凯迪拉克CT4发动机上饰板小改
- 还是最美的它吗?试驾体验改款奔驰GLE轿跑版本就外观上看来,此回 GLE Coupé车系的小改款着重于细节上的更新,这辆GLE 300d 4Matic Coupé车型将 AMG Line 外观套件列为标准配备,在全新星芒型水箱护罩的配置下,前保杠造型亦与小改款前有所差异,主要在于保杠两侧进气口追加与车身同色饰板,并具备金属色格栅及下方饰板造型。 查看详情>>
- 搭载4.0T双涡轮!奥迪新款轿跑来了 性能不输纯电跑车?2024款 奥迪RS7 Sportback Performance也就是RS7的进阶性能版本已经在海外各地正式推出,新车内饰新增配色,更加的沉稳运动。在发动机上也有所增强,有着更加强烈的战斗表现。 查看详情>>
- 特斯拉 Model Y 小改款,新增多色氛围灯,全新仪表台饰板,新轮毂,后驱版零特斯拉 Model Y 小改款,新增多色氛围灯,全新仪表台饰板,新轮毂,后驱版零百加速加快 但还是木有座椅通风,不像一个月前的 Model 3 焕新版更新那么大,有点遗憾 查看详情>>
- 新款丰田汉兰达明日上市,配置有所升级今日,我们了解到新款丰田汉兰达将在明天正式上市。作为小改款车型,新款汉兰达将在配置上有所提升。从目前曝光的信息看,新车升级了洛可可风格尊贵典雅内饰、洛可可纹样曲线金属拉丝饰板以及高级打孔NAPPA真皮座椅,还包括总裁专享座椅调节按键、智能触控暖光阅读灯等配置。 查看详情>>
- ADV标杆水鸟1300GS真要来了 换代太快了 在我眼里,1250GS是1200ADV标杆水鸟1300GS真要来了 换代太快了 在我眼里,1250GS是1200的小改款,提升一些科技,外形不变,在发动机上加点儿新东西,榨出点马力。 这次1300是大换代,造型都换了 北京 查看详情>>
- 迈锐宝XL勉强守住底线:到底是四缸救市,还是价格给力?在合资中级车领域,雪佛兰迈锐宝XL绝对是一个不走寻常路的车子,一方面他的外观太过激进和另类,几次换代后真正变成了屌丝三宝之首,一方面他的内饰又复古的有些过度,内外形成巨大反差,很难两全其美,这必然会影响他的市场定位和受众度,但我相信有太多人把他的失败归结到三缸发动机上,而不是内外饰设计的非主流,那么在发动机更迭前后,迈锐宝XL的销量有什么变化呢? 查看详情>>
- 提理想第三天内饰板小改效果不错哈,太好看了吧,质感直接飙升 理想的伙伴们,大家分享一下自己改了啥 查看详情>>
- 细节制胜!极氪X超豪华座舱品质尽显 岂止于豪从蒸汽机到内燃机再到电机,人们总是把汽车发展的焦点更多地给到动力、操控等关键词。然而从第一台汽车诞生起,车辆的设计就不是只围绕驾驶,而是驾乘的结合。新能源汽车的火热,给在发动机上不具备国际竞争优势的中国车企提供了一条新的道路。而能够看到的是,新能源汽车在给用户带来全新的驾驶体验的同时,乘坐体验也在不断提升,一些原本属于豪车级别的配套内饰被下放到更平价的车型中。可以看到,新能源汽车的内饰发展遵循着由繁到简、由分散到集成的大致过程。不断加大的显示屏是功能的集成化和娱乐体验提升的表现;后排座椅的功能升级是乘坐体验优化的显现;氛围灯、顶衬的升级是汽车内饰仪式感的呈现…而这也正是顺应了现代汽车的发展趋势。毕竟汽车本来就不是只需要满足驾驶体验,乘坐体验同样重要。 查看详情>>
