锐程CC1.5t媒体播放器问题
- 19款CRV。关于媒体播放器的问题车载U盘里明明有几十首歌,不过只能播放24首,其它的歌也不显示,U盘必然是好的。这是甚么缘故? 查看详情>>
- 准新车2023年2月份上牌长安锐程CC准新车2023年2月份上牌长安锐程CC 1.5T蓝鲸版尊贵型,原版车源配置应有尽有无、全景天窗,安全辅助驾驶,前后雷达,360影像电动座椅,电子手刹等,只售7万多,值得入手首付一万出头可提车[勾引] 查看详情>>
- 实力与颜值俱佳的存在时至今日,我发现周边仍然有人对国产车抱有偏见,一点小毛病就赶紧往国产车上面扯,事实上那些合资车的问题更多好吧,个人感觉国产车子皮实耐造,配置也丰富,性价比也不错外观就不多啰嗦了,每个人都有每个人的审美,但至少我自己很喜欢,尤其在我看到锐程CCPULS的时候前脸的设计很有视觉冲击力,车身一些的装饰和点缀也恰到好处。锐程车身要大点。看起来更显大气点,空间都符合自己的需求。 查看详情>>
- Model Y如何通过蓝牙设备播放音乐?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/c949a92246d841af8256b0e441d8b298.png 查看详情>>
- 英朗和科鲁泽这两个品牌的1.3涡轮增压和1.5自吸您比较推荐哪个,分析下推荐的原英朗和科鲁泽这两个品牌的1.3涡轮增压和1.5自吸您比较推荐哪个,分析下推荐的原因。还有三缸发动机抖动真的厉害吗!三缸和四缸的油耗又能相差多少? 这种入门家轿还是更倾向于买个1.5L自吸版本,技术成熟稳定,虽然动力差点意思,跑高速超车心里发慌,但城里慢点开还是很稳定,省心的。上汽通用现在已经准备用1.5T直列四缸全面取代这台1.3T直列三缸了,现在买英朗科鲁泽1.3T图啥?至于油耗,1.3T技术更先进,确实会略低一点,但差别蚊子腿,对于这种入门家轿,用车环境的影响比车子用什么发动机更大。 如果你真的对小排量涡轮增压感兴趣,艾瑞泽5 PLUS 1.5T、长安锐程CC 1.5T、MG 5天蝎座,都比英朗1.3T更值得考虑。 查看详情>>
- 锐程CC手机APP远程拍照功能不可用锐程CC在22年8月16号起无法在智慧云控上查看远程360,厂家回复需要进行优化升级。目前,55p、75p、uni-v、uni-t都已经恢复正常使用。22款锐程在23年下半年进行了一次升级,版本日期为23年01月07号,但还是无法使用。车主已经建群在车质网发起集体投诉,并请厂家尽快解决这一问题。 查看详情>>
- 锐程PLUS低调性价比车型提到长安的轿车系列车型,知道长安品牌的人肯定脱口而出逸动、悦翔甚至是后来的UNI-V。至于锐程PLUS很多人都会觉得很陌生。其实从一开始还没有UNI系列车型的时候,悦翔、逸动是长安的低中端轿车,而高端的轿车就是锐程,所以从车辆制造生产包括设计都是锐程的有限级别更高一些,只是因为定位的原因,让很多人不了解。 一款车的价格稳定与否其实就是看销量,销量好的车型绝大多数价格都很稳定,所以想要很高的优惠就难了。锐程因为销量一直没有逸动的好,价格又高,所以销量不好。那反过来对消费者来说就是很好的消息,这样意味着优惠就更高,同时因为定位比较高,厂家生产的过程中又不能自毁城墙去偷工减料,所以车子本身的质量又没有任何问题,这样一来就是可以通过优惠的价格买到质量更好,产品更好的车型。 同时,长安品牌的品牌力在国内又非常好,所以不用担心车子的保值问题,售后更是没任何问题。那么总体来说,锐程PLUS说成性价比车型是不是没有任何问题 查看详情>>
