凯迪拉克CT4全系没有esp吗
- 凯迪拉克CT4全系落地价!👉今天为大家带来最新发布2023款凯迪拉克CT4全系落地价。 查看详情>>
- 全系没有一ES P车身稳定系统为什么高配的没有车身稳定系统?五菱认为这样就安全了吗?八万多的车子都不给给我一个车身稳定系统E S P,这是稳定系统?五菱飘了? 查看详情>>
- 没有ESP的车能不能买,没有是不是更能炼车技ESP是车身电子稳定系统的简称,在车将要失控的时候,它会主动限制动力,控制刹车力度,防止车辆打滑失控,比如在湿滑路面上, ESP能让这辆车始终直着走,在弯道里它也能更好的控制车身方向,尽可能减少失控的可能,车上要是没有ESP那就纯凭驾驶技术了。我觉得八万块以内的车没有ESP是迫于成本,但是八万元以上的车要是还没有标配ESP,那就有点说不过去了。 查看详情>>
- 外观时尚大气,全系标配ESP外观上,瑞虎5x采用全新的家族式设计风格,前脸辨识度非常高,同时,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,使整车设计更为张扬。车身尾部看起来非常敦实,并没有采用过多的线条修饰,看起来富有张力。此外,镀铬饰条贯穿两侧尾灯,进一步提升该车的时尚大气。 整体来说,瑞虎5x外观设计时尚大气,车身宽度1米83,提升了车内空间,同时也让外观更加大方,相比同级别小型suv占据非常高的空间优势。动力上表现也不错,1.5L自吸发动机符合家用车的标准,油耗也比较经济。值得一提的是不管是低配还是高配车型,全系标配ESP车身稳定系统,为驾驶者提供安全的配置。#瑞虎5x# 查看详情>>
- 全系没有ESP 广汽三菱劲炫ASX值得买吗?很难想象,2021年的国内汽车市场中,还能找到一款全系没有ESP这项基础安全配置的合资SUV车型,况且,这辆车真的也不算便宜,它就是广汽三菱劲炫ASX,再强调一遍,是全系都没有ESP,包括顶配版本,而顶配车型,落地已将近14万。 查看详情>>
- 中型轿车凯迪拉克CT4全系后驱🌟🌟凯迪拉克CT4运动化的车身设计和迎合年轻消费者的风格让它一夜成名,加上20万级别少有的后驱布局,让它成为了二线豪华品牌中最有性能范儿的车型之一,今天我们就从各方面维度来全面解读一下这款车,一起来看看吧。为了打出差异化的竞争优势,凯迪拉克这几年逐步摆脱了它在消费者心中过于成熟的美系豪华印象,转而以更加年轻凶狠的风格示人,CT4身上充满了家族化钻石切割的手法,见棱见角的线条搭配让其颇显运动,车头部分采用了四段式布局方式,宽窄的盾形黑色中网与前唇上方的梯形格栅形成呼应,搭配上两侧锋利的导流槽样式及獠牙状的泪眼大灯,一丝凶狠劲毫不保留地散发出来。🌟🌟 👉👉前后配重50:50的车身拥有颇为协调的比例,与其他运动车型略偏圆润流线设计的风格不同,凯迪拉克CT4更希望使用拐角方正和锋利的线条搭配来营造更为犀利的车身,就连车窗线也拥有锐利的拐角风格,高配车型还大量采用了熏黑设计,窗线及轮毂都配有更显运动范儿的元素设计。向内夹紧的尾柱与外扩的后翼子板形成颇有力量感的型面搭配,后腰线沿着泪眼尾灯上沿进行延伸,并与尾窗型面组合出明显隆起的鸭尾设计,后备厢中轴线有一道清晰的竖状折痕,强有力的切割感让车尾也颇为运动,尾灯不仅有着立体的灯腔造型,内部的拐角竖状灯带也颇有气质,扩散器护板包覆的车底还配有双出的尾喉设计,进一步提升运动气质。👉👉 💦💦车内再也找不到过去老派凯迪拉克的木纹饰板和老成配色搭配,转而采用了大量黑色+红色的元素营造出更有年轻气息的车厢氛围,中控台表面也拥有较强的切割感,软性面料的包覆下拥有分明的拐角线条,中央区域则由梯形悬浮屏与空调区域组成,并呈现出盾形轮廓设计,规整的按键布局和旋钮搭配也方便了行车过程的盲操作。8英寸的悬浮屏尺寸适中,内置有最新的凯迪拉克智联系统,除了色温略微偏高外并没有别的硬伤,简洁的圆形图标布局有着直观的操作逻辑,除了系统自带的多种应用APP之外,车机还可通过CarLife和CarPlay实现映射投影操作,车联网也可提供更多实时服务,强大的安吉星功能也可为用户行车带来更多帮助,车内还搭载有车载Wi-Fi,这些都是迎合年轻人偏好的配置。💦💦 👈👈虽然CT4是一辆主打运动的中型轿车,但4760*1815*1421mm的身形尺寸和2775mm的轴距依然可以满足日常家用需求,由于配重需要,前排座椅移至了B柱位置,略微影响到了后排的乘坐表现,170cm的乘客在坐进车厢后,能够获得1拳的膝部距离和2指头顶余量,略显局促的表现只能说刚刚够用。后备厢拥有较高的开口,内部空间虽然不算特别规整,但两侧内壁搭配有独立的储物格,让储物容积并没有受到太大影响,平整的地台也可与可放倒的座椅形成统一的平面,日常出行常见的20/24/28英寸行李箱都能轻松容纳,车内则配有多个常规的储物槽,扶手箱和手套箱内部均有适宜的容积表现,拥有可放下多瓶矿泉水的实力。