威兰达评测体验
- 有点野 威兰达极限体验近日,有机会在河北沽源库伦淖尔试驾了广汽丰田四驱威兰达,此次试驾主要是越野体验威兰达的四驱系统,由于off-road路段非常多,考验的是整套系统的可靠性与实际道路反馈的功力。 查看详情>>
- 20款宝马X5 3.0V6贷款评测体验21款宝马x5采用了全新的平台打造,车身尺寸略有增加,主要体现在宽度方面,在横向空间比老款有优势,全新设计的前脸进气格栅更大,从里到外都是质的改变。LED头灯夜晚点亮照射距离比氙气更加有穿透力。本公司的服务宗旨为诚信为本、顾客至上、一次合作、终身为友! 诚意:车接车送,到店购车、 查看详情>>
- 体验法式浪漫——静态评测东风雪铁龙C6东风雪铁龙C6相比老款,已经磨去了尖锐的棱角,不再那么的激进前卫。它给人的感觉更加稳重和商务,而内饰则是满满的豪华感与科技感,与它高端中型车的定位相匹配。 查看详情>>
- 威兰达GLAMPING兰达游乐场,尽显趣味近日,广汽丰田“威兰达GLAMPING兰达游乐场”在美的鹭湖汽车营地成功举行,在本次活动中通过车辆试驾+场景体验,尽显威兰达的趣味。广汽丰田邀请了区域内的车主、潜客,以及知名媒体朋友共同参与,并结合一系列的趣味互动游戏和实车试驾体验;展现威兰达家族为消费者带来的TNGA四驱SUV高价值体验,以及威兰达所倡导的精致、时尚、与家人朋友共同拥抱自然的美好生活方式。 查看详情>>
- 试驾评测威兰达:油耗低、动力强,四驱还是它最香“让人们能够去到更远的地方”——几乎贯穿了整个乘用车市场的发展进程。在几十年前,尽管道路基建并不完善,但汽车的出现也让人们看到了更远的地方。随着SUV车型的出现,更高的离地间隙、更好的通过性,更大的空间,自然创造出比轿车更多的使用场景,也让城市SUV被越来越多的消费者认可。如今人们的生活早已不再局限于城市,大家都想看到更多不同的景色,可以上山、可以涉水,能走铺装路面,也能应付一般的泥泞深坑。在这种需求下,让四驱城市SUV有了崛起的土壤。这一次小编来到了张家口的天鹅湖度假区,和威兰达一起,进行一场全域四驱体验拉力赛。 查看详情>>
- 丰田威兰达高性能版,优缺点全评测!你可能对丰田威兰达这款车,已经不陌生了吧!今天我们要聊的是,它的高性能版。相较于普通版,高性能版颜值更高、驾驶更舒适、还省油。不过,优点也伴随着不足。下文就让我为大家一一分析。 首先来说说,高性能版威兰达的优点。它的前脸造型相较于普通版更加精神。配合大尺寸花瓣式轮毂,更加吸睛。作为混合动力车型,加速能力和动力输出更加平顺。即使在亏电状态下,油耗表现仍然很不错。如果家里安装了充电桩,油耗表现会更加亮眼。 高性能版不会存在双擎版车型在低速动力衔接时引擎介入出现的那种独特的震动。底盘比普通版威兰达更厚重,沟沟坎坎的震动也会轻松被过滤掉。整体舒适性很好,市区内开着,好上手,十分易驾驭。能够过滤噪音和震动,为驾乘者带来更加愉悦的驾乘体验。 还有一个细节值得一提,HUD显示清晰,长时间观察也不会对敏感用户造成头晕等不适感。被动安全配置评价良好,基本上都有配备。全景影像和倒车车侧预警等系统都可以帮助驾驶人员更好地掌握车辆和周围环境的距离。最后,远程启动、方向盘加热和前后排座椅加热,为北方用户带来极大的方便和舒适。 除了上面的优点,还存在不少不足之处。丰田威兰达高性能版只有六个扬声器,且音质一般,无法与其他同价位的车型相比。此外,车机不支持主流手机互联功能,有时会出现卡顿的情况。更让人诧异的是,这个价格区间的车型,居然只有副驾驶手动调节,且功能单一。 以上是丰田威兰达高性能版本的优缺点评测。总体来说,高性能版的颜值、驾驶体验和省油性能,比普通版更加突出。但缺点方面,可能需要进一步的跟进和改进。希望丰田能够持续优化车型的细节之处,让消费者们拥有更加完美的选择。 查看详情>>
- 纵情于山水之间,与威兰达一起体验别样的快乐面对拥堵的车流、忙碌的人影,还有满负荷的工作,我们这些都市人的生活似乎都缺少一些“松弛”感。所以每当感到被工作、生活压得喘不过气来时,我都会选择来一场自驾之旅,尽情感受自然之美和驾驭之乐。好巧不巧,就在2月11日,我受邀参加威兰达丨HUAWEI Ads 智能探享体验营,首站就在有着“中国红茶、绿茶之乡”称号的清远英德。对于这样的邀请,我毫无抵抗力。 查看详情>>
