锐程CC感觉试驾体验
- 试驾一汽丰田bZ4X,体验非一般的感觉可能到现在还有很多人认为电动汽车不如燃油车好,因为他们会认为电动汽车的续航、性能、智能化等都在燃油车之下。那这到底对不对呢?今天我们就来试驾一款一汽丰田旗下的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。看看它各方面的表现究竟如何。 查看详情>>
- 护卫舰07 DM-i 试驾体验最近,小编受邀到比亚迪韶关华盛店试驾比亚迪护卫舰07 DM-i ,在试驾护卫舰07之前一直觉得这个车的定位挺模糊的,究竟什么消费者会选择呢?但我试驾完之后,我对它有了新的认知。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 零跑C01试驾体验分享我把想换车的消息发朋友圈了,目标车型是深蓝03。结果一个特靠谱的老表向我推荐零跑C01,说性价比超高,开着特有面儿。多个选择也不是坏事儿,我就约了个试驾。结果陪驾员客客气气地上门来了,零跑的上门试驾服务咱先点个赞!咱试驾过的车不在少数,大处着眼,小处着手,还是有几分心得,我今天就来领教领教零跑C01。 查看详情>>
- 极氪007试驾体验初看极氪007,就被流线型的外观彻底吸引了,在逛街的时候趁着无聊,就直接预约了试驾。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 超越预期的体验 试驾昊铂GT两个月前我在成都昊铂体验中心静态体验了昊铂GT这台车,当时这款车出色的颜值潮酷的配置给我留下了深刻的印象,这也让我对接下来的动态试驾充满了期待。8月21日,一场川渝跨城NDA大挑战的试驾活动让我有机会再一次近距离全方位体验昊铂GT,通过试驾让我对这款车的期待超越了预期。 查看详情>>
- 宏光MINI试驾体验最近在市区多次看到这个小车车,外观呆萌,询问了车主后知道他是五菱新上的代步车宏光MINI,价格也很便宜才不到4万,总想找个时间来看看。最近几天天天下雨,是在是受不了天天骑电动车举着伞去风吹雨淋去上班的觉,今天终于抽出空去4S店去试驾体验一下。来到4S店,让我眼前一亮的是这个蓝色的外观啦!宏光MINI EV平直的一条配合萌趣可爱的熊猫造型,很符合年轻人的审美。打开门的造型加上时的“天空蓝”颜色,宏光MINI EV整体造型给人Q萌,并不呆板,还有些讨喜!这款车有三款?格2.88?续航120公里、3.88万带空调续航120公里,顶配?才3.88万,而且续航170公里,简直是性价比的代名词。现在又出了新款,更好看了,好像拥有一台 查看详情>>
- 野趣试驾体验长安第三代CS75 PLUS实用主义者的性价比之选,野趣试驾体验长安第三代CS75 PLUS 查看详情>>
- E9试驾体验一款MPV车型最容易被忽略的就是驾驶感受,而传祺E9在实际的动态体验当中表现的可圈可点。从预售价就就不难看出,E9的定位主要还是面向“家庭”,而不是商务用途,经济、好开、安全才是“家庭”的关键词,而传祺E9都做到了。 查看详情>>
- 哈弗大狗冰雪试驾体验会零下25度是一个什么概念呢?说实话,作为一个南方人,笔者之前还真没什么特别的感觉,毕竟我记忆里冬季都很少下雪,因此每每听见冰雪试驾时,内心深处总会有一些小波澜,憧憬着开着车在冰雪上来一次"放纵"的体验。而就在上周,我收到了哈弗的冰雪试驾邀请,这次的主角是大狗2.0T四驱版本,又名"中华田园犬"。 查看详情>>
