锐程CCDVD导航布线
- 倒车影像加装想加装一个倒车影像GPRS导航,蓝牙一体机,有原厂的吗?还用布线不 查看详情>>
- 传祺GS5的动力性能非常稳定可靠📍这款传祺GS5的动力性能非常稳定可靠,1.5T涡轮增压引擎,能够提供达到169马力😇最大功率以及25.5kg.m的最大扭矩,兼顾了动力与燃油经济性。6AT变速器加之配备的4轮独立悬挂系统,让车辆行驶时更加平稳,使驾车体验更佳。 📍传祺GS5备有中控台集成导航🔍倒车影像、360度全景影像氛围灯、布线4G-WiFi、一键启动等一系列高科技配置,让驾车者在行驶中,尽享尖端科技带来的舒适体验。 [_LinkTopic:传祺GS5,5672,23] 查看详情>>
- 捷达 VS🐼5 手机支架我选择这样用[_LinkTopic:拥抱捷达生活,81900,37] 捷达 VS🐼5出行标配手机导航,基本各种样式的手机支架用了一个遍, 🐂🐂🐂 放置在左手出风口,观察不方便,视线受阻安全隐患。布线有障碍, 🐗🐗🐗 吸附在仪表台上方的,吸盘样式的! 🐂🐂🐂 选择正前方,转动方向盘的时候容易碰到,连接电源线不方便 🐮🐮🐮 只能放置在中间仅存的出门口位置,长时间使用手机亮屏导航,还可以采用空调降温,比如那些😏很牛的手机,温度高了自动关机保护系统!(⊙o⊙)暂时如此使用! 好像还有专属定制手机支架🤔,根据捷达车型设计的!安全驾驶为前提,不可以遮挡视线 查看详情>>
- 长安锐程plus提车一月,用车真实感受购买城市:泰州 车型:锐程plus尊贵型 购车时间:2023.8 裸车价:869000 【购车经历】 驾照到手已经两年半了,一直开我朋友的五菱练手,5月份家里说给买一辆上班使,然后就在我们本地看车选车,选车目标就是想空间大一点,性价比高一点,家里想让我买大众,就去看了朗逸,宝来,也看了威朗Pro,星瑞,一直没看过长安的车,最后在我做二手车的朋友推荐下进了长安4s店,一开始看中逸达,家里不同意,他们看中了锐程plus,而我也能接受,就决定买锐程plus了,然后就是比价,让卖的车朋友帮我找外面的价格,我在本地4s店谈价,但是8月那时候我们宿迁周边全部没白色,然后就去泰州买了,价格还比宿迁低。 【选车对比】 一开始都没考虑长安的车,先是去看了宝来和朗逸,宝来看了我挺喜欢的,但是后排空间太小还有隆起就搁置了,然后去看了威朗Pro,空间挺大的,后排也没隆起加入了备选,也问了价格,落地都在11-12万这样,自己也挺喜欢红旗的,就问了我两个做汽贸和二手车的朋友,了解到老款h5落地也就12万左右这样,然后就决定买红旗,后来在车友圈了解到油耗太高就放弃了,后来艾8,星瑞,锐程,因为这三辆车空间价格动力都差不多,所以它们就来到了决赛圈,后面也有去试驾,我个人感觉星瑞和锐程驾驶和底盘调教都差不多,艾8风噪胎噪音大,综合对比下来就选择了性价比最高的锐程。 【外观】 锐程外观颜值挺高的,比较年轻化一点,前脸采用了封闭式前脸,采用炫动格栅,视觉效果还是比较亮眼的,前大灯才是采用了贯穿式大灯组合,尾灯也有那么一点熏黑的味道,再加上车身的流线性,显得十分运动,比较适合年轻人。 【用车感受】 乘坐空间:这车从8月提回来就是我一直在开,乘坐空间感受较好,我驾驶位调整好,后排腿部空间还有2拳多一点,头部空间也宽阔,不顶头,后排坐满三人一点都不挤 驾驶感受:这车开起来给我的感觉就是很稳,动力也很强劲,低档位换挡速度比较迟钝,速度响应也比较迟钝,3挡过后换挡加速十分灵敏,后期动力也很足不会出现后劲不足的情况,车机自带车联网,我平时比较常用导航和听音乐,车机自带的导航比较难使,我都是给车机破解更新高德7.1,语音反应灵敏,理解能力也好,比较智能,车机使用流畅度很好,偶尔会出现车机卡顿死机点不了,需要重启,我的从提车到现在一共发生了两次,底盘调教的比较软,石子路面减震过滤效果非常好,适合家用 ,乘坐舒服[_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 教大家一个在主驾驶给手机充电的方法由于极氪001的中控设计问题,📱手机支架很难放在屏幕下方的中控位置,只能在右边的空调出风口装上手机支架的,我的手机支架也是官方商城里的那款,固定很结实好用,但有一个问题是这个位置充电并不方便。