威兰达中央控制台盖板换装
- 全新铃木速翼特路试谍照,外观小巧圆润,或2023年推出近日,有外媒曝光了一组全新铃木速翼特的路试谍照。据悉,新车或在2023年正式推出。从谍照来看,新车依旧保持了圆润小巧的造型设计,前脸或搭载了一组蜂窝状前格栅,发动机舱盖板十分平滑。车侧方面,新车采用了一组熏黑细条幅式轮圈,轮眉或许依旧使用车身同色设计,也没有换装隐藏式门把手。尾部方面,新车搭载了一块大尺寸的挡风玻璃,反光贴条均被安置在了新车的下包围处。 查看详情>>
- 2024款本田雅阁专利图曝光,车身改动较大,尾部造型革新近日,有外媒曝光了一组2024款本田雅阁的专利图。从专利图来看,新车前脸搭载了一组熏黑式网状格栅造型,发动机舱盖板上有四条不太明显的筋线,搭配细长的前大灯组,士气前脸看起来极具攻击性。侧面来看,新车依旧使用了极具运动感的溜背造型。尾部方面,新车换装了一组贯穿式尾灯组,下包围处也换装成全部熏黑式的包围,比现款更时尚。动力方面,预计新车将保持现款的动力配置。 查看详情>>
- 全新宝马X1路试谍照曝光,有望2022年正式发布日前,有外媒曝光了全新宝马X1插混版车型的路试谍照,据悉该车将于2022正式发布。虽然车身进行了高度伪装,不过从整体轮廓来看,新车采用的是宝马最新的设计语言,前脸或将换装尺寸更大的双肾进气格栅,搭配车头两侧的天使眼前大灯,视觉效果十分有冲击力。车身侧面造型十分大气,搭配大尺寸的多幅式轮圈,给整车增添了几分时尚气息。另外,车前门可以看到“HybridTestVehicle”,而左侧前翼子板上也设置有充电盖板,进一步证实了这款车的身份。动力方面,新车或将搭载一套由1.5T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。全新一代宝马X1的代号为U11,除了外观、内饰采用最新的设计语言外,新车还将搭载更多的智能配置。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。 查看详情>>
- 坦克300越野版申报图曝光,换装全新车标坦克300越野版申报图曝光,换装全新车标。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组坦克300越野版的申报图,从图可见,新车外形并无太大变化,依旧是硬朗方正的造型,而最大的变化,莫过于换装了全新的坦克品牌盾牌车标。同时,新车车顶配备横纵双向交织的行李架。 此外,新车还可选装涉水喉、前绞盘,并新增引擎盖后部的通风盖板可选。新车相较现款车型,悬架高度有所提升,整车尺寸比现款坦克300更大,前后杠和侧踏板的材质看上去更结实,或定位为越野版车型。新车依旧搭载搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 全新宝马X1路试谍照曝光 有望2022年正式发布日前,有外媒曝光了全新宝马X1插混版车型的路试谍照,据悉该车将于2022正式发布。虽然车身进行了高度伪装,不过从整体轮廓来看,新车采用的是宝马最新的设计语言,前脸或将换装尺寸更大的双肾进气格栅,搭配车头两侧的天使眼前大灯,视觉效果十分有冲击力。车身侧面造型十分大气,搭配大尺寸的多幅式轮圈,给整车增添了几分时尚气息。另外,车前门可以看到“Hybrid Test Vehicle”,而左侧前翼子板上也设置有充电盖板,进一步证实了这款车的身份。动力方面,新车或将搭载一套由1.5T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。全新一代宝马X1的代号为U11,除了外观、内饰采用最新的设计语言外,新车还将搭载更多的智能配置。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。 查看详情>>
- 新款吉利ICON专利图曝光 配“滑盖”格栅/或搭四缸动力【新款吉利ICON专利图曝光】近日,我们从相关渠道获得一组新款吉利ICON的专利图,新车基本延续了现款车型的造型轮廓,不过针对前脸格栅以及前后包围设计进行调整。其中前格栅采用“可滑盖式”设计,在上部位置时,可以遮盖远近光灯组以及部分进气格栅,当启动车辆时,盖板下滑,露出灯组以及更大面积的进气格栅,仪式感满满。另外前包围部分也采用了全新的梯形设计风格。后包围与车头相呼应,带镂空花纹的饰板很有精致感,而扩散器的造型也显得更有运动气息。至于动力方面,根据此前的申报信息来看,新款ICON将换装一台1.5T四缸发动机,最大功率133kW。炫酷的造型加上四缸动力,吉利ICON又要火了? 查看详情>>
- 全新宝马X1路试谍照曝光 有望2022年正式发布日前,有外媒曝光了全新宝马X1插混版车型的路试谍照,据悉该车将于2022正式发布。虽然车身进行了高度伪装,不过从整体轮廓来看,新车采用的是宝马最新的设计语言,前脸或将换装尺寸更大的双肾进气格栅,搭配车头两侧的天使眼前大灯,视觉效果十分有冲击力。车身侧面造型十分大气,搭配大尺寸的多幅式轮圈,给整车增添了几分时尚气息。另外,车前门可以看到“HybridTestVehicle”,而左侧前翼子板上也设置有充电盖板,进一步证实了这款车的身份。动力方面,新车或将搭载一套由1.5T三缸发动机与电动机组成的PHEV插混动力系统。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。全新一代宝马X1的代号为U11,除了外观、内饰采用最新的设计语言外,新车还将搭载更多的智能配置。除了插电混动版本之外,宝马未来还会推出纯电动版本的iX1车型。 查看详情>>
