锐程CC仪表台前除霜隔栅更换
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 洗车步骤及注意事项一、冲洗车身表面。 首先要冲掉车身表面的泥垢,水枪的压力不能过大也不能过小,一般不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水。冲水的顺序也有讲究,先从车顶,然后是车侧窗、车身腰线上半部、车前窗、车引擎盖、车灯及格栅、前保险杠、车前弧旋、轮胎、车身腰线下部、车后窗、行李箱盖、车后弧旋、轮胎、后保险杠、车侧窗、车身上半部、车前弧旋。这样的顺序冲车,又快效率又高。 二、为车身打泡沫。 冲洗完车身污垢之后,就要将专业的洗车泡沫均匀的覆盖到车漆表面。为什么要使用专用的洗车泡沫?由于汽车在高速行驶时会接触到空气中的污染物,这些物质会在车身表面形成顽固的类似“油泥”质感的“交通膜”,这种“交通膜”很难以洗净,而且会影响车漆的光亮效果。如果只是用水枪冲洗,无法洗掉它,只有用汽车专用洗车泡沫,来分解、破坏这些顽固的物质,让车身恢复光亮效果。 为车身打泡沫也有规定的顺序: 1、擦拭车身外观的时候先从车顶开始,然后是擦后窗玻璃、侧窗玻璃、前挡风玻璃引擎盖、车灯及前隔栅、页子板、车身腰线上部、行李箱盖、车尾灯。2、更换海绵和刷子用来专门清洗轮胎和轮毂。3、再更换海绵用来擦车下部,从后保险杠开始,依次擦车身腰线下部,直到车前保险杠结束。4、最后用水再次将擦车泡沫冲洗干净。 三、擦干车身的水珠 1、一般来说是由两人用专用的刮水板对称的将车身上的余水刮去。不可以用废弃的雨刮器来刮水,极易伤到车漆。2、刮水后再用专用的吸水毛巾把车身表面抹干。3、一般来说在缝隙中的积水不好擦拭,都是用风枪来吹干。这些缝隙有:车门密封条、门把手钥匙孔、倒后镜、油箱盖、尾标、大灯缝隙、尾箱钥匙孔等等。4、最后用专用的擦车毛巾把车漆擦出光亮。 四、汽车内室的清洁 1、清洁车辆内室,第一步就是先用吸尘器对车内室、行李箱吸尘,重点要对地板四周、座椅底部等比较容易积垢的地方仔细清洁。2、吸尘后用专用毛巾进行擦拭车内。3、取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。4、依次擦拭仪表台、方向盘、空调出风口、AB柱内室、门板等位置。因为抹布是有水份的,因此在擦洗之前要将车内照明灯等电器、仪表开关都关闭掉。5、然后换毛巾擦车门周边、车内地板等泥垢较多的地方。如果原车有脚垫要拿出清洗擦干后放进车内。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- 定期检查维护才能行驶的更远我款锐程CC是我21年6月份买的,开了也快3年了,现在公里数才两万出头,平时就上下班代步,偶尔出去玩一玩。毕竟是自己的第一台车,平时用车也比较温柔,驾驶中给油也是轻踩油门的, 在过去的几年中,我一直都是按照出厂要求半年或者1万公里保养和维护,以确保它的良好状态。最近,我的车辆却遭遇了一些故障。我不知道是什么原因。但是它总是会出现一些意想不到的故障。 第一次故障是在一次长途旅行中,我的车辆突然出现了发动机故障。当时我真的非常沮丧,本来一家人开开心心的出去游玩。因为这个发动机故障我无法继续前行。还好是在郊区道路上,因为还在质保期间,打电话话给4S店安排师傅过来检查,发现是发动机的一个部件损坏了。要拖回4S店维修,因为在质保期间不需要自己花钱维修。很闹心的后面的出行游玩只能搁置了, 还有一次故障就是在我开车下班的途中。仪表盘上显示胎压不足,然后我只能慢行到附近的修车店,经过检查,发现是轮胎被扎破了。虽然我可以选择更换轮胎,但是我觉得它还可以继续使用一段时间,所以我选择了补胎。这次补胎花费了我大约3块钱。 通过这两次维修的经历,我发现对于车辆的维护和保养,我们不能只关注常规的保养项目,而应该时常关注车辆的各个部件和磨损的运行状态。