充电口在扶手区域,拉线过去的时候会影响驾驶🌝🌝 下面我给大家找到了一个解决方案,利用OBD接口放电,首先要买一个OBD接口的充电器,再买一条跟你手机相对应的充电线🔌🔌。 把OBD充电器插到OBD接口上,接口在主驾驶的左边下方,要弯下来才能看到。 插好充电器后接上充电线,把手机放到支架上,就可以插上充电了,我买的充电线是0.5米的,长度刚刚好。 这样就能一边使用手机导航时一边充电🔋🔋,布线又不会影响驾驶。绝绝子🎶📢 喜欢大家喜欢! #星创计划# 查看详情>>
- 最近,宜鼎国际旗下子公司Antzer T最近,宜鼎国际旗下子公司Antzer Tech推出新CAN FD系列解决方案。CANbus是传统远程信息处理技术中不可或缺的一部分,其不仅简化了布线,还在没有主机的情况下实现了高可靠性的通信。与CANbus网络对比,此解决方案的数据有效载荷容量增加了8倍。以车载信息处理系统为例,该解决方案可以不间断地采集电源管理、雷达传感、摄像头、GPS等多个系统的数据。尽管数据传输很复杂,但新CAN FD解决方案可以突破CANbus的限制,为智能制造和物流场景中的无人运输系统做出贡献。此外,CAN FD解决方案还具有高容错和故障排除能力。该解决方案符合业内宽温标准,还配备了GNSS(全球导航卫星系统)以及UDR/ADR功能,以在隧道、山以及其他有不稳定信号的环境中提供准确的定位,从而提升交通安全性。 查看详情>>
- 设计贴心的长安35plus长安35plus车不仅外观运动时尚,车内很多功能设置的都是非常贴心的,也都是在我们日常驾驶生活中触手可及的功能,这些功能为我们的生活带来了很大的方便!也使我们有车生活变得更加丰富!互联网时代的我们手机也成为了我们生活的一部分,手机支付,导航等!当我们开车出门手机没电怎么办?长安35pl us来解决,它不仅前排有usb手机充电接口外,后排也有手机充电接口的,贴心的设计,不再为给手机存电烦恼!更为方便的一个usb接口竟然设计在了前排阅读灯哪里,这个接口存在有它的重大意义,让安装行车记录仪时候省去了繁琐的布线,方便美观又省事。 查看详情>>
- 长安新款锐程Plus性价比如何?23款长安锐程Plus 1.5T DCT尊贵型指导价为10.79万元,定位紧凑型车。外观方面,新款车型换上了长安经典的无边框格栅,并在其中加入菱形、渐变效果等新颖元素,来丰富前脸的层次效果,配合两翼同样做了熏黑处理的斜长灯组,还真有颇高的原创辨识度。三段式前包围的空间虽被进一步挤压,但贯穿处理的立体前铲,确实有效拉伸出了前脸的运动效果和横向宽度;车身侧面的腰线基本沿用老款设计,只是换装了旋风造型的拼色轮圈,能够进一步优化整车的运动质感;车尾则跟随潮流的搭载上贯穿式LED尾灯组,样式比老款精致许多。 内饰上,23款看起来会更显精致,12.3英寸中控屏和7英寸仪表有着不错的科技感,其次,挡杆尺寸缩小,配合旋钮式摁键,与车内年轻氛围更为贴合,不过整体做工和用料方面表现一般,塑料管比较强。 😍😍 配置上,这台车作为次入门车型,配置还是不错的,安全性方面给到了5个安全气囊,后驻车雷达,360全景影像和透明底盘,操控方面给到了定速巡航,3种驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助等配置,内部配置方面还有卫星导航,路况显示,车载蓝牙,语音识别,车联网,OTA,无线热点等配置,其他方面还有感应后备箱,手机APP远程控制,LED光源,64色氛围灯,自动空调和后作出风口等配置。 空间上,这台车的车身尺寸为4800*1825*1465,轴距为2770,空间确实大,身高1米9的乘客坐进去,主驾座椅调好去后座腿部空间还有三拳多,中控扶手箱会有点挡腿,座椅包裹性很好;动力上采用了一台1.5T涡轮增压发动机并匹配7挡湿式双离合变速箱,最大马力为188匹,最大扭矩为300牛·米,动力方面很强,这点毋庸置疑,超车也可以给到足够的信心。 大家觉得这款锐程Plus 1.5T DCT尊贵型怎么样? 😍😍[_LinkTopic:锐程PLUS,64329,23] 查看详情>>
