凯迪拉克CT4USB充电器烫手
- 转型电动汽车投资巨大,150家凯迪拉克经销商接受车企收购电动汽车是现在市场上最火热的品种之一。最近,880家美国凯迪拉克经销商得到通知,要销售即将上市的电动汽车,升级经销商至少要花费20万美元。费用包括EV充电器,工具和培训。对于大型经销商来说,这种资本支出通常被视为业务的一部分,但对小型经销商而言可能是很困难的。受此影响,约有150家通用汽车经销商接受收购,并将停止出售凯迪拉克。 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS由于所有车型都没有无线充电板,所以对于现在的手机基本都带的无线充电凯迪拉克XTS由于所有车型都没有无线充电板,所以对于现在的手机基本都带的无线充电有了一定的缺失。即使后期加装原装无线供电板也功率过低,造成充电非常的慢。我们还是可以使用最广泛的无线充电器来解决问题的。这是我建议安装的3个地方不会造成中控屏幕遮挡。 查看详情>>
- 凯迪拉克 Lyriq 是使用 Electrify America 350 kW凯迪拉克 Lyriq 是使用 Electrify America 350 kW 直流快速充电器将其电量从 20% 充电到 80%,这是第三方测试的结果,把异常数据剔除以后,整个充电曲线如下。 Lyriq 的最大充电功率达到了 188 kW,整体软包的充电功率确实是要略逊一筹。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4由于只有顶配车型才有无线充电板,所以对于现在手机基本都带的无线充电凯迪拉克XT4由于只有顶配车型才有无线充电板,所以对于现在手机基本都带的无线充电功能有了一定的缺失。即使后期加装原装的无线充电板也功率过低,造成充电很慢。我们还是可以使用最广泛的无线充电器来解决。这是我建议安装的3个地方 这样不会造成中控屏幕的遮挡。 查看详情>>
- 【凯迪拉克凯雷德IQ,长5.6米,轴距3.4米,电池200kWh,这很美国!】【凯迪拉克凯雷德IQ,长5.6米,轴距3.4米,电池200kWh,这很美国!】 1.凯迪拉克 IQ全长5697毫米,全宽2398毫米,全高1934毫米,轴距3460毫米,尺寸是真的大! 2.前后双电机,最大功率680马力(507 kW),最大扭矩85 kg.m。 3.电池容量200kWh,续航724公里(美国EPA标准)。搭载了800V充电系统,连接DC快速充电器,10分钟内最多可行驶161公里。 4. 中控台上是55英寸曲面显示。它是由司机前方专用的35英寸显示屏和副驾驶25英寸显示屏连接成巨大面板。顶配车型有40个扬声器。 查看详情>>
- 新车引擎盖停车熄火一个多小时发热厉害正常吗?23款凯美瑞2.5豪华版6月20提车,从市4s店到县城跑了五十公里高速,时速控制在80_100公里,当时没刻意去摸引擎盖的位置,23日走市区时速二三十公里,跑了三四十分钟。不经意发现发动机上方引擎盖位置特别烫手,咨询了当地4s店工作人员,他们说正常,邻居的凯迪拉克带涡轮增压的市区回来二十来分钟车程几乎感觉不到烫,不过不是新车。我想问一下车友门你们刚提车会不会这样,这样算正常吗? 查看详情>>
- 途安L车载无线充电最终版第一版🐽本人18款途安L顶配拓界版,原厂未配备无线充电,之前抠了一块无线充电板,把里面的线圈埋在中央通道杂物盒皮垫子下,可以实现无线充电的效果🐰。 但是充电那叫一个慢啊,而且,炎炎夏日,发热量还巨大,每次充完拿起来,电没充进去多少,烫手才是真的,本来都想放弃了,但是这玩意是真香啊,想想还是再折腾折腾,完善完善吧 本人使用手机是iphone13pro,车子基本上也是我一个人开,想到原厂magsafe磁吸无线充可以实现15w快充,觉得有搞头,说干就干,黄鱼150掏了一个原厂magsafe磁吸无线充电器,淘宝找了一个magsafe无线充电器支架,取下黑色固定圈,用剩余支架在皮垫子上画出要去掉的部分,直接开剪,中途用固定圈比划比划,建议先少剪一点,后期多余的可以用电烙铁一点点的修,修到固定圈可以套进去为止,边缘毛糙也问题不大,最后都会被压在固定圈下面,表面是看不到的 结语:这次折腾基本告一段落,利用原厂磁吸充电器真是好处多多,首先就是原厂无线充能达到15w的充电速度,对于苹果用户来说,已经很满足了(安卓快充可以无视)🖤。