- 亦刚亦雅的威兰达威兰达 舒适、百搭,永不过时,白T恤堪称一款几乎找不到短板的时尚单品,广汽丰田威兰达同样是这样一款没有短板的“全面车型”。初入市场之际,威兰达头顶汉兰达的神车光环,继承了其高级车的基因,具有高颜值、高性能、高品质、大空间等优势。 威兰达采用霸气但精致的设计语言,亦刚亦雅的外观颇具高级感。TNGA架构赋予了产品“宽车体、低重心”的车身,既带来富有运动感的视觉感受,又保证了车厢空间的舒适性与实用性。除了大空间,威兰达还带来了空间的灵活多变性,行李厢空间达580L,采用双层双面可调盖板,且后排座椅可6:4分割并完全放倒,充分满足日常的出行需求。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 质量可靠的威兰达威兰达前脸设计上融入优雅精致的造型设计,上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体,体现横向的拉伸感 威兰达搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏,空调面板设计向外突出,操作便利;配备脚踢式感应电子尾门,具有五种角度开启和记忆功能,行李箱底部采用“双层双面可调盖板”设计,防水防滑 威兰达搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统,实现准L2级自动驾驶,该系统主要具备四大功能:PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统 威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型,综合工况油耗低至4.6L/100km,实现强劲动力与低油耗的平衡 威兰达是一辆省油、质量可靠并且还带四驱系统的城市SUV[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 威兰达精致内饰设计威兰达优雅精致的造型设计, 上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体, 体现横向的拉伸感 内饰搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏, 空调面板设计向外突出,操作便利; 配备脚踢式感应电子尾门, 具有五种角度开启和记忆功能, 行李箱底部采用“双层双面可调盖板”设计。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 质量可靠的威兰达设计保留大量的切削式多边形造型,威兰达在前脸设计上融入优雅精致的造型设计,上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体,体现横向的拉伸感 内饰方面,搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏,空调面板设计向外突出,操作便利;配备脚踢式感应电子尾门,具有五种角度开启和记忆功能,行李箱底部采用“双层双面可调盖板”设计,防水防滑 智能化方面,威兰达搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统,实现准L2级自动驾驶,该系统主要具备四大功能:PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统 动力方面,威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型,综合工况油耗低至4.6L/100km,实现强劲动力与低油耗的平衡 威兰达是一辆省油、质量可靠并且还带四驱系统的城市SUV[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 威兰达高性能,实至名归!威兰达高性能,实至名归! 外观上,威兰达设计保留大量的切削式多边形造型,在前脸设计上融入优雅精致的造型设计,上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体,体现横向的拉伸感;下部格栅融入纺锥形格栅设计,配合两侧的雾灯格栅,展现出威兰达亦刚亦柔的外观设计理念。 内饰方面,中控台采用大量的横向多边形设计,由上到下,层次感极强;搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏,空调面板设计向外突出,操作便利;配备脚踢式感应电子尾门,具有五种角度开启和记忆功能,行李箱底部采用“双层双面可调盖板”设计,防水防滑。 