- 锐程plus提车作业#用车感受(参与)提车一个月了,来谈谈我的用车感受吧。 情况介绍 本人车车,23款锐程plus1.5T旗舰,提车也一个多月了,平时也只有上下班和周末偶尔出去自驾游,跑了将近900多公里了。市区开了有300公里,高速差不多600公里。接下来我将通过一下几点来分享一下我的用车感受。 ①内饰方面 座椅的皮质材料,摸上去都是舒服的,同时座椅的柔软程度是相当不错的,坐上去有种坐在棉花上的感觉。双联屏的设计,不管是看车辆行驶情况还是查看导航信息,都能给一目了然,且给我一种科技的感觉,相当的喜欢。 ②乘坐感受 本人1.72米,身高不算高,也不算太低。当把座椅高度调节到最低,头顶到顶部的位置能够放下两个拳头还有空余,但是当调整到最高,头部不能直立,只能歪头,但是谁会把座椅调整到最高状态呢。 腿部空间可以通过座椅向后进行调节,对于我的身高来说,腿不是很长,在座椅前后调节的范围内,足以将我的腿部随意摆放,且空间空余。 ③动力感受 由于也是有过一年多开车经验,锐程puls在动力上的表现可以说吊打同级别的合资车。 在我上下班途中,等红绿灯的时候,起步会比新能源汽车慢一步,但是比其他燃油车还是不相上下的。在高速上,不管是加速超车还是减速进闸道,都给我一种很稳的感觉。 ④油耗感受 目前整车跑了将900近公里,多用在外出游玩中,城市的快速路以及高速上。对于油耗表现,日常上下班行驶时间大约为15~20分钟,距离大概为5km,平均车速大概在50km/h,表显油耗在7.3左右,最高跑过8.3,高速最低跑过5.7全程定速跑的,当然根据道路的拥堵情况,油耗会上下浮动。 ⑤功能感受 1、“小安你好”语音交互 “小安你好,导航到亿康商务大厦。”“小安你好,打开空调。” 这个语音交互实在是太好用了,平时经常让它导航到某个位置,或者打开天窗等操作,不用再自己手动操作了,并且在行驶的时候,手也没有空闲去处理这些事,所以都交给小安来解决了,简便来说就是一句话的事。 2、ACC自适应巡航 我买的1.5T旗舰型有ACC全速自适应巡航功能,在高速上行驶太方便了。在跑高速的时候,右脚有时候都踩得麻木了,有酸胀感。但是由于后面车辆车速较高,也不敢松油门去放松。有了全速自适应巡航,打开之后可以临时解放双手喝水之类的,车辆就一直保持我设定的速度前进,还能自动识别前车速度进行调整跟车,简直就是司机的福音。 3、前车碰撞预警以及主动刹车 旗舰型车辆配备有碰撞预警以及主动刹车,就因为有这个功能,已经帮我避免三起事故了。因为前车急刹车,而且我得跟车距离较近,突然就听到了急促的“滴滴滴”的警报声,同时车辆“嗯”的一下刹住了,当然可是吓了一身冷汗,从这以后就一直保持安全距离。 通过以上几点的分享,相信大家对该车锐程plus1.5T旗舰车型也有了一些了解,正在看的车友也可以和我交流,提车了,也可以交流下省油技巧。可以在评论区留言哦。 查看详情>>
- 我的锐程plus【购车经功】 因为冬天的早上太冷了,不想在早上6点钟起来骑小电驴上班了,所以就和家里人商量买一辆车来代步,所以最开始选择的是逸动plus,UNI-V,但这两款最后都被淘汰了。原因是逸动对我来说太小了,本人183,坐进去太挤了;UNI-V呢家里人觉得后排空间有点尴 尬,价格有点超预算。后来在4S店逛的时候, 看到锐程的展车,就凭着既然来都来了,就多 试一辆的原则,去试驾了一下,结果一下子就看上了,于是就定了。 【提车价格】 我是去年12月底,刚好是购置税减半结束的前 一天买的,选择买尊贵版像巡航,座椅通风,加热这些功能对我来讲真的没用,我就是为了上下班,回家方便些。