第二原厂无线充在控制发热方面也是甩一众杂牌无线充的🤤。第三,得益于magsafe磁吸,每次充电位置都是及其准确,随手一放就吸得紧紧的,这样也就避免了充电位置没对准导致充电效率低还发热严重的情况了 刚刚群里的车友建议可以直接把线连到点烟器内部,这样就没有明线了,感觉很妙,决定第二版就这么搞,后续再更新到此贴🐯。 码字不易,且看且珍惜,多提宝贵意见,轻喷,谢谢 更新一下 淘宝买了点烟器一分二插头,从点烟器背后引出一个空余点烟器插座,然后把垫子下面打了个小孔,把充电器的插头引到新的点烟器插座上,这样就实现了完美隐藏数据线,看起来就更加简洁明了 取下黑色固定圈,用支架按在皮垫子上圈出需要裁掉的部分,目的是把黑色固定圈完美的固定到原厂皮垫子上 因为卡好充电器下面还有几毫米的空间,为了防止充电器往下滑,四周用美纹胶带缠了一圈,增加四周的紧固程度,基本不会陷下去了 旁边贴了一个绕线器,把线缠好,一个是防止长时间弯折线材损坏,另一个也起到了美观的作用(上面那个黑盒子是无线carplay,配合无线充电,谁用谁真香)#途安L##车主日记# 查看详情>>
- LIFE车主认证,改装凯迪拉克三代流媒体等... 🙈LIFE是家里第2台车,我爱人代步用,新手女司机上路,车型当然是越小巧越好,之前打算买二手车奔驰Smart,看了2天车源和资料,基本是最后一步了,因为这款二手车价格高被我老婆说的放弃了,我说帮她选择新车LIFE灵动版吧️。我个人看中了有ACC自适应巡航(虽然她后期不会怎么用这功能),我想法就是四个字一步到位😤!(自我圆说改装也算) 强烈安利凯迪拉克三代流媒体,原车机改装功能完美升级,功能上与360全景摄像头不冲突😀。 凯迪拉克三代流媒体HUB盒子改装后可以实现和原车机百度地图LIFE的功能,不需要每次都用手机连接车机了,当然价格贵了点,用起来很爽😜。单后视流媒体功能不用过多解释,流媒体效果里属1属2,流媒体车机有流量卡所以加载的地图是实时路况信息,前摄能AR导航还带有前摄行车摄像功能😂。 外观:贴黑顶,真碳纤维尾翼与车牌架🐹。 功能:1.变道辅助里含后视镜加热(侧方有车时,后视镜亮灯提醒,此打转向灯会发出告警音)🤙。 2.后视镜折叠与锁车升窗(一个控制主机搞定),中控锁车按键面板与折叠后视镜按键为一个面板😍。 3.行车落锁,不是ODB的,带有倒车双闪功能,因为我改了道可视360全景,双闪功能关闭了🤙。 3.道可视360宽动态夜视王🐽。 4.四门隔音与更换四个喇叭,加装的是歌航DSP☃。 5.雪莱特倒车灯🐻。 6.360全包围地毯 6.凯迪拉克三代流媒体🤞。 金额没细算,一万多🤝。 容许我再安利一个充电器 奔驰Smart车载无线充电器,这是我看Smart时想要留下的东西, 支架非原装支架,是另配的,PDD8元包邮👀。#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- XT5方向盘升级意大利翻毛皮凯迪拉克XT5原厂的方向盘手感,不是说不好,只是有点滑,而且时间久了,很油腻,包浆的感觉,看图就知道,光光亮亮的,感觉很脏的样子。 所以我一直在研究要包个方向盘套 开始是关注那种直接套的,后来网上说有安全隐患,所以放弃。 后来开始研究缝制皮,有牛皮,翻毛皮,碳纤维贴片等等 我觉得牛皮跟原厂没啥区别,碳纤维又太出挑了,最终选择翻毛皮,结果翻毛皮还有国产皮,韩国夏目得皮,意大利alcantara皮等等 最终横向对比下,还是选择了意大利alcantara 原因有1:耐磨性最好,2:手感最好,3:官方认证质保时间长 缝制好之后,手感确实很好,冬不冻手,夏不烫手。脏了拿湿巾一擦就干净了,是一次很好的改装体验。 查看详情>>
