锐程CC长途座椅还是
- 选择锐程CC还是逸动plus选择锐程CC还是逸动plus 查看详情>>
- 长途自驾游三排座椅的SUV怎么选?长途自驾游三排大七座的SUV不知道怎么选?今天给大家推荐三款豪华型SUV,既适合全家出行也适合公司团建。其中有广汽丰田-汉兰达、上汽大众-途昂以及沃尔沃XC90,下面让我们来了解一下这三款车型。 查看详情>>
- 飞凡F7巴赫座椅告诉你长途不腰疼的秘密双节8天小长假结束,不少本应收心开启“搬砖”模式的打工人,却被自驾游、长途回家带来的腰酸背痛后遗症困扰,特别是电动轿车用户,腰疼感更甚。究其原因,则是当前诸多电动汽车的座椅直接套用燃油车的人体工学,因两者整车工程的不同特性,再加上国人驾驶者体格特征的变化和轿车坐姿的影响,在长途驾乘后引发腰椎疼痛。不过,拥有巴赫座椅舒适科技的飞凡F7用户,成功逃离这波“腰痛圈”,轻松体验了小长假的美好。 查看详情>>
- 5000公里长途自驾游,到底是该开MPV还是SUV?五一小长假就要来了,今年的五一小长假应该还是会有很多人出去自驾游吧。和大家不同的是,我们算是刚刚自驾游归来,这次从东北出发,全程跑了5000公里左右,算是货真价实的长途自驾游了。相比上次4000公里的长途自驾游,这次出行的区别除了目的地不同之外,车辆也有了不同,上次开的是别克GL8,这次却是一辆大众途观L。接下来主要聊的就是5000公里的长途自驾游,开什么车更好,也就是到底是该开MPV还是SUV? 查看详情>>
- 经常长途自驾游,到底该选硬派越野车还是SUV?经常长途自驾游,买车该买硬派越野车还是SUV?很多人认为硬派越野车就是自驾游的标配,其实我认为没必要一股脑的追求硬派越野车,除非你的自驾游是去人迹罕至、路况极差的地区,否则SUV就完全足够了。 查看详情>>
- 换电重卡跑长途是噱头还是事实?在“双碳”政策的加持下,新能源重卡的销量节节攀升,今年1-8月销量达到16920辆,其中换电重卡共销售7952辆,占比高达47%,是新能源重卡中第一大补能车型。换电重卡“车电分离”的商业模式逐渐成熟,在矿山、港口等中短途运输场景中广受市场的认可,并逐渐向干线等中长途运营场景拓展。 查看详情>>
- 长途自驾开什么车最舒服?是轿车还是SUV?随着私家车越来越多,节假日期间很多人出行都会选择自驾游,而长途旅行又是比较疲惫的,所以很多人想知道长途自驾开什么车最舒服,首先给出结论,大车比小车舒服、大排量比小排量舒服、家用车比运动车舒服,SUV和轿车则要看个人身材和习惯来区别。今天就给大家分析一下为什么是这样的结论。 查看详情>>
- 经常长途自驾游,买车该买硬派越野车还是SUV?随着生活水平不断的提高,买车自驾游也成为生活的一种放松和享受,作为长途自驾游,选对车辆很重要,面对于自驾游,买车是该买硬派越野车还是SUV?说起这个问题,买硬派越野车还是suv,这需要来说说硬派越野车和suv之间的区别。 查看详情>>
- 跑长途,你喜欢走高速还是国道?哪个更合适?跑长途走高速好还是走国道好呢?这要看你开车的目的了,如果是为了尽快到达,那绝大多数情况下都是跑高速效率最高。如果是自驾游,时间宽裕,还想欣赏沿途风景,那走国道也是不错的选择,一路走一路玩,看到好风景了随时可以停车。 查看详情>>
- 锐程CC白色还是灰色https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/18/880372631fc649e088920e84be3651a0_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 江铃福顺,座椅舒适到飞起!长途配送也不累嘿,司机朋友们,你们是不是经常开车开得腰酸背痛,感觉座椅就像硬邦邦的木板一样?告诉你们,我最近换了辆江铃福顺轻客,那座椅舒适度,简直了! 查看详情>>
- 座椅舒服5颗星,一汽-大众探岳长途的福音说到比较热门的德系车,大众汽车在全球范围内都有众多铁粉,大众之所以能够在全世界占领大部分市场,都归功于其在汽车制造方面的卓越表现。在国内的汽车市场,大众汽车的品牌表现也算是非常出色的,旗下的很多款车型都很受欢迎,就比如这款一汽-大众探岳,配置厚道,官方售价区间18.59-31.39万元。 查看详情>>
- 别出心栽合正奔驰威霆改装座椅多少钱长途出行也能更好地休息别出心栽合正奔驰威霆改装座椅多少钱长途出行也能更好地休息 查看详情>>
- 买长安逸动还是锐程cc锐程CC的销量低,存在感也低,但这并不是说车子本身有什么质量问题,而是因为长安对这款车的定位有问题。 先说为什么CC销量低:因为同门有配置相近,但价格便宜的逸动Plus,所以销量比逸动低一些没什么好说的。但真正让CC销量低的原因是芯片分配的少,因而CC的产量就极少。长安旗下有很多款车型,当芯片短缺严重,为了提高车企的总体销量,长安就把芯片都分配给了最畅销的几款车型。而CC原本就不算畅销,分配到的芯片就更少,因此最终呈现出来的就是CC的销量更低了。 再说逸动Plus的定位,它的定位就是10万以内最好的家用轿车。它的顶配目前都不超过10万,而动力充沛,配置丰富。除了外观本人不太喜欢以外,10万内的家用轿车里,他真的是各方面都挺能打的。它的销量也证明了这一切。 再说CC,以2022代的CC为例,它的定位就很模糊。首先从价格上,他比逸动P要多出1-2万元,但从配置上并没有跟逸动P拉开档次。它有的配置,逸动P基本也都有。你说它是偏运动吧,也不太偏运动。说他高档吧,也没感觉出哪儿高档。整体来说,CC是个 个性不鲜明,定位不明确的车型。所以,长安在推广这款车时,自己也说不清推广的点在哪儿。所以,销量就差很多。 但是,还是要说但是。但是,这款车真的真的是很不错的!车身尺寸大,A+级的轿车;空间大,后排可以翘二郎腿;动力足,188匹马力;底盘稳,车速开到140—150,仍然很稳;颜值高,特别是2022款的;配置丰富,自动驻车,自动大灯,自动空调,电动座椅,电子手刹,无钥匙进入,多连杆独立悬架,倒车雷达,全景影像,全新一代的车机系统流畅好用,车联网,定速巡航…… 说实话,这辆车真的挺值得入手的! 查看详情>>
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