凯迪拉克CT45万公里用车费用车主
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- 凯迪拉克用车费用问题车辆还在保,真皮座位就坏了,有同样情况的车友吗 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT5铂金型用车心得!车主真实分享!当时选车的时候,主要锁定在后驱和颜值方面,这样的话对比下来觉得凯迪拉克是 合适的,并且CT5的颜值不是高,是很高!真的非常满意!而且现在年末也有政府补贴算下来就比较合适和划算! 查看详情>>
- 39万提了凯迪拉克CT6,用车一个月后,车主的真实感受我是上饶车主,提的是2021款 28T 旗舰超级巡航型,裸车价格为39.97万元,落地总共花了44.81万元。 查看详情>>
- 凯迪拉克xt5用车费用体验在达世行华威店,我提到了心心念念的凯迪拉克xt5四驱尊享版新车。入手一月有余,已经开出四千公里,在驾驶与使用的体验中得到了很的体验,就如同我的销售刘京小姐所说的只有开上才能体验到凯迪拉克的豪华感与车辆品质。其实我最初的换车诉求就是后备箱与内空间,原来的车后备箱空间小,越来越不能满足日常的行车需求了,但我又对低颜值七座车很抵触,半年没选到一款自己满意的新座驾。直到看了凯迪拉克xt5。作为一款中级车xt5的外观,厚重大气中又不缺发动感时尚。外观上,亮起日间行车灯,给人给人一种犀利精致的感觉,车后的竖尾灯有在街头有极高的事别度,不随大溜,有自己风格。内空间虽然相比冠道有些许差别,但那是五座SUV内空间的天花板没法比拟,但却优于其他同级车型不少,尤其是后排地面平整度,吊打奥迪Q5L,而且还是侮辱性的吊打。整车的厚重感,给我的安全感满满,能感受到品牌对于驾乘安全的重视。座椅舒适度相对我个人来说很是满意。后排靠背三档调节,和后排的前后调节,让后备箱的空间在满员乘坐的时候能有非常灵活的功能性,前排的座椅通风怎么说呢,除了爽就是非常爽。行驶上来说,我虽说是没什么追求,但是日常行走区域道路经常会遇到很难走的路,xt5也给了我很的体验,日常道路超车毫无压力,提速快声音轻,胎噪很不明显,对风噪的处理也异常优越。在高速上我最低油耗开到过5.7,不堵车情况下是8-9之间,堵车会到10-11,对于这个油耗我觉得1.8吨重的车来说是属于正常的,48V轻混看来是提供了,很大的作用,尤其是起步阶段,轻踩油门给到的动力感觉就非常,0-100城市道路你也开不了,我觉得也是扯淡的事,毕竟城里能开到70就是奢望了,感觉0-40的加速时间也就一两秒的时间。通过性从底盘的反馈虽然没那么软,但是也是在较的范围内。要说这车开过这么久唯一让我不爽就是密封性太,不开通风车里闷。我的款是四驱尊享版,都说凯迪拉克内饰老,我觉得那是胡扯,,前后雷达,并道辅助,预警等必要功能都是有的,在我驾驶过程中是方便的,整体来说是算是所有版本里最实惠且使用的,希望再以后的驾驶中能给我到来持久的舒适体验。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4 用车费用感受先说一下为什么买,18年之前家里只有一辆现代的IX25小型SUV,使用了两年总共25000多公里行驶里程,但是随着工作渐渐的繁忙,家里一辆车根本不够使用,父亲和我都要开车上下班,无奈公司距家太远,我上下班代步,配老爹逛了很多4S店,从迈腾看到宝马X1,一个偶然的机会在普陀看到一家凯迪拉克4S店,一辆XT4新车刚刚到店,当场老爹就跑进去了,过了半个小时,就交了定金。自己用车实感,充沛的动力,毋庸置疑这点是让人很满意的,XT4搭配的2.0T发动机以及9AT变速箱,在起步和超车时真的特舒服,给油就走,油门一踩,推背感很明显的,轻轻松松上一百,在提速的过程中也没有顿挫感;而且自己也是个死颜控,XT4外观设计同样也让我很满意,凯迪拉克标志性的钻石切割风格,盾形的车标,蜂窝状的前脸以及流线型的车身线条,第1眼看去时尚大气豪华,同时运动感十足,个人对它的泪眼大灯也是很钟情的,夜晚泪眼大灯亮起时特惊艳,在行车时也很醒目,辨识度很高,很符合我们这些追求激情运动的年轻人后备箱储物空间还是挺的,绝对够用,偶尔和朋友们出去自驾游时,后备箱放上三四个行李箱还是可以的。选择XT4时,很大部分元素是因为它的动力,油门一踩,推背感马上就来的那种感觉真的很爽,2.0T发动机以及9AT变速箱,速度七点几秒就能破百,而且在提速过程中也没有顿挫感,超车更不用说了,只要技术到家,你就是路上最靓的仔。方向盘指哪打哪,没有什么虚位,它的抓地能力也不错,在转弯时还是很稳的,由于电子档把的原因,挂挡时很省力的,它的倒车影像也挺清晰,由于紧凑型SUV,车子也很小,所以出行时,停车简单了很多,整体来说,还是很容易操控的。但是尾部设计个人觉得败笔,显小不够大气,从侧面看尾部也很生硬。不玩高低功率,两种审美感设计,刚硬中,却不失替女性的贴心诉求前排的头部空间表现一般,但是后排的腿部空间表现上却有着不错的表现,腿部空间足有一拳有余。可开启的天窗尺寸很大,直接延伸到后座上,对后排乘客的照顾非常充足,坐在里面有着不错的视野。方向盘指哪打哪,没有什么虚位,它的抓地能力也不错,在转弯时还是很稳的,由于电子档把的原因,挂挡时很省力的。