长安CS55PLUS行车电脑显示屏接线
- 行车电脑显示屏切换不?行车电脑显示屏切换不? 查看详情>>
- 零跑T03有彩色行车电脑显示屏适合女生开的车😜😜 零跑T03耀金版🚘~ 在低配的基础上💎 零跑T03耀金版增加 Auto Hold自动驻车 在智能驾驶上配置 有CCS定速巡航。❤ 还有彩色行车电脑显示屏、 8⃣️英寸液晶仪表、 仿皮材质座椅、 前后/靠背/高低主座椅调节、 后视镜加热等配置。😜 全景沐光天幕和电动遮阳帘 让小小车🚘更显精致高级。 🎨外观颜色: 🈶️金属黑-光白-磁灰- 夜眸蓝-新氧绿-星河银-😎 流沙粉-珊瑚橙多种颜色🉑️选; 内饰配色: 有青灰、黑蓝2⃣️种。 [_LinkTopic:零跑T03,18806,23] 查看详情>>
- T77行车电脑显示屏也是彩色的内饰方面,12.3英寸的全液晶仪表盘显得十分高级。可以直接进行卫星导航,路况信息也能够同时显示出来,行车电脑显示屏也是彩色的,功能还是很不错的。方向盘是皮质的,手感也比较好。前排的座椅还可以加热,车内还有PM2.5过滤装置。雨量感应式雨刷在下雨季节用处也比较大,T77空间利用起来还是挺不错的,紧凑型SUV就觉得挺大气的,内部的空间设计也足够的宽敞,所以在使用的时候不会产生拥挤感。奔腾T77搭载的是1.5T涡轮增压发动机,马力也比较足。并且在使用的过程中有一些操控性的辅助系统。比如倒车时有360度全景影像这一项功能要比倒车影像更加的先进一点,各方面的情况可以最大程度的呈现在眼前。使驾驶员做到心中有数,也可以因此顺势而为,将车子停到相应的位置上。 查看详情>>
- 仪表显示屏后面的接线和补线需要注意一定不要插错仪表显示屏后面的接线和补线需要注意一定不要插错 查看详情>>
- 卷价格也卷配置?吉利博越COOL 10.28万起售4月16日,吉利汽车宣布推出全新SUV博越COOL,新车共有4款车型,官方指导价为10.28万元起。新车在内部配置方面,配备了13.2英寸中控显示屏、8155车机芯片,动力系统搭载1.5TD四缸发动机,与7挡湿式双离合变速箱相匹配,发动机能够满足国六b排放标准。竞争对手可能指向长安CS55 PLUS、捷达VS5、北京现代ix35等车型。 查看详情>>
- 风神s30中控时间温度显示屏拆了一个风神s30的中控时间温度显示屏 可是不知道怎么接线 有哪位大神知道吗 感谢 查看详情>>
- 百公里油耗到底有多少这款车是长安汽车在紧凑型SUV市场的新力作,搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配了蓝鲸7速湿式双离合变速器,官方给出的百公里综合油耗为5.9L,那么在实际的驾驶过程中,它的油耗表现如何呢?下面就来给大家介绍一下💭。 测试方法 为了更加客观和准确地测试长安CS55PLUS的油耗,采用了以下的方法: 测试路线:选择了一条包含市区、郊区、高速等不同路况的路线,全程约120公里,其中市区占比约40%,郊区占比约30%,高速占比约30%。 测试车辆:选择了一辆长安CS55PLUS 2022款 1.5T 自动 豪华型,行驶里程约5000公里,无任何改装。 测试驾驶:选择了一名有多年驾龄的驾驶员,遵守交通规则,按照正常的驾驶习惯进行驾驶,无任何刻意节油或暴力驾驶的行为💭。 测试仪器:使用了专业的OBD仪器和GPS仪器,记录车辆的行驶数据和油耗数据,并与车辆自带的行车电脑进行对比💞。 测试条件:测试当天的天气晴朗,温度适宜,风力较小,路况畅通,无任何异常情况影响测试结果。 