凯迪拉克CT4后保险杠电眼升级
- 1.5T还是“大后超"吗?新款凯迪拉克CT4不管如今纯电车有多强,总有很多人依旧独爱大马力后驱燃油车,可以把这群人称为“大后超死忠粉”。这其中,很多人都推崇凯迪拉克CT4,它有着紧凑的车身尺寸、不错的马力,而且能提供“原始”的驾驶愉悦感,关键终端还有“骨折价”,在那些“大后超死忠粉”心中,凯迪拉克CT4绝对“降维打击”同价位的奔驰A级、宝马1系和奥迪A3。 查看详情>>
- 硬实力硬性能,凯迪拉克CT4后驱操作更美妙大型车太大,紧凑级太小,如此中型车就成了越来越多用户心目中的首选,与此同时越来越多的用户开始关注并追求中型车的性能表现。今天给大家带来的这款车是25万最速车型,它用强劲的动力和极致的后驱操控,征服了一个又一个的用户,它就是凯迪拉克CT4。如果你还不了解它,赶紧往下看,小编带你来领略凯迪拉克CT4的魅力。 查看详情>>
- 同级唯一“后驱车”为什么说年轻人需要一台凯迪拉克CT4?年轻人买车的首要标准应该是什么?于我而言,取悦自己是最重要的。在这个年纪,不需要顾虑家用之需,更无须在意任何人的目光,一台价格合适,开着激情、坐得舒适的入门级后驱车是绝佳选择。然而,纵观整个汽车市场,后驱的布局总是意味着高昂的价格,令不少年轻人望而却步。不过,基于轻量化豪华后驱平台打造的凯迪拉克CT4则打破了这一“僵局”,作为同级唯一“后驱车”,凯迪拉克CT4以23.97万元-25.97万元的官方指导价脱颖而出,成为了年轻人的不二之选。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4推1.5T,20万豪华品牌后驱车你心动么?11月28日,凯迪拉克CT4推出了改款车型,新车在内外设计上并未做出调整,配置上有所升级,而最重要的变化就是新增了1.5T车型,将起售价格进一步拉低至了21.97万元。作为目前市面上最便宜的豪华品牌纵置后驱车,改款车型的推出将可以让更多人圆了自己的“后驱梦”。鉴于之前我有长时间使用CT4的经历,在此来和大家分享一下我对这台车的认知。 查看详情>>
- 20万出头的大马力后驱中型车,凯迪拉克CT4如何突出重围虽然4月份部分车企受疫情和缺芯问题影响很大,但在汽车销量榜的中后段位置,我们还是发现了那些最近半年时间里销量都比较差的车型。这不,就以凯迪拉克CT4车型为例,作为一款优惠后售价仅为20万出头的豪华品牌大马力后驱中型车,其在4月份的销量表现却仅为570辆,这明显是不符合预期销量表现的。至此也就不禁让人想问:为什么产品力还算不错的凯迪拉克CT4车型,在销量端却始终不见涨呢?下面我们就来分析分析。 查看详情>>
- 专注安静|凯迪拉克CT4全车隔音升级把爱车升级成自己喜欢的模样,应该是很多车主都想做的事情了吧。今日份改装分享的是一辆凯迪拉克CT4,对于汽车来说,代步工具已经不是它最主要的功能了,它更多的成为了车主们享受宁静、释放压力的私人空间! 查看详情>>
- 凯迪拉克ct4汽车音响怎么样?汕头简单高效升级今天给大家分享的是凯迪拉克汽车。 查看详情>>
- 25万级后驱操控标杆,凯迪拉克CT4实力有多强在前不久发布的浙赛“赛道圈速榜”中,首次征战中国赛道的凯迪拉克高性能轿车CT4-V BLACKWING以1分41秒403的成绩,超越了宝马M3成为了浙赛榜“同级最速四门量产车”。而在早前,与之一脉相承,但更接近广大消费者的市售版CT4,也以1分51秒280的成绩,刷新了25万级后驱量产车圈速纪录。一些车友不禁感叹,原来凯迪拉克CT4的运动实力竟然这么强大!今天,就带大家一起看看这款车的实力究竟有多强。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4改装升级 黑翼包围凯迪拉克CT4改装升级 黑翼包围 查看详情>>
- 20万豪华后驱车,1.5T版凯迪拉克CT4高能来袭!每到年尾,很多消费者都会选择在这个时候买车,因此不少车企也选择在这个时候推出新车,最近小编就发现了一款刚上市的新车——凯迪拉克CT4 1.5T版本。想必大家都知道,老款凯迪拉克CT4是很多年轻人的首选,作为年轻人第一台后驱车,它的口碑一直不错,而此次凯迪拉克CT4 1.5T版本更是豪华不减,配置加码,让其成为了20万级唯一豪华后驱车,其搭载的十大同级唯一配置吸引了不少人的目光,带来了越级的豪华享受。下面我们来具体看看! 查看详情>>
- 升级全新保险杠造型 现代IONIQ 6路试谍照曝光日前,网通社从海外媒体carscoops获得一组现代 IONIQ 6 的路试谍照。新车外观整体沿用概念车的设计风格,圆润的前脸搭配略微溜背式的车尾设计,让整台车显得比较精致。此外,该车疑似升级了全新的后保险杠造型,升级后尾部造型呈垂直姿态看上去更加硬派。据悉,IONIQ 6将于年内亮相。 查看详情>>
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- 【特斯拉承认其Model 3车型后保险杠存在设计缺陷】此前,在国外有多名Model 3的车主称,在大雨天气或是在通过水坑的时候,导致后保险杠脱落现象。 之后在互联网上出现的一段视频,再次把这个问题摆上台面。Eric Bolduc是加拿大魁北克一家专门为特斯拉车辆提供车身防锈服务的维修店的老板,他详细记录了Model 3车身底部会积存水和沙的这个缺陷,并认为正是这个设计缺陷给车辆后保险杠带来了额外的压力,相信与后保险杠脱落有着密切的联系。 查看详情>>
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