车顶中央的全尺寸眼镜盒,以及前排主副驾遮阳板上配备的柔光双排LED补光化妆镜等,打造细致而周到的细节,专为女性贴心设计。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4用车费用感受凯迪拉克CT4-提车10个多月用车感受【作业】对于凯迪拉克ct4、在我们当地一次车展上看到就被种草了。对于车我还是偏向喜欢操控型的、之前的车是福特福克斯,操控也挺的、平时有时间也喜欢跑跑山路、福克斯是前驱车,跑山入弯快点还是比较容易推头。完了动力也有点差强人意。就想着下次换车一定要换一辆后驱马力大点的车玩玩。前段时间考虑到家里还需要填一辆车、就和老婆把买车的议程提上来了、由于预算只有20多万左右车、看了市面上符合这个价格区间的后驱车就那么几款、BBA、XEL、Q50、CT5都了解一圈、最后在车展看到ct4外观内饰都对上眼了,车身大小尤其是尾部和侧身线条超帅当然除了后座。考虑到家里小朋友还小,影响不大,再加上前后50/50的重量分配,这些都不是问题了、果断去4s店试驾、更加确定这就是我的菜。和销售谈价,完了优惠还有惊喜、当场就订下来了。当时原本想订浆果内饰、但销售说浆果预计要等2个月左右、后来看看黑色的内饰也不错就订下来了。提车回来用车到现在15000公里左右、整体感受、感觉整个车底盘整体感受还是比较喜欢。整个底盘给你的感受不是特别硬的那种,但是过弯的时候给你的信心又比较足、侧向支撑比较到位,方向盘指向性也不错。出弯加点油门尾巴就甩起来了这个感觉超棒。不过原厂轮胎抓地力感觉差了点、后期需要更换一套抓地力点的胎应该会很多。还有这套座椅支持侧边调节包裹感挺的。动力的话感觉比之前的福克斯了不是一点点、但还是有一点,跑山路激烈点驾驶、出弯的时候变速箱有点点拖后腿。当然比福克斯很多。日常驾驶还是挺平顺的。至于油耗其实没考虑太多、毕竟我我平时开车也比较喜欢用地板油,目前油耗像在9个多左右的样子。内饰仪表显示的信息满多的、机油压力、机油温度、变速箱温度什么的、想激烈驾驶的时候还是比较实用的。要是能再给个液晶仪表就更了、后期也计划升级一个、综合来说ct4是一辆能陪你浪、能兼顾家用、颜值高、操控、动力还不错的性能小怪兽👾 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4用车费用一年去年疫情前我买了我人生中第一台,当时那个4s店在装修也没拍提车照片验车的时候拍的这个车整体使用一年多了也没有发生什么太大的事故,就是左前大灯的转向灯故障,后来去4s店有点爽快的就给我走索赔换掉了,只不过后面卖车就不是原版车了,这个车有点多车主都说后悬挂有问题,容易飘,其实我一年的驾驶时间来看没有那么严重。亮条轮毂黑化既然提车肯定要小改一下,先做一个简单的轮毂和亮条熏黑,黑白色整体感觉运动了不少。凯迪拉克全系都标配了高功率发动机那动力有了,刹车肯定不能少,换了一个凯迪拉克布雷博代工的F50四活塞卡钳F50卡钳做了一个荧光绿的漆因为整体这台车还是作为代步使用没有在性能上改的太多,外观的话终究逃不过改色膜,既能保护车漆又能换个颜色换个心情,因为不是新车了,隐形车衣就没有装贴了水晶高亮卡其绿改色膜内饰方面也是小改了一下仁者见仁智者见智,改一套从某宝买的水转印的碳纤维装饰,一个手缝方向盘套,两个换挡拨片延长片,加一整套360全包脚垫,这个脚垫还是蛮实用的内饰小改变最后认证一下啦认证一下路上见到的车友记得打个招呼,随便分享的 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4用车费用体验去年买车时做了不少汽车方面的对比研究,最后被这辆凯迪拉克XT4的颜值和性能所折服。用车到现在已经一年了,总行驶里程将8000公里,总体用车体验很满意。首先,凯迪拉克泪眼式大灯是独一无二的,是其颜值的最大看点,也使其辨识度极其高。其次,凯迪拉克中控烤漆钢琴键又是美学的一次完美应用,按键触摸尽显豪华品牌的质感。再次,真皮方向盘,精致的换挡把手,都展现了细节之处的把控。然后,2.0T是标配动力,无论行驶在盘山公路还是在乡间小路,都没有问题。在空旷的道路上,可以感受到十足的推背感(注:非洗浴推背感)最后,说说几个遇到的小问题:1.副驾车门曾有轻微异响,4S店用润滑喷雾解决。2.刹车很硬,4S店升级系统后有所优化。3.原厂流媒体行车记录仪不能在手机中查看视频,很不方便。4.雨天大灯内会短时间出现水汽,4S店解释属正常现象。凯迪拉克泪眼式大灯帅气的尾灯钢琴键按钮精致的换挡把手和中控真皮方向盘仪表盘最百公里8.7升油总行驶里程,平均8.3升油百公里胎压监测前脸,没有尽显霸气霸气侧面霸气侧面2凯迪拉克后备箱集市凯迪拉克车队凯迪拉克XT4集结 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5用车成本调查,买车不贵/养车月均2千CT5是凯迪拉克的当家车型,2020年全年销量占了23.55%,与XT4和XT5相当。凯迪拉克CT5用车成本表现如何?和以往一样,咱们依旧围绕着保养费用/燃油费用/保险费用三个维度而来,结论仅供参考,不涉及细碎杂项。 查看详情>>
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