凯迪拉克CT4侧护板升级
- 专注安静|凯迪拉克CT4全车隔音升级把爱车升级成自己喜欢的模样,应该是很多车主都想做的事情了吧。今日份改装分享的是一辆凯迪拉克CT4,对于汽车来说,代步工具已经不是它最主要的功能了,它更多的成为了车主们享受宁静、释放压力的私人空间! 查看详情>>
- 凯迪拉克ct4汽车音响怎么样?汕头简单高效升级今天给大家分享的是凯迪拉克汽车。 查看详情>>
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- OTA升级不是时候 哈弗H6侧撞真相来了!12月31日上午11时,长城汽车联合中汽中心召开新闻发布会,介绍了此前第三代哈弗H6侧面碰撞异常的经过和原因,中汽测评副主任李向荣对第三代哈弗H6试验异常事件调查情况进行了详细通报,并根据试验现场回放视频对重要节点进行逐一解读。由于当天测试车辆在碰撞试验准备阶段进行了软件升级的数据下载及安装,并在试验开始前倒计时三秒时进入与电源相关的代码刷写时段,整车部分部件开始处于断电状态。此特殊情况下,测试车辆尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身控制器均不工作,在碰撞台车与测试车辆发生碰撞的时刻,软件升级尚未完成,因此发生侧气囊/侧气帘未展开、车门锁死等情况。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT4上市,配置升级,起售价21.97万元说到凯迪拉克大家都应该不会陌生吧。虽然是位于二线的豪车品牌,但是因为具备了不俗的产品力,所以备受国内消费者的喜爱跟认可。为了给到用户更多车型的选择,11 月 28 日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,新美式运动轿车凯迪拉克 CT4 推出新款车型。据悉,这款新车共推出4款车型,起售价21.97万。这款新车在外观上与原款车型变化不大,但配置上却进行了更新优化,新增了两款1.5T 排量全新车型—— 25T 豪华型和 25T 风尚型,售价分别为 23.17 万元和 21.97 万元。 查看详情>>
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- 也太霸气侧漏了🌅凯迪拉克CT4🎆🎆“无豪华,不后驱”这是凯迪拉克经典的一句广告词,最近网上也是有博主宣传“真男人,开后驱”后驱在很多车迷心里地位是不败之地,CT4属于上一代ATS的继承车型了,可以说就是一台缩小版的CT5,他在这个价位的性能车也是能占一席之位的。 凯迪拉克CT4 指导价:21.97-25.97w 参考裸车价:18.97-22.47w 🈶️🈶️外观:CT4外观设计沿用了凯迪拉克的最新家族设计,车头的大灯采用了一体化设计显得十分犀利,搭配传统的美系车硬朗的线条看起来肌肉感十足,尾部设计较为简单,但是能给到一种运动感很强的氛围,在对比其它同级别车企的设计CT4的外观设计可谓是别具一格。 🌏🌏内饰:内饰方面CT4的中控虽然采用了多层设计,但是内饰相对比同等级对手就略显墨守成规了,中控屏也是CT4的软肋,当其他同等级车型都用上了电子档把时,CT4还是沿用了祖传的机械档把和机械的仪表盘,驾驶位搭配手感超好的真皮方向盘还配备了换挡拨片,给人营造出很强的运动感,在座椅上可谓是用料十足,妥妥的美系大沙发,CT4的Bose音响在同等级还是可圈可点的。 🌊🌊驾驶:CT4目前有2.0T和1.5T两个动力选择他们相差26匹的马力,但是加速体验还是有很大区别的,特别是在高速路况时,2.0t的动力游刃有余,ct4操控要比CT5更加好,车辆更轻轴距更短,当激烈驾驶时悬架的支撑十分到位,底盘也是给足了美系的豪华感,但是变速箱的调教是这个车的一大败笔。 🌆🌆总结:CT4这款车喜欢它的和不喜欢的是两种群体,喜欢它的大多数都是对性能有要求喜欢驾驶,平时后排基本无使用场景,不喜欢它的会诟病它的内部空间,对与身高较高的朋友十分不友好,特别是后排,CT4在目前市场地位是比较尴尬的,可以从销量看出许多人都是”叫好不叫座”。 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
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- 智能网联路侧操作系统“智路OS 1.0”升级发布5月15日,由中国汽车工程学会、北京车网科技发展有限公司、百度公司、清华大学智能网联汽车与交通研究中心、清华大学智能产业研究院(AIR)、北京智源人工智能研究院联合发起的智能网联路侧操作系统协同促进会(Association for Operating System of Intelligent Road Side,简称智路OS促进会)在北京正式成立,并面向行业发布智能网联路侧操作系统(智路OS)1.0。作为连接车-云的关键一环,“智路OS 1.0” 将为高级别自动驾驶和智慧交通搭建统一的技术和数据底座,从而打破行业发展“孤岛”现象。 查看详情>>
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