凯迪拉克CT41.6尊享提车作业
- 配置升级,凯迪拉克XT6尊享运动版车型上市日前,凯迪拉克官方发布消息,其品牌旗下凯迪拉克XT6新增尊享运动版车型正式上市,新车售价43.97万元。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6新增尊享运动版 售43.97万近日,我们在社交网络获悉,凯迪拉克旗下凯迪拉克XT6新增一款尊享运动版车型,价格为43.97万元。尊享运动版车型的设计风格基本与现款车型保持一致,其售价也与四驱豪华型一致,不同的是新车的安全配置有所升级,而且取消了四驱系统。 查看详情>>
- 配置升级 凯迪拉克XT6尊享运动版上市 售价43.97万日前,凯迪拉克官方宣布称凯迪拉克XT6尊享运动版车型正式上市,新车共推出1款车型,售价为43.97万元。新车取消了四驱系统,并升级了部分安全配置。 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT6新增尊享运动版车型 售43.97万元日前,网通社从凯迪拉克官方获悉,凯迪拉克XT6新增车型尊享运动版上市,售价43.97万元。作为中配车型,新车主要针对安全配置方面进行升级,配有全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、后方行人探测预警、碰撞保护准备系统等高配车型才有的安全配置。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6尊享运动版上市,售价43.97万元日前,凯迪拉克XT6尊享运动版车型正式上市,售价为43.97万元。配置方面,新车将标配凯迪拉克的“ESS智能守护安全系统II”、RTD电子实时阻尼可调悬架、全速域自适应巡航等。动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,并满足国六排放标准;传动系统则匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6新增一款尊享运动版车型 指导价43.97万最近,凯迪拉克XT6新增了一款尊享运动版车型,指导价为43.97万元。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5056mm/1964mm/1780mm,轴距为2863mm。虽然这款称之为尊享运动版,但实际上这款车型并没有匹配四驱系统,仅仅是一款前驱车型。核心硬件方面,搭载的是最大可以输出237马力的2.0T发动机,峰值扭矩则是350牛·米,匹配的依旧是9AT变速箱。在座椅布局方面,这款车型有6座和7座可选,我建议还是上6座,可以最大程度保持乘坐的舒适度。真的有7座的刚需,还是建议购买别克GL8这样的MPV才是正确的选择。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 凯迪拉克 提车作业,耶吼凯迪拉克 提车作业,耶吼 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6新增尊享运动版现已上市凯迪拉克XT6新增尊享运动版已经正式上市了,售价是43.97万元。新车属于XT6车系中的中配车型,新车主要在安全配置方面进行升级,配有全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、后方行人探测预警、碰撞保护准备系统等,这些原本高配车型才有配置这次直接被装在了中配的尊享运动版上,确实给不少要买XT6的朋友们带来了不小的福音,另外尊享运动版还配有安全带自动预紧、RTD电子实时阻尼可调悬架、全速域自适应巡航等装备。外观和内饰方面相比其它现款在售车型没有做太多调整,动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛•米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。凯迪拉克XT6是一款把豪华质感和运动属性兼顾得都很到位的中大型SUV。目前终端优惠力度非常大,部分经销商给出了全系8万元左右的让利 ,两驱入门车型售价大约是31万,四驱入门车型大约是33万。感兴趣的朋友可以询问当地经销商。 查看详情>>
- 爱不释手-四驱尊享作业二胎刚需车型,今天来交个作业,昂科旗这名听起来挺大气的,7座SUV既可以满足家庭需求也可以让我周末时到郊外撒一下野。在我小女儿出生前逛了好几家4S店对比汉兰达途昂这两款车,唯一能让我心动的就是昂科旗这个外观再加上配置比较丰富经过家里的领导商量后最终选了四驱尊享版,家里的领导比较喜欢6座的艾维亚版本,奈何预算不购。 查看详情>>
- 迟到的提车作业530尊享豪华版提车到现在22个多月了,530Li不后悔的选择! 开了50000多公里了,到目前为止都没有遇到小毛病。可见宝马5系可靠性挺不错的。 个人开车比较快,喜欢深踩油门。市区的路况,油耗在十个左右。动力充沛,舒适性,隔音方面都,都非常满意,还有那套哈曼卡顿,太棒了! 买车前一直都在关注考虑奔驰e级,身边的朋友开奔驰最多,一直以来也都考虑奔驰。 偶然跟朋友泡茶聊天,得知新款5系优惠很大。随后上网看了很多关于5系跟e级的对比视频,发现这一代5系在隔音舒适上,提升了很多,打破传统的开宝马坐奔驰说法,操控方面就更不用说了。E级的内饰豪华感非常强,宝马的内饰,千年不变,好在这5系内饰优化了很多,属于耐看型。而且宝马的后期保养、配件貌似是ABB 里面最经济的。 这次趁着年轻,还是先选择宝马吧。以后还有机会买奔驰。 选配置的话,530的动力是必须要的。 豪华版还是运动版的话,每个人喜好不同,我个人还是中意豪华版。 尊享比领先多了哈曼卡顿音响,HUD抬头数字显示,360度全景影像,自动泊车入位,后排三星平板电脑,自动大灯… 有点后悔的是没来得及选装座椅通风,香氛系统。 查看详情>>
- 别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业 本来订的领克09phev,但老婆,父母不喜欢这个牌子只能作罢(结果现在一年不到停产phev,又来了个长续航,唉) 预算30,主要想换个大车,所以锁定6-7座,平时也忙没怎么溜,只去看了丰田大众别克(因为他们3家店挨着),丰田塑料太强,车门轻飘飘…大众的内装风格个人欣赏不来,牌子不喜欢(个人观点,勿喷) 看了别克感觉还行,家里人说也不错,其实车型我没什么感觉,有点像昂科威plus的放大版,我主要喜欢内装风格,有线条感,有软包覆盖。 然后锁定6座,因为7座上下车不太方便,而且独立座椅舒适性会更好点,试驾了感觉还行,动力一般,因为车重,其实这车如果是3.0T的动力带这个车会更好,静音不错我喜欢,座椅只能说还可以,该有的配置都有。如果那个棕色内饰是咖啡色就好了。 然后谈价格,这家店不给力,说优惠5.4,我们走了,我无聊刷dy有全城最低价,然后三家别克4s跟我联系,其中一个电话里说6个之后还可以谈,第二天我就去了另外一家。 经过2次砍价,最终6.7个 裸车27.29个。4s所谓的套路和金融费7760元,保险7748元,购置税12075元,后期有个6000元厂家置换补贴(还没给) 开了600多公里了,油耗10.7,都是城市上下班通勤,因为我早晨9点半才出门上班,所以不怎么拥堵。 驾乘感受,车重跑起来惯性大,很稳,悬架不错尤其是后悬架,NVH安静导致跑了个县城有点犯困,车长车宽,平时停车出库要比之前的车注意的多。 车子也有回头率,但主要是中年男士的回头率。 反正这车也不是说多好,也不是说多差,我就觉得这个价格买它挺值得,最后!这车2吨多10点几的油耗(据说高速会很低),我觉得可以了,不算油耗高,毕竟这么大这么重。 希望能为想买这个车的朋友带来帮助,谢谢 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 提车作业:2019款雷凌双擎尊享版的买车心路历程做媒体有些年了,进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程,想跟我沟通交流可以加我的Weibo:@胡言乱语的小倨。当然,你也可以关注我的易车号:梁倨铭。 查看详情>>
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