威兰达下控制臂更换
- 威兰达2.0尊贵版分时4驱,广汽丰田威兰达,要求车辆更换1.车辆四驱在城市区马路上行驶500多公里和1600公里连续坏两次,故障率太高,车辆未做任何改动及装饰(难道四驱是纸做的?)。2.车辆行驶中,前挡风玻璃发出玻璃炸裂声音,噪音较大。2.后视镜时常在锁车🔒后,出现问题。新车时漆面就有问题。换车或赔偿! 查看详情>>
- 试驾:威兰达高性能版下赛道,性能逆袭!【懂车之道 试驾 】威兰达从2020年上市以来,凭借着精准的市场定位,在市场上很受用户的喜欢,目前累计销量已经超过26万辆。如今进一步挖掘客户的需求,直接推出骑士版车型,就是要满足更加年轻运动的市场需求,接下来请跟我一起来看看威兰达骑士版车型。 查看详情>>
- 新能源时代下 我为什么只选择丰田威兰达这是个新能源的时代,无论谁都不能够否认。但是,新能源时代下到底哪个才是最适合的车,目前还存在着非常大的争议。是纯电吗?的确很低碳环保,但是也有着严重的续航里程焦虑;是插混吗?的确是可以实现没有续航里程焦虑的出行,但是很多车型在实现低油耗的同时就很难实现强大动力。尤其是市面上混动车型非常多,到底谁才是真正适合消费者的那一款? 查看详情>>
- 修车时,更换下来的旧件哪些可以卖掉?相信有很多车主在车辆出现事故之后,会走保险更换车辆当中的核心部件,那么问题来了,根据车辆的质量问题以及索赔更换下来的旧线,这两种情况是不可以带走的,那么除此之外我们自己花钱更换零件,这些旧零件有哪些是比较值钱的呢?可以最大程度上降低我们的损失呢? 查看详情>>
- 电机+四驱,开威兰达高性能版跑山有点爽威兰达高性能版其实就是威兰达的插电混合动力版本,它是目前性能最强的国产丰田车,在TNGA架构和双电机的加持下,威兰达高性能版开起来非常得劲,再配合强大的四驱系统,你甚至可以开威兰达高性能版跑山。 查看详情>>
- 全系增配升级!2022款威兰达上市,带远程控制空调合资爆款SUV是如何炼成的?广汽丰田威兰达自2020年2月底上市以来,累计销量18万台,月均销量近1.8万辆,并且在“缺芯”的市场大环境下,仍然持续保持高质量增长态势。值得一提的是,威兰达“高配更热销”正在引领车市的消费潮流。这一点我们从威兰达四驱车型的销量就能看出来,据悉,威兰达四驱车型在全系家族累计销量中占比高达40%,相当于每卖出10台威兰达,就有4台四驱车型。 查看详情>>
- 绿牌丰田威兰达高性能版本上市,看完后才知道唐DM-i多香RAV4在国内的地位举足轻重,双子星战略下的姊妹车型威兰达上市后同样取得了不错的成绩,平均单月基本能过万。在电气化的推进之下丰田也加快了步伐,近日威兰达高性能版本上市,价格25.88-29.98万元。 查看详情>>
- 一箱油1152km,能上绿牌的威兰达插混考虑下如果想买一台相对靠谱的新能源车,可以上绿牌,电池终身质保,还兼具可以充电也可以烧油“一车两用”的SUV,现在新出了一个很好的选择,广汽丰田首款插电式混合动力SUV威兰达高性能版,前几天正式上市,一共推出了劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款,售价区间25.88-29.98万元。 查看详情>>
- GS84年4万公里后下控制臂异常锈蚀2018款四驱GS8,2019年5月购买,跑了4.2万公里,保养时发现后下控制臂异常锈蚀,其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店,反馈已经超过三年质保期,需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ,才四年就锈蚀成这样,快烂透了,厂家都不管,如果开车是遇到异常冲击,控制臂开裂,出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况,估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了,要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧,下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例,能提前更换的建议大家提前更换,安全第一。 查看详情>>
