威兰达功能体验报告新能源车主
- 哈弗M6,一个车主的体验报告从提车到现在,整体来讲,车子用得还不错,没什么不满意的地方,如果要挑出一点来说的话,那就是车的隔音效果一般,平时我市区开还比较好,快速行驶的话,基本是感觉到,速度上来后,就能感觉到有些噪,虽然不是很明显,但确实存在 查看详情>>
- 威兰达车主的用车体验。🌸【前言】 先考虑诉求,主要是: 1、平时两人通勤为主,节假日三个大人一个小孩远门为主😃。母亲喜欢高坐姿,家里有小孩,且每次出远门比如回老家很喜欢带很多东西🏎。所以综合而言,空间有刚性需求,且基本就定下预购车型为五座SUV🐷。 2、平时会看交通事视频,外加有了小孩,对安全性要求更高️。所以对车辆的安全性配置等,有一定诉求🐷。 3、目前还属于普通老百姓,收入中等偏上😹。对于车辆的经济性、可靠性有一定诉求🤣。 4、以上属于必要诉求😏。其他诸如动力、配置、外观、内饰、行驶品质,属于主观性或者说适配性很强的范畴,都属于次要诉求🏵。 结合以上诉求,再结合预算15W裸车,就开始选车🙉。因为考虑到预算有限,结合实际个人诉求电车基本没有可选的,所以只看油车🤩。 品牌这块,结合空间、安全性、经济性、可靠性四个主要维度,并且在广东省对广汽有好感加成🌹。所以,优先选定了在广汽里选,最后综合考虑选定了丰田锋兰达❤。 实际到店看车后,第一眼就觉得车子明显稍微小了点🤓。逛了逛,发现威兰达尺寸比较合适😂。后面和家人商议后,决定加预算上威兰达😎。经过对比,定下来为次丐版🧡。 【购车经历】 找了购置过广丰的邻居朋友推荐,在和销售大战了三个回合后(两次到店谈价,中间朋友帮忙远程砍价)💝。最终定下来了价格,2.0豪华PLUS白色,落地价格21+💘。 送了:常规几件套(膜、垫、应急包等),无感应电动尾门,六年无限次保养,另外还有帮忙刷了下P挡以外自动全车落锁、P挡自动解锁,以及锁车自动全部升窗🐹。 销售服务态度很好,价格综合而言也觉得到位了,购买体验还不错🎉。 双擎、四驱我觉得性价比都很高,为什么不买,很简单,预算有限,上不动了😳。 【外观内饰】 1、外观个人觉得好看🚚。 2、内饰的话,只能说朴实无华,你懂的... 【配置】 1、就像38号说的,过于强化安全性配置,但是恰好切中了我的诉求🎈。 2、其他舒适性配置,只能说同价位真的倒数,无力吐槽🤞。这绝对是这部车的缺点,甚至可以说是缺陷🤪。 3、车机的外观确实是电视机,不科技💗。清晰度也一般,好在基本也算流畅🥰。自带CARLIFE我不喜欢,自用华为手机,买了个HICAR盒子+双面无痕透明胶💝。把盒子贴在放手机插USB和点烟器的上面那里,比较好地解决了影响手机放置的问题😝。 上车点了CARLIFE后,自动无线连接手机🤤。HICAR体验很好🙂。就是手机充电时依然会导致手机横放充电线会弯折,那块手机放置区域再宽一点就好了😊。 4、PLUS版的2000元真的很值,刚好给碰上了👄。 【空间】 1、家里人个子都偏矮,于我们而言,威兰达的乘坐空间确实很好,家用完全满足🍁。 2、后备箱非常大,后排放倒更是可以拉货了🚐。非常满意,母亲喜欢回老家买很多菜、特产啥的,现在完全不用担心不够塞🌺。 【驾乘舒适】 1、主驾电动调节、后排背靠角度可调太好了,真的很提升体验🌺。副驾没有电动、后排出风量明显比前排小,这两点不满意,但是也能接受吧🐽。 2、噪音这块,80以下比较安静🤤。80-100噪音能接受,100以上噪音非常烦人🌺。 3、驾驶这块,起步那一会比较慢🍃。速度30后,响应比较轻快,油门整体很跟脚😁。目前只踩过120时速,整体的动力响应完全能满足日常的使用需求🚐。 4、以前开思域就是大家印象中的鬼火车主,当然是指开法鬼火🎋。各种地板油,各种城区内穿插😜。为什么突然能接受威兰达的“柔和”动力🐽?估计是年龄过了30,加上小明不背锅看多了💕。愿意稳健一点开车了🐶。 5、自适应巡航很香🚛。 【油耗表现】 1、当时买车时,问销售油耗🐷。销售很诚实得说,看个人,有的六七个,有个八九个🌲。再结合38号的油耗实测,以及工信部5.9的推荐值😽。目前开了快两个月,整体而言非常满意车子的油耗水平🌱。 2、我觉得目前这个油耗主要是得益于路况占50%、车子本身节油30%、个人驾驶习惯15%、其他因素5%(比如雨天更费油)🐲。 