长安CS55PLUS后保险杠包角升级
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- 第二代长安CS55PLUS外观、配置升级后焕然一新第二代长安CS55PLUS采用最新的家族化设计语言,相较于前款最大的变化莫过于前脸大尺寸的进气格栅,而这种设计与UNI系列的车型上比较相似,中网上方并采用透明材料进行包裹,看上去更为精致。而两侧狭长的LED大灯组眼神犀利,内部竖直的三段灯组再点亮后有很强的视觉效果,并且在车辆启动时会依次点亮,让用车时更有仪式感。 查看详情>>
- 奔驰A级AMG升级干碳套件 前唇、侧裙、后唇、后包角、尾翼奔驰A级AMG升级干碳套件 前唇、侧裙、后唇、后包角、尾翼 查看详情>>
- 升级Future Design碳纤维外观套件 前唇.侧裙.尾翼.后唇.后包角 品升级Future Design碳纤维外观套件 前唇.侧裙.尾翼.后唇.后包角 品质完美 欢迎咨询 查看详情>>
- 第二代长安CS55PLUS上市 10.69万元起从8月初开启预订后,全新第二代长安CS55PLUS便成为了10-12万级最受用户关注的SUV之一,并且仅用一个月时间,即收获了超过两万份订单。9月6日,全新第二代长安CS55PLUS正式上市,新车共推出豪华型、尊贵型、领航型3个配置,售价10.69-12.19万元。作为换代车型,新车在美学设计、智能交互、动力性能、品质格调四个维度进行了全面UP升级。 查看详情>>
- 马自达进军高端新动作:CX-5将配六缸引擎对抗宝马X5近日,角师傅从BestCarWeb.jp处了解到,马自达将要对旗下CX-5车型进行革新性升级与定位,采用全新后驱平台,配直列六缸发动机,与奔驰GLC甚至宝马X5进行PK,抢全球市场份额。 查看详情>>
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- 车太长转弯费劲?看21款奔驰S级升级后轮转向奔驰S400升级后后轮可以灵巧的活动,拥有了更加从容的姿态。升级后的轮胎不只是前轮可以运动,后轮也可以。升级后的奔驰S400后轮转向角最大可以达到±4.5度,可以极大程度降低转弯的直径,敏捷性和操作性得到了显著的提升。 查看详情>>
- 本田皓影PK马自达CX-5,大叔与帅气小生,两款都很好马自达CX-5采用了三片式移动方向盘采用传统机械仪表。中控区是一个悬挂式小屏幕,内部增加了马自达智联系统。动力方面,新车依然配备了2.0L和2.5L发动机。传动系统将匹配6速手动自动变速器,最大功率分别为114kw和144kw。实际最大马力可以达到196,这个动力表现还是相当不错的.作为一款紧凑型SUV,2020款长安马自达cx-52.5l智能轴距仍为2700毫米,空间有保障,侧面线条饱满。腰线从前挡泥板开始,一直延伸到车尾,形成俯冲的动力,非常动感。尾部的设计比较饱满,尾灯的面积较小,与前脸相呼应。后保险杠包裹着一块黑色的大护板,很有运动感。 查看详情>>
- 成都车展上市 全新长安CS55 PLUS将于8月5日预售如今购车主力军是年轻人,对于追求个性的年轻人来说,外观要时尚、内饰要富有科技感、动力能满足日常需求就行,为此现在各家厂商纷纷推出极具动感的车型。日前,长安汽车官方宣布,第二代长安CS55 Plus将于8月5日开启预售,将于8月底举行的成都车展正式上市。新车升级后预计售价会进行上调,起售价将上调至10-11万元之间。 查看详情>>
- 你能认出这是辆丰田?日本改装厂真是不理会游戏规则针对丰田 Hilux,日本改装品牌Axellauto推出Black Rally与Off Road X双版本改装套组,前者主攻运动化、Rally化的造型设计,后者则是夸张的Off Road越野风格,改装后拥有较原厂更大的进入角,同时并提供全套的车高升级组,搭配专用的越野轮胎花纹,以及特制的后厢置物架。 查看详情>>
- 最畅销国民家轿迎来换代,新帝豪配置提升,哪款值得买第四代帝豪来了!这一次帝豪进行了重大升级,并使用吉利最新BMA平台架构。此次上市共推4款配置,整体价格区间6.99万-8.89万。目前购车享现金直降,补贴后价格区间为6.59万-8.49万。作为目前国内认可度最高的自主国民家轿之一,新一代帝豪值不值得买,本文角师傅详细解读。 查看详情>>
- 狠角竞技场,吉利缤瑞COOL的“狠”体质为何备受追捧?【车媒体丨新车】售9.48万元起,吉利缤瑞COOL在全国上市后,这款主打运动的紧凑型轿车,就针对外观、内饰以及动力都有所升级,整体产品实力提升不少,展示出同级别车型中的“狠角”体质。 查看详情>>
- 全新福特F-150猛禽海外实拍 性能更加强大!提到美系皮卡,福特F-150几乎是很多人第一个想起的车型,但也有很多不熟悉F-150车型的人会把其高性能版本猛禽和F-150混淆,其实猛禽在很多方面都进行了升级,今天来看一台实车。外观方面,这台猛禽是基于普通版的F-150打造而来,但细节有了很多升级,首先车头的高度就很高,并且比较垂直的前脸也可以提供非常强大的气势,硕大的中网加上FORD的字母,大大的提升了辨识度,两边的头灯也采用了LED光源,与中网融为了一体,车侧的设计乍一看和普通版本没有太大区别,但是车身高度更高,并且重新设计了后悬架,搭载了FOX避震,并且拥有高达30厘米的离地间隙,接近角和离去角分别为31和23.9度,通过角为22.7度,整体通过性进一步提升。情报组点评:相比普通版,猛禽不仅看起来更帅,性能也更加强悍。 查看详情>>
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