- 数码产品推荐|我的生活好物大公开https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/10/07/c0e64cc75dc344f09308ed908f97e0eb_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 理想MEGA最近似乎遭遇了滑铁卢,国内车评人很难中立客观,要么吹要么黑,所以我们理想MEGA最近似乎遭遇了滑铁卢,国内车评人很难中立客观,要么吹要么黑,所以我们不如来看看,海外媒体是如何评价这辆公路高铁的: 编辑:贾里德·内维斯 Li Auto Mega 是一款电动MPV,拥有 536 马力和 400 磅英尺的扭矩 0-62 英里/小时加速只需 5.5 秒,全电动续航里程为 441 英里(CLTC) 但它肯定没有凯迪拉克凯雷德 IQ 或GMC 悍马电动皮卡那么大。市场上有几种更大的电动汽车长 210 英寸、高 72.8 英寸、宽 77.4 英寸。 尽管比例很大,但它的重量却出人意料地轻(对于电动汽车而言)为 6,140 磅。不过这仍然是马自达 MX-5 Miata 等轻型跑车的 2.6 倍。 古怪的外观看起来像是最近几款电动汽车的混搭。车头和部分线条模仿了特斯拉Cybertruck,设计上也有Lucid Gravity和现代Staria的痕迹。它永远不能被描述为漂亮,但它很有吸引力,而且肯定比在美国销售的普通MPV更有吸引力。 内部呈2-2-3布局,中间一排设有单独的船长椅。坐在这里的乘客可以使用无线充电器,并能欣赏到后排娱乐系统的最佳视觉效果。客舱可以根据您的需要进行更改。想去露营吗?第二排和第三排可以收起,床垫可以楔入后部。多种座位配置使其成为真正的多用途车辆。 这一切的成本是多少?起价为人民币 559,800 元 - 大约 77,400 美元。 查看详情>>
- 「结婚买车首选,别克E5如何?」小编推荐了四款车型: - 奇瑞捷豹路虎旗下的华为概念车「问界M5」 - 德系大众电动车「ID.4X」 - 特斯拉的「Model Y」 - 好姐妹们心仪的「别克E5」 按照车型款式顺序,既定的售价如下: - 问界M5:25.98 - 33.18 万 - ID.4X:16.99 - 26.29 万 - Model Y:26.19 - 36.19 万 - 别克E5:20.89 - 27.89 万 因此,从售价来看,ID.4X 是一个不错的选择,价格最为优惠。 然而,考虑到好姐妹们购车后会和家人一起使用,所以后排的乘坐空间尤其重要。因此,在尺寸方面,别克E5 明显大于 M5、Model Y 与 ID.4X。 额外的优势,别克E5 售后服务完善,加上全车终身质保、免费家庭充电器、置换礼以及定制车身等等优惠。外观方面,别克E5 的未来感十足,颜值很高,并且跟凯迪拉克锐歌同平台(奥特能),连 30 吋的曲面连屏也有搭载。 至于续航,别克E5 和 M5 不分伯仲,都在 600 公里左右,Model Y 也碾压 ID.4X,但空间不及别克E5 之开阔。最后,别克E5 用的是 Super Cruise,具备高精地图的赋能,算得上智能化辅助驾驶的佼佼者。 好姐妹们认可别克E5 的颜值、配置、品牌及空间表现,而它是传统大厂在新能源汽车方面的佳作,是很值得期待的一款车型。 小编为好姐妹们点赞。 查看详情>>
- 哈佛赤兔,开始测试燃油消耗!提车有20天时间了,细心的车友可能在我第一个帖子就会发现,提车后一周油耗都是持续在13-15之间,瞬时油耗33-35之间……一脚油门,心都疼!(主要还是因为穷)……利用下班及休假时机,轻踩油门,不猛给油,很匀速吧,市区开了大概1小时20分,综合油耗7.4,惊呆了!这几天想着跑跑下高速,刚不是端午节嘛,就上去了,一直稳定在80-100之间,偶尔有十几分钟120码超车!