因为是第一次买车,不知道怎么砍价,反正就一个劲的压价,让销售送东西,可能送的有些用不上,但不能不要,最后成交价就是全款11.12w,送了脚垫,膜3年6次的基础保养,还送头枕,灭火器啥的 【驾驶感受】 我是新手,1.5T的动力完全够用,连我开了7年车的哥都说这车动力不错,驾驶起来操控性不错。动力是随叫随到,当涡轮介入的时候,能明显感觉到提速,有推背感。三种模式用的最多是标准,运动的话我感觉动力来得太猛了 【乘坐体验】 因为是它前后都是独立悬挂的,过减速带,小坑的时候,不会颠屁股,感觉很顺的过去了,家里人也说坐在这个车里,空间大,座椅坐着特别舒服。我183的个子在后排坐着,腿还有一拳半,头还有一拳的距离。比我朋友的捷达 SUV好多了,过个减速带人都给颠起来。所以在驾驶方面必须给锐程点个赞。 【油耗】 因为我是新手,所以刚提车后,没有脚法可言,练车的时候一直用标准模式,油耗是76, 既然都买车了,油费就不在乎了,要想马儿跑 得快,就得给马儿喂草。熟悉车后,油耗就慢慢降下来了,不过还是80,可能还是因为在市区开得多吧 【最不满意】 第一个问题是轮毂,我发现轮毂比轮胎要突出 来好多,导致贴膜那天直接干到马路牙子上。 给我心疼惨了。 第二个问题是胎噪有点太大了,我跑国道的时候80以上,音乐得开7左右才稍微压得住。 第三个问题是车机,app功能太少了,不能手机互联,导航对于道路灵敏度太高了,本来设置好了路线,只要一提高速,国道这些,立马给你改导航,很烦。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ做到出行从容无忧当然,既然是一个算法升级就能有的新品质,车外的灯光交互自然不会被遗忘,ID. Welcome就增加了白天迎宾功能、尾灯增加了离/回家动画模式,能给人以宾至如归般的品质享受。 同步优化的还有软品质部分,包括升级了MOSC4.0智慧车联系统。能通过手机APP实现在线寻车,监控车辆位置,并支持导航找车,帮助用户快速找到车辆,在一些大型多层停车场等复杂场景下,人性化感受更好。 此外,针对电动车的补能与续航问题,2022款ID.4 CROZZ也进一步优化,在车机导航中新增了充电行程管理功能,能帮助用户规划充电路线,并在路线视图中显示预计到达时间、充电时间、离开时间、预计电量状态等信息,同时,根据当前的电量、充电情况,还可以在地图中显示车辆可达范围,做到出行从容无忧。 当然,作为高品质、潮流智能的代表车型,2022款ID.4 CROZZ肯定也在硬性的品质感方面有所升级,比如新增了顶棚USB,能更好地为外接功能布线,并优化了A柱面料、全系增加了侧镀铬条等多项视觉效果上的升级,质感较老款更强。 查看详情>>
- 汽车鲨鱼鳍是什么原理?汽车鲨鱼鳍(Shark Fin Antenna)是一种新型的车载天线,其外形类似于鲨鱼的鳍,因而得名。汽车鲨鱼鳍天线相比传统的车载天线更加美观,也更符合现代人对于时尚外观的追求。那么,汽车鲨鱼鳍是如何工作的呢? 汽车鲨鱼鳍天线的主要作用是接收无线电信号,比如广播、电话、卫星导航等信号。和传统的车载天线不同,汽车鲨鱼鳍天线是一种低噪声天线,其接收信号的灵敏度更高,能够有效地提高接收信号的质量和稳定性。 汽车鲨鱼鳍天线还能够提高汽车的流线型,降低车辆在高速行驶时的空气阻力,从而减少汽车的油耗和排放,提高汽车的经济性和环保性能。另外,由于汽车鲨鱼鳍天线位于车辆顶部,能够更加准确地接收信号,从而提高导航的精准度和可靠性。 汽车鲨鱼鳍天线的安装非常简单方便,只需要将其固定在车辆的顶部就可以了,不需要进行复杂的布线和安装,同时也不会影响车辆的外观美观。在选购汽车鲨鱼鳍天线时,需要注意其品牌和质量,以确保其能够稳定、准确地接收信号,同时也能够耐用、可靠地使用。 总之,汽车鲨鱼鳍天线是一种新型的车载天线,其外形美观,接收信号灵敏度高,能够提高汽车的经济性和环保性能,安装简单方便。如果您正在为您的爱车选购车载天线,那么汽车鲨鱼鳍天线无疑是一种非常不错的选择。 查看详情>>
