长安CS55PLUS直推杆球头维修
- 方向盘的那些故障原因,你中招了吗?方向盘抖动是什么情况?抖动分为两种类型,高速抖动和刹车抖动,高速抖动又分为振动和左右晃动。高速时方向盘振动,说明轮子不平衡了,高速时轮子的振动比较大,传递到了方向盘上,只需要做两个前轮的动平衡就可以。如果高速时,方向盘是左右晃动,说明方向机拉杆球头松旷了,需要更换拉杆球头。如果踩刹车方向盘抖动,说明刹车盘已经不平了,需要维修刹车盘。 查看详情>>
- 「直列vs.水平对置引擎-PART6」拆水平对置引擎最费工吗?▲直列式引擎,复杂度不高的直列式引擎,维修起来很方便,很多地方都能让手伸得进去。将引擎上盖卸除就能看到的引擎顶部。 查看详情>>
- 长安CS55 PLUS发动机缸盖漏油,要求厂家给予有效维修。具体内容,可点击链接长安CS55 PLUS发动机缸盖漏油,要求厂家给予有效维修。具体内容,可点击链接查看全文:。 当前处理进度:已与4S店协商好处理问题,车主满意解决方案。 查看详情>>
- 变速箱油更换周期是多久?一直不换会有什么影响?随着经济生活水平的提高,许多家庭都购买了汽车,汽车维修的观念也有所加强,但具体的维修知识仍需普遍提高。许多车主在维修汽车时会直接去4S店或修理店。这是不正确的,为了增加汽车的寿命和保证出行安全,也有必要学习汽车维修的知识。今天小象就谈论更换汽车变速箱油的问题。 查看详情>>
- 奇瑞官宣:新瑞虎7 PLUS官方降价!全系1.6T11月7日,奇瑞全新一代瑞虎7 PLUS正式上市,4款车型售价区间为9.99万元-12.19万元。 新车 在预售车型基础上新增了一款入门版车型,起售价较预售便宜了7000元 。全新一代瑞虎7 PLUS前脸换搭直瀑式进气格栅和全新LED大灯,造型酷似奔驰AMG,上市后将继续与长安CS55 PLUS、哈弗H6等竞争。 查看详情>>
- 有“猫腻”还是正常?在4S店做完保养后,油耗竟越开越高?不少在年前买车的朋友到了第一轮保养的时段,轱辘哥了解到,很多新车主对汽车的保养维修认知是比较缺乏的,如果车辆有啥问题,都是直接去4s店进行维修保养。 查看详情>>
- 汽车熄火后“四不做”,很多车主没在意!经济高速发展的今天,人们的物质生活不断提高,汽车已经成为大家出行必不可少的交通工具,似乎人们的生活已经离不开汽车了,虽然汽车非常常见,但是你真的了解汽车吗?我们大部分人都是平时上下班开开车,对日常保养维修知识却一点不了解,如果汽车发生了一些故障,都是直接去4S店维修,其实有的时候有些小毛病并不需要去4S店,车辆熄火后“四不做”,很多车主不在意,今天小编就给大家普及下。 查看详情>>
- 车辆这些“假故障”别太担心,老司机都懂汽车作为大家日常出行的必需品,虽然是一个冷冰冰的机械,但它和人一样,也会有生病的时候。有很多车主非常爱车,只要车出点毛病,就直接往维修店跑。但其实并不是什么毛病都需要花冤枉钱维修,一些看似大问题的毛病有可能只是“假故障”,今天小编就给车友们科普一下,看看在日常用车中,有哪些困扰车友的“假故障”,对于这些“假故障”我们又应该怎样应对。 查看详情>>
- 前保险杠刮花了,报保险划算还是不报保险直接去4S店维修前保险杠刮花了,报保险划算还是不报保险直接去4S店维修 查看详情>>
- 车轮转弯有异响转弯调头时车轮一声“哒”响,是不是球头坏了,有没有必要去维修,如果修要多少钱,211款车子?请各位多多指教 查看详情>>
- 车玻璃裂缝怎样修复?什么程度需要更换?可以用专门的修复裂缝产品进行修复,或者直接去汽车维修店,找专业的师傅维修。汽车的玻璃有时候因为撞击,或者因为某些剐蹭情况,就会出现划痕和裂缝。而且有的时候,车玻璃的质量比较差,使用时间久了也会出现裂缝,出现这种情况车主都是十分心疼的。 查看详情>>
- baja赛车为啥没有横向止推拉杆?说到止推拉杆,那真是改装必备神器,因为装上后就能控制住后桥,在后桥受力的时候不会左右移动。跟一般的直推杆不同,直推杆是死的固定的子啊后桥与大梁上面,这样子的话做完底盘升高之后,随着底盘升高,就会造成后桥的一个整体向右移动。 而向右移动之后就会造成推力角的变化,比如说,本来你的车就是个长方形,那向右移动之后就变成了一个菱形。这样子的话在下雨或下雪的过程中就特别特别容易造成甩尾,一踩刹车就甩。所以才会说加装止推杆来控制后桥左右移动的位置。 所以也有很多越野车都加装了止推杆,但是baja赛车作为越野竞技的赛车,为什么不装止推杆呢?你们应该知道了吧。 查看详情>>
- 长安CS55PLUS,原价112900,长安CS55PLUS,原价112900,现特价直降现金14000 卖完截止,有兴趣的朋友欢迎点击下方按钮找我咨询。 查看详情>>
- 如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配大车轮协调比例。 又要降阻,压低车头整流罩高度。 还要调行驶高度,需要空气弹簧。 提速快,四驱的主销-轮心距要小。 这么多要求,只有低位上下双球头双叉臂可以满足了。 如今的现状,高位双叉臂的羊角要绕到车轮上方,本就捉急的轮跳包络需要在塔顶掏个大洞,要么就躺平用麦弗逊。蹲一个图片里示意的悬架出现(忽略推杆减震)。 查看详情>>
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