- 硬核体验!Aprilia Tuareg660越野场地试驾易车讯 03月15日,北京伟仕在海淀摩安越野场地举办了阿普利亚 Tuareg 660的新车品鉴会暨Tuareg 660北京试驾会。阿普利亚 Tuareg 660定位硬派ADV车型,从设计上甚至能看到Rally车型的影子。这次试驾也特意来到了越野场地,能更好的让人们体验阿普利亚 Tuareg 660在非铺装路面上的表现。 查看详情>>
- 宝骏云朵试驾体验试驾了两天宝骏云朵,作为一个普通的消费者,来说说我的感受,纯主观的,没有对错,不同意就是你对,不接受反驳。先说优点:我和家人这两天一起体验云朵,一共行驶了243公里,包括市区高架,国道省道,拥堵路段等,期间充了两次电,对云朵感受最深的一是空间大,实际比从外面看起来更大,尤其是二排乘客空间和后备箱空间,二排座椅的纵深和头顶都是挺大的空间,地台也是平的,有博主拿4.75米长的特斯拉ModelY和4.29米长的云朵对比二排空间,后者反而更大,优势明显。而云朵后备箱就更夸张了,还有个挺深的下沉空间,官网也有个视频,可以放下十多个行李箱。这么说吧,相同外部尺寸下,云朵做到了最大的内部空间,或者说,相同内部空间下,云朵做到了最小的外部尺寸。再一个就是舒适,座椅很舒适,大格子的像云朵一样的沙发座椅,软硬适中,厚度正好,尤其后背部的凹造型曲线,贴合度很好,坐时间久了腰也不觉得累。而且二排座椅也可以调节后仰 查看详情>>
- 极氪X试驾体验,是心动的感觉[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]😀很高兴收到邀请,参加了5.20的极氪X品鉴试驾活动。虽说南京银杏湖度假区距我350公里,但还是决定开着001欣然前往。听说这次的试驾会,是全国第三场,能如此抢先试驾了极氪X,实属难得。 😬试驾分为两个环节:一是尝试百公里3.8S的加速,返程经过铁桥、碎石路和减速带,体验底盘的滤震效果。二是弯道驾驶体验,连续急弯、掉头弯、S弯,考验着X的极限。 👍与之前试驾009不同,这款车给我的感觉是“麻雀虽小、但五脏俱全”,特殊场地开起来真的太有趣了。 ♥️1.加速体验:一脚电门踩下去,真那种“魂还在原地、身体已经冲出去”的刺激感,动力释放很线性,543牛米扭矩爆发出来的加速感比001要强。很多人说X是“小钢炮”,我觉得形容得相当贴切,轻轻踩电门也能感觉到车子强烈向前冲的欲望。 🤔听说专业老师跑出了3.6秒的成绩,比001还要快0.2秒,以后在路上,他的统治力可太强了! 💥与001相同的是,X的这种起步快,没有给人很强烈的眩晕感,这一点给予表扬;与001不同的是,X在加速时,刚开始那一下子有略微抬头的感觉。 ♥️2.底盘感受:经铁桥、碎石路和减速带。原本以为是比较硬挺的,但底盘过滤确实比想象中要好很多,挺柔软的,有点超出预期。也有可能是场地的路面并没有太差的缘故。 🌻低速状态下颠簸处理得很柔和,感觉很紧实、很有韧性,速度快起来底盘滤震会弱些。虽说X没有空悬配置,但硬件上加配了豪华车常用的路感优化液压衬套,让底盘更紧致,进一步提升了舒适性。整车的静谧性也相当不错,动起来后隔绝感还挺强。 ♥️3.弯道体验:一共试了两圈,第一圈熟悉下场地,没敢开太快。第二圈开始发力,方向盘一直保持打到底状态,从车内能听到轮胎深深摩擦地面的声音。没想到我也会漂移了,那感觉真的太棒! 😍极氪X的灵活、强性能让我很是喜爱,方向盘手感很好,操控起来非常轻快。同时,转向非常准,指哪打哪,特别是在掉头时,紧凑型的尺寸优势特别明显。听试驾教练说,不管怎么开、怎么转向,这个车都不会倾倒。 🥳以上就是我最真实的试驾体验,极氪X确实做到了让人耳目一新。当然,实车有多好,还需要自己亲身去体验,感兴趣的小伙伴们千万不要错过现在的试驾活动哦。 查看详情>>
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