测试结果 经过约两个小时的测试行驶,得到了以下的测试结果: 行驶里程:120.3公里 行驶时间:1小时58分钟 平均车速:61.1km/h 油箱油量:从满箱减少到7/8 消耗油量:按照油箱容积为50L计算,消耗油量约为6.25L 百公里油耗:按照消耗油量除以行驶里程计算,百公里油耗约为5.2L OBD仪器显示的百公里油耗:5.1L 车辆行车电脑显示的百公里油耗:5.3L 测试分析 通过以上的测试结果,可以看出: 长安CS55PLUS的实际百公里油耗与官方给出的数据相差不大,甚至略低于官方数据,说明这款车在动力和燃油经济性方面都有不错的表现。 长安CS55PLUS的OBD仪器显示的百公里油耗与实际计算的百公里油耗非常接近,说明这款车的OBD仪器比较准确和可靠。 长安CS55PLUS的车辆行车电脑显示的百公里油耗与实际计算的百公里油耗有一定的误差,但误差不大,说明这款车的车辆行车电脑也比较准确和可靠😸。#长安CS55PLUS# 查看详情>>
- 足以让你心动的卡罗拉💢💢💢卡罗拉的多功能方向盘为丰田家族样式,表面的镀铬饰条提升了一些档次,💥💥两侧按键负责行车电脑、多媒体调节、以及自适应巡航控制等功能; 💦💦💦握柄处为塑料材质,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针式表盘,搭配右侧4.2英寸彩色行车电脑显示屏,💧💧表盘周围使用了一圈镀铬装饰,右侧屏幕能够显示较为丰富的行车信息。 [_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] 查看详情>>
- 23款gl8es陆尊尊享型新车1000公23款gl8es陆尊尊享型新车1000公里,车子启动后开一小段路,停下来后车子行车电脑显示屏会出现重启现象,已经出现过好几回了。怎么解决? 查看详情>>
- 什么是涉水感应?什么是涉水感应呢?涉水感应其实是由超声波雷达传感器和车辆的行车电脑控制构成,超声波传感器一般安装在车辆后视镜车辆后视镜下方,它的作用是测量车辆后视镜和水面之间的距离,然后将数据传递到行车电脑中,系统实时计算车辆的涉水深度,将所测得的数据在车辆行车显示屏中展示,这样咱们能够实时掌握车辆的涉水距离啦。 查看详情>>
- 全面评测第二代长安CS55 PLUS自主品牌更新换代一直比较慢,但有一个自主品牌的车型,自从2017年上市以来,多次进行更新换代,目前共有超过70万的用户,成长速度让不少合资品牌都为之胆颤。没错,这款车型就是被长安汽车给予厚望的第二代长安CS55 PLUS。 很多人都说,市面上10万级别的车型,它们外观的趋同化现象越来越明显了,但是第二代长安CS55 PLUS作为10万级别的车型,外观方面独树一帜。 首先,第二代长安CS55 PLUS与第一代长安CS55 PLUS就有着明显的不同,车辆设计风格上的进步肉眼可见。前脸部分,第二代长安CS55 PLUS有着远近光一体式的LED大灯,而且车辆自下而上散发式的进气格栅颇具想象力,进气格栅内部则是类似于龙鳞纹的点缀,看起来压迫感满满。 车身侧面,第一代长安CS55 PLUS偏向于方方正正的设计,但是第二代长安CS55 PLUS使用大量的垂直线条,用更加凌厉的笔触冲击我们的感官。 很多人评价说第二代长安CS55 PLUS的车身完全照搬了UNI系的设计风格,这其实是一种误会,比如UNI系都是隐藏式门把手,但是第二代长安CS55 PLUS使用的是常规门把手。 车辆全系标配19英寸五辐式轮圈,轮圈的样式比较老气。使用的轮胎是佳通Giti Comfort F50 系列,这套轮胎以运动性能著称。 车尾部分,第二代长安CS55 PLUS依旧使用长安汽车祖传的小翘臀造型,这种造型一直以来被人调侃“又土又帅”。