- 从对v的狂热到对锐程plus的一见钟情[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 🏠用车背景 纠结了大半年,终于还是决定买车了。先晒晒价格,领悦版,裸车价11.09w,落地12.12w。自己家里有一辆15款的逸动,但是老豆平时要开来上班,我上班放假回去的时候经常和老豆用车时间冲突,老是借别人的车也不好意思就一直想买一辆车。 💰购车预算 当时的想法就是买个11-13万之间的车子开起来舒服就行。 🚗对比车型 刚开始的时候考虑星瑞,v,艾8,还真没考虑过要买锐程。过完春节就跟着女朋友逛街,平时该逛的地方都逛过了就想着去看看车,我们这个地方 4s店正好是吉利、奇瑞、长安并排,就从头逛过去,先看了星瑞,星瑞确实好看,而且开起来确实很稳的感觉,就是加 95的油,后期的费用就会有点高,感觉有点承受不住,就列入暂定范畴。 再往下就是看了艾8,艾8外观的感觉就是塑料感有点强(个人观点勿喷),而且女朋友也觉得不太喜欢艾8的外观就劝退了,再后来就是到长安门店了,刚开始进去就想看v,v的外观,确实是太好看了,但是本人身高比较高,一米八。进门时销售看到我时也说可能我进v里面会有点难受,事实确实如此,进到v里面给我一种很 压抑的感觉,v的内部空间确实太小了,但是好看是真好看,没想到长得高也有烦恼的时候。然后销售就说要不看一下锐程,带着我去试驾了锐程,锐程的空间比我之前考虑的三款车都大,对于我来说确实合适,试驾时前面一段路我坐后排感受,然后再换自己试驾,空间感受真的让我觉得特别舒服,动力和舒适性方面对 于我来说能比家里的逸动好就行,毕竟也没开过什么好车,车都没嫌我穷,我还嫌啥。。而 且当时销售说店里还给锐程提供购置税减半的补贴,加上3000的优惠,再加上政府推动消费的补贴 3000,还有对象的教师补贴2000,让我当时就上头了,当场下定了领悦版,本来看着领航版的内饰挺喜欢的,但是浅色内饰不耐脏,自己又是开车手心容易出汗的人,就没加那 2000了,确实真正算下来的落地价也11.6w,比v尊贵版便宜了1.5w。 📒优缺点思考 1.优点: 锐程v的前脸加上足够大的空间 确实让人心动,动力是很足的,超车有信心,后段动力强劲,特别是运动模式,跟v的动力差不多了,开起来也特别爽,想超车随便超,开起来很稳,过小沟小坎,基本上都能过滤掉,比家里的逸动好多了。 而且语音助手,开门椅子后移啊(特别是对我这种高个子特别友好),车距显示,主动刹车等功能都特别实用,虽然自己在家是开手动挡,工作时候也有开其他手动挡的车,但是有这些辅助功能以后,开车就更轻松了,让人感觉到能够更亨受开车的过程,虽然说有人说开手动挡才有开车的乐趣,但是在市区开手动挡就是噩梦。 2.缺点: 十万出头的车虽然说不能讲究太多,但是有些地方我觉得可以做得再好一点的,第一就是大家说的胎噪问题,确实胎噪会大一点,高速上120的时候音乐都压不住厂家如果能给我们加点钱换个好一点的静音胎就好了,现在刚提新车不可能马上舍得去换胎,后期自己打算去换个马牌的静音胎。 查看详情>>
- 锐程Plus提车日记及使用体验#锐程plus提车日记 选购理由 因为驾驶证学出来很多年了也一直没有买车,开的父母的车,加上在外工作需要有一台车来增添便利性,所以就买了一台车 城市坐标 烟台 购车经历 自己第一台车,当天去看过传奇影豹感觉有点屌丝,又去看的奇瑞艾瑞泽8觉得前脸没有 这个帅气并且价格也比锐程高 ,后去现代看的伊兰特服务不好转头就走了,然后去长安 4S店一眼就相中了,基于帅气的外观以及极致的性价比也就没有考虑过其他的车 提车价格 全款落地121062,裸车价112400+购置税4973+平安保险3559+临牌10+上牌费120 4S点赠品 两年四次保养 ,弹射起步,KTV话筒,原厂脚垫+后备箱垫(确实比一般的4S店送的好多了 ),灭火器,后备箱置物箱2个,温孔水杯2个 ,玻璃水一瓶,全车贴膜,底盘装甲*2,发动机护板,全车镀膜 1.动力问题 动力问题没的说,1.5T蓝鲸发动机188匹马力300扭矩运动模式一点也不虚,超车起步非常迅速,日常上班等红绿灯起步碾压任何车,推背感也有,回家跑高速动力强劲,平常乘坐人数两三个人,后座的推背感有可能比较足,下来都说有晕的感觉公司公车19款GL8,舒适程度锐程碾压一大块,提速也碾压,唯一不足的就是空间没有GL8大以及人数 2.油耗问题 当天提车走了一段市区油耗7.8左右,后来回老家跑高速100公里左右油耗明显降低至6.4,返回也是6.4,最近再跑市区长期油耗7个,短程6.5左右,油耗还可以,没太多问题(因为磨合期高速110码左右) .