- 试驾评测-广汽丰田威兰达驾驶的这台威兰达,长宽高4665 × 1855 × 1680(mm),轴距2690,后排空间确实有些局促。2.5L直列四缸自然吸气发动机,新一代E-CVT电子无级变速箱,动力组合和汉兰达是同款。油箱容积少了10升,只有55升。又比凯美瑞多了6升😁。 . 威兰达的发动机最大功率为131千瓦,最大扭矩221Nm,威兰达双擎车型配备永磁同步电机,电机峰值功率为88千瓦,峰值扭矩为202Nm,电池形式采用三元锂离子动力蓄电池,电池容量为4.9Ah,有纯电动EV模式👍。 . 体验了威兰达双擎车型的运动模式,4665mm的车身长度,可以让车辆更灵活的驾驶,良好的操控性得益于技术先进的悬架形式,悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架,双叉臂悬架拥有上下两个A字形叉臂,转弯侧倾小,横向刚度大,抓地性能好👍,路感清晰💫。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37][_LinkTopic:同级车测评,70139,37] 查看详情>>
- 性能之王丰田威兰达PHEV— 一车双用的极致体验之前大家购买燃油车考虑的因素一是价格更亲民,二是电动车续航里程堪忧。但是科技的不断发展和上涨的燃油价格,都在无形中改变着大家购车倾向,混动车型就变成了购车市场上的香饽饽。而丰田威兰达PHEV,凭借先进的混动技术、背靠丰田品牌实力在混合动力车市场脱颖而出。 查看详情>>
- 广汽丰田“威兰达GLAMPING兰达游乐场”--佛山站2022年广汽丰田“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动佛山站近日举行。上百位威兰达车主、潜客,以及知名媒体,在威兰达专属的GLAMPING营地当中,通过一系列的趣味互动游戏,以及道路试驾,充分领略威兰达家族为消费者带来的TNGA四驱SUV高价值体验,以及威兰达所倡导的精致、时尚、与家人朋友共同拥抱自然的美好生活方式。 查看详情>>
- 红旗HS7:27.58万元起售,评测真实体验在我们的认知中,中大型SUV市场,其实可选择的车型还是很有限的。大概也正是因为如此,红旗看准了这一块的市场,而作为旗舰车型的红旗HS7,也担当了中国自主豪华品牌的脸面。而近日,笔者正好试驾到了2022款 2.0T DCT两驱智联旗悦版,那么这款车到底如何,我们不妨一起来看看真实的试驾评测吧。 查看详情>>
- 蓝电E5深度评测,车主真实体验揭秘要评价一款车是否好,确实需要综合考虑多个因素,包括网络上的评价和车主的真实使用感受。网络上的评价可以提供产品的技术参数和专业评测,但车主的真实使用感受更能反映车辆在日常生活中的实际表现。 查看详情>>
- 荣威iMAX8试驾评测来了!继先前荣威iMAX8动力参数的说明后,想必大家也是很期待实车试驾的体验,这不,试驾评测马上来了,这次的评测选取的是网上各个平台的体验分享,一起来看看吧! 查看详情>>
- 空间体验不错的威兰达威兰达 威兰达全系标配LED远近光大灯,两驱豪华版还配有自动大灯功能,过山洞或者天色暗下来就会自动点亮大灯。 下方的侧通风口装饰加入了圆形雾灯和镀铬条,增加了战斗气息。 威兰达的侧面修长,车身高度较低,但是提升了离地间隙,好处是通过性更好,重心较低,提升了操控性。 黑色的轮拱和车身颜色对比鲜明,标配在同级SUV中属于标准身材,比例很协调,带来不错的空间体验。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 评测五菱之光有人的地方就有江湖,有车的地方就有套路~现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠,因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我,AI局长,将用“没有人情味”的方式评测五菱之光,用大数据和事实说话,为广大消费者们提供购车参考! 查看详情>>
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