长安CS55PLUS高流量三元催化改造
- 五菱星辰、哈弗H6、长安cs55plus谁性价比高?随着大家用车概念的转变,紧凑型SUV销量出现了一个井喷式的增长,它们外形更小巧、内在配置更为丰富、油耗更低、动力更强,俨然成为了当前家庭用车的主趋势。那么,10万左右的SUV哪款性价比高?其中五菱星辰混动版、哈弗H6、长安cs55plus的品质都非常过硬,但要论性价比还得看这款车。 查看详情>>
- 高颜高配是王道,捷途大圣和长安CS55 PLUS谁更强作为“互联网原住民”,当代年轻人购车前,习惯于先定下大概预算、需求,比如10万左右、高颜值、大空间、科技感强、性价比高等等,再通过视频、图文货比三家,“先种草再剁手”。今天,我们就为大家量身定制一篇种草指南,以最近口碑好、热度高的捷途大圣1.6T DCT 王者(10.99万元,以下简称捷途大圣)和长安CS55 PLUS 2024款 第三代 1.5T DCT卓越型(10.69万元,以下简称长安CS55 PLUS)为例,看看这两款车谁的综合实力更强?更值得年轻人种草? 查看详情>>
- 别让高流量堵成低流量,清洗空滤这几点十分重要!为了提升进气量,让油气混合比更佳,高流量空滤是提升动力的一个必备环节。你知道吗?无论更换哪一种改装的高流量进气,都需要正确保养。 查看详情>>
- 高管流量,带不动智己“出圈”智己不算红,但刘涛却“火”了。 查看详情>>
- 高颜值高性价比SUV捷途大圣 长安CS55PLUS你选谁在国内汽车市场中,SUV车系一直受到许多消费者的青睐,尤其是对于年轻家庭来说,A级SUV可以满足家庭所需的日常出行、城郊出游、载物等多种需求。手握十来万的预算,想购入一台家用A级SUV该如何选择?今天给大家推荐两款性价比较高的SUV:售价10.39万元的捷途大圣星耀PRO(以下简称:捷途大圣)和10.69万元的第三代长安CS55 PLUS卓越型(以下简称:长安CS55 PLUS),让我们深度对比了解看看两款车有何差异?哪款车更胜一筹? 查看详情>>
- 长安CS55 PLUS落地分享,优缺点分明,这油耗高吗?给你优惠个六七千,就想骗你入手长安CS55 PLUS,千万别上当啊。虽然今年1月份有13,020人感觉这车,不错并选择了购买它。但长安CS55 PLUS现在落地需要多少?真实油耗你是否知晓?他的缺点你能不能受得了?啥都不知道你就要买,请对你的钱包负责呀。 查看详情>>
- 长安或借高端品牌改造长安蔚来 仍需警惕流量中空尽管燃油车UNI系列发力中高端被看好,但一波三折的新品牌未正式露面,就已开始透支流量。 查看详情>>
- 高流量空气滤芯#有问“币”答# 想问一下车友们,他们说高流量的空气滤芯可以增加车辆马力,有没有什么依据? 查看详情>>
- 福特F150升级改造的高顶勇猛者豪华版有喜欢越野的朋友今天给大家带来一款优质车型——福特F-150勇猛者,其最大的优势不是因为它拥有7个座,是因为它不仅没有皮卡车型的报废年限,而且还能自由进出市区不限行。如果你特别喜欢F-150这款车,还有进城的需求,这款车是个不错的选择。在美系越野皮卡中,福特F150绝对是一款经典车型。福特F150勇猛者在保留其原型车强悍性能的同时合理利用尾箱空间,将其打造成为一个大型豪华舒适的7座型SUV。 查看详情>>
- 50万新轻年的“UP之选” 第二代CS55PLUS上市了9月6日,第二代长安CS55 PLUS正式上市,共推出3款车型,售价10.69-12.19万元。据长安汽车官方数据,在开启预售的一个月时间里,第二代长安CS55 PLUS订单量已经突破2万台,爆款潜质早已显露。同时还推出了包含发动机核心零部件终身质保、超值保养套餐、置换/增购补贴、流量礼包、提车补贴在内的5重UP伙伴礼。 查看详情>>
- 奔驰C63排气堵塞,换上高流量改装三元催化不少爱车人士的反馈说自己的爱车油耗高、提速无力、尾气大过不了环保等等的问题,而怀疑自己的车辆是否是因为三元催化的失效或者堵塞而引起的,例如今天这位C63的车主就是其中之一。 查看详情>>
- MATE60到问界M7、新岚图FREE,国货流量为何高?经常关注新闻的网友应该都知道,如今“国货”受到了越来越多消费者的追捧和喜爱。比如手机领域,往年9月份苹果的发布会一开,大家都是抢购iPhone,但如今华为MATE60系列的热度却赶超了iPhone15系列,成为了大家争先抢购的存在。 查看详情>>
- 高流量的蔚来ET5,对手还不该是宝马+特斯拉互联网的舆论这种事,现在最常见的剧情是反转、反转再反转,所以很多时候,看看就好,还是要有自己的分辨能力。 查看详情>>
- 解锁马力 宝马X5改装高流量三元催化给你一台车,你会从哪个方面开始改?是轮圈?是刹车?是避震?还是ECU程序?如果是笔者,笔者就会将这些先放一放,第一步从排气上着手进行升级,尤其是三元催化器!要知道,厂家为了控制成本,同时满足静音及优化低扭的需求,为原厂车配备的都是阻力较大的排气系统。这样的排气系统,在日常代步、买菜使用时,并不会有什么问题;但如果引擎高转运行时,就会因为排气阻力太大而导致废气无法及时排出,使引擎的换气效率出现下降,限制了引擎高转下的马力爆发。也就是说,原厂的排气就相当于一个封印,将引擎高转下的马力封锁住了。想要解除原厂排气对引擎的封锁,最直接的方式就是为车子更换一套顺畅度更高的排气系统。 查看详情>>
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