座椅及空间 搭载了零压感运动式座椅,外观 YYDS ,舒适度很好很棒,空间确实够用,本人177不论怎么调节都合适,后排空间很大,后备箱空间也很大,唯一不足是后备箱弹簧太松 个人总结(仅供参考) 【优点】动力方面家用足够,空间方面足够,油耗目前为止可以接受,外观很大气 【缺点】停在车库有可能是信号不好总是连接不上车机,其余没发现有什么问题 买车中让人上火的4儿子店(一定要有合同和他们违约时的违约金否则就是瞎扯) 买车过程中去的第一家4S店以11.86W的落地价拿下,合同不给,车不给,后来退款了,所以谈价格的时候要么有现车以低价拿,要不有可能就是让4S店给牵着鼻子走,或者提前写好没交车有违约金(但是几乎没有店会这样)去的第二家4S店,因为有现车所以直接提了,不是因为第一家4儿子店还能便宜1K左右,就当买教训了 查看详情>>
- 分享一下锐程plus的驾驶体验今天我来跟大家分享一下长安锐程plus这款车型的用车体验,我买车已经一年多的时间了,今天来跟大家分享一下,经过这一年多的磨合,这款车的驾驶体验,当时买车之前我也对比过其他品牌的车型,再去4s店看车的路上店试驾了一下锐程plus,锐程plus这款车型让我非常的喜欢,无论是舒适度还是空间方面还是它的外观造型,还有它的动力都非常的给力,最终我选择了这款长安,锐程pluS 1.5t的尊贵型,经过这一年多的磨合,我这款车的基本油耗,油耗表上显示是7.5个油左右,我相信油耗问题的话呢,也是大家最关注的一个问题,但是每个人开车的习惯不一样,所以呢,我的油耗只能给大家作为一个参考来用哦,再来跟大家说一下,这款车的空间方面,瑞城plus这款车的车身长度是4米8的车身长度,轴距的话是2米77的轴距,空间方面非常的宽敞,动力方面的话呢,也非常的强劲,发动机搭载的是1.5t的蓝鲸发动机,变速箱是七速湿式双离合的变速箱,动力方面匹配到了188匹的一个马力,针对于外观方面这款车的外观也非常的帅气,这款车的外观采用了家族式设计语言,中网搭配内部点阵式纹理结构造型,看上去层次感非常的出众,而且还搭载了贯穿式的大灯,颜值非常的高,各位车友们,感觉这款车怎么样呢?可以去4s店试驾一下,然后欢迎来评论区留言哦。 查看详情>>
- 奇瑞与A+级车市的逆袭计划最近几年,中国汽车市场发生了翻天覆地的变化,新能源汽车已经成为潮流,而燃油车却逐渐失去市场。在这个大背景下,奇瑞汽车推出了2.0T高能版,可谓逆流而上。 A+级家轿市场正经历着萎缩。几年前,A+级车的市场容量还不错,例如北京现代名图、东风标致408等车型都销售火爆。此后,长安锐程、吉利星瑞、奔腾B70等众多的自主品牌涌现。其中吉利星瑞以沃尔沃发动机为卖点,称其为“平民版沃尔沃S60”,大获成功。 但现在,无论合资还是自主,A+级车市大都收缩到数千辆,甚至破万销量成为了稀罕物。消费市场变化太快,油价过高,宏观经济环境也低迷,让人们越来越倾向于普通B级车,新能源汽车或者确保经济实惠。 即使艾瑞泽8在综合性价比方面表现优秀,甚至优于竞品吉利星瑞和奔腾B70,但由于现在的市场需求,它很难有起色。 有些年轻消费者寻求个性、追求轻快的风格,如本田思域、传祺影豹、长安UNI-V等车型轻松博得年轻群体。看看艾瑞泽8,你会发现它不够运动、活力不足,依旧呈现出一种沉稳、平凡、老实的外观,显得毫无生气。 我们不得不承认,这是由奇瑞汽车的技术和整体造型设计带来的问题。艾瑞泽8在外观、品牌和车型名气等方面,与长安、吉利等友商相比还有很大的差距,这已经成为业界公认的事实。 而且,造型设计很大程度上决定了颜值,这点首席技术官李学用也改变不了。因此,奇瑞汽车在整体产品研发、造型设计以及提升品牌力等技术领域上还需再提高一层。 即使艾瑞泽8现在上了2.0T高能版车型,在中短期内想要超越传祺影豹、长安UNI-V、吉利星瑞等车型,困难相当之大。车市变化跟随消费者需求,这就是大势所趋。作为车企,须要及时捕捉市场的变化,逆流而上。我们期待奇瑞汽车找到逆袭的计划并顺利实现,为中国汽车市场的繁荣作出贡献。 查看详情>>
