,续航实力不在话下一直以来,比亚迪以超高的品质受到广大消费者的青睐和赞誉,强势的销量是其卓越品质的直接体现。比亚迪凭借强大的实力推出旗下又一力作海豚,它是比亚迪e平台3.0的首款车型,在布局及整体产品力都有不少提升。近日,海豚还进行了e平台 3.0冬季实测,测试还原用户冬季实际用车工况,模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。今天我们就来具体分析一下海豚各方面的优秀表现吧! 查看详情>>
- 「EVRI续航评测」高速出行半径300公里!江淮iC5纯高速续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 长安第三代CS55PLUS对比哈弗H6我们之前曾经做过一次长安CS55PLUS与哈弗H6的直接PK,这个对比并非刻意安排所为,严格来讲,这个对比来得比较突然。彼时我们正在参加另外一台车的评测,而主办方安排的两台竞品车,一台是长安CS55PLUS,另外一台便是哈弗H6。 查看详情>>
- 夏天一到,为什么电动车的续航就增加同一辆电动车,去年冬天能跑50公里,最近天气一热,居然能跑70公里了,情况是好是坏?会不会是电动车哪里出问题了? 查看详情>>
- 长安CS55PLUS是否能够满足新消费时代下的市场需求在自主品牌中,长安汽车是有口皆碑的,旗下的几款SUV产品力是相当不错,市场反馈良好。今天我们就来重点评测下刚改款的新车型——第二代长安CS55PLUS,看看它是否能满足新消费时代下的市场需求? 查看详情>>
- 续航实,充电快,评测上汽通用雪佛兰畅巡国内电动车市场激战正酣,面对中国品牌不断推出的新产品,老牌合资大厂自然不甘落后于人。上汽通用雪佛兰于今年初正式推出了一款全新电动车——畅巡,补贴后售价15.99-17.99万元。最近,邦老师拿到了一台价值17.99万元的畅巡星宇版,并从续航、充电、驾驶感受、设计和空间共五个维度对其进行了一番详细的测评。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion S评测,最大功率135KW,续航510KM今天为大家带来的是广汽新能源AionS,该车有两个续航版本,共七款车型,综合补贴后售价区间为13.98至20.58万元,作为年度改款车型,与旧款车型相比,部分配置上进行了调整,接下来让我们看一下这款车的静态详情。 查看详情>>
- 秦PLUS EV评测:420km的续航,城市代步够用吗?当下汽车行业的发展比较迅速,并且很多品牌都趁着新能源风口的这股浪潮崛起。那么比亚迪作为在新能源领域知名度较高的车型,在市场中的竞争力也是比较强的,旗下车型矩阵比较完善,基本各个级别都有比亚迪的身影。而秦PLUS EV作为比亚迪在家用轿车领域的“王牌”,实力表现究竟如何呢? 查看详情>>
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