威兰达右侧气帘改装
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- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
- 威兰达改装悬架会对驾驶辅助系统产生影响吗?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“威兰达改装悬架会对驾驶辅助系统产生影响吗?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 威兰达可以改装座椅么?看了威兰达这个车,觉得配置都不错,价格也满意。但尴尬的是,我身高一米九,即使将座椅调到最低,坐进去头皮和车顶只差两三厘米的样子。我想问问已购买威兰达的车主,能不能把座椅改装了 查看详情>>
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- 大G右侧可以改装出来两个排气筒吗?大G右侧可以改装出来两个排气筒吗? 查看详情>>
- 分享威兰达用车及改装心得我提了22款的威兰达开到现在也有6000公里了,我最近也做了点小改动,来给大家分享一下用车及改装心得。我觉得搭载2.5L的动力已经够用啦,我的双擎版本又给加了电机,感觉动力挺猛的,但是目前综合油耗才5.5L,这点我是挺满意的了,我觉得我这台车唯一不足的地方就是中控屏有点高,然后分辨率有点差,特别是倒车的时候不清晰有点难倒,所以我给我的车改装了一下中控屏,拆的时候有点费劲,但我觉得还是挺值得的! 查看详情>>
- #官方问答“易”呼百应# 方向盘播放下一曲是按右侧箭头吗?我的是按左侧箭头,是不#官方问答“易”呼百应# 方向盘播放下一曲是按右侧箭头吗?我的是按左侧箭头,是不是改装导航的弄错啦! 查看详情>>
- 宏光mini改装右侧盲区系统👑👑👑👧这车这么小还有必要装360吗。💂其实个人觉得这么小的车360倒是没有太大的必要(不过有钱的主另当别论)👸但是这个右侧盲区还是有必要装一个的蛤。👶毕竟车子小,👷有的小巷子窄路啥的大车过不了我们还是可以过的嘛。👵装个右侧盲区,👼过窄路的时候左边伸头看,右边看视屏,这样就不用下车观察了,👴完美。 👉一套右侧盲区系统一百三十多(图二) 👉自己安装的,步骤也简单: 💙先把后视镜拿下来拆开镜片(图三), 💜接着找个合适的位置钻孔(图四) 💚安装摄像头(图五) ❤️走暗线(图六)连接车子仪表(我的原车是不带后视摄像头的配了一个后视摄像头模块) 💛安装成功(图一)试一下完美成像! #宏光MINI内容创作# 查看详情>>
- 看蔚来ET5中保研碰撞视频,原来在发生侧碰时,除了侧气帘,在主驾座椅右侧还有个中看蔚来ET5中保研碰撞视频,原来在发生侧碰时,除了侧气帘,在主驾座椅右侧还有个中部气囊接脑袋 查看详情>>
- 威兰达小半年使用感受和改装作业🤛使用感受: 我相信大部分人都无法抗拒一辆SUV带来的诱惑,特别是威兰达那高头大马的雄伟身姿和车身上刀削般的凌厉线条,这种硬汉风格的设计,让我从见到威兰达的第一眼便种草了🌴!从前脸看去,威兰达标志性的纺锤形进气格栅,让人在街上一眼就能认出它,很有雷克萨斯设计风格的味道🎉!侧面看去18英寸的高光轮毂撑起了分量始十足的庞大车身,悬浮的车顶设计十分讨喜🐷! 买了半年多,跑了五千公里,威兰达的外观我觉得挺吸引我的,大灯修长,前脸造型挺威武的,而且这个车开起来很稳,底盘调教的很好,不像有的suv过弯会觉得倾斜,而且威兰达空间确实很大🌾。 威兰达前脸进气格栅挺大的,样子比荣放更容易让我接受吧,大灯造型挺不错,这车后面看起来挺稳重的,很方正,侧面看起来挺运动的😹。 内饰设计的很平整,而且储物空间很多,很方便日常使用的时候放一些小东西,而且副驾驶前面的槽,能放不少东西,手机,小包包,用起来很方便🎍。 开了差不多五干公里,没有任何可题,加速还不错,2.0的排量动力还是够用的,减震效果不错,油耗目前是7个左右,对于这个尺寸的车已经很低了,空间没得说,后排和后备箱的空间非常大💚。 整体感受我觉得威兰达还是非常适合家用的一款车,丰田车一直是各方面都挺突出,但是各方面都很够用,油耗也不高,用车成本非常低🤓。改装作业: 威兰达屏幕显示不好是车主公认的,尤其是倒车后,看到的都是噪点,不知道厂家为何要这么做,配个如此低级的屏幕,难道是给车主后期改装空间吗🌹?拉倒吧,反正我是觉得很次😚。 这次换个高清点的屏幕,大一点的安卓系统屏幕🐼。 丰田就是很简单,几根线,2-3颗螺丝就能搞定,有的根本就没螺丝,直接是卡扣卡住的🏎。 倒车影像好了点,但摄像头没换,还是原车的,所以改善的不是很多🤗。#威兰达##用车# 查看详情>>
- 丰田威兰达改装TEI Racing刹车套装由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 TEI P60ES是第四代P系列六活塞卡钳,在设计上以流畅的线条,酷炫的造型在制动领域眼前一亮,颜值在线,色彩缤纷,百看不厌!刹车片方面采用高端陶瓷材质不仅降低制动产生的噪音几率,而且刹车性能与上一代相比做了10%的提升,有效缩短制动距离!#威兰达# 查看详情>>
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