- 自己DIY改装是什么样的一种体验?不是对你不在意,是你没装大尾翼。买车以后,你都改了什么?我先说吧,买车之后,自己DIY弄了一套东西,其中包括了音响、车机、后扰流、氛围灯、后排出风等等。音响不贵,也就大几千而已,当时需要拆门,我找了个朋友过来一起帮我拆门装音响,整套流程下来花了两个多小时,也不算长。后面觉得改了音响,那肯定是要改隔音,又花了几千块钱改了全车隔音。再接着从我进取版的收音机改成了液晶屏的Hicar车机,可以链接我的华为手机Hicar进行投屏,现在每次导航的时候基本都是用车机去投屏了,根本不再需要用到导航支架了,而且导航支架要卡出风口或者是双闪位置,十分不方便,这也是我为什么要改车机的原因。后扰流我就没有自己DIY了,我是找了商家去改的,也不贵,才收了我两百多物料费而已,人工收了100元,整体后扰流装上去还算不错,是21款的后扰流。然后就是我花了20元买了个四脚氛围灯,原本是想让商家去装的,奈何需要破线,我就没折腾了,装四脚氛围灯比较繁琐的一点就是需要布线,布的还是明线,比较显眼,但是有脚垫可以遮住线,还算ok。后排出风当时装的比较贵,因为刚出的后排出风,物理原理就是把后排的脚吹风改成了后出风口,当时自己diy也弄了很长时间,还是和小伙伴们一起弄的。接下来我还打算改HUD抬头显示还有轮毂! 查看详情>>
- 自己DIY改装是什么样的一种体验?不是对你不在意,是你没装大尾翼。买车以后,你都改了什么?我先说吧,买车之后,自己DIY弄了一套东西,其中包括了音响、车机、后扰流、氛围灯、后排出风等等。音响不贵,也就大几千而已,当时需要拆门,我找了个朋友过来一起帮我拆门装音响,整套流程下来花了两个多小时,也不算长。后面觉得改了音响,那肯定是要改隔音,又花了几千块钱改了全车隔音。再接着从我进取版的收音机改成了液晶屏的Hicar车机,可以链接我的华为手机Hicar进行投屏,现在每次导航的时候基本都是用车机去投屏了,根本不再需要用到导航支架了,而且导航支架要卡出风口或者是双闪位置,十分不方便,这也是我为什么要改车机的原因。后扰流我就没有自己DIY了,我是找了商家去改的,也不贵,才收了我两百多物料费而已,人工收了100元,整体后扰流装上去还算不错,是21款的后扰流。然后就是我花了20元买了个四脚氛围灯,原本是想让商家去装的,奈何需要破线,我就没折腾了,装四脚氛围灯比较繁琐的一点就是需要布线,布的还是明线,比较显眼,但是有脚垫可以遮住线,还算ok。后排出风当时装的比较贵,因为刚出的后排出风,物理原理就是把后排的脚吹风改成了后出风口,当时自己diy也弄了很长时间,还是和小伙伴们一起弄的。接下来我还打算改HUD抬头显示还有轮毂! 查看详情>>
- 我的购车用车分享👨购车背景 我打算买一辆上下班代步用车。因为现在小孩城里要上学。父母年纪大了。也要经常回去看看。没有车,真的太不方便了。 🆚选买经历 再买车至少。我自己也在网上对比过很多款轿车跟SUV。自己预算也不是很多,所以只能优先选择国产车,我试驾过吉利帝豪。长安逸动,UNIV,长安锐程CC,最终还是选择了锐程。因为他的驾驶超控体验。给我带来了极大的震撼。1.5T的发动机。提速超车。让我轻而易 举。外观也是吸引我的一个重点,流线型的车身。和动感的造型给人一种年轻的活力。4800mm的车身,搭配lid大灯。也进一步提升了整车的豪华质感。最终我对长安锐程CC有极好高的认可。 💰费用明细 我也是第一次买车,我不会谈价钱。也没有过多的考虑。试车回来直接跟销售一口价。21款豪华版,落地11.2,送了全车包围,12次基础保养,还有其他的一些小礼品。 🚗新车初体验 驾驶了一段时间。动机提速相当的给力。底盘的稳定性也不错。360全景影像也十分的清晰,车机系统,高德导航,侧面盲区监测,也没有卡顿的现象。总体来说锐程CC是一款配置高。性能出色的一款家轿。它给我带来了丰富的驾驶体验。和便利的生活享受。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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