只有当我们发现并及时处理故障,才能避免更大的损失和不便。同时,在选择修车店的时候,我们也应该选择有保障的售后门店以确保我们的车辆得到正确的维修和保养。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 长安锐程PLUS:十万级“舒适之王”,没有之一现在虽然卷,但大家都在朝一个方向卷,比如国产轿车,跟风似地往性能方向贴,家用轿车原本最重要的舒适性,反而被丢到了十万八千里外。 现在,总算有一款回归主流了,它就是刚刚上市的长安锐程PLUS。记得第一次在成都车展评它时,我就被它那套大沙发给诱惑了。后来,我同事也试驾过这款车,同样对它的座椅给予了很高的评价。并且我俩还说,如果锐程PLUS定价在十万,就很有竞争力了。 锐程PLUS的价格果然没让我们失望,4款配置车型,售价区间9.99-12.29万元。 十万级“舒适之王” 知道国人喜欢大,所以,国产车都会在空间上做文章。长安锐程PLUS各项尺寸和老款锐程CC一样(长宽高4800/1825/1480mm,轴距2770mm),虽然标的是紧凑级,但其车身尺寸和轴距都快赶上中级车的水准了。对比其它紧凑级合资车型,那完全不在一个级别。 空间大只是长安锐程PLUS的第一大优势,真正体现无敌舒适性的是这套“人体工程学零压感一体式”座椅,内部采用高品质超纤材料和舒适性发泡工艺,其最大特点就是柔软。此外,它在人体工程学上也动了脑筋,为实现更出色的包裹性,较原来的锐程CC,锐程PLUS座椅的肩部及侧翼面积有所增加。另外,前排座椅给出的配置也很高,靠背调节都是作为标配,要知道这项配置通常只会出现在20万的车上。至于高配车型,主驾座椅配置基本就顶满了,不仅配备加热/通风/记忆功能,同时腰部调节功能也给安排上了。 不光前排座椅柔软舒适,锐程PLUS的后排座椅也值得点赞。座垫厚实宽大,再加上离地高度比较适中,坐在上面,整个人有一种松驰感。 舒适性配置拉满 价格当然是咱关心的重点,单看价格,长安锐程PLUS较老款锐程CC有所增加,其中,入门版贵了2000元,中配和高配分别贵了3000元,但同时它给了你更多的舒适性配置。值不值,我们比比就知道了。 拿售价10.79万的锐程PLUS尊贵型和售价10.49万的锐程CC豪华型对比,你会发现,锐程PLUS取消了前雷达,但多出了透明底盘、主动开闭隔栅、电子挡把、7英寸液晶仪表、运动风格座椅、12.3英寸中控屏幕以及TYPE-C充电接口等多项配置。 再来对比两款高配车型,相比于老款,锐程PLUS新增了18英寸轮毂,透明底盘、电子挡把、抬头显示、运动座椅、主驾驶座椅加热、通风、座椅记忆、12.3英寸中控屏幕、雨量感应,尽管也取消了前雷达,但同样换来了超丰富的舒适性配置。 另外,长安锐程PLUS还新增了一款12.29万的旗舰车型,只比高配车型多7000元,但配备了L2级智能驾驶辅助系统。这性价比的账,不用我算。所以,对那些年轻家庭用户,我强烈推荐这款旗舰车型。 发动机静音有黑科技 长安锐程PLUS的动力系统,我们很熟悉,依然搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机匹配蓝鲸7双离合变速箱。这套动力总成装配在很多长安车型上,比如UNI-T。这套动力总成最大的特点就是动力输强且成熟可靠。在这台最大输出达到138kW和300N·m的发动机驱动下,锐程PLUS可以获得不错的驾驶表现:起步轻快,中后段动力储备充沛,变速箱换挡平顺,没有拖泥带水的感觉。 对比同价位车型,长安锐程PLUS动力优势非常明显。连排量都干不过它的合资车就不说了,比它排量稍大一点的艾瑞泽8,在驾驶体感上并没有什么差距,关键还比它贵。或许有人会说,这个级别的车,谁会那么在乎动力?这你就不懂了,动力就像存款一样,可以不用,但绝对不能没有。 动力强,你还能找到同类,但静谧性,长安锐程PLUS就没朋友。