锐程CC实在好用空间
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- 锐程CC超大空间超大空间 跃级实力 大空间是锐程CC征战10万级市场的一大Ifa宝,长安已经谙熟中国消费者对于大空间大尺寸的要求,因此锐程CC有着4800mm的超长车身和2770mm的超长轴距,获得了领先同级对手的超大空间 查看详情>>
- 捷途X70 PLUS成为年轻用户首选,好用又实在!大伙都听到了吧?作为新一代旗舰车型,捷途X70 PLUS以其出色的产品力和前卫的设计理念,受到了众多消费者的欢迎,无论是外形设计、内部配置,还是动力性能,都让人眼前一亮,在业内享有很高的声誉,那么捷途X70 PLUS具体好在哪?我们来看一看。 查看详情>>
- 不贵还好用:蓝电E5比欧尚Z6 IDD更实在预算不超15万元,很多消费者都会选择购买一台插电混动SUV用来家用,但目前市面上的插电混动SUV又太多,选一辆高性价比的车型真不是容易。正好最近有朋友在蓝电E5和欧尚Z6智电 IDD之间纠结,颜值是萝卜白菜各有所爱,就不对比了,我从价格、油耗、空间三个方面来对比一下这两款车,看看谁是最优解? 查看详情>>
- 22款的锐程CC车机自带的行车记录仪,有人买吗?好用吗?22款的锐程CC车机自带的行车记录仪,有人买吗?好用吗? 查看详情>>
- 全面凯迪拉克CT4登场!空间同级无对手,网友:“实在!”凯迪拉克CT4全系两个配置,指导价23.97-25.97万元,按照凯迪拉克的优惠幅度来看,降到20万以内完全不是梦。那这台未来可能成为国内最亲民后驱车的CT4到底如何?全面凯迪拉克CT4登场!空间同级无对手,网友:“实在!” 查看详情>>
- 锐程CC空间接近B级车的水准锐程CC这款车虽说是一款紧凑的a级车,但是车身长度却有4800mm,尺寸接近B级车了。前排的空间都非常的宽阔,身高1米85的样子,坐进前排非常的宽敞,就感觉做任何的小动作还是比较自由的。然后后排的空间也是比较宽敞的,坐姿标准的情况下,后排乘客的膝盖离前排靠背也有近一拳半的距离。 锐程cc的操控比较一般,无论是方向盘的手感还是底盘传递的驾驶感受都很一般,只能算是中规中矩的那种。 这车的舒适性还是不错的,座椅比较松软,而且包裹性比较好,后背的支撑性不错👍。 [_LinkTopic:锐程CC,18407,23] 查看详情>>
- 实在好用、空间宽敞,我的虎5X买了有点划得来……作为自家的第一台车,不需要多好,实在好用就行。我的虎5X,陪我经历了许多欢乐,虎5X是一款颜值出众,内为兼修的紧凑型SUV,修长的车身从外面看是很有运动活力感的。内在配置也丰富,至少在6,7万的车来说是这样的,比如自动驻车、电子手刹、感应落锁解锁、下坡辅助、倒车影像等等。而且车子开起来很稳,转弯快一点也不易感觉晃动。平常都是自己开,上下班用起来很爽,在拥堵的闹市区这车够灵活的,转向轻松,东窜西窜的一下就溜前面去了。至于动力的话,排量是一般才1.5L,不过控制得好还是很有推背感的。最重要的是CVT的车换挡很平顺,可谓是缺点少优点多的虎5X。要说缺点有什么,其实也不算缺点,算希望改进的地方吧。比如后备箱很小一些,后排没有出风口(要高能版才有,不过好像高能版都快买不到了),座椅是手动调节可能不是很方便就是。但是呢,虎5X有着在这个价位里算好的优点,而且空间也足够宽敞,所以觉得我买了虎5X很划得来。车子看起来很不错的,就是这还是看眼缘吧,有些人喜欢有些人不喜欢,强求不了的,喜欢的就如我一样很喜欢。轮胎足够宽,抓地力好。这是款我很满意的SUV八万左右的精品好车,大灯也很犀利。爬山坡也给力G型日行灯也好看前挡视野好5x为车内空间牺牲了不少后备箱空间。动力还是够使的,市区并线超车还可以,方向盘特别轻,指向性不错本人平常也就一个人用的,5X作为日常家庭使用绰绰有余的标配carplay和carlife,所以如果需要导航,手机开起来用数据线连接一下,一样在车机可以显示,这个也非常不错的。遮阳挡也稳,不会松松垮垮的感觉。安全带可以上下调节还能一键启动呢开关周围是软塑包裹的,手感不错空调出风也大,而且制冷也不错,夏天用车就清凉了许多。虎5X是不错的车,很喜欢。 查看详情>>