3、单纯直接比较油耗是非常没意义的事情,我的通勤路况非常好,均速基本在40以上😝。主要都维持在80的速度,走城市快速路为主🤗。 4、这台车最省油的区间很广,大概60-100都非常省油,那个速度区间内都能跑出5个油的水平😹。其他区间并不省油,甚至比其他车费油,比如高速120应该要比美系车、德系车费油️。 【总结】 目前用车两个来月,且跑了6000+公里,总体使用下来感觉基本满足了当时的购车诉求🤜。空间、安全性、经济性都得到了验证,非常满意,可靠性还需要验证🤔。其他诸如配置低、内饰朴素啥的算是刚开始已经给自己做了心理预期建设,也就算慢慢说服自己去接受了💜。 买车跟找对象差不多,各花入各眼😇。#威兰达##车主日记# 查看详情>>
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- 五一出行预测报告: 4月30日迎拥堵高峰 新能源车主首选充电便利景区4月26日,高德地图与中国天气网联合发布了《2020年五一假期出行预测报告》,对五一长假期间自驾出游易拥堵路段、景区及天气情况进行了分析。同时,针对新能源车主自驾出游过程中的充电痛点,高德地图发布了全国主要城市充电便利景区,为新能源车主提供出行参考。 查看详情>>
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- 限电降低新能源车主体验,这会影响到新能源车市吗?最近,“限电”再次成为社会关注点。持续的高温加上降雨减少,各地纷纷迎来了历史同期的最高电力负荷。相信大家也都看到四川多地因限电而登上热搜了吧?8月以来,除四川外还有浙江、安徽、江苏等多省都出现了限电停产通知,许多公共充电站、换电站被迫暂停营业,导致新能源用户整体使用感迅速降低。这也令不少纯电车主陷入了更为紧迫的充电焦虑之中。网上出现了各种声音,其中有一个呼声很高的话题:“如果限电的城市越来越多,新能源汽车会不会受到影响”。接下来,让我们一起来分析一下。 查看详情>>
- 半年后爆发不满 新能源用户满意度“坐滑梯”?10月20日,J.D.Power|君迪专门针对新能源车主的一项满意度调查——《2022中国新能源汽车客户体验价值研究(NEV-CXVI)》报告正式公布。在报告中,J.D.Power指出“2022年,中国新能源汽车客户体验价值指数整体得分796分,自主新势力(即造车新势力)品牌获806分,处于行业领先地位。” 查看详情>>
- 沉浸式体验威兰达新能源🔥作为家用车,威兰达新能源的实用性也比较强,2690的轴距使得车内的空间比一般的家用车空间要大,坐五个人不是问题,😻而且第二排的话可以放倒,这个是非常实用的,✌后备箱那个容积是挺宽很深,拿东西的时候以及放东西都足够用。 🔥这套2.5L的混合动力系统的动力表现确实不错,电动机的动力响应非常积极,👍而且后半段的动力储备也是比较充足的,同时车子的底盘也相当厚重,这车上手操控感特别好,☝电子助力的方向盘非常的好用,手感上非常扎实,特别是转向和方向助力修正做的很好,👏让人感觉特别的流,畅。 🔥车子的智能化还是很高的,语音智能,在手机无电无网的状态下也能解锁,✊再也不怕忘带钥匙出门了,毕竟谁会忘带手机呢。 🔥造型方面真的是合我的眼缘,做工细致,棱角分明,力量感十足,简洁大方跟耐看,💃前脸设计十分个性,整体车身比较高大,看起来很稳重,💕内饰风格是比较偏向于简约风的,但是简约而不简单。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:内饰,35573,37] 查看详情>>
- 凯迪拉克车主对领克01的深度体验报告作为17款凯迪拉克xts的车主,这款车当年落地时候价格就是三十万出头,不知不觉开了7万公里了。最近给钱儿子让他买车给了十万,加上他自己掏的一点钱买了一款领克01。这款车我一眼看过去真的和我的车真的是有点像的xts的神韵。首先空间肯定是不够xts比的,毕竟紧凑suv,而且那个车机系统贼无脑,看似很多功能但是都是鸡肋,油耗也不低去到11点多。优点是驾驶体验确实还不错,对得起这个十多万的价格吧,算是有性价比的。 查看详情>>
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