- Startech改装阿斯顿-马丁DB11 V8 充分释放各项潜能总部位于Bottrop的汽车改装公司Startech是Brabus集团的成员之一,一直从事捷豹路虎和宾利的改装升级。然而,这家公司最新的改装套件针对的是阿斯顿-马丁DB11 V8,并从视觉上和性能上充分释放了它的潜力。首先是动力提升至610马力(602匹马力)和800牛米(590磅-英尺)扭矩。比原厂配置的510马力(503马力)和675牛-米(498磅-英尺)的功率和扭矩都要有所提升。令人印象深刻的是,搭载PowerXtra SP610套件的M177能够在3.8秒内冲刺到100公里(快了十分之一),最高时速可达310公里/小时(193英里/小时;快了6英里/小时)。改装商对自己的成就感到非常自豪,在车的前杠板和头枕上都写着 “Startech Performance 610“。甚至还有一块发动机牌匾贴在4.0升双涡轮增压V8发动机上,上面写着前面提到的数字和 “Startech Perf 查看详情>>
- 捷尼赛斯G70和凯迪拉克CT4,年轻人选哪个?最近主要是看凯迪拉克CT4,但是看到同价位有一台配置更高且更豪华的捷尼赛思G70。一台是韩系车,一台是美系车。G70长宽高为4700mm*1850mm*1400mm,轴距2835mm;凯迪拉克CT4长宽高为:4760mm*1815mm*1428mm,轴距2775mm,对比之下G70乘坐空间更好一点。 并且G70内饰用了大量的皮革材质以及红色缝线更加精致,座椅和门饰板采用菱形纹路,这点豪华感和奢侈感捷尼赛思G70赢麻了。看回CT4的话,内饰都是塑料感满满,这点就差很多。 动力方面,捷尼赛思G70搭载2.0T发动机,最大马力245Ps,最大扭矩353N·m,油耗8.3L/100km。凯迪拉克CT4搭载2.0T发动机,最大马力237Ps,最大扭矩353N·m,油耗6.8L/100km。凯迪拉克CT4在经济燃油性更胜一筹,但要加95号汽油。你们觉得选谁比较好,太纠结了 查看详情>>
- 岚图追光,细节之处见真章生活中总有那么些瞬间,让人心生欢喜。就像那天,我收到了岚图交付中心的通知,我的追光门内饰板到了,可以去做更换。于是,我兴高采烈地来到了交付中心。 以前,交付中心门前总是停满了FREE和梦想家,但现在,门前的主角变成了追光。可见,追光真的是一款备受喜爱的车型。我简单地和接待进行了对接,然后工作人员就将我的车开到了维修车间。 维修车间里停满了车,我以为我要等很久,但没想到,接待立刻为我安排了维修师傅。后来我才知道,原来他们正在为追光南京站的用车做最后的检测。这让我深刻体会到了岚图把用户放在首位的服务理念。 我这次来主要是为了解决门内饰板异响的问题。5月初,我发现车里在播放音乐和行驶过程中有持续性的异响。交付中心试车后发现,异响来自于副驾门内饰板和右后方门内饰板。他们建议我更换全新的门内饰板,而且一次换两块。我真心佩服岚图的大厂作风。 维修师傅在更换门内饰板时非常细心,小心翼翼地操作,防止损伤车漆。更换完后,他还用商城的1元检测卷对全车进行了一次全面检查。结果发现,发动机上第三个点火线圈有条细微的裂缝。师傅建议我更换这个部件,以防安全隐患。 虽然这是一个小问题,但岚图的处理方式让我非常满意。他们没有因为问题小而忽视,而是积极为我更换新的配件。这让我对岚图的售后服务更加信任。从发现问题到解决问题,岚图展现了专业而严谨的工作态度,彻底解决了我的问题。 最后,我了解到,为了彻底杜绝问题再次发生,增程器隔热罩以及发动机上的隔热板也都要更换。岚图的这一波操作,让我真心为他们点赞。五星级的服务,他们绝对配得上! 查看详情>>