开车大概累计2小时左右吧,油耗没降低多少,目前是7.0了,虽然降的不多,但是已经心满意足了油耗暂时还没降低多少,会持续测试的……在上一个帖子的时候,我曾经说过关于黑顶内饰遮阳网的问题,感觉算偷工减料,遮阳板都省,遮阳网效果真心不行,后续再给天窗玻璃贴防晒膜吧这是小孩在某宝挑选的座椅坐垫,比卡丘,紫色……坐垫质量不是很,希望能凑合用两年吧中控整体样式还很新颖,设计可圈可点,绿色线条镶嵌,增加另一番味道!感觉橙色会不会更看些?脚垫选用双层红黑搭配,主要这车没有红色元素,除了白、绿、黑、灰以外,再没其他颜色了……主驾一键控制,细节部位处理还很得当!这是买车赠送的全车膜,黑的一B……果然是送的基本都别奢望太……前排小三角,满满的面包车味道!大家觉得呢?是不是挺难看的!希望4s贴的这赠送膜能长久一点,隔热就不奢望了,稍微起点防晒作用就知足了前档玻璃送的膜还凑合……可能和国家强制要求的透光率70%要求有关吧!不黑流行,清晰度还不错!吐槽一下,无线充电功能吧,不是很,试验了下,那叫一个慢,手机烫手,算了算了,还是充电器吧,不太放心这个功能!玻璃雨刮控制档杆,中规中矩!示宽灯以及远光控制档杆,有新的点,控制杆顶部按键控制!到了今天测试结果公布的时候了,跑了两个小时自驾游,郊区,没跑多快,因为探头太多,测试下来平均油耗7.0,有过短暂6.4出现,忘记拍照了!这是测试下来的行驶时间和公里数,用经济模式测试的,后续准备80-100之间普通模式再测试一下油耗!可能有人会说,这个不准,也对也不对,看看就!了,今天的郊区油耗在经济模式下测试完成,最低平均油耗6.4,最高是8.7,大部分时段的稳定油耗是7个油……后续会持续测试,普通模式下关于赤兔油耗的试验! 查看详情>>
- 金融民工的EDC分享金融民工的EDC分享?|||作为一名喜欢生活、热爱记录,并且在金融行业上班的数码控,在日常通勤中我都喜欢携带自己常用的数码产品,这些数码产品不仅提升我的工作效率,也让我能在枯燥的日常生活中可以自己去寻找乐趣,使我的通勤路上并不无趣。 ————————————— 🧾翻包清单: ▪️富士XE4+理光GR2 这两款是我出行携带最频繁的两款相机。 XE4集聚富士的高颜值与讨喜的滤镜直出,非常适合日常的记录,日常拿出来拍摄也没有那么具有“侵略感”。 理光GR2更是轻便小巧,单手几乎可以覆盖所有操作,独有的snap模式加上经典的正片滤镜,非常适合扫街。[吧唧R] ▪️安克安芯充+磁吸充电宝 我的续航必备:,一个快充+一个充电宝,我的MBA课程一般是在工作日晚上和周末,iPhone的苦痛永远是电量,20W的快充解决燃眉之急,控温效果出乎意料,只要不烫手就是好家伙[doge]同时我也会携带充电宝在包里,以缓解通勤续航的焦虑。 ▪️iPad Pro+belkin扩展坞 对我来说是强大的通勤作业工具,扩展坞可以提供SD卡与TF卡的直插读取,此外Type-C的接口可以直连iPad对文件进行管理,同时支持Hdmi和usb的插口,是一款强大的iPad扩展设备,缺点是有点微微过热。[扯脸H][吧唧R] ▪️大疆Osmo action 我的是第一代仍然在用,在日常扫街时,我会别在双肩包上,对扫街的视角进行记录,出去徒步的时候也会带上,尽管没有2代那么强大,但对我日常使用来说已经是足够了。 ▪️Switch 打工人的续命(摸鱼)玩具,工作结束的时候,通勤的路上能摸上一把游戏,对于工作中的男生来说就是最好的休息了。但也要注意玩耍时间。[吃瓜R] ▪️富士XF 27mm F2.8饼干头 富士去年新推出的饼干头,27mm的焦段非常适合日常的扫街,F2.8的大光圈可以覆盖大部分场景的拍摄。超薄的设计搭配富士XE4,颜值可谓直逼同家的大哥X100V,但是整体价格会比X100V良心太多。 感谢数码薯的邀请@数码薯 翻包记 数码EDC 聊聊我的随身EDC 苹果充电器 我的包包里有什么 翻包日记 查看详情>>