智能化方面,威兰达搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统,实现准L2级自动驾驶,该系统主要具备四大功能:PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 内饰精细简洁的威兰达威兰达 威兰达的设计谈不上惊艳,显得比较简洁,也没有配上时下流行的双联屏,但是做工还是挺精细的,挡风玻璃下的盖板采用大量软性搪塑材质覆盖。10.1英寸的中控触摸屏较大,比RAV4的中控屏要精致一些,支持百度Carlife和原厂互联。 2021款豪华版车型相比2020款增加了大量皮质包裹,提升了档次感,比如真皮方向盘、真皮挡把、车门板和内饰板软包,提升了整车的内饰质感。接触到的地方大都是软性材质,感觉比今年新上市的现代途胜要好,途胜的塑料感太强了。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 对于丰田威兰达高性能版,我有三个意想不到😍别人家的插电式混合动力车型都叫“e+”,或者尾标带上“E”,而广汽丰田威兰达却用上“高性能版”🐶。丰田是不是对”高性能“有什么误解呢,这是熊熊我当时的第一反应😒。经过数日的体验,熊熊我对威兰达高性能版有了新的认识,以及三个意想不到之处🚛。🎉 首先,威兰达高性能版的四驱车型,EV电动模式的NEDC续航里程官宣是87km️。熊熊我却开出了89.3km,惊不惊喜🐒?意不意外🐷?87km的纯电续航里程,对于上下班通勤之用的用户而言也足够了😁。如果你有条件安装私人充电桩,使用16A充电桩,5小时可充满,而且日常用车成本更低🐲。威兰达高性能版的动力电池容量为18.1kWh,理想的理论状态下,哪怕电池从0到充满也就不到5元💝。 接着,先看一组数据,威兰达高性能版四驱车型最低负荷状态百公里油耗是5.5L/100km,两驱车型是5.2L/100km;威兰达双擎四驱版官方给出的油耗是5L/100km,两驱车型最低为4.6L/100km🎋。熊熊我把威兰达高性能版四驱车型开出了4.6L/100km的油耗🐰。纯电续航比官方数据长,混动模式油耗又比官方数据低,是我驾驶技术好,还是厂家“虚标”啊🐽? 最后,我曾试驾过“另一块田”的插电式混合动力的同级别SUV车型,最深刻的印象是由于混动系统的装载而使得尾箱地台抬高了不少,同时,底盘装载的部件使得车辆离地间隙降低️。这个问题,威兰达高性能版身上并不存在✨。580L后备箱空间,比例分割放倒后排座椅,双层双面干湿两用后备箱盖板设计,凸显了威兰达高性能版人性化的内饰空间设计🙄。 在传统思维当中,“高性能”意味着高油耗和高成本,这是一般普罗大众不可承受的痛点🥀。威兰达高性能版不但兼顾没有里程焦虑的远行用车需求,还能满足对性能SUV车的追求,重点是能耗比传统燃油车还要低,这或许就是威兰达高性能版对“高性能”的诠释🙊 #买车##威兰达# 查看详情>>
- 好看的威兰达体验如何😎?🍋🍋威兰达的外观已经是比较符合广大民众的审美了,车身看起来比较有野性美感,🤔各种凹凸的线条设计也都很有美感,🍉前脸看上去比较一般没有那么动感。 😘😘但是后车尾部一看上去就是那种很强烈的时尚流行的外观,🌱哪怕不是贯穿式灯带,🌻但是中间装饰条的链接也比较有设计细节💖。 👍👍威兰达的内饰设计谈不上惊艳,🍀显得比较简洁,也没有配上时下流行的双联屏,🌱但是做工还是挺精细的,🍁挡风玻璃下的盖板采用大量软性搪塑材质覆盖。🍓10.1英寸的中控触摸屏较大,😅支持百度Carlife和原厂互联,😊可惜不支持苹果Carplay。 [_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
威兰达换装热门推荐
- 威兰达组合仪表框换装
- 威兰达电子手刹换装
- 威兰达三元催化器换装
- 威兰达摇臂换装
- 威兰达后轮毂换装
- 威兰达天窗配件换装
- 威兰达前门防撞胶条换装
- 威兰达水箱左护板换装
- 威兰达驾驶位气囊换装
- 威兰达无级变速器换装
- 威兰达前玻璃换装
- 威兰达转向管柱换装
- 威兰达自动变速箱保护剂换装
- 威兰达后保险杠包角换装
- 威兰达氙灯换装
- 威兰达双离合器SST换装
- 威兰达上支架换装
- 威兰达发动机远程启动换装
- 威兰达收集板换装
- 威兰达行李箱后挡板换装
- 威兰达行李箱盖密封条换装
- 威兰达右前门换装
- 威兰达玻璃雨刮片换装
- 威兰达自动关窗器换装
- 威兰达双叉臂式独立悬挂换装
- 威兰达变速箱侧盖垫换装
- 威兰达尾门徽标换装
- 威兰达手动变速器总成换装
- 威兰达后保险杠支架换装
- 威兰达后视摄像头换装
- 威兰达车速表换装
- 威兰达中央差速器锁换装
- 威兰达四驱开关换装
- 威兰达下推力杆总成换装
- 威兰达主动式转向大灯换装
- 威兰达尾门玻璃雨刮臂换装
- 威兰达输出轴传感器换装
- 威兰达液晶中控屏幕颜色换装
- 威兰达转向锁止模块换装
- 威兰达原厂导航换装
- 威兰达智能随动转向大灯换装
- 威兰达喷气嘴换装
- 威兰达智能安全气囊换装
- 威兰达机油压力警告灯换装
- 威兰达前车轮油封换装
- 威兰达上内衬换装
- 威兰达碳罐换装
- 威兰达遮阳板换装
- 威兰达仪表板换装
- 威兰达风扇换装