- 人生第一辆爱车锐程plus[_LinkTopic:锐程PLUS,64329,23]一 买车背景及提车过程和感受 1.在外地打拼了几年了,没多少存款,想着还是想改变自己得买辆车,过年回家里走亲戚或者出门工作办事都很方便得多 2.买车之前没有做过太多的对比 想着年前几天把车提回来过个好年 ,所以我这车子算是买的比较仓促了,价格也比较贵 在提锐程之前看了逸动和吉利缤瑞 逸动还可以,但是外观没有锐程大方上档次 动力是南鲸1.4t的 动力够用就是空间还有车门有点小其他还好 缤瑞空间较小,内饰按键有点接受不了,外观还过得去 所以看完了这两款车型,还是果断选择了锐程 3.和你们不同的是,我是当天去看现车,然后当天就提车了 主要自己是新手,提车当天还是让别人来帮我开回去的 当时离家比较近的一小段路自己开的给自己壮壮胆 毕竟拿了驾照一年多没摸过车的人来说还是得谨慎,要多点勇气去练去跑 4.提车之后,周围邻居朋友都说这车确实不错,外观大气好看,车身长,内饰空间也够用,后备箱也挺大的,自己听到这些话心里美滋滋的 二 油耗动力方面 由于自己是新手,刚提车那几天自己跑,踩油门都踩不均匀。老家在农村 那些山区道路 那几天油耗是最高的,达到了9.4 9.5L,历史油耗最低的是上个月从老家出门跑高速,跑了两小时40多分钟,200多公里5.5L 动力方面此车完全够用 搭载1.5T涡轮增压变速箱,无论坑洼烂泥路还是山区爬坡 都行走的游刃有余 丝毫不影响它1.5T动力本领 三 内饰空间及驾驶感受 首先说内饰装扮,档位挡把有人说有点类似于奥迪的飞机挡 这点获得很多其他车型车友的青睐,挡把右边的水杯架可以固定水杯 有那种松紧度,然后就是档位下面的储物台挺宽大的,放一些像充电器,手机 充电宝那些生活小东西还是足够的,在主驾驶的右手边有一个小的储物箱平时开车可以把驾驶证 行驶证放在里面,遇到交警查车的时候随手就拿出来了既方便又实用,车内座椅是采用皮质透气的,座椅底部有那种透气小孔 座椅还带有座椅通风 座椅加热功能 再说车内空间,提车那天是我一个朋友帮我从4s店开出来的,他身高1米85,坐在主驾驶上不会感觉顶头碰头 离车顶也还有一拳的距离吧,后排空间就更大了 满员坐三个成年人的都不会觉得拥挤 然后腿部距离主驾驶和副驾驶座椅也有一两拳的距离,后备箱空间蛮大的,平时出个远门两三个人的普通行李还是装得下的没多大问题,除了那种个人就有很大一堆行李的那种 最后说驾驶感受吧,我个人觉得这车提速还是很快的 只是刚起步0~30码踩油门有一点点肉,过了这个阶段提速就很快了,开eco模式虽然省油但是速度不快 提速很慢,现在我都是开标准模式 不过听说运动模式提速挺快的 我也没注意到过 等过段时间有空了试试吧,在山区陡路爬坡建议切换到手动模式 挂手动挡位爬坡动力更足不会发生空转的现象,这车的360全景影像画面很清晰 倒车影像在窄路掉头的时候可以充分使用,以免发生剐蹭 四 车身外观颜色 买车之前觉得灰色好看,然后进店看现车也是被这款颜色深深吸引了 唯一的缺点就是跟黑色一样 不耐脏,其他都还好 还有就是这车的18英寸的黑白相间大轮毂我觉得非常好看 很耀眼,白色跟银灰色的也很好看,喜欢的小伙伴可以考虑这两种颜色 灰色跟黑色就是不耐脏 看自己的喜好吧 五 最后就是优点跟缺点了,我总结一下吧 先说优点:车子的长宽高包括车内空间都完全满足家用标准,坐在主驾驶上面里面看车外视野开阔,跑一般道路和高速油耗在5点多个,6点多个左右 都不算高,1.5t涡轮增压动力足够 充沛,车内语音唤醒小安很明显,只要不是很吵说一句话语音就会唤出自动播报 整体来说很不错了 再说缺点:首先就是这个车跑高速胎噪比较大 跑车的时候放点音乐就没事了,普通道路的话只要不开窗就不会觉得声音大。其次就是0~30码踩油门提速觉得有一点点肉,不过问题不大。最后就是这个后备箱了 每次开的时候都像没吃饭一样抬不起来,每次都要往上抬个两三次才不会掉下来 ,如果有跟我一样认为的车友可以买个弹簧来装在上面,拼多多几块钱就能买到 查看详情>>
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