凯迪拉克CT46个月体验没有
- 标配2.0T+8AT+后驱!凯迪拉克CT4 6天后上市,与宝马3系谁更香凯迪拉克CT4将在4月上市,它是ATS-L升级车型,新车定位为豪华紧凑型轿车,竞争对手是奔驰A级三厢、宝马1系和奥迪A3三厢版,搭载2.0T发动机。 查看详情>>
- #凯迪拉克CT6试驾体验#本次小智参加凯迪拉克CT6试驾,重点体验凯迪拉克SuperCruise超级智能驾驶系统,其实这套系统顾名思义就是驾驶辅助系统。其开启方式十分便捷,只要按下方向盘上的功能开启按键便可打开,但是开启条件有一定限制,首先需要将车辆保持在车道的正中央且在高速公路上才能开启,因为目前这套SuperCruise超级智能驾驶系统只是录入了国内的高速公路路段,而像绕城高速等路段只有小部分录入,所以在非录入路段是无法开启这套系统的。其次,当开启SuperCruise超级智能驾驶系统之后,它监测到车辆经过高速闸道口时会自动关闭,此时便需要你接手方向盘。值得一提的是,这套SuperCruise超级智能驾驶系统是与高德地图合作,可以对前方2.5公里范围内的路况进行监测,并且对于前方的弯道以及坡度进行计算,从而在系统开启后,哪怕是驾驶员不介入,也能够准确的过弯。而相比于其他品牌车型的辅助驾驶系统而言,SuperCr 查看详情>>
- 由于虚拟开发,凯迪拉克LYRIQ发布提前了9个月凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ在上海车展首秀。凯迪拉克指出,由于使用了虚拟测试和验证,LYRIQ发布时间提前了9个月。 查看详情>>
- 凯迪拉克前5个月销量增56.6% XT6增151.1%网上车市从凯迪拉克官方获悉,凯迪拉克今年1-5月销量达到96,108辆,相比去年同期增长56.6%,5月单月销量为20,408辆。 轿车方面1-5月累计销量38,481辆,同比增长85.9%;SUV方面1-5月累计销量为57,627辆,同比增长41.7%。其中XT6前五个月累计销量达到14,038辆,同比大涨151.1%。(注本文数据均为批售销量) 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5体验 细节见成败今天本文的主角是凯迪拉克XT5,作为老款凯迪拉克SRX的继任者,在没有正式体验过这款车之前,笔者对于该车的理解还是属于停留在官方数据和其他媒体的介绍上,但实际感触并不大,为了避免成为一名键盘侠,我果断地选择了实车体验一把,下面就和各位读者分享一下这几天的体验感受。 查看详情>>
- 凯迪拉克SRX没有倒车影像检修一辆行驶里程约18.2万km、配置3.0L V6自然吸气发动机(LF1)、6T70E自动变速器的2012年凯迪拉克SRX。用户反映:该车没有倒车影像。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5厦门国际赛车场试驾体验在8月新鲜出炉的2021年度J.D. Power新车质量研究(IQS)中,凯迪拉克CT5一举夺得美国同级别第一、中国同级别第三名和中国汽车产品魅力指数研究(APEAL)第一的耀眼成绩,在豪车界中堪称“操控王”,而这样的一款“操控王“在赛道上又会有怎样的优异表现?11月6日,在“特别的你 值得被特别对待”2021凯迪拉克驾控体验营上,我们见识到了CT5的强悍。 查看详情>>
- 美系豪华运动风 体验凯迪拉克CT5凯迪拉克作为通用旗下的豪华品牌,其产品品质一直能够得到保证。而凯迪拉克CT5,凭借炸裂的外观,实惠的上市价格以及以及可玩度非常高的前置后驱。CT5上市之初就被厂家给予了很大的厚望。似乎拳打三系,脚踢C级的美好愿景就在眼前。但是转眼一看销量榜,冰冷的数据又将我们的愿景拉回现实。这究竟是哪里出了问题,让我们体验过后再来定夺。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5厦门国际赛车场试驾体验2021年11月6日,“特别的你 值得被特别对待”2021凯迪拉克驾控体验营在厦门国际赛车场顺利落下帷幕,媒体代表、特邀嘉宾通过赛道体验CT5的特别驾值,展开了一场关于探索与驾趣的对话。 查看详情>>
- 物超所值的体验,快来试试这辆凯迪拉克XT6前几天,国家正式开放三胎生育政策,对于有意愿生三孩的家庭而言,这可是个大大的喜讯。不过,随着而来的就是,家庭成员的增加,导致原有车型无法满足家庭使用需求。大空间车型未来将成为更多家庭的首选。那么,作为凯迪拉克的中大型SUV旗舰车型,XT6凭借物超所值的体验,收获了不少车主青睐的眼光。那么今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的凯迪拉克XT6,一起来看看它如何将物超所值表现出来。 查看详情>>
- 降维打击出现? 凯迪拉克CT4静态体验几天前凯迪拉克CT4在国内正式上市,当2.0T、后驱和豪华中型车、指导价25万以内这几个关键词同时出现,这款车型注定会成为热门话题车型。CT4的这一波操作对于目前的豪华紧凑型轿车市场多多少少有些“降维打击”的味道,奥迪A3、奔驰A级和宝马1系是不是应该抱在一起瑟瑟发抖呢?还是先来对CT4进行一番静态体验看看吧。 查看详情>>
- 奥特能打造的凯迪拉克LYRIQ锐歌,没有安全烦恼奥特能打造的凯迪拉克LYRIQ锐歌,没有安全烦恼 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT5体验日记哈喽大家好,这里是天卓小同志,一个爱拍车的00后高中党,不定时的约拍一些自己喜欢的车型,从改装车,性能车,到超跑,并且在第一时间写出来自己的约拍感受。 今天来约拍的这一台全新CT5可是崭新崭新,车主刚刚挂牌没几天就迫不及待带我出来感受了,第一眼见到实车说实话这个外观还是蛮震惊我的。 查看详情>>
- 凯迪拉克锐歌SUPER CRUISE体验前几天召开的电动汽车百人会上,地平线余凯称:L3级别辅助驾驶再过十年都不一定能达到,现在不如把高速场景的L2级别辅助做好。语出并没有惊四座,反而现场的行业大咖都很平静。其实在很早之前自动驾驶行业内就一直呼吁大家,目前的量产车型辅助驾驶可以做到L2.9999,但是不要达到L3。因为从现实的道路环境考虑,辅助驾驶的核心还是“辅助”二字,而不是让系统自己去负责驾驶行为。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4轻体验,售价多少你才会买它?这周,我和我的同事收到了凯迪拉克的邀请,去往上海凯迪拉克空间体验新美式风尚后驱轿车CT4。 查看详情>>
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