👈👈 💫💫22款凯迪拉克CT4全系均搭载了2.0T+8AT的动力组合,174kW(237Ps)的功率设定和350N·m的扭矩表现让这辆车拥有灵敏的动态响应,虽然油门设定并没有很窜,但随着踏板角度的深入,动力可积极地从轮间释放,8AT可迅速完成降挡动作,以更高转速迎合驾驶员的意图,在日常驾驶中,更偏沉稳的舒适模式即可满足不同路段的需求。麦弗逊与多连杆的悬架表现常规,并且加入了铝合金材质,整体偏向运动化的设定在经过一些不良路面时能较为充分地化解掉来自路面的颠簸和冲击,防倾杆的加入让它在过弯时能进行迅速的荷重移转,更高的极限让它更有驾驶乐趣。💫💫[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 全系降!特斯拉Model 3/Model Y全系售价下调近日,特斯拉官方消息,即日起,在中国大陆地区,特斯拉Model 3及Model Y全系售价调整。 查看详情>>
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- 🍀GL8陆上公务舱全系标配博世ESP电子🍀GL8陆上公务舱全系标配博世ESP电子稳定系统 🍭1. ABS,EBD,TCS,ESP,同时在ESP里面还集成了HSA坡道起步辅助、LVBA低真空辅助、HBC无真空辅助、以及ROM主动防翻滚保护功能; 👑2. 全系车型均配备了TPMS智能胎压监测系统,安全保障更细心周到。[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 操控系小白入门首选|1.5T 凯迪拉克CT4在你人生中开始对操控感兴趣时,有台车是你必须要去触碰的。不是GK5,也不是BBA,是你可能没想到的凯迪拉克CT4。 查看详情>>
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- 哈弗H2全系标配了博世第九代ESP车身稳哈弗H2全系标配了博世第九代ESP车身稳定控制系统、RMI防侧翻系统、CDP紧急行车制动、TCS牵引力控制、HHC上 查看详情>>
- 瑞虎5x全系配备了博世最新一代ESP🥲安全配置方面,瑞虎5X全系配备了博世最新一代ESP 9身电子稳定系统🤑。而安全配置方面,除了常规的全气囊外,ESP车身稳定控制、倒车雷达、胎压监测、陡坡缓降、上坡辅助等都是配备,这在同级别里面也属于主流配置🚑。同样,瑞虎5X也是为了全力做到“硬实力”,在主动安全、被动配置以及智能科技等方面,带来更多惊喜体验🎊。此车还标配了博世9.1ESP、电子驻车制动力分配、主/副驾驶座安全气囊、侧气帘、倒车影像、限速提醒、后驻车雷达、全景天窗、后排出风口、车🐸。而在安全配置上,瑞虎5X全系标配博世9.1ESP、电子驻车制动系统、紧急制动PBA、全景影像、LDW车道偏离预警等配置,为驾乘者提供全方位更周到的安全防护🎋。除最低配外,其它版本都配备了前排侧安全气囊,而且还有后倒车雷达、倒车视频影像、电动调节后视镜、大灯高度可调等功能,配置水平也较高了😂。全车采用一体笼式车身结构,6R-Body区域采用瑞典BoSCH第三代电泳漆,可大幅降低整体撞击造成的伤害,在一些细节上,可谓相当用心🤔。在配置方面,瑞虎5X全系标配博世第九代ESP,电子驻车制动系统EPB,紧急制动PBA😆。配合EBA刹车辅助、博世最新一代ESP 9.3版车身电子稳定系统、动态轨迹式倒车影像、全系标配陡坡缓降、上坡辅助等行业领先的主动安全配置🐲。除配备了ESP外,瑞虎5X还提供了360智能行车监测系统😍。除了全副武装的安全配置,瑞虎5X 1.5T高能版还配备了360°全景倒车影像、博世最新一代ESP车身电子稳定系统、同级独有的全景影像系统等🚕。配图为瑞虎5X版车型上🌺。同时还配有车身稳定系统、胎压监测、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动以及内置行车记录仪等功能🌴。在车身结构上,采用了独特的“五星安全”标准设计🚓。在配置上,瑞虎5X全系标配ESP、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降,除此之外,ESP、自动驻车这些实用性安全配置也都是全系的标配🚚。而全新一代瑞虎5X在安全配置上同样诚意十足😹。[_LinkTopic:瑞虎5x,12919,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 哈弗M6全系标配了德国博世的ESP系统主动安全配置方面,全系标配ESP车身稳定系统,TCS牵引力控制系统。而在看不见的地方,诸如主副驾安全气囊、侧气囊,全景天窗、车窗防夹等基础配置,哈弗M6,无疑更胜一筹。