- 有些人为了空间和座椅买MPV我实在不理解有些人为了空间和座椅买MPV我实在不理解,要我说还是买辆7座的MPV合适,一家人能坐的开,动力足开着也舒服。预算30万左右,在23年上半年中大型及大型SUV质量排行中获得了Top6的途昂就正合适,前段时间上市的途昂2024款,带来至高5.8万优惠,入手还是很划算的。而且现在吴京与上汽大众强强联手,成为了途昂家族在内的大众旗舰SUV家族代言人,硬汉车的形象更深了。 查看详情>>
- 锐程CC空间够用,动力充足这款车的空间还是可圈可点的,锐程CC应该是a级车里空间比较大的车型,拥有4米8的车身,内部前后排的空间也相对比较宽敞,前排的空间比较大,宽敞舒适,后排乘坐空间也是足够的,坐进去腿部还有近两拳的距离。 这款车的动力感觉中规中矩吧,经济模式下起步给油反应有些迟钝,起步加速有些顿挫感。不刻意在意的话,倒没什么太多感觉,起步30后不影响正常发挥。毕竟是经济模式。正常模式下连贯性好很多,体验上基本没什么问题,反应灵敏,动力及时,体验舒适😎。 [_LinkTopic:锐程CC,18407,23] 查看详情>>
- 锐程CC空间够用,动力不错虽然这辆车锐程CC是一台紧凑级轿车,但内部空间较大,一米八的身高驾驶时头顶还有一拳距离,座椅比较宽,坐垫也长,乘坐比较舒适,后排空间比前排窄一点,腿部空间接近两拳,头部空间也充足。 这台车的动力还可以😌,cvt变速箱表现好,加速平顺换挡动作很快,无任何顿挫感。 这辆车的操控还不错,尤其是方向盘比较轻,所以转向很灵活,并且刹车敏感度也很高,唯一的不足之处就是较长的轴距和车身,在快速通过弯道时,悬架支撑有些不到位。 [_LinkTopic:锐程CC,18407,23] 查看详情>>
- 锐程CC外形年轻化,空间宽敞锐程CC整台车的外观设计还是比较偏年轻化的,运动感非常地不错👍,17英寸的轮毂,说大不大说小也不小。内饰方面,内饰的设计与现在的主流风格还是有一定的差距的,不过中控屏让内饰提升了一些高级感。 动力和操控性也比较好,行驶起来没有特别肉的感觉,提速也很快,即使满载也不会感觉车子吃力,操控性比较稳,方向盘精准。 这台车空间比较足,视野广,前排空间比较宽敞,坐进后排乘坐空间也不差,腿部还是有一定的余量,同时配备有大毫升的后备箱,可以放置很多东西。 [_LinkTopic:锐程CC,18407,23] 查看详情>>
- 锐程CC外形漂亮,空间不错锐程CC的外观比较漂亮,特别是前脸和车身侧面都有红色饰条做装饰,运动感这方面确实没话说,另外方向盘握感非常棒,并且方向盘的造型也比较稳重,比较有设计感。 空间表现还不错👍,首先前排空间还不错,腿部头部都没有什么局促感,第二排空间虽然比不上SUV车型,但是乘坐空间还是比较充足的,腿部以及头部空间比较宽敞,后备箱进深还不错,两个大点的行李箱放进去比较轻松。 动力方面1.5T的发动机马马虎虎,起步的时候不是那么的快,但是转速在两千左右的时候感觉动力还是比较充沛的,超车也比较有劲。 方向盘稍微有点沉,底盘支撑性倒还不错👍,整体挺好开的,刹车踏板踩起来也感觉很线性。 [_LinkTopic:锐程CC,18407,23] 查看详情>>
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