因为这台发动机增加了多项发动机静音技术,比如静音附件皮带系统,静音链条,双质量飞轮与减震弹簧等,使得整机怠速声压级低至 58.9dB。为什么要强调降噪?因为长安锐程PLUS主打舒适性,如果有一台很吵的发动机,那怎么能叫舒适呢?现在的消费者口味是真刁,恨不得10万快的车给他50万的隔音品质,所以,这个级别很多车型的隔音都被吐槽过,最典型的就是卡罗拉,超车时发动机高转速发出的噪音确实很让人烦躁。 写在最后 在收工前,先问各位一个问题?为什么在10-15万区间里,国产SUV卖得那么好,不外乎就是性价比高到寂寞。长安锐程PLUS走的就是这样的路子,综合其空间、配置、动力来看,称其为“十万级性价比杀手”也不为过,而且还属于那种卖相好,品质高的杀手。 所以,如果你想花最少的钱卖一辆全方位舒服的家轿,就别图什么合资标了,长安锐程PLUS难道不比它们安逸多了。 查看详情>>
- 极氪4.0版ZEEKR OS的一些初体验🚗使用体验 再过几天4.0版ZEEKR OS的即将开始全面推送,大家的爱车即将迎来一次全新的脱胎换骨般的巨大升级。我作为内测先锋体验官,已经提前1个月体验上了这个4.0系统,回想一个月以前,当我打开车门第一眼看到这个4.0的界面,给我的感觉就像提了辆新车,这个UI改动真的是太大了,完全没有原来3.2系统的影子! 首先来看一下这次的更新内容 这次的4.0大版本OTA 升级,涉及34个整车ECU 单元,完成了220 余项用户体验改善,新增闭锁自动升窗功能、App远程除霜、自动门手动控制切换等25项功能。 主界面 当你更新完系统,首先觉察到的变化便是主界面,此次极氪OS 4.0版本采用了全新的UI设计,全新的3D场景视觉体验,把车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等这些我们经常要操作的功能都放在了更显眼的位置。桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。常用的功能基本手指点一到两下,就能够完成操作。 空调加入了主/副驾单独的开启关闭功能,在空调界面对应位置双击即可开启/关闭左右出风口。空调方向及风量调节也均采用了可视化操作。空调逻辑本身也有一定的优化,当外界温度小于5℃时,出风温度达到40℃时即可开始吹脚,保证车内更快速的升温。 下拉菜单 下拉菜单的界面已经能完成很多事情,比如驾驶模式,亮度和主题,车辆控制。举个例子,以前要开舒享模式的话,需要先点车,然后再点快捷设置,再点右下角的舒享。而现在,只需要一拨下拉菜单,然后在自定义的位置上一点就可以了,大大提高操作的便利性。 仪表盘 仪表盘上增加了时间的现实,中间很大一块显示空间留给了辅助驾驶等相关功能,为后面的自动驾驶做好准备。档位和测速续航显示在最左边,还能实时显示车辆放电和动能回收的情况。最右边一块留给了显示播放情况,通过档把按钮还能切换总里程和行程1行程2的信息。 hud的变化跟仪表盘的逻辑类似,时速字体调大,右区还是多媒体、空调、电话控制区,左区是辅助驾驶区域,上部为导航区域,导航显示更换颜色后更加的醒目。 新增一个深色和浅色自动切换模式,之前必须手动,现在4.0多了一个自动切换功能,自己设定深色时间,这样到了大中午的时候自动就切换成浅色了。不需要自己手动去切换了。 这次4.0绝对是极氪车机意义重大的一次更新,主要是系统逻辑的改变,估计是换了新的团队来制作的 但是还有很多地方需要进一步改进,车辆模型还需要更进一步修改,比如轮毂 LCC模式下面识别到的车辆距离不够远,而且我的车子很多时候无法开启LCC,好像要通过深踩刹车才能激活这个功能,不知都你们有没有这样的情况。 [_LinkTopic:极氪车机系统更新,51106,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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