其实小翘臀不光能提升车辆的颜值,更重要的是增加车尾的稳定性。 第二代长安CS55 PLUS拥有一个高位刹车灯,夜间行驶时,可以提升车辆的安全等级。值得一提的是,第二代长安CS55 PLUS并没有使用贯穿式尾灯设计,而是改成更为常规的环形红色尾灯。 打开车辆的后备箱,我们发现第二代长安CS55 PLUS的载物空间比较充足,完全可以满足日常家庭的出行需求,而且车辆的后排座椅支持等比例放倒,放倒之后,后备箱甚至能容下一些大宗物品。 进入汽车内饰部分,第二代长安CS55 PLUS给人最大的感受就是浑然一体,车内没有明显的雕刻痕迹。车内最显眼的自然就是12.3英寸的中控屏,配合左边10.25英寸的液晶仪表显示屏,科技氛围浓厚。 第二代长安CS55 PLUS拥有一体式座椅,支撑感到位,座椅使用皮质打孔,透气性远超一些密封座椅。同时这款座椅支持全电动调节,车内乘客可以怎么舒服怎么来。 车辆的方向盘呈D字形,最大的特点就是不挡视线,驾驶员坐在主驾驶位置,可以轻松的看到仪表盘显示内容。当然D字形仪表盘真正用起来,没有我们平时使用的方向盘来得畅快。这款方向盘支持手动调节,如果觉得高度不合适,只需要向下掰扯一下就可以解决问题。 相较于第一代长安CS55 PLUS,第二代长安CS55 PLUS内饰方面最明显的变化就是将以前的镀铬面板改成了更加高级的钢琴烤漆材质。 从汽车的外观和内饰来看,第二代长安CS55 PLUS相较于上一代车型有着明显的进步,这些进步不是喊口号式的进步,而是真正落实在细节处,通过细节上的变化实现全盘的变化。 动力系统方面,第二代长安CS55 PLUS搭载新一代蓝鲸1.5T发动机,功率和扭矩都是蓝鲸1.5T发动机固定的138千瓦和300牛·米。实话实说,蓝鲸1.5T的发动机表现力远超大家的想象,要知道宝马的1.5T最大扭矩也就只有220牛·米。如果抛开自主品牌的成见,长城汽车旗下的蓝鲸1.5T发动机硬实力同级别顶级。 除此之外,蓝鲸1.5T发动机的怠速噪音为58.9分贝,和我们平时说话的声音差不多,所以第二代长安CS55 PLUS在噪声处理方面比较优秀。车内搭载疲劳监测系统,而且配备不规范行为提示,搭载6个安全气囊,最大程度保障车内乘客的生命安全。 总结来说,第二代长安CS55 PLUS拥有者10万级别车型中顶级的品质,产品胜在均衡,没有明显短板。当然作为长安汽车完善紧凑型SUV矩阵的一款车型,第二代长安CS55 PLUS要面临着内部外部共同的竞争。无论是内部的长安欧尚X5 PLUS,还是外部的哈弗H6、缤越都是恐怖的对手。想要在弱肉强食的汽车行业生存,依靠的不仅仅是实力,还要依赖一定的运气,你觉得第二代长安CS55 PLUS有这种运气吗? 查看详情>>
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- 十万级别天花板-第二代CS55 PLUS自主品牌更新换代一直比较慢,但有一个自主品牌的车型,自从2017年上市以来,多次进行更新换代,目前共有超过70万的用户,成长速度让不少合资品牌都为之胆颤。没错,这款车型就是被长安汽车给予厚望的第二代长安CS55 PLUS。 很多人都说,市面上10万级别的车型,它们外观的趋同化现象越来越明显了,但是第二代长安CS55 PLUS作为10万级别的车型,外观方面独树一帜。 首先,第二代长安CS55 PLUS与第一代长安CS55 PLUS就有着明显的不同,车辆设计风格上的进步肉眼可见。