- 新政策稳油车,新能源时代下威兰达热销的秘诀究竟是什么?在新能源时代下,SUV车型的竞争也尤其激烈,很多纯电车都抛出过一众令人眼花缭乱的新颖概念,比如被我们称为新能源“三大件”的冰箱、彩电、按摩椅。尽管这些配置看似美好,但随着我们入手之后的热情消退,种种弊端也逐渐暴露在了我们的面前。车载的冰箱不仅占空间还十分耗电,而对于不少通勤用车的上班族来说,后排的彩电和按摩椅也更是难得一用。因此,堆料其实只能起到“锦上添花”的作用,真正的核心依旧离不开车企的技术研发和储备。 查看详情>>
- GS84年4万公里后下控制臂异常锈蚀2018款四驱GS8,2019年5月购买,跑了4.2万公里,保养时发现后下控制臂异常锈蚀,其余上横臂、纵臂、拉杆等部件无异常。联系4S店,反馈已经超过三年质保期,需自费处理。下控制臂作为底盘悬架的核心结构件 ,才四年就锈蚀成这样,快烂透了,厂家都不管,如果开车是遇到异常冲击,控制臂开裂,出现事故也得自己承担了[撇嘴][撇嘴]。按这种情况,估计买一辆新车开五年就要散架趴窝了,要不就得自费换新件[难过][难过]。同批车主也检查一下吧,下控制臂电泳防护没有做好一定不是个例,能提前更换的建议大家提前更换,安全第一。 查看详情>>
- 威兰达 TNGA架构下全新终极SUV🔥威兰达是TNGA架构下全新终极SUV,具有TNGA架构的优势:👀 1.操控好:TNGA架构下的车,重心低,过弯侧倾小。高刚性车身配合双叉臂后悬架,即使激烈驾驶也感觉很紧凑❤️ 2.油耗低:2.0的动力总成,是同级唯一一款进入“5”区间的SUV百公里油耗只有5.9L比1.6L的轿车还低,2.5双擎车型更是进入了“4”区间,只有4.6L。🔥 3:安全性高:TNGA架构的车,在国内最严格的中保研碰撞测试都是全优,全品牌第一,而且全系标配TS S二代准自动驾驶,能及时发现潜在危险并规避,从源头上就能遏制事故的发生。💪💪💪[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 修车时更换下来的旧件哪些可以卖掉?老司机这些坏了也值钱!相信有很多车主在车辆出现事故之后,会走保险更换车辆当中的核心部件,那么问题来了,根据车辆的质量问题以及索赔更换下来的旧线,这两种情况是不可以带走的,那么除此之外我们自己花钱更换零件,这些旧零件有哪些是比较值钱的呢?可以最大程度上降低我们的损失呢? 查看详情>>
- 修车时更换下来的旧件哪些可以卖掉?老司机这些坏了也值钱!相信有很多车主在车辆出现事故之后,会走保险更换车辆当中的核心部件,那么问题来了,根据车辆的质量问题以及索赔更换下来的旧线,这两种情况是不可以带走的,那么除此之外我们自己花钱更换零件,这些旧零件有哪些是比较值钱的呢?可以最大程度上降低我们的损失呢? 查看详情>>
- 谈下威兰达的用车体验我喜欢威兰达的外观设计,车身线条流程,运动及科技感十足。之前跟CR-V对比过,个人感觉威兰达看起来比CR-V要年轻一些。另外,车头设计的很有气势,给人一种威风凛凛的感觉。再说威兰达空间可以说比较中规中矩,基本可以满足日常使用的需要。我平时开这款车主要是为了日常上下班,偶尔也会和朋友一起自驾游。而且我感觉车里的空间还挺大的,有时候三个人坐在后排也不会觉得拥挤,威兰达的后排要比CR-V要宽松不少。当时试驾的时候,威兰达的加速度要比CR-V快,整体操控也很简单,轻松上手。我一直认为广汽丰田车的动力更好。 查看详情>>
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