- 奥迪A3和凯迪拉克CT4哪款适合中年人?当年轻的时候,只要有自己的车,无论是国产车,合资车还是进口车都很高兴,而到了中年所谓上有老下有小,当职业生涯上升期时,在这个时候选择汽车就有很多犹豫,既要面子又兼顾家用, 奥迪A3和凯迪拉克CT4都是入门级豪华品牌的比较好的选择,低调上档次,下面一起来看看作为中年人适合哪一款。 首先要兼顾家用,对空间就有要求,我们看看车身尺寸,凯迪拉克CT4长宽高分别为4760*1815*1428mm,轴距为2775mm,奥迪A3为4554*1814*1429mm,轴距为2680mm。车身尺寸上,凯迪拉克CT4比较有优势。从气质上看两车的车尾部上方均有俏皮的小鸭尾设计,后保险杠采用深色饰板装点,左右两侧为四边形造型扁平的双边共双出的排气布局。整体的气质上看,凯迪拉克CT4看起来更沉稳一些,而奥迪A3则动感一些。从家用和气质的角度去看,凯迪拉克CT4更适合中年人多一些。 查看详情>>
- 豪华内饰,凯迪拉克CT4尽显品质凯迪拉克CT4作为一款高性能轿车,在内饰设计上同样不容忽视。该车型的内饰点评将从材质、舒适性和科技配置三个方面进行展开😏。 在材质方面,凯迪拉克CT4采用了大量高品质材料,如皮质、金属和木纹等,营造出一种豪华而精致的氛围。座椅采用了高级皮革包裹,手感柔软且舒适,同时还具有良好的耐磨性能。😇此外,车内的金属饰板和木纹装饰也为整个内饰增色不少,展现出凯迪拉克品牌的独特魅力。 在舒适性方面,凯迪拉克CT4的座椅设计充分考虑了人体工程学原理,为驾驶员和乘客提供了良好的支撑和包裹感。前排座椅具有加热、通风和按摩功能,可根据个人需求进行调节,确保长时间驾驶后仍能保持舒适。😜后排座椅同样宽敞舒适,且提供了充足的头部和腿部空间,使乘客在行驶过程中能够尽享舒适。 在科技配置方面,凯迪拉克CT4搭载了一套先进的信息娱乐系统,包括高清触摸屏、导航、蓝牙、语音识别等功能。😇此外,车辆还配备了BOSE音响系统,为驾驶者和乘客带来出色的音响体验。❤同时,车内还设有无线充电功能,方便驾驶员和乘客为手机等设备充电。😺 总之,凯迪拉克CT4在内饰设计上表现出色,无论是材质、舒适性还是科技配置,都能满足消费者对豪华轿车的期望。😊选择凯迪拉克CT不仅能体验到卓越的驾驶性能,还能享受到舒适豪华的内饰环境。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 捷尼赛斯G70VS凯迪拉克CT4,怎么选?捷尼赛思G70和凯迪拉克CT4你们选谁?最近主要是看凯迪拉克CT4,但是看到同价位里面有一台配置更高且更加豪华的车型。就是捷尼赛思G70。两台车一台是韩系车,一台是美系车,你们觉得选谁比较好。两台车的车身尺寸:G70长宽高为4700mm*1850mm*1400mm,轴距2835mm, 凯迪拉克CT4长宽高为:4760mm*1815mm*1428mm,轴距2775mm,轴距G70比CT4要高很多,乘坐空间估计会更好,但是短轴距带给凯迪拉克CT4更加的操控性。 内饰用料:G70使用了大量的皮革材质以及红色缝线更加精致,座椅和门饰板采用菱形纹路,这点豪华感和奢侈感捷尼赛思G70赢麻了。看回CT4的话,内饰都是塑料感满满,这点就差很多。 动力方面,捷尼赛思G70搭载2.0T发动机,最大马力245Ps,最大扭矩353N·m,油耗8.3L/100km。凯迪拉克CT4搭载2.0T发动机,最大马力237Ps,最大扭矩353N·m,油耗6.8L/100km。这点可以说凯迪拉克CT4在经济燃油性更胜一筹,但是要加95号汽油。你们觉得选谁比较好,太纠结了 查看详情>>
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