前脸部分,第二代长安CS55 PLUS有着远近光一体式的LED大灯,而且车辆自下而上散发式的进气格栅颇具想象力,进气格栅内部则是类似于龙鳞纹的点缀,看起来压迫感满满。 车身侧面,第一代长安CS55 PLUS偏向于方方正正的设计,但是第二代长安CS55 PLUS使用大量的垂直线条,用更加凌厉的笔触冲击我们的感官。 很多人评价说第二代长安CS55 PLUS的车身完全照搬了UNI系的设计风格,这其实是一种误会,比如UNI系都是隐藏式门把手,但是第二代长安CS55 PLUS使用的是常规门把手。 车辆全系标配19英寸五辐式轮圈,轮圈的样式比较老气。使用的轮胎是佳通Giti Comfort F50 系列,这套轮胎以运动性能著称。 车尾部分,第二代长安CS55 PLUS依旧使用长安汽车祖传的小翘臀造型,这种造型一直以来被人调侃“又土又帅”。其实小翘臀不光能提升车辆的颜值,更重要的是增加车尾的稳定性。 第二代长安CS55 PLUS拥有一个高位刹车灯,夜间行驶时,可以提升车辆的安全等级。值得一提的是,第二代长安CS55 PLUS并没有使用贯穿式尾灯设计,而是改成更为常规的环形红色尾灯。 打开车辆的后备箱,我们发现第二代长安CS55 PLUS的载物空间比较充足,完全可以满足日常家庭的出行需求,而且车辆的后排座椅支持等比例放倒,放倒之后,后备箱甚至能容下一些大宗物品。 进入汽车内饰部分,第二代长安CS55 PLUS给人最大的感受就是浑然一体,车内没有明显的雕刻痕迹。车内最显眼的自然就是12.3英寸的中控屏,配合左边10.25英寸的液晶仪表显示屏,科技氛围浓厚。 第二代长安CS55 PLUS拥有一体式座椅,支撑感到位,座椅使用皮质打孔,透气性远超一些密封座椅。同时这款座椅支持全电动调节,车内乘客可以怎么舒服怎么来。 车辆的方向盘呈D字形,最大的特点就是不挡视线,驾驶员坐在主驾驶位置,可以轻松的看到仪表盘显示内容。当然D字形仪表盘真正用起来,没有我们平时使用的方向盘来得畅快。这款方向盘支持手动调节,如果觉得高度不合适,只需要向下掰扯一下就可以解决问题。 相较于第一代长安CS55 PLUS,第二代长安CS55 PLUS内饰方面最明显的变化就是将以前的镀铬面板改成了更加高级的钢琴烤漆材质。 从汽车的外观和内饰来看,第二代长安CS55 PLUS相较于上一代车型有着明显的进步,这些进步不是喊口号式的进步,而是真正落实在细节处,通过细节上的变化实现全盘的变化。 动力系统方面,第二代长安CS55 PLUS搭载新一代蓝鲸1.5T发动机,功率和扭矩都是蓝鲸1.5T发动机固定的138千瓦和300牛·米。实话实说,蓝鲸1.5T的发动机表现力远超大家的想象,要知道宝马的1.5T最大扭矩也就只有220牛·米。如果抛开自主品牌的成见,长城汽车旗下的蓝鲸1.5T发动机硬实力同级别顶级。 除此之外,蓝鲸1.5T发动机的怠速噪音为58.9分贝,和我们平时说话的声音差不多,所以第二代长安CS55 PLUS在噪声处理方面比较优秀。车内搭载疲劳监测系统,而且配备不规范行为提示,搭载6个安全气囊,最大程度保障车内乘客的生命安全。 总结来说,第二代长安CS55 PLUS拥有者10万级别车型中顶级的品质,产品胜在均衡,没有明显短板。当然作为长安汽车完善紧凑型SUV矩阵的一款车型,第二代长安CS55 PLUS要面临着内部外部共同的竞争。无论是内部的长安欧尚X5 PLUS,还是外部的哈弗H6、缤越都是恐怖的对手。想要在弱肉强食的汽车行业生存,依靠的不仅仅是实力,还要依赖一定的运气,你觉得第二代长安CS55 PLUS有这种运气吗? 查看详情>>
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