- 我爱长安 圆我跑车梦我来讲讲我的真实感受。其实我对自己的生活没有起到任何的帮助,只是买的时候满足了一下自己的虚荣心罢了。当初买的时候真的是被外观狠狠的吸引住了,是真的帅。它有隐藏式的门把手、大掀背的尾门、四处排气、电动尾翼,当时买的时候是13个左右。配置:这个车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,还有预预警式的安全带、换挡拨片、面部识别。车内还有64色的氛围灯、自适应的巡航、360的安全音响,还有许多其他的配置,这里我就不一一列举车我感觉性价比极高,动力方面更是有强悍的 1.5发动机,百公里加速只需要7秒多,比市面上的很多的2.0T发动机还要快。我个人感觉这个车跟凯迪拉克的CT5有一拼,车身是比较短的,比思域足足的短了3米。但车的机械素质表现在同价位车型中首屈一指。但是它缺点也来了,如果你是为了运动版来买这个车,你可能要失望了。它比较领克03这种纯运动版的车型真的是有本质的区别。虽然这个车是真的好看,但是它真的有点短,这个车只有4米多长。 接下来我要吐槽一下这个车的几个槽点。首先就是油耗比较高,其次是内饰很小。我身高一米8,坐进来真的是很挤,我每次头都能碰到顶棚。我朋友坐我的车也感觉是老低了,没有电动的可以理解,你起码给我个手动的。手机支架放起来是比较困难的。还有就是方向盘下面偏左下方的一些按键,它没有灯光,尤其是到了晚上,我只能凭感觉去触摸,也没有个地方可以照明,只能通过盲操。特别是后视镜的收起按键,会车的时候用的是比较多的。如果遇到堵车的情况想再去按,我每次都找不到这个位置,能给个灯光真的就比较好了。 这几个地方让我很不爽,虽然也不是什么大事,但是用起来真的很难受 再就是屏幕,开车的时候如果手动去滑动屏幕就明显的会感受到它是特别的烫手。赛道模式一旦打开之后主题会自动更换,壁纸也直接更换成赛道模式的壁纸。如果再次切换成普通模式之后整个屏幕的壁纸就没了,就成黑色的了,之前设置的壁纸也都没有了。每次打开赛道模式之后就需要自己再重新去设置,真的是麻烦透了,对于有强迫症的人来说是难上加难。总是来说性价之王 没有之一 查看详情>>
凯迪拉克CT4USB热门推荐
- 凯迪拉克CT4usb放歌全屏
- 凯迪拉克CT42.4豪华多媒体USB问题
- 凯迪拉克CT4USB插孔里面
- 凯迪拉克CT4USB初始化
- 凯迪拉克CT4USB下载问题
- 凯迪拉克CT4usb充电口不能充电
- 凯迪拉克CT4USB问题怎么解决
- 凯迪拉克CT4USB播放歌曲问题
- 凯迪拉克CT4安装USB接口
- 凯迪拉克CT4USB不能充电
- 凯迪拉克CT4USB有没有记忆功能
- 凯迪拉克CT4USB充电声音
- 凯迪拉克CT4CD机USB问题
- 凯迪拉克CT4usb播放视频
- 凯迪拉克CT4更换Rd43开通USB问题
- 凯迪拉克CT4USBIpod连接问题
- 凯迪拉克CT4USB音乐插口问题
- 凯迪拉克CT4usb放歌不能全屏
- 凯迪拉克CT4USB改装
- 凯迪拉克CT4USB改造
- 凯迪拉克CT4乞丐版USB问题
- 凯迪拉克CT4USB供电问题
- 凯迪拉克CT4usb视频问题
- 凯迪拉克CT4usb放歌问题
- 凯迪拉克CT4USB不能放歌
- 凯迪拉克CT4T5USB问题
- 凯迪拉克CT4USB无法读取
- 凯迪拉克CT4USB听歌兼容性问题
- 凯迪拉克CT4usb播放音乐
- 凯迪拉克CT4USB没反应
- 凯迪拉克CT41.6USB接口在哪
- 凯迪拉克CT42.4豪华USB问题
- 凯迪拉克CT4USB使用问题
- 凯迪拉克CT4USB不供电
- 凯迪拉克CT4usb不能播放歌曲
- 凯迪拉克CT4USB怎么用不了
- 凯迪拉克CT4USB视频格式问题
- 凯迪拉克CT42.4USB问题
- 凯迪拉克CT4USB怎么放歌上一曲
- 凯迪拉克CT41.4USB接口在哪
- 凯迪拉克CT4USB如何使用
- 凯迪拉克CT41.6USBipod连接问题
- 凯迪拉克CT4显示USB故障怎么处理
- 凯迪拉克CT4多媒体USB问题
- 凯迪拉克CT4USB充电器烫手
- 凯迪拉克CT4扶手箱USB失灵
- 凯迪拉克CT4usb识别不了
- 凯迪拉克CT4怎么用USB连接音乐
- 凯迪拉克CT4舒适USB问题
- 凯迪拉克CT4usb利用