威兰达发动机浸水
- 浸水、火烧、挤压、跌落,捷途大圣i-DM的电池安全性如何日前,捷途大圣i-DM车型在中汽中心实验室进行了国内首次放电状态下的电池安全测试,并成功通过了跌落、浸水、挤压和火烧测试。 查看详情>>
- 研究人员开发出一项新技术,可以防止电动汽车浸水起火据外媒报道,研究人员开发出一项新技术,可以防止电动汽车浸水起火。该技术采用盐水代替电动汽车锂离子电池中的挥发性和高度易燃有机溶剂,从而能够制造出更安全、充电更快、同样强大且不会在浸水期间短路的电池,即水性电池(aqueous battery)。新电池设计的另一个关键是其新颖的纳米工程,使电池能够克服以前水性电池的局限性,例如充电时间慢和稳定性差。此类电池可快速充电,与锂离子电池的数小时充电时间相比,新电池可在三分钟内充满电。此外,通过使用盐水作为电池的液体电解质,研究人员能够使用在盐水中发现的天然金属离子,如钠、钾、钙和镁,来制造储存更多能量的双阳离子电池,这一发现还克服了以前单阳离子水性电池设计的惰性问题。 查看详情>>
- 蔚来ET7如何处理浸水车辆?【问答翻牌】热心的蔚来ET7车友问小易“蔚来ET7如何处理浸水车辆?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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- 威兰达发动机噪音大?去年8月入手2.0两驱豪华版威兰达,开始发动机声音感觉还好,八九千公里后感觉发动机声音大,不是冷车启动时!不知各位车主有没有这回事? 查看详情>>
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- 24小时超长浸水防护时长,铠甲电池构筑强悍安全性能对于新能源汽车而言,电安全的技术铺陈一直是各个车企研发的重中之重,也是市场和消费者在选购新能源车型时最为关注的产品力之一。而对于电池来说,一旦浸水后可能带来的短路等问题更直接关系车辆安全。近日,东风风行超安全铠甲电池就成功挑战了TOP Safety的电池浸水试验,再度证明了强悍的安全性能,我们今天也一同聚焦铠甲电池的安全性铺陈,看看它都有何高招? 查看详情>>
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- 有点野 威兰达极限体验近日,有机会在河北沽源库伦淖尔试驾了广汽丰田四驱威兰达,此次试驾主要是越野体验威兰达的四驱系统,由于off-road路段非常多,考验的是整套系统的可靠性与实际道路反馈的功力。 查看详情>>
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