威兰达三厢性能好吗
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- 家用SUV还想要性能?威兰达高性能版颠覆认知广汽丰田威兰达自上市以来一直给人以可靠、实用的印象,很难和性能这个词联系起来,但威兰达高性能版的面世,让人对威兰达的标签又多了一个。同时,随着威兰达高性能版的面世,威兰达车型齐聚2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力,以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统,足以满足消费者近乎苛刻的需求。 查看详情>>
- 聊聊威兰达的加速性能作为一位小白,我最近买了一辆威兰达,但是发现它在短距离加速时似乎有些“肉”。这让我感到有些困惑,因为威兰达被认为是一款很强劲的SUV,那么为什么起步会有这种感觉呢?在这篇文章中,我将探讨威兰达短距离加速的原因以及可能的解决方法。 威兰达的标配动力是2.5升四缸发动机,最大输出功率为178马力。虽然这个数字看起来很高,但是在低速行驶时,这款发动机需要一些时间来产生足够的扭矩,这就导致了起步时的感觉有些“肉”。 虽然它的加速性能要差点,但我们也可以考虑采取以下措施改善: 更换驱动模式:威兰达提供了不同的驱动模式,包括Eco、Normal和Sport等。如果你希望获得更好的起步加速性能,可以尝试使用Sport模式。 加大油门踏板行程:在起步时,适当加大油门踏板行程可以提高发动机的转速,从而产生更多的扭矩和动力。 安装升级套件:如果你想进一步提升威兰达的加速性能,可以考虑安装升级套件,例如更高性能的排气系统、空气滤清器和电子控制模块等。 综上所述,威兰达的短距离加速感觉“肉”是由于其发动机需要一些时间来产生足够的扭矩。然而,通过调整驱动模式、加大油门踏板行程或安装升级套件等方式,可以改善威兰达的加速性能。如果你仍然对威兰达的起步加速感到困惑,建议到经销商或专业修理店咨询相关技术人员,获取更详细的解决方案。 查看详情>>
- 除了德系,日系的SUV也开始玩性能版,威兰达性能版上市近日,广汽丰田威兰达高性能版正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为25.88-29.98万元。外观方面,威兰达性能版和燃油版车型保持一致,犀利的头灯造型和夸张的进气格栅,凸显了很强的运动感。车身侧面采用了双色车身,夸张的轮毂造型非常夺目。车尾的造型很有层次感,上方是一个扰流板,下包围的造型非常的敦实,配合双边共两出的排气,运动感十足。相比起动感的外观,内饰的设计就显得中规中矩,左右对称的中控台上线条和层次分明,中央矗立着10.1英寸的悬浮式中控屏,下方是实体按键,整体给人的感觉非常的居家。新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本,传统匹配E-CVT变速箱。其中单电机版本的纯电NEDC续航达到了95km,而两款双电机的版本纯电NEDC续航则是87km。 查看详情>>
- 三厢+四驱也有可玩性 50万元内四驱性能三厢车型推荐运动车型是如今很多年轻人购车的第一选择,不论是造型还是动力性能,这类车都能吸引不少年轻人的关注。性能越强,对于操控的容错度也相应越高,这时带有四驱系统的性能车就相应的可以提升一些安全性,下面就带大伙看看以下这3款售价在50万元内的四驱性能车型。 查看详情>>
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- 宝马全新M135i实拍!三厢性能版有望国产宝马全新一代1系两厢版于去年6月25日在宝马在德国慕尼黑举行#NEXTGen未来峰会正式亮相,并于去年年底以及今年初陆续在海外市场开售。目前海外媒体曝光了一组宝马全新M135i到店实拍图,新车将基于宝马FAAR前驱平台打造,搭载2.0T高功率发动机,最大功率可达225kW,峰值扭矩450N.m,传动系统将匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。 查看详情>>
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- 冷门的大众三厢性能车,速腾GLI改改很帅气在这个车企越来越注重家用车市场的年头,热血少年想要一部有个性的性能车是多么难的一件事。而类似速腾(参数丨图片)这种级别的“家庭第一辆车”的车型来说本来应该好好地墨守成规,但想不到的是大众却给这种买车车引入了高性能版本,他就是今天的主角速腾GLI。 查看详情>>
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