安全配备方面,哈弗给哈弗M6全系标配了德国博世的ESP系统,配备了发动机防盗锁止、HDC陡坡缓降等实用功能,全方位保护驾乘人员安全。新款哈弗M6全系标配18寸轮圈、ESP车身稳定系统、无钥匙进入、上坡辅助、后驻车雷达等。此外在被动安全方面,哈弗M6还采用了高强度笼式车身结构,能够在车辆碰撞发生时吸收分散冲击力,保证乘员舱空间不致变形,从而将为家人提供安心的乘坐空间。当然,哈弗M6为了最大程度地保证驾乘人员的安全,它还配备了丰富的主动被动安全配置。而被动安全方面,哈弗M6全系标配的双安全气囊/侧气囊,可以为车内乘员提供全方位的安全保护。而哈弗M6的全方位安全防护就从根源上防护了驾驶员和乘客的安全。我们对比的价位接近的两款车型,哈弗M6比远景多出了前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航,比捷途X70多了可开启的全景天窗。在安全装备方面,哈弗M6全系标配ESP车身稳定系统。而哈弗M6的全方位安全防护就从根源上防护了驾驶员和乘客的安全。在主动安全配备方面,哈弗M6有ESP系统保驾护航,还有HHC坡道起步辅助系统的加持,都让驾驶者在斜坡上无需为刹车踩住便可平稳地起步。😘😘#哈弗##点评# 查看详情>>
- 比亚迪海鸥:全系标配ESP/快充比亚迪海鸥的价格一直以来都是消费者最关心的部分,虽然还没有公布正式售价,但是公布预售价7.88-9.58万元,提供了3款车型和305km/405km两种续航版本,快充仅30分钟(电量30%-80%),这样的售价区间你看怎么样?💥 外观设计方面,可以看出比亚迪海鸥的整车外观设计还是非常成功的,至少亮相至今还没有人因为外观设计而说它难看。前脸经过平直线条勾勒之后营造出了十分不错的层次感,左右两侧造型锐利的前大灯内部还加入了LED远近灯光源、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时等功能。而前保险杠装饰转向出了俯冲姿态和力量感配合黑色的烤漆下格栅为其提升了精致氛围。💥💥 车身侧面的造型精悍,线条上营造出了俯冲的既视感,在侧裙位置和轮拱位置还加入了黑色材质进行包裹。另外门把手采用了内凹的设计,既优化了空气动力学,也与整车风格更加搭调。与此同时,车辆尾部设计与车头相呼应同样采用了大量平直线条,方正的造型配合半悬浮式车顶和顶部的尾翼看上去非常时尚且运动,而贯穿式后尾灯设计得非常出彩,高级的设计往往通过最简单的元素来呈现,整个尾灯完全通过横向条状的灯组构成,精致感拉满。 底盘悬架方面,采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合,实车体验比亚迪海鸥的底盘和悬架还是挺不错的可以带来出色的行驶质感,车辆在经过坑洼路面的时候,通过悬挂传入车内的路感十分干脆,即使经过如减速带、路面坑洼等较大的起伏,悬挂也能较大程度的处理强烈颠簸带来的不适感。 💥💥 尺寸方面,新车的长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm,这样的尺寸参数在同级车型中并没有什么优势,身高为170cm的体验者坐入前排将座椅调至最低后,前排有一拳的空间,保持前排的座椅位置不变,坐入后排之后,腿部空间一拳三指,头部空间为三指。这样的完全可以满足日常通勤时对乘坐空间的需求。 后备厢方面,比亚迪海鸥的身躯较小,可后备厢可以满足日常通勤时的装载需要,而且后排座椅还支持整体放倒的功能,当第二排座椅放倒之后后备厢容积可以扩展至930L。 内饰方面,可以看出整个内饰采用了简洁且规整的设计,这也是比亚迪品牌最新的设计之一,规整的中控台经过特征线勾勒之后营造出了不错的层次感,并且在细节上加入了金属镀铬件与钢琴烤漆进行装饰从而烘托出车内的质感。 💥💥 至于配置方面提供了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、能力回收系统、自动驻车、车内中控锁、7英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控显示屏、卫星导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等丰富配置。 动力方面,搭载了一台永磁/同步电动机,电动机总功率为55kW、电动机总马力为75Ps、电动机总扭矩为135N·m,与之匹配的则是电动车单速变速箱。而电池方面提供了30.08kWh和38.88kWh的磷酸铁锂刀片电池,纯电续航里程分别为305km、405km,而且首任车主还可享受不限年限/里程的电池质保。💥💥[_LinkTopic:海鸥,62614,23] 查看详情>>
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