长安CS55PLUS离合器踏板高度问题
- 卷出新高度 新长安CS55 PLUS售9.99万起长安第三代CS55 PLUS正式上市,共三款车型售价9.99-11.39万元,其中自动年轻版9.99万元,自动卓越型10.69万元,自动尊贵型11.39万元。三款车型均搭载长安1.5T蓝鲸动力和7挡湿式双离合变速箱。新车在10月31日前推出四重购车礼遇: 查看详情>>
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- 离合器踏板问题请问各位菱智好车主,m5方才跑了3500公里,开动时离合踏板吱吱响,咋回事,怎么解决? 查看详情>>
- 离合器踏板高的问题开车时间长了,左脚特别疼,总感觉离合器踏板高呢?有什么办法改离合器踏板高的问题 开车时间长了,左脚特别疼,总感觉离合器踏板高呢?有什么办法改一下吗? 查看详情>>
- 离合器踏板问题请教想像各位请教一下2013年的现代朗动手动挡,离合踏板的行程能不能调整,如今觉得离合踏板踩着很高。 查看详情>>
- 关于离合器踏板越来越高的问题我的2015款手动舒适车型,最近离合踏板越来越高才能有联动,是怎么回事?忘大神解答一下谢谢? 查看详情>>
- 第二代长安CS55PLUS实力卷出新高度当代社会,汽车市场的内卷越来越严重,特别是十万价位的车型,只有实力面面俱到,没有明显短板,才有可能从中脱颖而出。然而,这种竞争在SUV细分市场更为激烈,所以很多品牌都不断向高端序列迈进,企图用价格抢占市场份额。但是一向亲民的长安并没有选择这样的路线,而是推出了一款更具性价比的SUV车型,新车既有高端车的元素,价格仅十万有余,它就是第二代长安CS55PLUS。 远远看到第二代长安CS55PLUS,很多人都能找到UNI-K的影子。在十万级的市场中,很少有外观这么高调的车型,这种做法显然非常受欢迎。 第二代长安CS55PLUS虽然看起来U里U气,但是并没有机械式地照抄UNI的元素,新车仍然有自己的思路和考量。例如,前脸采用独特的制造工艺,尾灯也选用简单干脆的分体式尾灯。硬朗的车身线条,搭配19寸的五幅轮毂,能够给人带来极其鲜明的视觉印象。 打开车门,你依然能从内饰上感受到UNI-K的气质,视觉中心由两块大尺寸的分体式悬浮屏幕组成,直接把座舱变身为科技战舰。细节方面,第二代长安CS55PLUS则使用了大面积的钢琴拉丝面板,搭配双拼色软性材质,打造出偏向年轻的现代风格,品质感和时尚感兼具。 智能科技:同级独有的科技配置 对于年轻消费者最看重的科技智能配置,第二代长安CS55PLUS只有你想得到,没有它给不到。除了同级车型中可以看到的自动辅助驾驶、人机交互、电动尾门和全景影像外,这次,新车还亮出了几项算得上同级独有的科技狠活儿。 第二代长安CS55PLUS搭载了FaceID人脸识别系统,新车能够自动识别车主的身份,车主上车后只需要轻轻地踩下刹车,就能直接靠脸开车。 除此之外,它还支持手势控制导航、自媒体等设置,要知道这项功能以往只会出现在三十万级别的车型上。 一款十万级的家用SUV,能够把智能科技给到这种程度,第二代CS55PLUS的诚意真的无可挑剔。 自上市以来,长安CS55PLUS赢得了广大消费者的喜爱和信赖。相信有了第一代车型的口碑积累,第二代车型能够在外观、内饰和智能化等方面都更上一层楼的情况下,实现长安销量的又一个黄金时代。 查看详情>>
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